1944驻缅甸盟军受到什么困难

‘壹’ 1944年在西线盟军遇到怎样困难

苏军在1944年夏季已经开进中欧和东欧。然而1944年年册猜悔底，西线出现了对盟军不利的战州正况，德军在阿登地区反扑，突破盟军防线向前推进了兆埋90千米。这种情况迫使丘吉尔于1945年1月6日向斯大林求援，请求苏联在东线发动强大攻势。

‘贰’ 盟军在1944年的突出部战役的详细情况

阿登战役历史上也称突出部战役。阿登战役是第二次世界大战期间纳粹德国1944年西线最大的阵地反击战，德军伤亡10万人，损失坦克和重炮约700辆、飞机1600架。盟军损失约8万余人(包括1万人死亡，4.7万人受伤，2.3万人失踪)，其中7.7万人是美国军人。阿登战役之后，希特勒再无后备力量可以补充，德军在西线再也无力阻档盟军的前进了。所以阿登战役当之无愧地被后人称为历史的转折
1944年诺曼底登陆成功后，由美、英等国军队组成的盟军迅速向西线防御的德军发起了进攻。1944年深秋，战线向德国本土逼近，德国面临绝境，为扭转这一局面，希特勒决定集中兵力在西线发动一场使盟军猝不及防的攻势，夺让州回主动权。为此，从9月底，元首就和他的最高统帅部十分秘密地着手制定西线最大的阵地反击战——阿登反击战计划。
这个计划被命名为“莱茵河卫兵”。该计划的主要设想是：集中优势兵力，迅速突破盟军防线，在列日与那慕尔之间强渡马斯河，夺取盟军的主要补给港口安特卫普，把盟军一分为二，切断美军第1集团军和英军第21集团军群的后方交通线，并制造第二个敦刻尔克大撤退，稳定西线形势。然后再转过头来对付东线苏联。
西线总司令龙德斯泰特元帅和B集团军群司令莫德尔元帅虽然对元首野心勃勃的计划大吃一惊，但劝说无效后也不敢再多言。最后计划包括每一个细节甚至炮轰时间都是希特勒在大本营制定的。11月3日，元首的特使约德尔上将赶到设在西线克雷菲尔松树林的B集团军司令部，将“莱茵河卫兵”的详细作战计划交给龙德斯泰特和莫德尔，上面还有元首的亲笔警告：“不得更改”。
希特勒选择的反攻地点在德国、比利时、卢森堡三国交界处，就是4年半之前（1940年）德军突破法军防线的阿登山区。这个地区是霍奇斯的美第1集团军和乔治·巴顿的美第3集团军的结合部，北侧由第1集团军负责，南翼有第3集团军负责，两个集团军之间大约85英里宽的艾弗尔山到蒙绍的防区由第1集团军所属的第5、第8两个军共6个师的兵力防守。希特勒认为该地区是“现有部队肯定能突破的地方......防线单薄，他们也不会料到我们会发起突袭。因此，充分利用敌人毫无防备的因素，在敌机不能起飞的气候下发起突然袭击，我们就能指望取得迅速突破。”希特勒要“决心不顾一切地推行这项计划”。他甚至认为，“在西壁防线前面证明不可能的事（指打败西线盟军）通过从西壁防线内的进攻，将成为可能”。他的计划不可谓不大胆，如果他有足够的人力物力做后盾，或许他能成功。但是他没有。
