缅甸街上是什么车

⑴ 缅甸为什么那么多豪车

缅甸豪车是特许的和平车辆进口的。根据查询相关公开信息显示，交易过特许和平车辆进口许可证的车辆进口商称，这种许可证在进口车辆时，完全免税，受到了有钱人的热捧。

⑵ 缅甸开埃尔法啥意思

埃尔法姿源在缅甸是比较便宜的。
由于脊册笑历史和经济原因，缅甸人开的，大多数是日系车，而且是日本本土版，原装右舵JDM，缅甸烂大街。没有左舵版。车牌是佤邦的。樱含 初代埃尔法，开着也舒服，出门啥的也很方便。

⑶ 有去过缅甸果敢老街的吗

果敢老街城区内大约居住着10万人，但是真正意义上的本地人最多3万，其他大部分是中国人。这边用的电主要是靠从中国那边拉线供给的，区内所有的电话、手机都是中国电信网络的号码，各种公用电话亭上的国内直拨指的是中国，而不是缅甸。中国电信公司的通信业务广告四处张贴着。许多中国公司都在这里开办了机构，街上跑的出租车大部分是中国产的昌河微型车与奥拓、夏利车，大小商店、农贸市场上出售的几乎都是中国货。这里最通行的货币是中国的人民币，很少有人使用缅币。

⑷ 缅甸果敢老街有什么特色

老街行人接踵擦肩，大多汉人装束，广告路牌一色中文书写。老街中式古朴平房，商店熙熙攘攘，小摊洋伞争奇斗艳，完全没有50年内因战乱彻底烧毁过两次的痕迹，几乎和云南小镇一模一样。而袖珍小城则高楼林立，街道宽敞布局合理，据说一年半载前才平地而起，有点“深圳风貌”。看来果敢人已经把多年积蓄倾注在家乡的建设上，而不是按照老规矩掘土埋在地下，这说明他们对迟到的和平信心百倍。搞建筑的老板工人一般都来自中国，说是这里的苛捐杂税不多而且不用验收。果敢《投资旅游指南》上称“果敢有数百亿人民币闲散民间”，人口则在15－20万人之间。这样，人均货币就达10－20万以上。 来往车辆特别多而且没有牌照，这里开车不用驾驶执照，只要你有本事把车弄到路上就行。一些男孩屁股还没够到坐垫，就把油门加到最大，站在摩托上风驰电掣相互追逐，如同东方版的小型“超人”。
商店货物丰富但多为中国制造，而本地土产则被挤到了菜场集市。品种稀奇古怪叫不出名字也不知道用途，唯有古老容器斗，还在作为量具容器使用。这东西在这里出现居然使国人产生一点亲切！？人们说，到了果敢，你犹如回到了古时的中国，又看看到现代的风采。

⑸ 大量缅甸人开汽车来中国，开的是什么车

现如今，随着国人们生活水平的提高，旅游已经成为当下的一种热潮。国人们在空闲时候不仅会走遍国内的热门景点，还纷纷办起了护照去出国游。但并不是每一个人都能够顺利出国，有的驴友由于经济或者时间的限制，只能在国内短期游玩。今天小编有一个好地方介绍给大家，它位于我国的一个边境处，在那儿到处都充斥着异国风情，没准你走到那儿，分分钟误以为自己也出国了！

对此，你们有什么看法呢？如果有机会，你们会去瑞丽游玩吗？

⑹ 黄金瞳里庄睿在缅甸开的车是什么车

黄金瞳里庄睿在缅甸开的车是经过特别改装的JEEP牧马人的卢比肯车型 ，正常该车子新车价位大体在五十多万。

⑺ 为什么缅甸的车那么便宜卖

首先缅甸名义上是统一的，但事实上有很多割据的少数民族地方武装势力，像近期媒体经常提到的帕钦、果敢、佤邦等，他们经常会通过特殊渠道走私汽车
其次，缅甸人的收入很低，即使我们觉得那得汽车很便宜对普通百姓而言也是天文数字
第三，缅甸的汽车有很多都是老爷车，别说上世纪90年代的，就是上世纪70-80年代，甚至50、60年代的车也能经常见到，所以说那得汽车便宜卖也就不足为奇

⑻ 柬埔寨、缅甸满大街都是摩托车，但是电动车很少，为什么没有卖的

不行，考虑这门生意的中国人太多了，而且都已经有中国人在做这个生意了。但是不行，别人不买账。原因我给你分析下！
第一，柬埔寨缅甸人用摩托已经习惯了。摩托车销售，维修，二手买卖，翻新，配件等都有店铺做。所以用摩托很方便。电动车进来，配套的产业链不够，自然不会有人买账！
第二，摩托车劲大。本地人几乎家家有摩托车。无论是上班，还是载客，搬东西，摩托车都比电动车好。而且本地摩托车几乎都是日本进口，质量不错，国产的电动车也没法比！
第三，充电的问题，柬埔寨这里摩托车加油很方便，哪怕你跑到乡下，没加油站，但是肯定会有摆摊卖汽油的人，加油不是问题！电动车你想想。而且柬埔寨缅甸路况十分不好。电动车没有任何优势。
另外说价格。摩托车是比电动车贵的。但是柬埔寨缅甸人他们的想法不一样。中国人有个几万块钱，会去买辆国产车开开。这里的人有点钱只会去买辆好的摩托车，除非钱很多，做生意了才会考虑买汽车。所以价格不是关键。

⑼ 日本二手车怎么到缅甸老街的

您想问的是“为什么很多日本二手车出现在缅甸老街”吗？因为缅甸基本不生产汽车，而又有大量驾驶人员有驾驶右卖袭舵车的习惯，因没配枣此历史上很多人购买从日本出口到缅甸的二手车。
日本的二手车出口是一个非常庞大的产业。日本的二手车主要销枯拆往东南亚、中东、非洲和南美。东南亚的最大客户便是缅甸，中东，但也被作为跳板陆续贩卖到非洲各国。缅甸主要城市街上，日本车非常多。由于缅甸曾经是英国殖民地，在殖民时期开始了右舵左行。因此，缅甸的汽车主要是英国和日本输入的二手车，一直到近年，缅甸汽车市场的主要交易商品的来源还是依靠日本进口二手车，所以在这里能见到日本街头的大多数常见车型。

⑽ 缅甸曼德勒汽车品牌有哪些

缅甸曼德勒汽车的牌子有铃木、福特、起亚、大宇、东南、力帆、昌河、尼桑。缅甸为汽车左舵国家，现阶段汽车千人保有量不到20辆，而且农村地区尚未开始普及汽车。在缅甸，全国汽车保有量中的70%注册在仰光。