缅甸最好的出海口是哪里

① 历史上缅甸为何要将首都迁往内比都

19世纪末，英国殖民者来到了缅甸，并且击败了当地的武装，摧毁了缅甸当时的封建政府组织，将其变成了自身在南亚地区的一块殖民地，而在英国殖民期间为了更方便的对缅甸进行倾销，就直接选择了沿海的港口城市仰光作为了缅甸殖民区域的首府。

——随着时间的推移，在英国人的经略之下仰光逐渐取代曾经的首都曼德勒成为了整个缅甸的经济、政治中心，水平已经超出其他城市一大截。

这句话有给缅北的福利，同时也有给缅北的震慑。迁都说到底，还是为了更好的解决内乱问题。

——的确，从经济角度来看内比都确实是缅甸用来做国都的不二选择，由于经济基础已经建设起来了，它对内的辐射作用效果显然要比基础更为薄弱的内比都要更强一些。若一直将国都定在这，在经济上百利无一害。

但一个国家经济发展再好，国防得不到保障又有何用呢？迁都前的缅甸，外有强敌虎视眈眈，内有缅北内乱一直不停歇，缅甸身为一个小国，能力十分有限，无法做到兼顾，所以它只能在图存与经济之间取舍一个，很显然缅甸选择了安全。

缅甸迁都是心酸的，在当时来看也是吃亏的，但这也是小国为了国家能够稳定下来，出于无奈的求全之策。毕竟经济衰退了点，可以重新再来；但国家没了，就真的啥都没了，伊拉克就是典型的例子。

② 缅甸的主要名胜古迹是什么

仰光地处富饶的伊洛瓦底江三
角洲，仰光河下游，距出海口34公里，是缅甸政治、军事、经济、文化、教育中心。人口500多万。仰光属热带季风气候，终年绿树成荫、鲜花常开，有“花园
城市”之称。仰光古称“大光”，十八世纪中是仰光河畔的一个渔村。1755年改名为“仰光”。仰光港为深水港，可进出万吨轮，是缅甸吞吐量最大的港口。仰
光也是全国的航空枢纽，北郊建有敏加拉洞国际机场。景点有：
大金塔
大金塔是仰光最具代表性的景点，塔高110米，坐落于市内一座小山上，表面涂有72吨的黄金，塔顶由近3000克拉的宝石镶嵌而成。整个建筑群非常雄伟，在阳光的照射下显得夺目而耀眼。传说是保存有佛祖八根头发的商人两兄弟建成，已有2500年的历史。
甘道基皇家太湖
在甘道基北岸远眺卡拉威宫
在高大的合欢树和棕榈树丛中．皇家大湖，如一颗碧绿的翡翠镶在仰光市区，湖西的高岗上矗立着金光灿烂的大金塔；湖东是美丽的卡拉威宫，湖北面
是绿树成荫的昂山公园，湖岸环绕着木走廊，是散步和欣赏湖滨美景的好地方，湖北建有一宽大的柚木平台，是远眺、拍摄大金塔和卡拉威宫的绝佳位置，在这里还
可以观赏倒印在湖中美丽的日出和醉人的日落。
卡拉威宫
缅甸风格的代表性建筑，设计别具匠心，造型为两只传说中的神鸟——妙声鸟．背驮一座宝塔．浮游在皇家大湖上。建筑周围的雕刻及大厅内的装饰．描绘了缅甸主要民族的文化特色和生活场景，金、红两色是整个建筑的主体色彩．象征吉祥、安乐。
卡拉威宫是仰光市内景点的标志之一。是一艘浮于湖中的鸟型大船，很有特色。外观金碧辉煌，里面装饰豪华。每天晚上7点至10点有缅甸民族歌舞表演，以自助餐的形式开放，几乎是国际观光客必到之胜地。
仰光茵莱湖
茵莱湖
位于仰光市北部，湖面宽阔，湖水清澈．湖畔绿树成荫．碧草如茵，繁花似锦，湖周有多个公园。不但是市民休憩之场所，更是情侣谈情说爱的热门首选。
昂山市场
位于市中心，是仰光市内最大的旅游工艺品市场，除供应仰光市民日常用的各种百货外．还出售各种特色旅游纪念品、天然宝石、翡翠玉器、金银饰品、金线绣、木雕、漆器、皮具、藤器等传统工艺品。
苏里塔
苏里塔位于市中心．闹中取静．塔高46米．塔身镀金．塔基呈八边形。据传建成于2000多年前迎接圣物的和尚自印度返回后，以Kakusana菩萨时代的保护神苏里的名字命名。周围遍布出售工艺品的摊贩。