为实施这个计划，德国政府发布了关于建立“人民近卫军”的命令，应征年龄从16岁到60岁，很快召募大批新兵，在经过6至8周的短期训练后，调往西线，加入了攻击部队。12月初，德军共集结了20个师，由B集坦兄蔽团军群司令莫德尔元帅指挥。右翼是狄特里希指挥的第6党卫军装甲集团军，辖有4个党卫军装甲师、5个步兵师。大约有640辆坦克。中路是曼特菲尔指挥的第5装甲集团军，辖有3个装甲师、4个尘春步兵师。大约有320辆坦克。左翼是布兰登堡指挥的第7集团军，辖4个步兵师。其任务是负责掩护第5装甲军团的侧背，保障中央进攻。
盟军在西线共计有87个师，其中25个装甲师。然而在阿登一线却只有6个师的兵力。而且盟军高级指挥官们对德军反攻的可能性预料不足，认为目前德军的处境已不可能发动大规模的进攻战了。
德军在进攻前实施了“格赖夫”的作战计划。“格赖夫”一词在德语中指神化中那种鹰头狮身长有翅膀的怪兽，如果就它在盟军中造成的巨大而惊人的混乱而言，这个名子取得十分恰当。德军组织了一支约2000名的会讲英语的突击队，由党卫军中校斯尔策尼指挥。斯尔策尼擅长冒险，曾使用滑翔机从一个山顶监狱搭救出意大利独裁者墨索里尼。斯尔策尼的突击队扮成美军，乘坐美军的吉普车深入盟军防线内部，他们分成小队到处切断电话线，倒转路标，使守军的预备队走错方向，挂上红布条表示路上埋有地雷，尽其所能地制造混乱。美军被这少数德国兵的活动扰得惊恐不安。因为他们造成一种印象，好像不知道有多少这种单位在美军后方活动。为搜索这些德国小分队，美军到处拦截车辆来实施检查，50万美军士兵只要在路上相遇就互相盘问，几百名士兵在答复问题时因使人感到怀疑而被拘捕，连身为12集团军群司令的布莱德雷也不例外。然而，这一计划的第二步，即用一个完整的装甲旅——第150装甲旅，驾着美式坦克，穿着美军制服，长驱直入并占领马斯河桥的设想却未能实现。12月16日，德第66军的一名军官，在从军部驾车去前线时被俘，随身携带的几份该计划的作战命令落入美军手中，从而使美军及时作出了反应。
12月16日拂晓，德军分兵分三路突然出击。密集的大炮对几乎所有的美军阵地猛轰，蜷缩在睡袋中的美军士兵从睡梦中惊醒，连滚带爬地钻入掩体，惊恐中不知发生了什么事。紧随着炮火，几百架探照灯又罩住了美军阵地，为在暗夜中发起进攻的德军提供照明。在混乱中，德军突击部队在坦克的掩护下向美军阵地发起了猛烈攻击，美军阵脚大乱，损失惨重。
本次作战中最重要的是第6党卫军装甲集团军的快速突破，因为它最接近马斯河上的重要地段，因此空降部队用在这里是最有价值的。但是自从1941年克里特岛空降战役之后，德国伞兵部队都被当作地面部队使用。仅仅在作战前数周，德军才勉强凑出编成一个伞兵营。由海德特中校率领。然而海德特却发现，这些是有一半没有空降作战经验的伞兵，而配合他们的运输机也缺乏编队飞行的经验。只有三分之一的飞机勉强到达目标区——大部份因飞行员的失误被投落在德军自己的防线后方——而且到达目标区的伞兵空降的十分分散，所以海德特只能集中两百人，无法完成原定的任务。数天之后，疲惫的海德特向美军投降。
