缅甸经济走廊有什么用

Ⅰ 什么是经济走廊建设

走廊是比喻连接两个较大地区的狭长地带，经济走廊就是在此地理基础上，开展经济合作等等。

例如：
中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。中巴经济走廊的建设旨在进一步加强中巴互联互通，促进两国共同发展。

东西经济走廊是一个属于湄公河大小区的经济发展合作章程。本章程于马尼拉 就被东南亚协会创见起来。这路从缅甸开始到越南的岘港 结束。各国包括：缅甸 ，泰国 ，老挝 ，越南 。

Ⅱ 缅甸在一带一路中的作用

缅甸在一带一路中将发挥积极作用。缅甸在“21世纪海上丝绸之路”和作为丝绸之路经济带的一部分“孟中印缅经济走廊”建设中有着先天优势和独特的重要性。

Ⅲ 中缅输油管落成对中国究竟有多重要

他的重要可以说快要达到国家核心利益的级别，是打破美慧和返日海上封锁的重要通道，与中巴经济走廊同样重要，战略意义比中巴走廊更大，但只是中巴合作推进的比较快，而中缅合作由于种种原因（缅北战事，日美拉扰缅甸、缅甸比较倾向亲日美，东盟原因，等原因），一直推进的比较曲折和缓慢。但是中缅石油管线对中国太重要了，让中国的西南经济发展多了一个通道，特别是云南、四川、重庆、贵州、广西等，经济规模较大，资源需求较为迫切，中缅石油管线的建成和运营，大大提高了为中国经济特别是西南经济输血的棚察能力和选项。缅甸对于中国的战略意义相当重要，是中国打开西南海上通道的最为重要的战略位置，中国甚至也想象中巴合作一样，希望在缅甸西南海岸建设一个港口，成立一个中缅经济走廊，甚至希望修建中缅公路和中缅铁路。但是这些都一直没有得到缅甸的批准和同意，担心中缅经济走廊、中缅公前饥路、中缅铁路等建成后，让缅甸过度依赖中国，让中国对缅甸的影响过于深入和强大，而且还有东盟和日美的干扰和反对，所以一直都未能成行。中缅石油管道可能不像上述三种合作那么有战略意义，对缅甸的影响没那么大，而且都是在缅甸的可控能力之内，所以缅甸同意了让中国建设和运营。但是这项目已经对中国的战略意义起到了积极作用。

Ⅳ 一带一路是指什么 一带一路经济走廊是指什么

1、“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

2、“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

3、“一带一路”战略中的六大经济走廊

(1)中巴经济走廊：主要涉及中国和巴基斯坦两个国家，主要路线为中国新疆乌鲁木齐-喀什-红其拉甫-巴基斯坦苏斯特-洪扎-吉尔吉特-白沙瓦-伊斯兰堡-卡拉奇-瓜达尔港，全长4625公里。中巴两国政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的远景规划。

（2）孟中印缅经济走廊：主要涉及孟加拉、中国、印度和缅甸四国，主要路线是从中国西南地区出发，连接印度东部、缅甸，最终连接孟加拉。孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域。

(3)新亚欧大陆桥：又名“第二亚欧大陆桥”，是从江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥是连接亚欧两大制造中心距离最短的陆路物流通道，它比西伯利亚大桥缩短了路上运距2000-5000公里，比海运距离里缩短了上万公里。同时，新亚欧大陆桥还具有贸易驱动优势。东北亚、中亚、中北欧不断推进的产业分工合作为新亚欧大陆桥带来了巨大的贸易驱动力。因此，新亚欧大力桥将形成具有战略意义的经济走廊。

(4)中蒙俄经济走廊：这条济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。中蒙俄经济走廊东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。

(5)中国-中南半岛经济走廊：这条经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。

(6)中国-中亚-西亚经济走廊：这条经济走廊从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。

Ⅳ 缅甸为中国帮助了什么

缅甸发生政变以后，全球的目光聚集到了缅甸。

这背后，是中国和缅甸逐步扩大合作，加深经济深度联系，缅甸的地缘政治地位，在不断地提升，成为大国争夺的重要战场。

缅甸的地缘政治，中国的借道出海口
从地理角度来说，从缅甸的地缘政治角度来说，简单地说，就是缅甸背靠中国，有如香港地区和澳门地区，背靠广东省，谁都拿不走。

2011 年之后，缅甸虽然出现了某种民主化，但民选政府马上与中国挂钩，主动对接中国经济。

中国计划建立一条”中缅经济走廊“，由云南昆明起，贯穿缅甸国内，经过中部的第二大城市曼德勒，直通缅甸面对孟加拉湾的深水港皎漂（Kyaukpyu）。

”中缅经济走廊“，包括铁路以及输油管和天然气运输管，属于”一带一路“重要支线。

根据缅甸商务部数据，缅甸每年生产天然气80 多亿立方米，出口天然气50 多亿立方米，原油年产量也达4,000 多万桶。然而，由于油气加工能力不足，缅甸每年需进口大量柴油和汽油，中国的帮助有助于缅甸的经济深化工业加工能力。