缅甸中心公园(4张)

波特涛塔

波特涛塔又名千佛塔．与苏里塔同时建成。据传从印度来的护送圣物的千佛陪葬于此。1943年被皇家空军炸毁．20世纪下半叶重建。重建中发现了许多2000多年前的文物和珠宝。游客可进入塔身内部观赏保存圣物的密室。
巧达吉卧佛塔
塔内有长70米的卧佛雕塑。雕塑完成于1907年，20世纪60年代重修。佛脚上的108种佛迹清晰可见。旁边的英文说明逐一解释各种佛迹的含义。
中心公园
茵莱湖滨情侣处处
位于仰光市政厅附近的中心公园，又叫玛哈班都拉广场，是为纪念抗击英殖民者的民族英雄班都拉将军而得名。公园中央的独立纪念碑高42.72
米，像一枚刺向苍穹的宝剑，象征着缅甸的自由与独立神圣不可侵犯．也向后人讲述着班都拉将军为争取缅甸独立而牺牲的英雄事迹。公园边的仰光市政厅，是一黄
色的缅式风格建筑，外观庄重、装饰精美，游客均会到此拍照留念。

③ 缅甸有哪些港口

缅甸有六个港口分别是：

若开港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河东岸的狭长高地上，距河口约75n mile，是缅甸西南部的最大港口。附近渔产丰富。

该港属热带季风气候，年平均气温24～29℃，年雾日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量约3000mm，集中在5～9月最多。

港区沿勃生河长约8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮码头，最大可靠5000吨级的船舶。本港所有货物装卸均由驳船过驳，无吊车及其它装卸设施。主要出口大米、柚木、大米制品及渔产品等，进口甚少。在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）东南沿海萨尔温（SAL WEEN）江出海口的左岸，濒临莫特马（MARTABANK）湾东侧，是缅甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛产橡胶、大米及木材，还有着名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多着名佛塔，是闻名于世的旅游胜地。

该港属热带季风气候。月平均气温最高31℃，最低23℃。年平均雾日有15天，2～3月有频繁的浓雾，一次可持续3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量约4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3个单点系船浮，最大可靠1.5万载重吨的船舶。装卸作业主要是驳船，总容量达1万吨，另有拖船协助作业。主要出口货物为稻米、橡胶及木材等，进口货物以煤炭为主，在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。

3、RANGOON 仰光

位于缅甸（全称：缅甸联邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，濒临莫塔马（MARTABAN）湾的西北侧，相距约19n mile，是缅甸最大的港口。古称“大光”，原为一渔村，缅甸独立后定为首都，现为全国政治、经济、文化及交通中心。主要工业有碾米、纺织、化学、造船、锯木、建材等，全国有30％的产业工人集中在仰光。

它是一座具有东方色彩的现代化城市，市内有着名的仰光大金塔及班都拉广场的白塔等佛教古迹。该港还是全国的外贸中心，绝大部分出口物资经此输出。港口的机场是亚洲最现代化的国际机场之一，有定期航班飞往曼谷、新加坡及雅加达等地。

该港属热带季风气候，盛行东南风及南风。年平均气温冬季为23℃，夏季为32℃。每年雾日有5天，雷雨日达54天。全年平均降雨量约2600mm。

(3)缅甸最好的出海口是哪里扩展阅读

缅甸联邦共和国简称为缅甸，是东南亚国家联盟成员国之一。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。

