缅甸汽配公司怎么样

① 松江纳恩汽配厂怎么样

松江纳恩汽配厂很好。根据查询相关资料信息，该公司员工福利待遇好，产品出售的前景广阔，薪资体系完整，地理位置好环境好，该公司有正规工商登记，并且截止于2022年11月11日没有经营风险信息，因此该汽配厂很好。

② 做外贸，汽配行业的前景如何

个人认为有前景，我就是该行业的业务员。
未来五年汽车的使用率还是在居高不下的状态，那么必然会对配件有需求。结合汽配自身的特点———有OEM编号，全球有统一标准，所以很容易达成共识。不像，鞋服、珠宝等没有国标，还要反复对比。而且，配件附加值高，有些产品单价值高。
如果客户说了一个零件号的产品，那么它就是一一对应的，比如说C4051033指的就是 商用车6缸的涡轮增压器。刚开始找客户有点难，但是一旦做一单之后，那个客户就会长期需求，前提是你的产品、服务到位。

③ 迪安汽配累不累

累。
1、从公司本身来看，迪安汽配有限公司是截止到2022年7月8日国内唯一掌握汽车安全气囊系统核心技术、拥有完全自主知识产权并实现产业化的本土企业，因此工作量非常大。
2、从工作来看，迪安汽配由于保证产品的质量，因此经常加班，要求高工作压力大，是非常累的。

④ 华诺威汽车配件质量怎么样

华诺威公司成立于2014年3月，公司以南北大众统进分销为核心业务，依托三十多家国内知名汽配股东公司十几年的积淀资源及后续合力开发的优势资源，现已成为众多国际、国内强势品牌的独家代理商。凭借综合信息系统、物流、金融、溯源等功能支撑，多方位为战略合作伙伴和普通大众服务。
目前与我公司有战略合作伙伴关系的国际、国内知名供货商---博士贸易（上海）有限公司、法雷奥汽车零部件贸易（上海）有限公司、德尔福贸易上海有限公司、海拉贸易（上海）有限公司、上海来利实业有限公司、浙江凯吉零部件制造有限公司、上海汇众萨克斯减振器有限公司、上海涌泉汽车部件销售有限公司、安庆帝伯格茨活塞环有限公司、上海上制汽车制动系统部件有限公司、马瑞利国际贸易（上海）有限公司、宁波積架传动系统有限公司等。
我们希望成为：配套厂家的销售平台、经销商的采购中心，志在打造一条国内汽配流通界的专业渠道。恰逢汽配行业转型升级之时，愿与业内有知识之士共谋发展、共创辉煌。
公司使命： 关心员工、关心用户、关怀股东、关怀合作伙伴的人本一体。提供品牌产品、提供品牌服务！体现汽配人应有的社会责任感！
经营宗旨：公开、公平、公正、服从
诚实经营、务实创新、无私奉献、合作共赢！
依托国际、国内一线品牌产品------做中国消费者移动生活的后备军！

⑤ 瓦士通汽车配件怎么样

挺好的。
公司成立于09年，经营发动机大修件和易损件，产品深得客户的认可，市场分布于全国各地。引领汽配行业，是佼佼者。汽车配件有限公司是一个以汽车发动机配件为基础的汽配销售型公司，公司致力于中国汽车后市场资源的整合与发展。公司是国内发动机零部件商中的佼佼者，公司下设三个品牌，主要针对车型覆盖于奥迪，大众，现代，三菱，比亚迪，奇瑞，夏利，吉利，荣威，广汽传祺，雪铁龙，本田，丰田，日产等各系列车系，产品质量和服务深得客户群体的认可。

⑥ 汽配前景怎么样

整体来看，全球汽车零部件行业景气度下滑，企业营收整体下降。在“2020年全球最有价值的20大汽车零部件品牌”中，电装、现代摩比斯、麦格纳排名前三，中国企业中均胜电子入围。据不完全统计，2019年全球汽车零部件行业发生的并购案例共有22宗，涉及传统汽车零部件、新能源汽车核心零部件、智能网联汽车零部件等方面。

