缅甸汽车生意怎么样

⑴ 为什么缅甸的车那么便宜卖

首先缅甸名义上是统一的，但事实上有很多割据的少数民族地方武装势力，像近期媒体经常提到的帕钦、果敢、佤邦等，他们经常会通过特殊渠道走私汽车
其次，缅甸人的收入很低，即使我们觉得那得汽车很便宜对普通百姓而言也是天文数字
第三，缅甸的汽车有很多都是老爷车，别说上世纪90年代的，就是上世纪70-80年代，甚至50、60年代的车也能经常见到，所以说那得汽车便宜卖也就不足为奇

⑵ 柬埔寨、缅甸满大街都是摩托车，但是电动车很少，为什么没有卖的

不行，考虑这门生意的中国人太多了，而且都已经有中国人在做这个生意了。但是不行，别人不买账。原因我给你分析下！
第一，柬埔寨缅甸人用摩托已经习惯了。摩托车销售，维修，二手买卖，翻新，配件等都有店铺做。所以用摩托很方便。电动车进来，配套的产业链不够，自然不会有人买账！
第二，摩托车劲大。本地人几乎家家有摩托车。无论是上班，还是载客，搬东西，摩托车都比电动车好。而且本地摩托车几乎都是日本进口，质量不错，国产的电动车也没法比！
第三，充电的问题，柬埔寨这里摩托车加油很方便，哪怕你跑到乡下，没加油站，但是肯定会有摆摊卖汽油的人，加油不是问题！电动车你想想。而且柬埔寨缅甸路况十分不好。电动车没有任何优势。
另外说价格。摩托车是比电动车贵的。但是柬埔寨缅甸人他们的想法不一样。中国人有个几万块钱，会去买辆国产车开开。这里的人有点钱只会去买辆好的摩托车，除非钱很多，做生意了才会考虑买汽车。所以价格不是关键。

⑶ 缅甸以什么发展

（一）缅甸农业机械化发展概况
缅甸现有8家国有农机厂，已建成铸造生产、齿轮加工、锻造加工、主轴加工和金属热处理 5 条生产、加工、装配线，主要产品有手扶拖拉机、动力耕整机、割晒机、旋耕机和脱粒机，柴油机、主轴、齿轮等都主要部件都从中国浙江四方集团进口，以进口装配为主。现每年能生产手扶拖拉机3000台、动力耕整机等机具6000台，由农机局统一销售到全国99个分销中心，农民可分期付款购买。但还远不能满足农机化发展需求，对小型农机需求非常大，需大量进口，缅甸政府已免除了农机等农用物资的进口关税。缅甸私人农机销售企业也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等华侨公司规模较大，主要销售中国、印度、日本的小型农机。中国产品价格占优，市场份额约占80％。

（二）缅甸石化工业发展概况
缅甸能源部是缅甸石油与天然气业的主管部门，能源部下设计划司、缅甸石油与天然气公司、缅甸石油化工公司和缅甸石油产品贸易公司。缅甸有百余年石油开采历史，1853年仁安羌油田的石油开始出口到欧洲，主要分布在缅甸中部和沿海地区。现陆上已开发油田18个，海上、陆上开发天然气田3个。主要天然气田为Yadana和Yetagun，已探明储量分别为6.5万亿和3.2万亿立方英尺。由韩国大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若开邦海上A-1区块和A-3区块发现了大型天然气田，预计储量达到5.7万亿至10万亿立方英尺。1989年以来，截止2006年4月30日，缅甸已与24个国际石油公司签订39份43个区块的产品分成合同，协议外资达26.34亿美元，是缅甸引进外资最多的行业。主要的投资方为韩国、印度、日本、马来西亚、泰国、印尼、法国和中国等。按照缅甸的地质构造情况，缅甸石油与天然气勘探前景看好，缅甸共有 14 个地质沉积盆地，其中，缅甸石油与天然气公司仅对位于缅甸中部地区、卑谬地区和伊江三角州地区的盆地进行过广泛的勘探，缅甸尚有许多地方具有新发现石油与天然气的可能性。缅甸石油与天然气公司与外国公司合作，正在进一步扩大双方的合作范围。同时，依靠自己的财力，在缅甸较偏远的实阶省莫莱镇区茵多和洪马林镇区乌约河边的耶波密村开始实施陆地石油勘探计划。

