缅甸第一大港口可以多少吨

A. 仰光港对中国沿海港的冲击大吗

仰光港对中国沿海港的冲击不大雀哪，缅甸经济不发达，对中国沿海港口影响有限，仰光港，1852年建成的，是缅甸最大的港口，也是世界主要的稻米输悔梁出港之一。仰光港是缅甸第一商港。位于该国中南部，伊洛瓦底江三角洲东侧、仰光河左岸，南碧岁运距安达曼海莫塔马湾24海里，万吨级海轮可候潮入港。

B. 缅甸有哪些港口

缅甸港口如下：

1、仰光港，建于1852年，是缅甸最大的港口，也是世界主要的稻米输出港之一，仰光港也是缅甸第一商港。港口位于该国中南部，伊洛瓦底江三角洲东侧、仰光河左岸，南距安达曼海莫塔马湾二十四海里；

2、毛淡棉港口，莫塔马湾重要港口，位于安达曼海的莫塔马湾东岸，萨尔温江、吉英河和阿特兰河的汇合处。港口西南有比卢岛屏障，为优良的避风港。港口距海约四十千米，有两条入海道。毛淡棉港口在1826年至1852年为缅甸最大海港，后退居次要地位；

3、八莫港口，缅甸伊洛瓦底江上游的大港口,也是伊洛瓦底江常年通航的极限。八莫有很多华人存在,是云南印度洋航运的中转站，八莫港口是中缅两国陆路交通和贸易的重要港口；

4、曼德勒港口，地处缅甸第二大城市曼德勒省的省会，水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那，南抵仰光，为缅甸中部物资集散地和内地最大的交通运输中心。

C. 缅甸有哪些好玩值得一去的地方

仰光（Yangon）
仰光地处富饶的伊洛瓦底江三角洲．仰光河下游．距出海口34公里．是缅甸政治、军事、经济、文化、教育中心。人口500多万．仰光属热带季风气候．终年绿树成荫、鲜花常开．有“花园城市”之称。仰光古称“大光”．十八世纪中是仰光河畔的一个渔村。1755年改名为“仰光”(缅文意为“战争终止”)。 仰光港为深水港．可进出万吨轮．是缅甸吞吐量最大的港口。仰光也是全国的航空枢纽．北郊建有敏加拉洞国际机场。
仰光市内主要景点有：

大金塔（Shwe Dagon Pagoda）：是仰光最具代表性的景点，踏高110米，坐落于市内一座小山上，表面涂有72吨的黄金，塔顶由近3000克拉的宝石镶嵌而成。整个建筑群非常雄伟，在阳光的照射下显得夺目而耀眼。传说是保存有佛祖八根头发的商人两兄弟建成，已有2500年的历史。
大金塔缅语名“瑞德宫”塔．耸立于仰光市中心丁固德拉山岗上．是仰光市的地标。大金塔始建于公元前588年．相传塔下藏有佛祖释迦牟尼的八根佛发．是着名佛教建筑和人类文化遗产。在缅甸百姓心中有至高无上的神圣地位。每逢月圆曰或佛教节日．大金塔都有盛大的佛事活动．香客信徒云集。大金塔主塔高368英尺(110多米)．占地14英亩．从底至顶按坛台、云锣座、缘钵钟座、飞檐座、莲座、蕉包的次序层层砌高。顶部由宝伞、风标和钻球组成。镶嵌着无数的宝石翡翠．最顶端镶有重76克拉的钻石。4座中塔和64座小塔呈众星捧月状环绕在主塔四周。风格各异，错落有致．整体合一，每座小塔的壁龛内均供奉着大小不一的佛像。主塔和小塔上贴满金箔．仅主塔贴金就重达7吨多。大金塔上下四周悬挂1万多枚金银风铃，风吹铃动，声传四方，悦耳动听。大金塔东、南、西、北四方建有四道正门，每门入口处均有造型独特的缅式狮身人面兽守护。南门建有电梯．供国宾及外国游客登塔使用。塔东北角有一棵菩提古树．相传是从释迦牟尼金刚宝座的圣树苗中移植而来。东北角和西北角有两座古钟．一座约16吨。系1778年缅王捐铸。另一座约40吨。系1841年缅王捐铸。塔南侧为大金塔博物馆。陈列着信徒捐赠的佛像、金银器皿和其它物品。
。”

