缅甸骑行去哪里

1. 去缅甸怎么去啊

坐火车到昆明站，出站坐公交到西部客客运站，看你从那个口子到缅甸，就得坐不同车子。

2. 骑行滇缅公路(1)：缘起

故事要从一本旧书说起。

眼前的这本书，纸张泛黄，装帧简陋，以如今的眼光看，其内容也不免粗疏。但这本出版于1990年，由着名纪实文学作家邓贤所着的《大国之魂.中国远征军滇缅作战纪实》，却可算是为数不多的，对我人生产生了巨大影响着作之一。也是这次旅行的引子。

在各种 历史 颠覆层出不穷，早已不足为怪的网络时代里成长起来的人们已经很难理解，上世纪90年代初，当一个中学生首次看到有关国军抗战事迹的记录时那种三观崩塌般的震撼。同时，作为一个自认为还算爱好 历史 的云南人，当第一次知道自己生活的土地上竟还上演过如此波澜壮阔的事件，而自己竟一无所知时，那种羞愧且自豪的感觉，至今记忆犹新。也由此勾起了对远征军的兴趣。

然人到中年，公私两繁，想要挤出那么一段时间来谈何容易，今年十一期间，终于勉强成行。

狭义的滇缅公路如上图所示，中国段自昆明至中缅边境的畹町，共947km，以大理为界分为东西两段。其东段自昆明至大理，共400km，修建于1927-1936年间。这段连接着当时云南境内最重要的两座城市的道路，基本与如今的G320国道重合，路况良好，难寻当年风貌。而在上世纪八九十年代，少年时的自己便无数次在这段路上往返于大理老家与昆明之间。那时的路况远不能与如今相比，狭窄颠簸的盘山公路，其惊险之处，常令人掩面不敢直视。滇缅公路东段是在大致和平的年代修筑，抗战期间也并无战事，且曾经多次行经，原始的路况也还历历在目，加之假期时间有限，这次就打算以大理以西的西段为主，从楚雄开始骑行。

受到物流的影响，直到出发当天上午才拿到快递到昆明的自行车，还没有上路，计划就要变更了。一同忙乱以后，下午三点才把自行车塞到朋友的 汽车 上，沿高速公路西行。时间已经太晚，从楚雄下车出发已不现实，在路上规划了许久，决定将出发点再度西移，自天申堂镇开始本次骑行。

下午五点， 汽车 离开高速公路，来到天申堂乡。这是离楚雄和大理交界处不远的一个小镇，和西部的大多数小镇一样，麻木而破败。一条龟裂的柏油路在镇子中间穿过，这便是如今320国道，曾经的滇缅公路了。

挥手告别送我至此的老友，义无返顾迎着太阳向西而去。三十年来的愧疚，终于可以弥补啦！

兴奋大概只维持了一分钟的样子，因为前方是一个接着一个的大上坡。骑了多年的长途，对山路并不陌生，但刚上车一分钟，车把都没焐热就开始爬大坡，心理上很难适应啊。从天申堂开始本次骑行，此事属于临时决定，而直到完成旅程，回家检视行程时才发现，英武关-天申堂-普淜这二十公里的大坡，正是滇缅公路的最高点，着名的天子庙坡。

天子庙，旧址位于天申堂左近的山坡上，今已不存。传说南明永历帝为吴三桂执于缅甸，押送回昆明的途中曾在该处歇脚，后人乃建天子庙而祭之。这里算是哀牢山的北缘，山高雾浓，曾是滇缅路上着名的险处，而自己就在浑浑噩噩中骑了过去。

六时许，进入大理地界，上坡路段完成，眼前的公路看起来是刚刚整修完毕的样子，标线都还没来得及画，在美好的公路上一路下坡，不亦乐乎。一个小时后，到达大理祥云县的下庄镇，此时天已经完全黑了下来，离目的地还有十几公里，看来走夜路不可避免了。很镇定地取出骑行灯安在车把上，按下开关，光明一闪而逝——行前忙乱之中竟忘了给车灯充电！沮丧间打算就地投店，突然想起，侧包里还有一个为本次骑行特地购买的神器，隆重推荐一下：

这件神器在之前的途中已经大展神威赶走了好几只试图袭击本人的土狗，在后面几天的骑行中还将继续立功，不过现在重要的是，这家伙还有手电功能！当然了，它的手电功能只算得聊胜于无，在漆黑的公路上，最多起到一个安慰作用。不过毕竟只有十几公里，一个多小时以后，已经接近目的地。

根据计划，离开国道，走上一条黑暗的乡间公路，现下正是晚稻成熟的季节，虽然道路两边一片漆黑，只有星光黯黯，但幽幽稻香，声声蛙鸣，都表明自己正在穿行在一片稻田之间。那么，这条路，便是当年通往云南驿机场的道路了。