首都为内比都。缅甸是一个历史悠久的文明古国，旧称洪沙瓦底。1044年形成统一国家后，经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。

④ 缅甸的问题

缅甸着名之特产品，首推珠宝玉石和珍珠，其它和竹编手工"漆器"，表现在家俱、花瓶等，相当精致。

缅甸盛产金矿，由宝塔、佛身表面所铺的金箔，即可强烈感受到，盛产金矿、金饰自然物美价廉，但要特别注意，皆凡金饰、珠宝及远近驰名的缅甸玉，都只能在国营的商店购买，因为缅甸法律规定，必须持有国家的购物凭证，你购买的商品才能出关。

除此之外，传统手工艺品如木雕、藤制品、缀满亮片色彩艳丽的沙笼，在仰光的翁山市场都可以买得到，看到这些巧夺天工的艺术品，你才会深刻地体会到，缅甸这个文明古国绝非浪得虚名。

在中国有市场的肯定是玉啊

⑤ 缅甸能不能成为中国出海口

不能。
缅甸位于我国的西南部。根据我国的西南部出海口规划显示：目前打通西南出海口至少有三条选项，其中两条是经云南南出孟加拉湾的输油和高铁通道，己经开工实施的中巴经济走廊项目成为最优选项。并没有对缅甸做出规划。
出海口是河流和大海的交汇口。实际就是指港口，自己控制的港口。其中广西的北海、钦州及防城港我国重要的出海口。

⑥ 缅甸最富裕的地方是仰光还是南部狭长地带

是仰光。
仰光位于伊洛瓦底江三角洲上，地势低平，河道成网，雨季时一片汪洋，村镇均建在高地之上。三角洲地区，是全国人口最稠密、经济最发达的地区。这里以种植水稻为主，是缅甸全国稻米的第一中心，享有“缅甸谷仓”之盛誉。全国有耕地240多万公顷，其中水稻种植面积为230多万公顷，而三角洲则几乎占缅甸全国水稻种植面积的一半。仅伊洛瓦底省（占三角洲面积的2/3以上）的水稻种植面积就有180万公顷，1980～1981年度的稻谷产量达428.7万多吨，占全国稻谷总产量的32%。该省在全国14个帮、省中是水稻种植面积最广、产量最多、平均亩产最高的一个省，1980～1981年度全省每英亩（每英亩约合40.5公亩、6市亩）平均产量可达60箩，而全国平均亩产只有52.9箩。该省的兴实塔镇区每英亩平均产量高达100多箩，居全国首位。大米是缅甸人民的主要食品和出口商品，也是缅甸的主要外汇来源之一。
仰光位于三角洲东侧，背依勃固山脉，面临水深浪静的仰光河，虽距河口35公里，但万吨海轮可直抵仰光码头，是全国最大商港，年吞吐量占全国的93%，也是全国最大的吞吐海港，输出入商品，绝大部分通过仰光集散，是缅甸国内外交通总枢纽。仰光还可通过仰光河下游与伊洛瓦底江、来敦江和三角洲上的港口联系。全国的铁路和公路都汇集到仰光。

⑦ 缅甸有哪些好玩值得一去的地方

仰光（Yangon）
仰光地处富饶的伊洛瓦底江三角洲．仰光河下游．距出海口34公里．是缅甸政治、军事、经济、文化、教育中心。人口500多万．仰光属热带季风气候．终年绿树成荫、鲜花常开．有“花园城市”之称。仰光古称“大光”．十八世纪中是仰光河畔的一个渔村。1755年改名为“仰光”(缅文意为“战争终止”)。 仰光港为深水港．可进出万吨轮．是缅甸吞吐量最大的港口。仰光也是全国的航空枢纽．北郊建有敏加拉洞国际机场。
仰光市内主要景点有：