D. 仰光是在哪个国家

缅甸。

仰光，缅甸最大城市，位于缅甸南部的伊洛瓦底江三角洲，面积598平方公里，人口761万，1855年至2005年期间为缅甸首都。

仰光位于伊洛瓦底江入海口附近，仰光河（又名莱河）与勃生堂河交汇处，距离安达曼海37公里，为缅甸最大港口，东南亚最大港口之一。平缓的仰光山从北边伸进市区，城市的东、南、西边都是平原。

仰光有着无数或镀金或白石的佛塔，佛塔中最着名的是驰名世界的大金塔，它位于市北圣山，居全城最高点。仰光依然保持着作为港口城市辉煌时期的殖民地特色。每年4月这里都要举行隆重盛大泼水节。

(4)缅甸第一大港口可以多少吨扩展阅读：

缅甸位于亚洲东南部、中南半岛西部，其北部和东北部同中国西藏和云南接界，中缅国境线长约2185公里，其中滇缅段为1997公里；东部与老挝和泰国毗邻，缅泰、缅老国境线长分别为1799公里和238公里。

缅甸的形状就像一块钻石，从南到北长约2090公里，东西最宽处约925公里。

缅甸面积约67.85万平方公里，海岸线长3200公里。地势北高南低。北、西、东为山脉环绕。北部为高山区，西部有那加丘陵和若开山脉，东部为掸邦高原。

E. 缅甸有哪些港口

缅甸有六个港口分别是：

若开港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河东岸的狭长高地上，距河口约75n mile，是缅甸西南部的最大港口。附近渔产丰富。

该港属热带季风气候，年平均气温24～29℃，年雾日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量约3000mm，集中在5～9月最多。

港区沿勃生河长约8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮码头，最大可靠5000吨级的船舶。本港所有货物装卸均由驳船过驳，无吊车及其它装卸设施。主要出口大米、柚木、大米制品及渔产品等，进口甚少。在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位于缅甸（全称：缅甸联邦 THE UNION OF MYANMAR）东南沿海萨尔温（SAL WEEN）江出海口的左岸，濒临莫特马（MARTABANK）湾东侧，是缅甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛产橡胶、大米及木材，还有着名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多着名佛塔，是闻名于世的旅游胜地。

该港属热带季风气候。月平均气温最高31℃，最低23℃。年平均雾日有15天，2～3月有频繁的浓雾，一次可持续3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量约4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3个单点系船浮，最大可靠1.5万载重吨的船舶。装卸作业主要是驳船，总容量达1万吨，另有拖船协助作业。主要出口货物为稻米、橡胶及木材等，进口货物以煤炭为主，在节假日中如果需要加班，必须在前一天提出申请。

3、RANGOON 仰光

位于缅甸（全称：缅甸联邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，濒临莫塔马（MARTABAN）湾的西北侧，相距约19n mile，是缅甸最大的港口。古称“大光”，原为一渔村，缅甸独立后定为首都，现为全国政治、经济、文化及交通中心。主要工业有碾米、纺织、化学、造船、锯木、建材等，全国有30％的产业工人集中在仰光。

它是一座具有东方色彩的现代化城市，市内有着名的仰光大金塔及班都拉广场的白塔等佛教古迹。该港还是全国的外贸中心，绝大部分出口物资经此输出。港口的机场是亚洲最现代化的国际机场之一，有定期航班飞往曼谷、新加坡及雅加达等地。

