缅甸机场什么时候通航

⑴ 西双版纳嘎洒国际机场的机场介绍

西双版纳嘎洒国际机场，于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，隶属于中国民用航空（民航云南省管理局）云南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。
1997年经国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。
由于民航体制改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。 西双版纳机场地处中缅（缅甸）、中老（老挝）边境，机场的建成通航，拉近了西双版纳与世界的距离。一批又一批的傣乡人民飞上蓝天，去领略群山之外的世界；四方的宾客，也可以通过空中桥梁来到这里探寻绿洲神韵、民族的风情。西双版纳机场的通航，极大的促进了西双版纳州社会经济、旅游经济的迅速发展，西双版纳区位优势、地缘优势得到了有效提升，机场各项航空业务指标逐年攀升。现已成为中国重要的旅游目的地机场，云南省干线机场。
2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2013年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国193个民用运输机场中排名44位，旅客吞吐量为305万人次，比2012年同比增32.2%；货邮吞吐量为6580.9吨，全年起降29164架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人。2014年全年保障运输起降30830架次，旅客吞吐量336.08万人次，分别同比增长6.2%、10.2%。 机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局（云南航空公司）多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局喻为中国支线机场的一面旗帜。
实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、老挝、泰国等地航空公司欲试飞西双版纳。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，机场要发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。

⑵ 西双版纳机场叫什么名字

加嘎洒国际机场。西双版纳景洪机场也叫加嘎洒国际机场，机场三字码：JHG ，机场四字码：ZPJH。

西双版纳嘎洒国际机场于1990年4月7日正式通航，定名为西双版纳机场；1997年更名为西双版纳嘎洒国际机场；1993年9月完成一期改扩建工程；2002年12月完成二期改扩建工程；2012年11月26日完成三期改扩建工程。

西双版纳机场地位 :

西双版纳机场地处中缅（缅甸）、中老（老挝）边境，机场的建成通航，拉近了西双版纳与世界的距离。一批又一批的傣乡人民飞上蓝天，去领略群山之外的世界；四方的宾客，也可以通过空中桥梁来到这里探寻绿洲神韵、民族的风情。

西双版纳机场的通航，极大的促进了西双版纳州社会经济、旅游经济的迅速发展，西双版纳区位优势、地缘优势得到了有效提升，机场各项航空业务指标逐年攀升。现已成为中国重要的旅游目的地机场，云南省干线机场。

⑶ 沧源机场介绍

沧源机场是位于云南省临沧市沧源县的在建民用机场。该机场建设有利于消除该地区的交通瓶颈，对对外开放、旅游、脱贫、维护稳定和救灾有积极意义。该机场已立项，将于2016年通航。
佤山沧源机场三字代码为：CWJ。
建设意义
沧源位于祖国西南边陲，处于中缅边界中段，总人口18万人，是全国最大的佤族聚居县。这里总面积2445平方公里，其中99%是山区，拥有丰富的矿产资源和旅游资源。然而交通不便成为沧源县经济社会发展的一个主要瓶颈。
建设沧源机场有以下4方面积极意义：
首先，沧源县所在的临沧市地处云南“桥头堡”建设的前沿阵地，建设沧源得龙机场是云南“桥头堡”建设的迫切需要，对我国面向西南开放具有重大而深远的意义。
其次，建设机场是发展旅游产业的迫切需要，机场处于丽江、迪庆、德宏、腾冲、西双版纳的中心枢纽位置，机场的建成将使沧源县成为云南省“旅游二次创业”的支点。
同时，建设机场是“兴边富民”、边境少数民族群众脱贫致富的迫切需要。沧源县拥有丰富土地、矿产、生物、旅游资源，机场的建成将根本解决县里的交通条件，使边疆民族地区在招商引资、资源开发、民族团结方面实现质的飞跃。
另外，建设机场是边境维稳、应急救灾的迫切需要。沧源是云南通往周边国家和地区的陆上捷径，建设机场将对我国面向南亚、东南亚开放，打通印度洋通道，缓解马六甲海峡对我国战略资源瓶颈具有重要意义。而这里又是地震高发区，机场建成将有利于提升我国政府在中缅边境的应急救灾、维护稳定的能力，确保边疆人民群众的生命财产安全。
建筑规模
按照规划，沧源机场总投资为12.89亿元，建成后为4C标准，跑道长约2600米，比现在临沧机场还长出200米，属于高原机场，主要考虑使用的高原机型为波音737—700、空客A319—131、空客A320—214等飞机。通航后，主要通航目的地为昆明，远期还将开通飞往丽江、迪庆、西双版纳、腾冲等地的支线航线。
预测旅客吞吐量27万人次、货邮吞吐量1080吨、飞机起降量3200架次。

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⑷ 缅甸有几个机场

缅甸机场主要有良乌机场、黑河(门票)机场、仰光机场、曼德勒机场，其中最主要的国际机场是仰光机场（RGN），一小部分航班会着陆在曼德勒机场。

仰光国际机场：仰光是缅甸航空枢纽，还有34条航线通往全国主要城市。

曼德勒国际机场：是缅甸第二大的机场，也是缅甸的第二个国际机场，服务城市是曼德勒。

良乌机场：良乌机场位于蒲甘良乌镇，多数缅甸境内城市都有往返良乌的航班。

黑河机场：是距离茵莱湖最近的机场，有往来仰光、蒲甘、曼德勒等地的班机，每天至少1班。

拓展资料：

中国大陆到缅甸：

直飞：大陆到仰光的航班有北京、广州、昆明、成都（经停昆明）、南宁（从昆明始发）直达，也有昆明直达曼德勒的国际航班。

转机：大陆出发，如果没有直达航班，可从泰国曼谷转机，每天有十几个航班往返仰光。机票较便宜，国内游客可考虑从曼谷转机。

⑸ 请问昆明——缅甸曼德勒——仰光民用航空线开通时间是多久

截至2021年，仰光民用航空线开通时间已经长达14年。仰光国际机场，位于仰光，是缅甸的国际机场，机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建，启用于2007年5月25日。