（三）缅甸矿业资源概况
缅甸有大量的矿产资源，现已探明主要的矿藏有铜、铅、锌、银、金、铁、镍、宝石、玉石等，部分已得到大面积开采。其中铜矿主要位于曼德勒以西105公里的望濑及望濑以东11公里处的礼勃东。产品品质较高并已进入国际市场。1994 年缅颁布矿业法，允许外国对宝石、金属、工业矿产原料、石料进行勘查、勘测和生产。同年10月，缅甸政府宣布过去由缅甸国营部门垄断经营的金矿和铜矿向外资开放，并于1995年9月、1996年9月和1997年9月先后三次将40块矿区对外招标。截止2006年4月30日，外国对缅甸的矿业投资项目达58个，投资协议金额为5.3489亿美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年开始投资开发铜矿，1997年开始生产铜金属，是较为成功的投资之一。

（四）缅甸汽车行业概况
缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与发动机生产公司，组装生产大型卡车、轻型汽车、Mastar吉普车和生产ZA-2000CC。缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，主要组装生产铃木小型货车；缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂，主要组装生产载重量为1吨的Pick-up汽车。上述汽车生产厂家的零部件均必须进口，因此组装生产规模和数量均很小。从缅甸国产汽车行业的情况看，绝大部分为组装厂，主要部件，如发动机和轴承均从日本等国进口，进口的零部件也多为二手货，一些不太重要的部件由缅甸国内生产，如：车身和底盘等。目前缅甸共有两家与外国合资的汽车组装厂，其中一家是三菱汽车组装厂，该厂于1998年与缅甸二工业部合资组建，以注册资金670万美元起家，日本三菱公司占65%的股份，缅甸第二工业部占35%的股份，生产规模为年组装生产三菱汽车2000辆。自1998年至今，该厂汽车组装生产的总量为Wagon车1423辆，Mini Carry Truck车2824辆，年均产量仅471辆，远未达到生产的规模，其原因之一是申请进口部件批文难。缅甸全国人口5400万，仰光市的汽车拥有量每100人平均仅为3辆，相差很大。业内人士分析，如果缅甸的政策放开，汽车组装行业未来前景看好，但前提是政策进一步开放。

（五）缅甸家用电器市场概况
缅甸国内家电生产能力薄弱，仅组装少量VCD和电视机，大部分产品依赖进口，主要来自其他东盟国家、中国、日本和韩国。空调：日本和韩国占领了大部分空调市场，但价格便宜的中国空调开始进入缅甸市场National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空调质量好，市场占有率也高。中国产品逐渐提高质量，而且价格上有优势。消费者越来越倾向于选择新技术和质量。National, Panasonic 超过其他20个品牌，占了当地市场30%的占有率。去年General市场占有率从15%下降到10%，一马力或二马力的价格从27万缅币到超过100万缅币。Sakura 利用日本技术在中国组装生产空调，特别适合缅甸市场。引进4个月以来，占有率已达到10%，平均价格为26万缅币。

（六）缅甸纺织业发展概况
长期以来，缅甸因多种原因经济发展缓慢，尤其是2003年7月28日美国总统布什签署了《2003年缅甸自由与民主法案》及一份行政令，对缅甸政府实施严厉的经济制裁，封锁了美元进出入渠道。这份行政令签署后，严重打击了缅出口行业和企业，而其中备受打击的便是缅甸成衣业，原本近400家的外商投资成衣企业迅速减少到只有100多家。以往这些投资者多数来自于台湾、香港等地，采取来料加工方式，产品以内衣、衬衣为主，主要销往欧美市场。据缅甸官方统计，缅甸2004-2005年度贸易总额为49亿美元，成衣出口仅为2.16亿美元，2003-2004 年度的3.27比亿美元明显减少。中国向缅出口纺织品也是双边贸易的重要组成部分，据中海关统计，2004年1-6月，我向缅出口商品中纺织原料及纺织制品金额为7609.2万美元，占同期双边贸易的17.7%。缅甸政府一方面试图加强自身造血功能，另一方面鼓励外商投资纺织业，鼓励纺织产品出口。近年来，中国企业利用中国贷款帮助缅甸修建了宾普、帕克库和纱伦基纺织厂，还有一家企业向针织厂提供设备和进行安装，有些厂虽已投入生产，但尚未有大规模效益。