该港属热带季风气候，盛行东南风及南风。年平均气温冬季为23℃，夏季为32℃。每年雾日有5天，雷雨日达54天。全年平均降雨量约2600mm。

(5)缅甸第一大港口可以多少吨扩展阅读

缅甸联邦共和国简称为缅甸，是东南亚国家联盟成员国之一。西南临安达曼海，西北与印度和孟加拉国为邻，东北靠中国，东南接泰国与老挝。

首都为内比都。缅甸是一个历史悠久的文明古国，旧称洪沙瓦底。1044年形成统一国家后，经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。

F. 请介绍一下“缅甸”这个国家——

一、地理位置

缅甸位于亚洲东南部、中南半岛西部，其北部和东北部同中国西藏和云南接界，中缅国境线长约2185公里，其中滇缅段为1997公里；东部与老挝和泰国毗邻，缅泰、缅老国境线长分别为1799公里和238公里；西部与印度、孟加拉国接壤；南临安达曼海，西南濒孟加拉湾，海岸线总长2655公里。

二、气候特征

缅甸属于热带季风气候，国土的大部分在北回归线以南，为热带，小部分在北回归线以北，处于亚热带。环绕缅甸东、北、西三面的群山和高原宛如一道道屏障，阻挡了冬季亚洲大陆寒冷空气的南下，而南部由于没有山脉的阻挡，来自印度洋的暖湿气流可畅通无阻。缅甸生态环境良好，自然灾害较少。

缅甸全年气温变化不大，最冷月（1月）的平均气温为20℃-25℃；最热月（4、5月间）的平均气温为25℃-30℃。各地气温年较差也不大。

雨量丰沛，降雨多集中在西南季风盛行的6、7、8三个月，其次为5月、9、10月，大部分地区年降雨量达4000毫米以上，中部为雨影区，年降雨量不足1000mm，是缅甸的干燥地带。5-10月各地的降雨量占全年降雨量的90%-95%左右。由于受季风的影响，缅甸全年可分为热季（3月至5月中旬）、雨季（5月中旬至10月）、凉季（11月至次年2月）。

三、自然资源

1、矿产资源

缅甸矿藏资源丰富，有石油、天然气、钨、锡、铅、银、镍、锑、金、铁、铬、玉石等。

石油是缅甸重要的经济资源之一。主要分布于伊洛瓦底江中下游的仁安羌、稍端口、新固、仁安佳、兰约、敏布、帕兰永、约达亚、丹岱、毕道彬、仁安马、英道、延别鸟（兰里岛）以及实兑南部诸岛。据亚洲开发银行能源评估报告，缅甸共有104个油气开采区块，其中内陆开采区块53个，近海开采区块51个。根据测量结果，约有1.6亿桶石油和20.11万亿立方英尺天然气。

2、森林资源

缅甸是世界上森林分布最广的国家之一。1994年缅甸森林（包括43%的郁闭林和30%的疏林）总面积为3442万hm2，约占国土总面积的51%，森林覆盖率约为52.3%。

缅甸的森林资源较为丰富，到20世纪90年代中期，已发现有1347种高大的乔木树种、741种小乔木、1696种灌木、96种竹类植物，36种藤本植物和841种花卉植物。在2088种乔木树种中，已有85种应用于多种用途的木材生产。

2010年森林覆盖率为41%，主要分布在北、西、南部。中部勃固山脉是柚木的主要产区。缅甸林业种类有2300种，其中乔木1200余种，世界60%的柚木储量和国际市场上75%的柚木均产自缅甸。盛产檀木、灌木、鸡翅、铁力、酸枝木、花梨木等各种硬木和名贵硬木，硬木潜在年产量约130万吨。此外，缅甸还有丰富的竹类和藤木资源。竹类品种97种，竹林面积9630平方公里，主要分布在若开、缅中地区。藤木32种，年产量约7600万根，主要分布在克钦、掸邦，有水藤、红藤，只有小部分出口。