为了发展航空交通，缅甸自1988年以来大力扩建和新建民用机场，现有7个机场可以起降波音747客机，13个机场可起降波音737客机。

到2007年，缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列，开辟了仰光——曼谷航线。

仰光国际机场的历史沿革：

仰光国际机场（Yangon international airport)IATA三字代码：RGN 四字代码：VYYY。2005年，缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼，整个工程预计在2006年中完成。

当地时间2019年5月8日，发生一起客机滑出跑道事故，事故造成包括3名中国人在内的18人受伤。

2021年2月1日，缅甸军方接管政权，并宣布进入为期一年的紧急状态，缅甸民航局宣布仰光机场关闭至四月底（后该命令作废）。

2021年2月2日，缅甸仰光机场重新启动，通往多国的航线复飞。

以上内容参考 网络－仰光国际机场

⑹ 缅甸大其力机场叫啥

曼德勒国际机场
缅甸联邦共和国曼德勒省曼德勒市境内4E级国际机场
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贡献维护者 思亦凡家夜兴
曼德勒国际机场（Mandalay International Airport，IATA：MDL，ICAO：VYMD），或称“德达伍国际机场”[6]，位于缅甸联邦共和国曼德勒省曼德勒市塔陶镇，东北距曼德勒市中心约31千米，北距实皆省实皆市中心约20千米，为4E级军民合用国际机场、上缅甸航空枢纽[1][3]。
2000年9月17日，曼德勒国际机场建成通航[1]；2015年4月1日，曼德勒国际机场转由MJAS管理运营[4]；2019年1月1日，曼德勒国际机场成为世界机场协会会员[4]。
截至2022年11月，曼德勒国际机场航站楼面积37020平方米，设6部登机廊桥；民航站坪设17个机位，跑道长4268米、宽61米，最大可使用机型为波音B747-400[1][4]。
2020年，曼德勒国际机场共完成旅客吞吐量129973人次（国际541人次），同比下降92.8%；飞机降落4110架次（国际134架次），同比下降89.0%[1]。
中文名
曼德勒国际机场
外文名
Mandalay International Airport
ICAO代码
VYMD
IATA代码
MDL
通航日期
2000年9月17日
历史沿革硬件设施运营情况特色服务交通换乘TA说

⑺ 2020年8月份有通航的国家有几个

截至2020年8月份恢复通航的国家有美国、加拿大、日本、英国、荷兰、法国、德国、新西兰、澳大利亚、韩国、印度、马来西亚、泰国、新加坡、缅甸、斯里兰卡、柬埔寨、老挝。

温馨提示：以上信息仅供参考，以航空公司官方为准。
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⑻ 缅甸直飞中国国际航班有哪些继续运行

缅甸与中国一直以来都是友好城市，但是受到了疫情的影响，缅甸和中国直接直飞的国际航班在1月份的时候就进行了暂停，目前虽然疫情好转，但是仍有许多的航线没有恢复，暂且只保留这少数的航班，详情如下：

受新冠肺炎疫情的影响，缅甸和中国之间的19条航线停运。航线从1月份的第二个周开始停运，仰光国际机场与中国之间的航线停运了10条，曼德勒国际机场与中国之间的航线停运了9条。目前，仰光国际机场与中国之间的航线只有3条继续运营，而曼德勒国际机场则只有1条航线运营。

仰光机场宣传部负责人表示， 仰光国际机场目前继续运营的航线为：国泰港龙航空公司的仰光-中国香港航班、中国东方航空公司的仰光-上海航班、中华航空公司的仰光-中国台北航班。 疫情发生前，仰光国际机场与中国之间运营的航线有13条，执飞中国的17个城市。

北京——仰光：CA905次航班;

广州——仰光：8M712次航班;

昆明——仰光：MU2011次航班;

成都——仰光：CA415次航班;

南宁——仰光：MU2011次航班;

香港——仰光：KA250次航班;

台北——仰光：CI7915次航班;

福州——仰光：曼谷航空 PG4260。

福州有直达缅甸素万那普国际机场的航班。

仰光国际机场，位于仰光。是缅甸主要的国际机场，机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建。2005年，缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼，整个工程预计在2006年中完成，缅甸仰光国际机场新航站楼于2007年5月25日正式启用。

到2007年，缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列，开辟了仰光——曼谷航线。

⑼ 山南隆子机场通航时间

2021年9月5号。山南隆子机场，位于中国西藏自治区山南市隆子县日当镇加洛村。该机场建设的资金充足，而且有许多专业技术人才，在2021年9月5号通航了。机场是指经过修筑专供飞机起飞和降落用的场地，有的附有机库及维修厂房。

⑽ 宣威机场什么时候通航

2025年。宣威机场截止到2022年9月21日，依然在建，该机场于2025年会通航，该机场的面积较大，建设工期长，是一个非常大的机场。