缅甸皎漂港口还需要大量货物码头基建工程，截至2019 年11 月30 日，中缅油气渠道在缅甸南部、北部和中部共四个场站的分输点，累计向中国输送原油2485.75 万吨、天然气242.33 亿立方米，累计为缅甸带来直接经济收益5.2 亿美元。

中国宣称，此举”不仅带动了当地基础设施建设、实现了巨额出口创汇、创造了大量工作岗位，而且推动了渠道沿线经济和油气产业发展、解决了缅甸天然气下游市场难题，还对实现中国能源进口渠道多元化、促进中缅互补联动发展具有重大意义。“

在缅甸若开邦皎漂港口的中国油厂

此外，中国还将参与缅甸的电讯网络、首都仰光的新城设计。中国有投资柬埔寨和建设西哈努克港口的经验，中国对于柬埔寨的经济合作，让柬埔寨尝到了经济甜头。而且，后来中国支持柬埔寨政府对于西哈努克港口的黄赌毒治理，让港口的经济发展质量更好，更上一层楼。

对于缅甸，中国可以从事大型基础设施建设、资金借贷输送、过剩产能出口、重化工业配套等方式，多管齐下，一旦成功，不但工业、5G、抖音、支付宝可以涵盖缅甸整个民间市场，中国从缅甸的港口，可以直接面对整个印度洋。

中国和缅甸，不一样的经济合作
中国已经是缅甸最大的贸易伙伴，中缅贸易占缅甸对外贸易3分1，而之前对于缅甸合作最多的发达国家，日本只有5.3%，而美国号称要重返亚洲，但是，对于缅甸的经济合作，基本还是没有动作。

缅甸还向中国出口大米和蔬果，中国已经成为世界农业国家最重要的农业出口目的地。

缅甸的其他贸易国家只能依次是泰国、新加坡、印度等区域国家，市场规模和中国没法比。

当然，在缅甸投资也有风险。中缅经济走廊经过很多民族的村落，有不同的文化和经济冲突。接近港口的地方，也有罗兴亚族人（孟加拉穆斯林族裔）居住，随着土地征收和补偿等事项，会令少数族裔冲突加剧。同时，在缅甸的合作项目，还有严重的环保问题阻碍，例如缅甸的水电站项目就因为环保问题而停工。

欧洲和美国对于缅甸，实际上的经济合作非常少，欧美对于缅甸，做得最多的事情，就是吹捧昂山素季，输出价值观当做胜利，左派学者和舆论界欢呼一阵，法国导演洛比桑和好莱坞，以杨紫琼为女主角，拍出歌颂昂山素季的电影，

但是，从经济方面来说，欧美西方对于缅甸市场贸易等实质经济建树，可谓完全鞭长莫及，很难取得进展。

中国在缅甸这个国家，采取了跟欧美不一样的合作方法。中国注重经济合作。随着中国资本进一步投入，中国经济与政治同缅甸的联系日渐紧密。

Ⅵ 简述中缅（孟印）经济走廊建设的重大意义。

中国通过与南亚国家建立经济走廊，可以借助经济合作的深化，改善中国周边的政治环境；同时，政治环境的改变也对中国与南亚国家的经济合作起到强力促进作用。
中国与南亚国家经济互补性很强。无论从政治、从经济角度看，还是从中国、从相关国家看，建设中国与南亚国家的经济走廊都有极大的好处。中国可以借此完成经济结构的升级，相关国家则可以借助中国强大的投资、加工和技术能力，使国内经济社会整体面貌发生根本性改变，值得各方好好珍惜。
中国政府同印方共同提出建设孟中印缅（孟加拉国、中国、印度、缅甸）经济走廊的倡议。此举契合了地区国家的共同心声，也为中国与南亚各国开展务实合作、推进南亚区域次区域合作注入了新的动力。
尽管印、孟、缅三国媒体对四国经济走廊的报道不多，但这一构想已引起欧美的关注。德国财经网22日以“中印更加接近”为题评论说，“世界上人口最多的两个国家正在加强合作，两国领导人提出中印缅孟经济走廊，将推动中印两大市场更加紧密联系”，“这将有利于印度产品销往中国，该走廊对目前相对落后的南亚地区将是一个里程碑式的大项目”。德国《明镜》周刊驻印度记者则以“胜利的微笑”为题报道说，“中国在印度洋周边的影响力增加让印度别无选择，只能与强大的邻居结成经济合作伙伴”。
环顾中国周边，在西北方向，有牢固的上合组织，这是中国稳固的大后方。由于上合组织囊括了中俄两大重量级国家，并且内部睦邻友好交流十分顺畅，外界很难在这里挑事。这是中国目前惟一没有受到域外势力挑战和渗透的地方。在北方，虽然日本正通过合作开发稀土、鼓励政治民主化等方式极力拉拢蒙古，但蒙古特殊的地理位置，中蒙之间频繁的经济合作，以及中蒙传统友好关系的发展，使得该地区出现动荡可能性也不大。但在东海和南海，因美国重返亚太和日本、菲律宾等在领土问题上的频繁挑衅，整个中国沿海地区都不安定。
在此情况下，中国西南方向是否稳定至关重要。西南稳定，中国大半个周边稳定，可以集中精力解决东海和南海的问题；西南不稳定，会使中国疲于应付，顾此失彼。
中印两国政府保持了清醒的头脑，从战略高度出发，及时化解了危机。缅甸是中国的传统友好国家，但由于近年缅甸国内政治生态发生变化，中缅之间也面临严峻的“聚集正能量”的问题。
巴基斯坦是南亚地区第一个承认中国市场经济地位并同中国签署自由贸易协定的国家，是中国的全天候朋友，建立单独的中巴经济走廊水到渠成 。同时，中国与巴基斯坦和印、缅、孟加拉分别建立两条经济走廊，能够尽可能避免印巴两国在同一经济走廊内的摩擦，提高走廊内国家的合作效率。