3、水力资源

缅甸国内河流密布，主要河流有伊洛瓦底江、萨尔温江、钦敦江和湄公河，支流遍布全国。其中伊洛瓦底江、萨尔温江和湄公河均发源于中国。伊洛瓦底江为缅甸第一大河，流域面积43万平方公里，水量充沛，水流平缓，从北向南依次流经克钦邦、曼德勒和仰光等六个省份，最后从仰光注入印度洋，全长2,200公里，总落差4,768米，全河平均比降为2.13‰，入海口平均流量为13,600立方米/秒。萨尔温江为缅甸第二大河，由云南潞西出境进入缅甸，在缅境内1,660公里，流域面积约20.5万平方公里，经过掸邦、克耶邦、克伦邦和孟邦，最后由莫塔马湾归入印度洋。湄公河由西双版纳进入缅甸，主要流经缅甸掸邦与老挝、泰国的边境线。

四、文化

1、宗教

僧伽在整个缅甸是非常受到尊敬的。小乘佛教在西元前三世纪传入缅甸，在西元十一世纪时成为缅甸居民普遍的信仰，并且延续至今。当时阿奴律陀听取孟族僧人阿罗汉的建议，排除阿利僧派，定小乘佛教为国教。

在缅甸，男孩子一般都要做剃度，使佛教事业后继有人，被认为是一件积德的事情。对孩子来说，从此可以“成人”，受到社会的尊重，是一件荣耀的事。孩子做剃度一般有3种形式：单独一家一户做剃度；几家几户联合起来给孩子做剃度；以政府各部门、街道、学校或集市为单位给孩子做剃度。

2、语言

缅甸语属汉藏语系下的藏缅语族；居民以农耕为生；古文化在宗教、文学和政治制度等方面，深受印度文化影响。以蒲甘王朝为代表，建于十一世纪初，以蒲甘为首都。设行政组织，订立法律，雕刻及绘画艺术相当发达；并且以自创的缅甸文取代巴利文和梵文，并成为经书的正式文字。佛塔建筑以“纠苏吉刚佛塔”为其代表。

3、饮食

缅甸盛产稻米，人民以大米为主食。早餐常吃“馍亨卡”、椰子面、椰子粥、凉拌面、凉拌米粉及用糯米、椰子、白糖做的各种各样的糕点小吃。

缅甸人有喝早茶的习惯。人们在茶馆里喝咖啡、奶茶，吃点心。如面包夹黄油、果酱、奶酪、肉包子、油条及油饼，还喜欢喝鱼片汤、鸭肉粥等。

缅甸人在饮食方面较为节俭。常以鱼虾酱、辣椒、煮豆、酸菜叶汤佐饭。缅甸菜肴讲究油、辣、香、鲜、酸、咸。宏调方法多以炸、烤、炒、凉拌为主。炸烤食物易于保存，

凉拌不需加热，又能祛暑。缅甸濒海多河，鱼虾丰富，易捕捞。在缅甸以鱼虾为原料制作的食品尤多。缅甸人喜欢将竹笋腌成酸笋，和其他蔬菜、肉类混炒，味道鲜美。

缅甸人的口味特点是酸、辣、清淡，不油腻，类似中国四川口味，一般餐桌都要求放上辣椒油。爱吃鸡、鸭、鱼、虾、虾酱、鱼酱，喜食咖哩，要求略带甜味，最好拌上番茄，除吃一般蔬菜之外，人们喜欢用水果做菜。如把芒果切成片，拌入黄豆粉、虾米松，虾酱油、洋葱头以及炒过的辣椒籽，吃起来又酸、又咸、又辣、又鲜。

4、习俗

缅甸人有名无姓，通常在自己的名字前面加一冠词，以示性别、年龄、身份和地位。青年男子自称“貌”（意为弟弟），表示谦虚，对幼辈或少年也称“貌”，对平辈或兄长则称“郭”（意为哥哥），对长辈或有地位的人则称“吴”（意为叔伯）。如某男子叫“昂基”，随着他的年龄和地位的变化，被称作“貌昂基”、“郭昂基”或“吴昂基”。