右翼狄特里希的第6党卫军装甲集团军突破了美军防御后，迅速插向斯塔佛洛，抵达昂布莱夫河上的一个渡口，挺进约30英里。其党卫军装甲师先头纵队“派佩尔战斗队”抵达并占领了渡口。然而，这只纵队迅速插向斯塔佛洛时，对近在咫尺的存有250万加仑汽油的美军的燃料库及重要桥梁竟没有能够及时夺取，以致美军增援部队利用其设置障碍（燃烧汽油、炸毁桥梁），阻住了其前进的道路。差劲的路况，严重交通阻塞和缺乏油料妨碍他们的推进。臭名昭着的“派佩尔战斗队”，屠杀了几批已经解除武装的美军战俘和比利时平民（包括马尔梅迪大屠杀）。第6党卫队军装甲集团军在艾森伯恩山岭进攻遇到美军第2步兵师和第99步兵师的顽强抵抗，延缓了他们的推进。战斗至12月18日，德军第6党卫军装甲集团军的中部和右翼的进攻行动基本被阻止住。
美军在战斗打响后的开始两天里，还没有完全意识到问题的严重性。美军第1集团军仍推测德军意图是对北面战线上美军对鲁尔水坝地区攻势的反击。直到17日早上，盟军主要司令官们才承认德军全面进攻已经开始，美军第7装甲师南下圣维特进行增援，第3集团军的第10装甲师一部则北上进入受威胁的地区。盟国远征司令艾森豪威尔急调第82和第101空降师火速赶往巴斯托尼——圣维特一线进行增援，阻止德军西进。加文将军指挥的美第82空降师被派往圣维特防线，而麦考利夫将军指挥的第101空降师则驰援巴斯托尼。
在中路，曼特菲尔指挥的第5装甲集团军进展迅速，到17日，成功的用一个钳形攻势包围了美军第106师的两个团，并且迫使7000人以上投降，这是美军在欧洲战场上遭到的最严重损失。增援的美军第7装甲师赶到小镇圣维特，一处极重要的道路汇集口，包括第106步兵师残部，成功抵挡了德军的进攻，德军第58装甲军、第66军在圣维特及其以南地区发动了新的强大攻势，12月21日迫使美军第7装甲师后撤。德军原计划在12月17日占领圣维特，德军进攻的时间表遭到重大拖延。18日，曼特菲尔的第5装甲集团军第47装甲军进抵公路交通枢纽巴斯托尼，美军被迫退守巴斯托尼和诺维尔一线。
左翼布兰登堡指挥的第7集团军所辖的4个师均渡过奥尔河，其中第5伞兵师突至12英里处的维尔茨，在南侧为中路部队建起了一道壁垒，小有进展。但第7集团军在美军的顽强阻击下前进缓慢。
至12月20日，当面防守的美军已基本制止了德军在突破口南北两个“肩角”的进攻，德军的进攻部队已形成一支宽约100公里、纵深30至50公里的突出部，并继续向前推进。
19日，艾森豪威尔在凡尔登召开高级将领会议，商讨对策。会议决定采取南攻北守的方针。具体部署是：巴顿的美第3集团军北上攻击德军的突出部；德弗斯的美第6集团军向北靠拢保护巴顿的右翼；霍奇斯的美第1集团军必须顶住从北面和南面突入阿登地区的德军，扼住西去的咽喉要道，坚守阵地，并准备由北向南反攻，与巴顿的美第3集团军合围德军。
德军曼陀菲尔指挥的第5装甲集团军在20日包围了巴斯托尼的美军第101空降师后，第47装甲军以两个装甲师又继续向马斯河沿岸进攻。德军南面战线上的第7集团军右翼的第5伞兵师继续向前推进，并构成了对美军防守的巴斯托尼的合围。第5装甲集团军进展迅速而第6装甲集团军的攻势远远落后。希特勒决定把原计划由第6装甲集团军但任的主要进攻任务转移到第5装甲集团军。