Ⅶ 如何推动中缅关系友好持续发展

一是握团加快发展对接，建好经济走廊。双方要推进两国经贸合作五年规划，有效对接发展战略，落实好两国经贸和产能合作。中缅经济走廊建设是双方共建“一带一路”的重中之重。双方已经启动中缅经济走廊实质建设，要尽快提高两国人民特别是缅甸民众的获得感。

二是聚焦龙头项目，加强互联互通。双方同意发挥好皎漂项目对中缅经济走廊的示范带动作用，同时加快推进中缅边境经济合作区和仰光新城建设，从而形成经济走廊北、东、西三端支撑的整体布局。双方要统筹推进公路、铁路、电网等互联帆信互通项目，尽快形成连通走廊的骨架网络。

三是段轿橘扩大贸易投资，密切地方合作。中国同缅甸开展务实合作始终坚持正确义利观。中方欢迎缅方扩大对华出口，支持中国企业加大对缅投资，愿同缅方加强金融合作。双方要发挥好中缅经济走廊北端自滇入缅区位优势，促进云南等中国地方省份同缅方的交流合作，服务两国发展的大局。

Ⅷ “一带一路”六大经济走廊有多长

“一带一路”战略中的六大经济走廊
(一)中巴经济走廊：主要涉及中国和巴基斯坦两个国家，主要路线为中国新疆乌鲁木齐-喀什-红其拉甫-巴基斯坦苏斯特-洪扎-吉尔吉特-白沙瓦-伊斯兰堡-卡拉奇-瓜达尔港，全长4625公里。中巴两国政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的远景规划。
(二)孟中印缅经济走廊：主要涉及孟加拉、中国、印度和缅甸四国，主要路线是从中国西南地区出发，连接印度东部、缅甸，最终连接孟加拉。孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域。
(三)新亚欧大陆桥：又名“第二亚欧大陆桥”，是从江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥是连接亚欧两大制造中心距离最短的陆路物流通道，它比西伯利亚大桥缩短了路上运距2000-5000公里，比海运距离里缩短了上万公里。同时，新亚欧大陆桥还具有贸易驱动优势。东北亚、中亚、中北欧不断推进的产业分工合作为新亚欧大陆桥带来了巨大的贸易驱动力。因此，新亚欧大力桥将形成具有战略意义的经济走廊。
(四)中蒙俄经济走廊：这条济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。中蒙俄经济走廊东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。
(五)中国-中南半岛经济走廊：这条经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。
(六)中国-中亚-西亚经济走廊：这条经济走廊从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、伊朗、土耳其等国。

Ⅸ 说明瓦罕走廊和中巴经济走廊对我国地理位置的重要性

阿富汗和中国之间的瓦罕走廊不但寒冷而且自然条件恶劣，加之阿富汗平穷民众愚昧，这条走廊经码尺济价值顷链不大，主要价值体现在维护国家安全上，新疆的分裂势力人员很多都是从这里潜出国境，到阿富汗参加暴恐培训，然后再潜回国内制造恐怖袭击。
中巴经济走廊具有重要经济价值，中国西部发展最大的瓶颈就是没有出海口，西部离海最近的地方一个是云南走缅甸入海，一个是从新疆走巴基斯坦入海，中巴经理走廊解决了中国西部的出海口问题，此外中亚国家也缺少出海口，中巴经济走廊的建成迟乎高必然也会为中亚国家破解出海口难题，这对于促进各国互联互通，经济一体化，尤其是中国新疆和西藏西部地区的发展意义重大。

Ⅹ 南北向的“经济走廊”处在哪个国家

嗯，南北向的如果是经济走廊的话，初一在一个国家它会一些。经济有很大的浮动，然后可以再说是一种。