缅甸妇女不论已婚与否，一般在名字前加“玛”，表示谦虚；对幼辈或平辈也称“玛”（意为姑娘），对长辈或有地位的则称“杜”（意为姑、姨、婶）。如有一位叫“丹敏”的女子，随着她的年龄和社会地位的不同，人们可称她为“玛丹敏”或“杜丹敏”，她本人自称“玛丹敏”。

五、着名旅游景点

1、大金塔

大金塔是仰光最具代表性的景点，塔高110米，坐落于市内一座小山上，表面涂有72吨的黄金，塔顶由近3000克拉的宝石镶嵌而成。整个建筑群非常雄伟，在阳光的照射下显得夺目而耀眼。传说是保存有佛祖八根头发的商人两兄弟建成，已有2500年的历史。

2、甘道基皇家太湖

在高大的合欢树和棕榈树丛中．皇家大湖，如一颗碧绿的翡翠镶在仰光市区，湖西的高岗上矗立着金光灿烂的大金塔；湖东是美丽的卡拉威宫，湖北面是绿树成荫的昂山公园，湖岸环绕着木走廊，是散步和欣赏湖滨美景的好地方，湖北建有一宽大的柚木平台，是远眺、拍摄大金塔和卡拉威宫的绝佳位置，在这里还可以观赏倒印在湖中美丽的日出和醉人的日落。

3、茵莱湖

位于仰光市北部，湖面宽阔，湖水清澈．湖畔绿树成荫．碧草如茵，繁花似锦，湖周有多个公园。不但是市民休憩之场所，更是情侣谈情说爱的热门首选。

G. 缅甸八莫港口通航吨位

500吨。缅甸规划显示，八莫港口通航吨位500吨，段手乱八莫，傣族薯戚语称“曼莫”，握档意思是打造锅的村镇。是缅甸克钦邦一个城镇。

H. 迪洛瓦港口是

迪洛瓦港口是缅甸最大的深水港, 承担着缅甸港口运输的重要任务, 提升迪洛瓦港口的运输及 服务 能力,打造现代化的港口物流体系对于推动迪洛瓦的经济又
有很大的帮助

I. 皎漂港成为缅甸最大的远洋深水港的条件是什么

皎漂港:在缅甸若开邦的兰里岛北端城镇皎漂经济特区。在孟加拉湾东北部。

其坐东面西，朝向印度洋。皎漂港的自然条件与拥有狭长海沟的河北曹妃甸港非常相似，港外航道很深，港内风浪小，是天然良港。而且兰里岛地势平坦，只有一片小山，非常适合进一步开发。

马德岛 :位于缅甸若开邦皎漂经济特区的东南方，是距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，岛上建设的主要工程包括30万吨级原油码头、工作船码头、65万方水库、38公里航道、120万方原油罐区以及马德首站、中缅天然气管道阀室等。

皎漂经济特区位于缅甸西部若开邦，是继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后的缅甸第3个经济特区。

皎漂经济特区总体开发分为三个阶段，第一阶段，2014年至2016年;第二阶段，2017年至2020年;第三阶段2021年至2025年。

皎漂经济特区第一阶段总开发面积为1620公顷，分为深水港区、工业园区、综合住宅区。每个区招标一个开发商，承担本区开发。如果外国公司中标开发权，按照规则，这家外国公司还必须按照一定比例与缅甸公司组成合资公司共同开发。

目前，缅甸最大的仰光港(Port of Yangon)仅能停泊 万吨级的船舶，已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。

由于仰光港的天然水深所限，仰光港已经没有再扩容扩建的条件。鉴于近年来缅甸中部，北部和西北部的资源开发进程，今后几年缅甸的出口物资将急剧增长，包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。