大金塔（Shwe Dagon Pagoda）：是仰光最具代表性的景点，踏高110米，坐落于市内一座小山上，表面涂有72吨的黄金，塔顶由近3000克拉的宝石镶嵌而成。整个建筑群非常雄伟，在阳光的照射下显得夺目而耀眼。传说是保存有佛祖八根头发的商人两兄弟建成，已有2500年的历史。
大金塔缅语名“瑞德宫”塔．耸立于仰光市中心丁固德拉山岗上．是仰光市的地标。大金塔始建于公元前588年．相传塔下藏有佛祖释迦牟尼的八根佛发．是着名佛教建筑和人类文化遗产。在缅甸百姓心中有至高无上的神圣地位。每逢月圆曰或佛教节日．大金塔都有盛大的佛事活动．香客信徒云集。大金塔主塔高368英尺(110多米)．占地14英亩．从底至顶按坛台、云锣座、缘钵钟座、飞檐座、莲座、蕉包的次序层层砌高。顶部由宝伞、风标和钻球组成。镶嵌着无数的宝石翡翠．最顶端镶有重76克拉的钻石。4座中塔和64座小塔呈众星捧月状环绕在主塔四周。风格各异，错落有致．整体合一，每座小塔的壁龛内均供奉着大小不一的佛像。主塔和小塔上贴满金箔．仅主塔贴金就重达7吨多。大金塔上下四周悬挂1万多枚金银风铃，风吹铃动，声传四方，悦耳动听。大金塔东、南、西、北四方建有四道正门，每门入口处均有造型独特的缅式狮身人面兽守护。南门建有电梯．供国宾及外国游客登塔使用。塔东北角有一棵菩提古树．相传是从释迦牟尼金刚宝座的圣树苗中移植而来。东北角和西北角有两座古钟．一座约16吨。系1778年缅王捐铸。另一座约40吨。系1841年缅王捐铸。塔南侧为大金塔博物馆。陈列着信徒捐赠的佛像、金银器皿和其它物品。
。”

⑧ 云南省主要口岸介绍

1、河口口岸

河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里。河口口岸位于云南省红河州河口县城南端，与越南老街市隔河相望，国境线长193公里，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站。

2、瑞丽口岸

瑞丽口岸目前是中缅边境口岸中人员、车辆、货物流量最大的口岸，其东、南与缅甸棒赛、木姐、南坎三个城市相毗邻，东有畹町经济开发区国家一级口岸，西有章风二类口岸。是云南省乃至大西南陆路口岸的重要形象工程，是控制出入境人流、物流、车流的一个中心枢纽，是集旅检、货检、货场、边贸管理为一体的具有口岸现代化管理功能的综合性联检查验中心。

3、畹町口岸

畹町位于云南省西部 , 德宏傣族景颇族自治州南部 , 与缅甸邻邦一河之隔 , 与缅北重镇九谷市隔河相望 , 地处320国道终点 , 系我国通往缅甸及及东南亚的咽喉 , 国家一级口岸。畹町口岸设有海关、检验检疫、边防检查站等联检机构， 维护着国家主权和国家安全，维护着边疆经济的发展和各族人民安居乐业。

4、磨憨口岸

磨憨口岸与老挝磨丁口岸对接，是中老两国唯一的国家级一类口岸。磨憨是中国一个最南端的陆地边塞小镇，隶属于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县。磨憨是我国213国道（兰磨线）的终点，与老挝13号公路对接，东盟大道横贯小镇南北，长约300米。

5、清水河口岸

清水河口岸是中国与缅甸的一处口岸，位于云南省临沧市耿马县孟定镇，距县城83公里，地处东经99°04'、北纬23°33'，平均海拔510米。口岸通道位于145号界碑旁。与缅掸邦第二特区南登（佤邦南邓）隔河相望。随着边境的不断稳定，缅军政府逐步放宽对外贸易限制，允许私人经营外贸业务，开放了邻国的边境贸易。

⑨ 皎漂港成为缅甸最大的远洋深水港的条件是什么

皎漂港:在缅甸若开邦的兰里岛北端城镇皎漂经济特区。在孟加拉湾东北部。

其坐东面西，朝向印度洋。皎漂港的自然条件与拥有狭长海沟的河北曹妃甸港非常相似，港外航道很深，港内风浪小，是天然良港。而且兰里岛地势平坦，只有一片小山，非常适合进一步开发。