对于当年数以万计曾经奔走于滇缅公路上的南洋机工、远征军战士，以及美军的参战人员而言，云南驿绝对是他们二战回忆中最重要的一个地名。

汉武帝时，朝廷听闻有彩云现于南中，遂遣使往寻，并于彩云南现之地设云南县，也就是如今的云南驿。二千年过去，“云南”已经从一个小县的名字变成了一个省份的名称。而云南驿也几经沉浮，从茶马古道上的枢纽，变为二战中滇缅公路上最重要的中继站和前线机场。如今随着高速公路和铁路的开通，又开始慢慢没落下去。但二战中的辉煌，在这片土地上仍然深刻。

当晚宿于云南驿镇中，一夜无话。

次日早起，一路向北前往云南驿村。前进速度相当缓慢，因为车轮下碾过的这片平平无奇的土地，正是充满了传奇色彩的云南驿机场。作为飞虎队（美军第14航空队）主要的前线机场，从这里起飞的飞机曾在滇西战场上所向披靡；而作为驼峰航线的中转站，每次穿过喜马拉雅山的缝隙降落到此的飞行员，总不免庆幸自己有多活了一天；至于那些在这里第一次坐上飞机，被空运印度的远征军士兵，云南驿更是他们一生命运的转折点。

当年战机云集，四方辐辏的云南驿机场，早已不知所踪。眼前只是一片片的村庄、农田和野地。晨雾尚未消散，但西面那些山脉的形状已是依稀可辨。或许，一直不变的，只有跑道尽头的那些大山吧。

当年的机场跑道上，由于土已经被夯实，如今也并非良田，大部分不过是荒地。在田间土路上低回良久，继续北行。离开跑道范围后，路边开始出现一个个门字形的夯土建筑，当地称之为“机窝”者，即当年的飞机掩体。

从复原图上看，这样的机窝曾经广泛分布在云南驿村以南，机场跑道北侧，如今可以清楚看到的，应不到十处了。

穿过“修理所”“大机窝”等一些充满了旧日气息的村落，来到云南驿村外。这个村子，不但是二战期间美军在云南最重要的驻地，也是数千年来茶马古道上的枢纽，茶马古道在这里分为数道，通向四面八方，而村中的青石路面，高敞的房屋，尚可想象出当年马帮云集的场面。

推车走过颠簸的石板路，再艰难地穿过一个摩肩接踵的菜市场，总算再次回到320国道边。几个大大小小的石碾子正在路边的一堆建筑垃圾里沉睡。停车下来，把它们一一摸过，心中感慨。这些石碾子，正是当年修筑机场、公路时所使用过的工具。而滇缅公路之所以在建成之初便被称为“血线”，是因为平均每公里都要死亡两个筑路工人。而其中有多少工人，就是在山路上被这种无法制动的石碾压为血泥.......

沿路前行不远，路边出现了此行中的第一个纪念碑。很有仪式感的从这里真正开始滇缅公路之行，一切终于回到了计划的轨道上。

一路前行，与祥云、弥渡县城擦肩而过，路况很是理想，风景却也谈不上，只是顶着太阳一路西行罢了。中午时分，总算翻过了横亘在弥渡和大理之间的高山，大理坝子就在眼前了。

大理已是大家耳熟能详的 旅游 热点，也不必再做介绍。以骑车的方式回到阔别八年的故乡，心中的感受自是不同。计划中在大理并不做停留，而是直奔漾濞县。然老友徐兄盛情挽留，只好停留一夜了。

3. 谁知道缅甸路线怎么走

首先你自己得有想去缅甸哪个城市的方向啊，缅甸虽然没有中国大，但是像中国一样分市县地名的呀。在地图上看你自己明确的城市里周围都有什么特色和风俗，开始去那边没熟人的话自己先多做准备工作，对你过去有备无患。

4. 怎么去缅甸

你需要有中国护照，然后再去缅甸驻昆明或者北京大使馆申请签证。也可以让旅行社代为办理。如果你要开车去，只能够从云南这边过去，而且只能到达缅甸开放的边境城市，不能到达中部城市的。如果你只是想到缅甸的边境看看的话，可以省略护照和签证的环节，但是看不到缅甸最好的风景。消费水平的话，就看你去什么地方消费了，如果是大城市，还是很贵的。因为住宿酒店时是收美金的，一个晚上35美金（旧首都仰光），如果你去吃饭的话，去中国餐厅的话，一顿差不多平均3万缅币，将近两百块人民币。当然你要吃一般一点的也有的，如果是要吃石斑鱼、鱼翅这些就另当别论了。如果是一些小城市的话，住宿会比较贵，吃的会比较便宜。如果是旅游，建议去仰光-瓦城-蒲甘看看，旅行社都有路线，全部下来大概不到一万人民币，包括住宿和机票签证全部费用。顺便带几个翡翠回来，转手一卖，就赚回来一半左右了。不过，要买有发票的翡翠。不然海关麻烦。