为改善与邻国的水路贸易交通状况，缅甸有关部门正计划在若开邦的皎漂建一深水港。该深水港计划将建在皎漂镇附近的马德岛上，由亚洲世界公司(Asia World)全额投资。亚洲世界公司已开始对建港的可行性进行考察。皎漂港的建设将在孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光港和印度的加尔各答港水路交通中转中起到十分重要的作用。

缅甸急需一个大型港口，因此缅交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头，从而改善缅甸海运设施不足的情况，促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。

另外，皎漂深水港在孟加拉国(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加尔各答港(Port of Calcutta)间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。

在开发之后，皎漂港将是缅甸最大的远洋深水港。

2007年，缅甸军政府曾提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区，并授权国内最大的民营公司与中国(China)云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。

距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛，它就是将作为中缅油气管道起点码头的马德岛。来自天津的水运勘测人员早在2007年就到达皎漂，他们为中缅石油管线工程皎漂港的前期选址进行勘测。

J. 瑞丽为什么这么重要

瑞丽为什么这么重要

瑞丽为什么这么重要，瑞丽位于我国西南边陲，是我国陆地边境第二大城市，边境线长达169.8公里，且中缅两国居民在瑞丽和缅甸之间的跨境而居、瑞丽为什么这么重要。

瑞丽为什么这么重要1

瑞丽市是我国云南省德宏傣族景颇族自治州的一个县级市，位于云南省西部，总面积1020平方公里，人口约21万人，市政府驻地为勐卯镇。新中国成立后于1952年正式建县，1992年撤县设市（县级市）。

瑞丽市东接芒市，北连陇川县，西北、西南、东南三面与缅甸为邻，毗邻缅甸国家级口岸木姐市，国境线总长169.8公里。瑞丽市东西长约57公里，南北宽约25公里。距昆明市约752公里，距芒市约103公里，距陇川县约31公里，距缅甸木姐市约4.5公里。

瑞丽市地势呈东北高、西南低的走势，处于高黎贡山余脉向西南延伸的区域，是滇藏地槽褶皱带的一部分，由冲积盆地和山岭组成，市域内大小断裂带纵横交错，地质结构十分复杂，最蔽袜高处海拔约2019米，最低海拔约725米。而瑞丽坝地区地势平坦，属河谷冲积平原，面积约174.8平方公里，坝区面积占全市面积的18.5%，瑞丽市大部分的农业耕地集中在此。

瑞丽市古时称麓川，傣语名称勐卯。早在新石器时代，瑞丽江沿岸就已有人类居住，在瑞丽市境内发现有雷奘相、雷宫山、坎兰分场九队南山头、雷允闷四处新石器遗址，并有陶片、陶纺轮、石斧、石锛、石矛等大量文物出土。

而到了东汉时期，我国就在瑞丽设县进行管辖管理，明万历二十四年（1596年），云南巡抚陈用宾在瑞丽修筑平麓城（也叫勐卯城），进行派兵屯垦戍边。所修筑的平麓城南北长约884米，东西宽约503米，城墙厚9米、高4.8米，城墙内为夯土、外为青砖，设东南西北各一门，城内道路皆是长方形青石板铺筑。

瑞丽市是我国唯一按照“境内关外”模式实行特殊管理的边境贸易区。拥有两个国家一类口岸，是我国云南对外开放的“桥头堡”，设有中国衫闷（云南）自由贸易试验区、瑞丽国家重点开发开放试验区、姐告边境贸易区等多个边贸试验区与开发区。滇缅公路、中缅铁路、中缅油气管道三条经济大动脉从瑞丽进入缅甸。瑞丽市边境上共设有36个渡口和通道与缅甸相通，是我国云南省对外通道最密集的地区，瑞丽口岸全年运输工具出入境总量排在我国第三位、人员出入境总量排在我国第五位。