汽车行业下行，零部件企业营收下滑

受全球车市持续下行以及中美贸易摩擦的影响，2019年大多数国际主流零部件企业业绩受到冲击，持续了40天的通用汽车罢工事件更是使汽车产业上游供应链雪上加霜。

从下图所示的汽车零部件企业2019年营业收入情况可以看出，多数企业2019年营业收入出现下降。此外作为传统零部件巨头的博世、麦格纳和李尔等公司也出现了不同程度的业绩下滑，营业收入分别下降1%、3.4%和6.3%。

电装居汽车零部件品牌价值之首，中国仅均胜电子入围

在零部件企业营收整体下滑的背景下，通过创新提升品牌价值成为各大零部件企业积极推行的发展战略。从英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand
Finance)发布的“2020年全球最有价值的20大汽车零部件品牌”排行榜来看，在全球汽车电动化、智能化发展趋势的影响下，具有汽车自动驾驶、车联网、新能源技术等相关汽车零部件业务的企业前景向好，品牌影响力逐年上升，这些企业形成的技术力量成为汽车零部件行业发展的重要推动力。

2019-2020年，电装一直位于“最有价值的汽车零部件品牌榜”首位。电装目前与爱信集团在电动、混合动力和插电式混合动力汽车上进行共同研发，并与丰田联合开发自动驾驶技术。

从品牌价值地区分布可以看到，榜单中的企业分布在美国、日本、韩国、法国、德国、加拿大、中国等11个国家，其中美国零部件企业进入该榜单的数量最多，高达6家。中国仅均胜电子1家企业成功入围，反映出中国汽车零部件企业实力在全球范围内相对较弱。

加快投资并购进程，高值并购活动频繁

据不完全统计，2019年全球汽车零部件行业发生的并购案例共有22宗。其中，传统汽车零部件并购案例有6宗，主要涉及天线技术、座椅、天窗、金属零部件等方面;

新能源汽车核心零部件并购案例有4宗，主要包含电机、控制系统、新能源驱动系统等方面;智能网联汽车零部件并购案例有11宗，占总数的一半，涉及车联网设备、传感设备、激光雷达、电子软件、半导体、处理器等多个方面。

可以看出，全球汽车零部件行业内企业目前更多地关注智能网联汽车相关零部件的产品发展和未来趋势，因此重点在该领域通过并购方式，实现企业对未来技术、市场等方向的战略布局。

在已统计的2019年22宗案例中，金额超过1亿美元的高值并购案例达到11宗(超大并购交易)，高达半数之多。自2015年以来，已经连续5年超大并购交易案例达到10宗以上，汽车零部件行业已经迈入前所未有的高价值并购活动时代。

更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》

⑦ 陈田汽配城的配件可靠吗

可靠。
1、制作方面。陈田汽配城生产的配件是采用业内顶尖制作水平，制作工艺一流，用上好的材料制作而成。<本人>2、公司方面，查询陈田汽公司简介得知，该公司是一家资质齐全受法律保护的合法正规公司，可放心咨询，因此陈田汽配城生产的配件安全可靠。

⑧ 从外国进口汽配到国内能便宜多少

从外国进口汽配到国内能便宜百分之10到百分之30。根据查询相关资料显示进口车配国内外差价大，关税降低到百分之10，到国内即可便宜百分之10到百分之30之间。有不少贸易公司以及汽车生产公司都纷纷从国外采购各种汽配进口回国内，包括汽车灯、汽车窗、汽车轮毂这些。

⑨ 恒升吉汽配厂怎么样

是一家不错的汽配厂。
广东恒升吉汽车零部件有限公司是一家以汽车零部件冲压、焊接制造加工为主的科技型企业。公司注册资金5000万人民币。
广东恒升吉汽车零部件有限公司始终秉承的使命是：用技术创新和管理创新引领世界汽配领域冲压，焊接的发展。秉承的愿景：让中国制造的汽车零部件成为世界一流车企的首选供应商。