12月22日，巴顿率美第3集团军从南面发起了攻击。德军也在当天要求被围在巴斯托尼的美军投降，但只得到第101空降师代理师长麦考利夫一个词的回答：“有病！”（英文原文：“Nuts”，也可译为“该死！”）。这个美国俚语含意颇深，从此在二战史上传为美谈。巴斯托尼成为阻挡德军推进的一个钉子。德军只得饶过巴斯托尼向前推进。18000名美军死守孤城，抗击德军的进攻。直到圣诞节德军也没能突破第101空降师的防线。由于作为交通枢纽的巴斯托尼被美军占据，导致德军的后勤供应大量被堵塞在道路上，使突出的德军装甲师腹背受敌，补给困难。巴斯托尼防御战成了盟军整个防御计划取得胜利的决定性环节。第101空降师因此获“优异集体嘉奖”，这是二战期间美国陆军唯一的全师获此荣誉的部队。
12月24日，巴顿的第3集团军摧毁了德第7集团军在左翼建起的保障中央进攻的屏障依托。紧接着，巴顿命令加菲将军的第4装甲师“拼命狂奔”，全力解救陷入德军重围的巴斯托尼。12月26日凌晨，加菲的第4装甲师的战斗群突破了德军对巴斯托尼的包围。次日，大部队沿打通的道路驶入城内，加强了该城的防御力量。25日以后，德军又重新开始了对巴斯托尼的争夺战，许多师陆续被调到这一地区投入攻城战。
24日开始，天气逐渐转晴，盟军的飞机大批出动，对敌人运输道路进行地毯式轰炸，使德军后勤供应机构几乎瘫痪。与此同时，盟军的空军对已前出到塞勒斯的德军第5装甲集团军的第2装甲师及装甲教导师猛烈轰炸。塞勒斯是德军推进的顶点，距马斯河只有5英里。于是中部战线形成了一个凸出部（阿登战役因此又称为凸出部战役或凸角之战）。在圣诞节那一天，德军第2装甲师与刚赶到的美第1集团军之第7军第2装甲师爆发激战，到该天结束，德军第2装甲师阵亡2500人，1050人被俘，损失81辆坦克（原有88辆）。是役美军第2装甲师获得了“活动地狱”的称号。26日，德军遂开始后退。德军强渡马斯河的希望落空了。
1945年1月1日，德军出动1000多架飞机对盟军机场进行了几个月以来最猛烈的轰炸，盟军的260架飞机被毁。接着，德军地面部队向巴斯托尼发起了围攻。
1945年1月3日，盟军转入反攻，巴顿的第3集团军由巴斯托尼向东北出击，霍奇斯的第1集团军由北向东南出击。德军也在这一天对巴斯托尼发动了最猛烈的攻势，从而展开了阿登战役中最激烈的战斗。双方血战了5天，最终德军仍未能拿下这个重镇。虽然德军停止进攻，但仍然控制着在盟军防线上的突出部，盟军在攻势刚开始时，在严寒天气以及德军抵抗之下进度受到限制进度十分缓慢，多数德军以边战边撤的方式成功的撤离战斗区域，因为油料的缺乏使德军大多数的装甲车辆被放弃。
1月8日，希特勒终于下令德军撤退。1月12日，苏军在东线提前发动进攻配合作战，希特勒不得不从西线抽调兵力到东线作战。盟军迅速乘机推进。1月16日，霍奇斯的美第1集团军和巴顿的美第3集团军胜利会师，到1月28日，德军被彻底赶回到原来的阵地。
阿登战役是西线最大的阵地反击战，德军17200人死亡,34439人受伤,16000被俘，损失坦克和重炮约700辆、飞机1600架。盟军损失约8万余人（包括1万人死亡，4.7万人受伤，2.3万人失踪），其中7.7万人是美国军人(死亡和失踪29751人,受伤47129人)。从战略上来看，希特勒使用了西线主要的机动兵力，并受到了极大的损耗，阿登战役之后，德军再无后备力量可以补充，德军在西线再也无力阻档盟军的前进了。