中缅油气管道

中缅油气管道南起缅甸西海岸的皎漂港，经瑞丽进入我国，是我国继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，而从西南地区直接输送至我国昆明。中缅油气管道有利于我国能源供应多元化，缓解我国能源对海运的依赖程度，或并弯有效保障我国能源安全。

中缅铁路

中缅铁路东起我国云南昆明，经瑞丽向西南延伸，直抵缅甸深水港皎漂港，我国境内昆明至瑞丽段长约690公里，缅甸境内木姐至皎漂段长约810公里。中缅铁路走向与中缅油气管道基本平行，是我西南战略大通道之一，也是中缅共建“一带一路”和经济走廊的重要项目，对深入推动中缅经济交流有着十分重要的意义。

滇缅公路

滇缅公路又称昆瑞公路，从昆明至瑞丽然后进入缅甸，贯通至缅甸第一大港口仰光港。在抗战时期，我国东部沿海地区被日军封锁，抗战物资无法通过海运运抵我国，只能通过陆路运输。滇缅公路便成为抗战时期我国西南唯一的'国际通道，是我国抗战最重要的“输血管”。1939年至1941年间，共有约37万吨的抗战物资从滇缅公路运抵我国，这些物资中油类占据三分之一，滇缅公路为我国抗战胜利发挥了重要作用，至今，该条公路经过多次维修扩建，如今昆瑞公路已变成高速公路，服务于我国经济建设中。

中缅双边交往频繁，瑞丽口岸已成为中缅边境最大的贸易口岸。瑞丽是为我国通向东南亚、南亚经济圈最为活跃的经济区域之一，这里商贾云集，市场繁荣，国内贸易异常活跃，发展前景光明远大。

瑞丽为什么这么重要2

这要从瑞丽的地理位置和重要性说起！瑞丽位于我国西南边陲，是我国陆地边境第二大城市，边境线长达169.8公里，且中缅两国居民在瑞丽和缅甸之间的跨境而居、生活和商业来往比较频繁，严防境外输入压力较大，要投入大量的人力、物力。另外，周边的东南亚地区疫情仍比较严重，所以外防输入压力也非常大。

而这次疫情的震中，与中国有1700多公里边境接壤的印度为什么没有出现类似瑞丽这种情况呢？这不得不从中国的地形说起！

中印边界全长约1700余公里，分三段，西段是由喀喇昆仑山口至6795.0高地，中段是由6795.0高地至强拉山口，东段是由中国、印度、不丹三国交界处以东至中国、印度、缅甸三国交界处。

喜马拉雅山自古以来战略上有极其重要的作用，保护着中国不受外族侵扰起着不可或缺的作用，（而北方常年受外族侵扰，不得不耗费大量的人力财力修建万里长城）。

为我国西部提供丰富淡水资源

虽然在古代战争这种天然的屏障对印度来说是一种天然的优势，但现代战争来说这种地势确成了它的阿基琉斯之踵，喜马拉雅山脉海拔在6000米以上，越过这座山脉就是一马平川的恒河平原。这种地势就出现了一种很强的战略位置，中国的战机一个俯冲就能到达印度首都新德里，而中国的火炮可以轻松打到印度境内纵深数十甚至百公里。

直线距离仅347公里

相反印度的战机起飞就被处于高处的中国雷达导弹锁定，印度当然不希望自己的背部有一个定时炸弹，所以每年都会无端制造出一些事件，并派出重兵看守中印边境。(今年相较于往年更频繁，一方面原因是印度为了转移国内疫情控制不力的舆论压力)。

这次疫情它又护佑了我们，假设没有喜马拉雅山这道天堑，让印度与中国直接接壤，我觉得仅仅依靠类似于中越中缅那几道防护网是远远不行的！

虽然印度被称为"神"一般存在的国家，如果想翻越喜马拉雅山这道天堑也是万万不可能的！想想唐玄奘西游去印度就知道他的难度有多大了！