（七）缅甸旅游市场的发展概况
缅甸风景优美，名胜古迹多。主要景点有世界闻名的仰光大金塔、文化古都曼德勒、千塔之城蒲甘以及山都威的额不里海滩等。从1993年起，政府大力发展旅游业，积极吸引外资，建设旅游设施。目前有大小酒店469家，拥有客房9420间。较着名的饭店有：仰光的悉都那酒店、茵雅湖酒店、商人酒店、海滨酒店、花园酒店、曼德勒的悉都那饭店、蒲甘的蒂丽毕瑟亚饭店等。据缅甸人口移民部统计数据，2008年1-9月，到缅甸的外国游客总数188,931人，较2007年同期的251,796人下降幅度为25%。到缅甸外国游客人数大部分来自亚洲国家，排列前位的分别为：泰国、中国和韩国，其他游客分别来自美国、澳大利亚、英国、加拿大、德国和法国等。影响2008年缅甸旅游业的主要是发生于五月的缅甸飓风和始于第三季度的全球金融危机。按照惯例，每年年初均为外国游客到缅甸旅游的黄金季节，但由于金融危机影响，截止目前，到缅甸的外国游客同比大幅减少。据一些市场人士分析，旅游业回暖的可能性取决于金融危机的形势，预计金融危机对旅游业的冲击将继续。

⑷ 云南与缅甸开了几处边贸市场哪个市场生意好做些我想做二手摩托车！

最大的是瑞丽（姐告）国家级口岸，
其次还有腾冲口岸、章凤口岸、畹町口岸等等。
瑞丽口岸的贸易约占整个中缅贸易的80-90%，在这里，全新的摩托车出口退税后的价格一般1500元-5000元，很便宜！因此二手摩托如果价位高估计没什么市场。

⑸ 丰田启动在缅甸的汽车生产，已延期1年半，你是否看好该产品的市场前景

我不看好丰田的市场前景，其实我不看好任何一个合资品牌，我一直看好我们的国产车。

我刚入车市时，是做大众的，大众的管理要强于任何一个品牌，这里的大众是指上汽大众，而一汽大众事实上还是要偏弱些。后来，我跳槽后，进入到了现代，在2011年到2019年这8年，我见证了韩系车在我们国内成长到辉煌，再到衰落的过程。2019年下半年在北京入职了丰田后，这3年中接触到的丰田，说实话，我还是不看好。

所以，看好国产车，相信国运，一定会越来越好。

⑹ 去缅甸佤邦开汽车修理厂怎么样

胆子大可以去
随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗
冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达(报价 参数 图片 论坛)车大约需要机油4.5升，富康(报价 参数 图片 论坛)至少需要3.2升，奥拓(报价 参数 图片 论坛)(图库 论坛)则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，