马德岛 :位于缅甸若开邦皎漂经济特区的东南方，是距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，岛上建设的主要工程包括30万吨级原油码头、工作船码头、65万方水库、38公里航道、120万方原油罐区以及马德首站、中缅天然气管道阀室等。

皎漂经济特区位于缅甸西部若开邦，是继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后的缅甸第3个经济特区。

皎漂经济特区总体开发分为三个阶段，第一阶段，2014年至2016年;第二阶段，2017年至2020年;第三阶段2021年至2025年。

皎漂经济特区第一阶段总开发面积为1620公顷，分为深水港区、工业园区、综合住宅区。每个区招标一个开发商，承担本区开发。如果外国公司中标开发权，按照规则，这家外国公司还必须按照一定比例与缅甸公司组成合资公司共同开发。

目前，缅甸最大的仰光港(Port of Yangon)仅能停泊 万吨级的船舶，已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。

由于仰光港的天然水深所限，仰光港已经没有再扩容扩建的条件。鉴于近年来缅甸中部，北部和西北部的资源开发进程，今后几年缅甸的出口物资将急剧增长，包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。

为改善与邻国的水路贸易交通状况，缅甸有关部门正计划在若开邦的皎漂建一深水港。该深水港计划将建在皎漂镇附近的马德岛上，由亚洲世界公司(Asia World)全额投资。亚洲世界公司已开始对建港的可行性进行考察。皎漂港的建设将在孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光港和印度的加尔各答港水路交通中转中起到十分重要的作用。

缅甸急需一个大型港口，因此缅交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头，从而改善缅甸海运设施不足的情况，促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。

另外，皎漂深水港在孟加拉国(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加尔各答港(Port of Calcutta)间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。

在开发之后，皎漂港将是缅甸最大的远洋深水港。

2007年，缅甸军政府曾提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区，并授权国内最大的民营公司与中国(China)云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。

距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，它就是将作为中缅油气管道起点码头的马德岛。来自天津的水运勘测人员早在2007年就到达皎漂，他们为中缅石油管线工程皎漂港的前期选址进行勘测。

⑩ 缅甸和中国有几个口岸城市

1、中国瑞丽口岸

瑞丽1978年被批准为国家一级口岸，地处市区东南部，位于市区与姐告边境贸易经济区中间，东南与缅甸毗邻，东北与潞西、畹町邻接，西北与章风、盈江、梁河、腾冲相邻，国境线全长169.8公里,是云南省边境线上界碑和渡口最密集的地段。

少数民族群众大多居住在边境一线，各乡镇有大小不同的通道，经海关确定的正式通道为瑞丽姐告和弄岛丙冒渡口。瑞丽口岸是中缅边境人员、车辆、货物流量较大的口岸之一。是祖国大西南沿边开放的主要城市，是通往南亚、东南亚的重要门户。

2、畹町口岸

畹町是国家级口岸。从这里前往缅甸边城南坎、九谷、木姐和腊戍，旅游手续简便：向中方旅行社交两张照片和费用后，即由中方旅行社带出境交缅方旅行社导游，返回时再由缅方旅行社交给中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是缅甸的国家级口岸。木姐北面和西北方向是中国的瑞丽市，东面是果敢地区，南面是腊戍。木姐市区的西北方向是中国的姐告国门口岸。通过瑞丽大桥进入瑞丽主城区。

4、南坎口岸

5、九谷镇口岸

棒赛镇是缅甸掸邦木姐镇区东部的一个边境重镇，与中国的瑞丽市畹町镇隔河相峙。1934年以九谷为名建镇。1953年缅军围剿盘踞九谷的中国国民党残兵时，九谷毁于战火。大多数居民移居畹町，原九谷的定期集市转移到畹町，从此畹町成为三天一小街、五天一大街的定期集市。