5. 从云南哪里可以直接去缅甸

芒海镇
芒海镇是地处边境一线乡镇，与缅甸勐古仅一河之隔，一条河把一
一坝两国个坝子，分成了两个国家，双方边民共饮一江水，团结和睦，互通婚姻，形成了浓郁的“一坝两国”边境民族风情和异国情调韵味，中缅边民胞波之情源远流长，两个国家两种不同的制度形成了鲜明的对比。
芒海的区位优势就在于它是一个口岸通道，是潞西唯一的口岸通道，把芒海申报为国家二级口岸，是芒海镇历届党委、政府共同努力的着力点，是芒海广大人民群众的迫切愿望和要求。未来的芒海口岸应是聚商贸、旅游于一体，聚生态、园林于一体，聚民族特色文化于一体的边陲小镇。

6. 我是一个重庆热爱摩旅的人，我想骑行摩托车去缅甸，会在缅甸呆上半年

人的签证和护照,免不了!!!!我们这边的摩托最好别过去!!!!别给自己找事!!!!老缅可是个乱地方!!!!

7. 中国去缅甸怎么去

签证 机票 电话卡 游玩景点 缅甸是一个非常典型的东南亚国家，这里拥有非常浓郁的佛教文化，和中国自古有着非常紧密的联系，目前缅甸正在大力发展旅游行业，那么中国游客怎么才能去缅甸旅游呢?

缅甸是一个非常典型的东南亚国家，这里拥有非常浓郁的佛教文化，和中国自古有着非常紧密的联系，目前缅甸正在大力发展旅游行业
签证
缅甸已经有了电子签证服务，在官网系统上，输入个人信息资料就可以了，需要两寸照片电子版，只需要护照信息，不需要往返机票这些。费用约330元，需要用信用卡付款美金。资料审核一般不会超过三天，三天左右电子签证会下来，打印就可以用了，记住一定要打印，这样出入境都比较认可。

大家也可以在淘宝电子签，价格378。材料只需要2寸白底照片加护照首页扫描，(护照扫描的话，iPhone手机备忘录有扫描功能)，还需要向卖家提供从哪个口岸入境，两三天出签证，然后彩印出来随身携带就ok。
机票
从中国飞往缅甸的机场还是很多的，如果是需要购买特价机票的话，大家还需要先飞吉隆坡然后转机到仰光，这个过程虽然花费的时间比较长，但是很便宜和划算，来回大概只需要一千三百元/人。性价比超高，强烈推荐购买这种机票，由于亚航只廉价航空，所以不提供餐饮和大行李箱，自己注意一下即可。
电话卡
缅甸机场以及周边的商店都有大量的卖当地电话卡的，价格在20元左右，非常便宜，电话卡也是根据你在缅甸带多长时间来自由选择的，这里提供较好的4G网络服务。
游玩景点
一般路线是仰光入境，去蒲甘到曼德勒出，城市之间乘坐夜巴9个小时，蒲甘到曼德勒4个小时，飞机价格很贵，尤其是仰光到蒲甘，仰光有着名的瑞金大佛塔，蒲甘是万塔之城，看日出日落，曼德勒最有名景点乌日策桥日落。

仰光中央火车站，坐了《孤独星球》里的Circle train. 三个小时200缅甸币，人民币8毛钱。城市周围真的很穷，建议大家可以在青旅定了晚上去蒲甘的大巴票，100多块钱左右，车上有毛毯，有矿泉水还有可乐从仰光到到蒲甘大概需要花费8个小时左右的时间，到了蒲甘就去看了日出，对了，蒲甘昼夜温差很大，进蒲甘要买票，一个人100多人民币，可以玩三天，蒲甘的万塔之城，手指之处必有浮屠，这是对蒲甘佛塔的数量多的形容。现存2000余座佛塔与佛庙，但是没有一处雷同，去蒲甘建议带上口罩。尘土飞扬，在蒲甘三天，看了上千座佛塔。

需要注意的是缅甸比我们想象中可能更加脏乱一些，包括城市仰光街道上只能用脏来形容，蒲甘到处都是土路，漫天飞沙，饮食方面非常不卫生，所以吃的时候要选择干净一些的，注意饮食安全。

缅甸进入佛塔都需要脱鞋，长裤，长袖，尤其是下飞机过海关的时候，真的太慢了，是遇到过最慢的边检，要排至少一小时，所以一定要趁早排队过海关，不然队伍太长，两小时都轮不上。

缅甸的饮食很中国相似，米饭，鸡肉，鱼肉，鸭这些，特色是茶叶沙拉，咖喱鸡，肉等。水果又便宜又丰富，海鲜很贵，品质一般。

8. 去缅甸小勐拉的具体路线怎么走

乘车路线飞机跟汽车路线是差不多的，（建议乘坐飞机）具体路线如下。
乘坐飞机路线：第一站【昆明长水机场】→第二站【西双版纳嘎洒机场】
然后从西双版纳坐汽车至【勐海打洛口岸】大楷三小时左右到达中国边境打洛口岸，→第四站通过国门进入【缅甸小勐拉】，如有帮助望采纳，谢谢。

9. 自由行去缅甸果敢怎么去

走着去