⑺ 缅甸好赚钱吗

个人认为应该不好赚钱，缅甸的经济比我国经济差的远，消费能力比我国也差的远，所以应该很难赚钱。
很多收到去缅甸能赚很多钱的消息得注意防范，绝大可能是骗局。
拓展资料：
缅甸联邦共和国（英语：The Republic of the Union of Myanmar），简称缅甸(Myanmar)。是东南亚的一个国家，也是东南亚国家联盟的成员国。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝，首都为内比都。
缅甸1044年形成统一国家，先后经历了蒲甘王朝、东吁王朝和贡榜王朝。 [1] 1824年至1885年间英国先后发动了三次英缅战争并占领了缅甸，1886年英国将缅甸划为英属印度的一个省。 [1] 1948年1月脱离英联邦宣布独立，成立缅甸联邦。1974年1月改称缅甸联邦社会主义共和国。1988年9月，以国防部长苏貌为首的军人接管政权。1988年9月改名为“缅甸联邦”。2008年5月，新宪法规定实行总统制。2011年2月，缅甸国会选出吴登盛为缅甸第一任总统。2016年3月，缅甸联邦议会选出吴廷觉为半个多世纪以来缅甸首位民选非军人总统 [2] ，2018年3月，吴廷觉辞职。 [3]
缅甸是世界最不发达国家之一，以农业为主，从事农业的人口超过60%，农产品有稻米、小麦、甘蔗等等。
2021年2月1日，缅甸总统温敏、国务资政昂山素季及一些民盟高级官员被军方扣押。当前，缅甸多座城市出现大范围通信中断 [4] 。缅甸军方发表声明说，根据宪法条款，实施为期一年的紧急状态 [5] 。4月16日，缅甸联邦议会代表委员会宣布成立民族团结政府，温敏任总统。
综述
缅甸自然条件优越，资源丰富。1948年独立后到1962年实行市场经济，1962年到1988年实行计划经济，1988年后实行市场经济。2016年7月，缅政府颁布“12点国家经济政策”。10月18日，缅甸《投资法》经总统廷觉签署正式生效。
2019年，缅甸国内生产总值760亿美元，人均1407美元 [37] 。截至2020年6月，缅甸外资累计已达860多亿美元。主要贸易伙伴是中国、泰国、新加坡、日本、韩国 [36] 。
货币名称：缅币（Kyat）。1美元约合1540缅币。
工业
主要工业有石油和天然气开采、小型机械制造、纺织、印染、碾米、木材加工、制糖、造纸、化肥和制药等。
农林牧渔业
农业为国民经济基础，可耕地面积约1800万公顷，尚有400多万公顷的空闲地待开发，农业产值占国民生产总值的四成左右，主要农作物有水稻、小麦、玉米、花生、芝麻、棉花、豆类、甘蔗、油棕、烟草和黄麻等。缅甸商务部数据显示，2015/2016财年缅甸出口大米150万吨，农产品出口总额为25亿美元。2017/2018财年前十个月（2017年4月至2018年1月），缅甸出口大米282万吨，出口额达8.76亿美元。缅甸自然资源与环境保护部数据显示，截至2015年，缅森林覆盖率为45%。
金融
缅甸有五家国有银行，分别为：缅甸中央银行（1948年成立，前身为缅甸联邦银行，1990年改称中央银行）、缅甸农业银行（1953年成立）、缅甸经济银行（1967年成立）、缅甸外贸银行（1967年成立）和缅甸投资与商业银行（1989年成立）。从1992年起，允许私人开办银行，近年开始允许外国银行在缅设立代表处。主要私人银行有19家：妙瓦底银行、甘波扎银行、合作社银行、伊洛瓦底银行、亚洲绿色发展银行、佑玛银行、环球银行和东方银行等。已有中国工商银行、越南投资与发展银行等20余家外国银行在缅设有代表处。1993年起，外汇券在缅甸流通，缅币对外汇券汇率与缅币对美元汇率基本相同，截至2012年12月31日，缅甸发行流通的外汇券价值3092万美元。2013年3月20日，缅甸联邦议会通过取消外汇券的议案。 [1]
对外贸易
2017/2018财年缅甸对外贸易额为335.3亿美元，其中出口148.5亿美元，进口186.8亿美元。缅甸主要出口产品为天然气、玉石、大米等，主要进口产品为石油与汽油、商业用机械、汽车零配件等。

⑻ 我想问一下，现在我在缅甸做生意，在缅甸买的车，想把车开回中国，车籍也想办回中国来。

应该不好办，直接183买个141中国车88240就好，