⑩ 关于缅甸吉普车

缅甸的汽车工业十分落后。缅甸没有汽车制造厂，只有汽车组装厂。全国的车辆80％以上是二手车，进口的也绝大多数是二手车。目前只进口日本的汽车零部件，不进口中国的零部件。进口的零部件也多为旧件，只有易损件为新件。进口的零部件中80％为旧件，经打磨、清理后用于再行组装自己的汽车。 缅甸第二工业部是缅甸汽车产业的主管部门。缅甸不允许私人企业生产汽车，而由第二工业部严格控制。目前缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与柴油发动机生产公司，缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂。上述汽车生产厂家的零部件均依靠进口。需要特别介绍的是缅甸第二工业部下属的缅甸汽车及柴油发动机生产公司（MADI），下设五个公司：第一汽车厂（生产6.5吨卡车、水罐车、运木车和油罐车；卡车的变速箱、传动系统和轴承；汽车和卡车的内摆线齿轮变速装置、钢板弹簧和线圈弹簧、pressedsheet金属部件；螺丝和螺帽；总的发动机组等）第二汽车厂（生产4WD越野车／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型车；汽油发动机（2000cc）；卡车的柴油发动机DS－70（140马力）；汽油和柴油发动机的活塞与活塞环；总的发动机组等）、第三汽车厂（规划中）、汽车零配件厂（通过与中国整机进出口公司进行技术合作建立的，生产的主要产品是散热器、叶轮、金属轴承、进气排气阀、球形轴承和铸造件等）、重型柴油发动机厂（规划中）。另一家是缅甸轮胎与橡胶生产公司（MTRI），在1979年通过引进前捷克斯洛伐克的机械设备成立，是缅甸唯一一家生产轿车、卡车、公共汽车、拖拉机和自行车等多种轮胎的厂家，还生产各种管道产品。其产品范围包括客车／轻型卡车的轮胎与管道、卡车轮胎与管道、农用机械设备的轮胎与管道和自行车钢圈轮胎。它位于缅甸的橡胶生产园附近，因此天然橡胶供货渠道畅通，但其它的原材料如合成橡胶及其它化工产品则完全依赖进口。

缅甸欢迎中国产品出口。在缅甸，只有具有出口相关权的公司才能申报进口权。进口分为两种：（1）100美元的外汇能进口80－100美元的产品；（2）100美元的外汇只能进口20美元的产品。第一种情况主要针对国家急需的、需要紧急提供的A类产品，属于项目进口，可以享受进口优惠。汽配产品如轮胎、发动机等属于此类情况，关税极低，几乎没有。缅甸愿意向中国进口汽车及汽车零配件，原因有三：（1）均为左驾驶室；（2）质量好；（3）价格低。

对缅投资方面，有两种形式，一是中方100％全资，二是中缅双方合资。缅方表示，只要双方共同遵守《缅甸联邦外国投资法》，通过缅甸投资委同意，经缅甸政府批准就可以投资了。目前，缅甸政府十分支持汽车制造业。中缅两国政府互访后，决定在仰光附近搞一个专门面向中国的开发区或工业园，针对汽车制造工业制订一些优惠政策。缅甸对汽车零配件生产的国产化要求为：第一年允许进口一定的零配件，允许半散件组装（SKD）在一年内、全散件组装（CKD）在三年内免增值税、免关税；之后在从国外进口零配件的同时，要逐年提高国产化率，在五年内实现60％的国产化率；但如果该批车辆能够出口国外市场，国产化率水平可以有所降低。另外，缅方希望两国合作生产的汽车及汽车零配件先供应缅甸国内市场，在保证缅国内市场需求后再出口其它国家。