去缅甸做货运司机怎么样

⑴ 货车司机工作好吗

不好干,和别的车相比，比较危险，还比较累。

一、工作环境不好

第一个理由就是当货车司机，工作环境其实是非常不好的。因为很多货车司机为了赚更多的钱，都更喜欢送距离比较远的货物，也是因为这个理由，所以货车司机在车上的时间就很久。货车可不等同于房车呀，货车上是非常狭窄的，并且货车上是规定要有一个副驾驶的。

也就是两个人一起在车上工作，可想而知车上肯定是没办法睡觉的。并且因为跑长途，需要在高速公路上走，但是高速公路上的服务区不是各个地方都有的，如果在饭点的时候没有遇上服务区，就没有办法吃饭。

所以很多货车司机会因为送货，长期饮食不规律导致胃部有毛病，这也是一种职业病了。

二、工作强度大

第二个理由就是当货车司机的工作强度很大，很多人以为货车司机嘛，只要开开车就行了。其实不然，他们要做很多的事情，比方说卸货的时候要帮忙，还有称重的时候要记账，整个过程都非常繁琐。

如果是冬天，很多司机舍不得开暖气，就只能在货车里拿出准备的被子严严实实地裹住自己。非常的辛苦，劳动的强度也很大。所以货车司机不是我们想象中轻轻松松的模样，他们要做的比我们想象中多得多。

⑵ 现在干货运还能赚到钱吗

可以赚到钱，毕竟不赚钱没人干，但是不比以前轻松了，赚的也没有以前多。
1、在从前，货车司机其实是一个令很多人羡慕的职业，从前普通工人一个月的工资也就1500元左右，而货车司机跑一趟400多公里的运输，就能挣上2000多块，而且只用一天的时间。同时，再从前过路费低、油价也低，也没有那么多的违章。
2、后来，都知道跑货运很赚钱后，很多人都以为货车司机虽然辛苦，但赚钱是非常多的，随着门槛的降低，越来越多人涌入货运行业，但随着货车司机越来越多，供大于求，便开始了恶性竞争。同行之间互相争抢市场，争抢货源，运价就慢慢降了下来。
3、真正入行之后，才发现做一名做一名货车司机究竟有多“难”！跑货运常年漂泊在外、抛家离舍、风餐露宿、无冬无夏、没日没夜、无依无靠的行驶在人地两生的各条公路上。一整年大多数时间都在外漂泊，在哪饿了在哪吃，在哪困了在哪睡，但想想自己家里的老婆孩子，再苦再累自己也还是要扛下来。因为货车司机经常熬夜开车，三餐不定、休息不好，常年这样的工作方式，最后留下了一身的职业病。高风险、高投入，却不一定换来回报，这就是货车司机的处境
4、政策变化快“一天一个政策”，昨天还在治超，今天就要淘汰黄标车，这样形容虽说有些夸张，但也确实是如今货车司机的处境。开了一整天车好不容易想要睡个好觉，还要提防“油耗子”偷油，辛辛苦苦开了一路车，被油耗子惦记上，把油箱的油偷干净，最后一算账，非但没赚到钱，自己还赔了。不少司机纷纷转行
5、今年政策大改，从原来的计重收费改成按轴收费，这也说明空车返回的成本大大加大，按轴收费无疑是对没有充足货源的个体户最大的打击，现在越来越多有车的司机低价把车卖掉，纷纷转行，还有的直接去给别人打工，毕竟现在散户越来越难干了！

⑶ 中国到缅甸物流货运怎么走我是要陆运的

中国发陆运到缅甸 ，广西广东的物流公司会比较多，建议找一家靠谱的国际快递

物流公司。可以通过国内物流到这些国际物流公司，然后通过他们转运到缅甸。

陆运一般一个星期左右到达。

⑷ 到缅甸需林区帮老板开车需要什么手续

个人办理好签证 车辆到交通局应该是办理车辆单行测 驾驶证做公证就可以了
如果你是边民，司机有旅行证、驾驶证、行驶证就可以去缅甸特区旅游。以下是关于驾车出境的更多信息：1。理由：中国驾照可以在缅甸使用。中国驾照可以直接在缅甸开车或租车。缅甸承认中国驾照。在缅甸用中国驾照租车自驾，需要使用以下证件组合：中国驾照国际驾照翻译认证。2.国际驾照翻译认证：是一个来自海外上路旅行互联网平台的租车。由NAATI(澳大利亚翻译认证机构)、NZTA(新西兰交通部)、德国高等法院、法国上诉法院、西班牙外交部联合翻译认证。据《联合国道路交通公约》介绍，中国驾照严格按照国际标准翻译成9种语言，让中国驾照被更广泛的国外机构和租车公司认可和接受，有近200种。在缅甸，以下城市可以使用中国驾照翻译证租车自驾：仰光内比都。