‘叁’ 1944年发生的豫湘桂大溃败是否与国内精英部队派到缅甸作战有关

这个，以中国大陆的观点，注意是大陆观点，豫湘桂大溃败的原因是因为当时迫近二战末期，国民党开始将注意力转向反共而与日本人消极作战，日军接连在太平洋战争受挫，所以期望在支那战场进行反攻赢取优势，国军则一触即溃，收复的失地再次沦陷。
当然仔细分析的话肯定主要的溃败原因还是在国民党内部，但八路军新四军谴责国民党的同时也会暗中扩充自己势力，国共合作本来也是摩擦不断才给了日军可乘之机。
缅甸毗邻中国腹地云南和英国的重要殖民地印度，如果缅甸完全陷落，印度也将不保，中国将会被全面包围，盟军将处于很危险的境地。当时远征军号称国军最精锐部队，但在缅甸也是一败涂地、退入野人山，在经过史迪威等盟国将领的训练后才转变为拥有新型美式装备的世界一流部队。
所以综合来说，派远征军入缅的确是必要的，而这件事与豫湘桂大溃败并无直接关系。

‘肆’ 介绍一下二战的英帕尔战役

英帕尔战役（Battle of Imphal，日军代号：ウ号作戦，1944年3—7月），是太平洋战争期间日军于1944年3～7月在印度英帕尔地区对英印军进行的进攻战役。1944年3月8日，日本缅甸方面军发动英帕尔战役(“乌”号作战)。日军企图夺取盟军反攻基地英帕尔，威胁盟军重要补给基地迪马布尔，并切断中印公路穗返，改善其在缅甸的防御态势。参战日军为第15军（司令为牟田口廉也中将，辖第15、第31、第33师团，共8.5万人），由第5飞行师团提供支援。盟军参战部队主力为英军第14集团军（司令为W.J.斯利姆中将）的第4、第33军，并有中国军队协同作战。3月8日，南路日军第33师团主力率先发起进攻，渡过钦敦江后经迪登、栋赞迂回英帕尔。3月15日，日军主力第15、第31师强渡钦敦江投入进攻。经过数月惨烈的战斗，日军的进攻遭到惨败，7月10日日军大本营下令停止英帕尔战役。此役，日军伤亡6.5万人，英印军伤亡4万人。

战役结果
8月20日，日军溃退至钦敦江边。此时钦敦江因暴雨和山洪，江面宽度已达1500米以上，而且各渡河点均暴露在英军炮火和飞机扫射轰炸之下。钦敦江边，大炮齐鸣震天动地，树干枝叶和潮湿的泥土被抛入空中，日军士兵血肉横飞，厮杀一直继续了好几个星期，直到日军的最后一批地堡被摧毁，5万名日军陈尸战场为止。最终，由于日军中发生饥荒和疾病流行，7月初日军只好结束对印作战。根据统计，日军伤亡达6万多人，英印军伤亡仅1.6万人。此时，中国远征军也在缅甸发起反攻。之后，日军再无能力进攻印度本土。[2] 至9月初，日军第15军在钦敦江西岸已没有一兵一卒，半年前他们越过钦敦江发起的英帕尔战役，就这样以彻底失败而告终。

5历史影响
英帕尔会战是第纳族老二次世界大战中的一次着名洞升战役，西方和日本的军史学家评价这是日本历史上在陆战中遭到最惨重失败的一次战役，日军在开始发动进攻时约有10万人，结果有53000多人在战斗中死亡或失踪，并且败退回原来进攻的出发地。英帕尔会战后，作为日军驻缅方面军主力部队的15军，已不再具有一个战役兵团的战斗力了。盟军在印缅战场，从此转入了总进攻的战略阶段。

‘伍’ 滇缅之战的经过和结局怎么样

中国远征军，以数万战士的鲜血和生命换来了反攻作战的完全胜利。滇缅战争解除了日军对中国战场西侧的威胁，在 国际 上博得了崇高的荣誉。以下是我为你精心整理的滇缅之战的经过和结局，希望你喜欢。

滇缅之战的经过和结局
滇缅之战是中国军队为支援英军，保护中国西南大后方，与盟国开展 军事 合作的一场大战。此战耗时3年零3月，中国投入兵力总计40万人，伤亡接近20万人。

中英早在1941年初就酝酿成立军事同盟，中国积极准备并提出中国军队及早进入缅甸布防。太平洋战争爆发后，1941年12月23日，中英双方在重庆签署了《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成。但是，由于英军轻视中国军队的力量，过于高估自己，又不愿外国军队深入自己的殖民地，一再拖延阻挠中国远征军入缅，预定入缅的中国远征军只好停留在中缅边境。然而，1942年1月初日本展开进攻后，英缅军一路溃败，这才急忙请中国军队入缅参战。中国成立远征军第1路司令长官部开赴缅甸战场。但是，由于已经失去作战先机，造成缅甸保卫战的失利。这主要由于英国极端坚持先欧后亚的既定战略，战局一旦不利，便对保卫缅甸完全失去 兴趣 ，而是一再撤退，使中国远征军保卫缅甸的作战变成了掩护英军撤退的作战。

但是，中国远征军却仍然作出了让英美盟国盟军钦佩的战绩，并达到了一定的战略目的。从1942年3月中国远征军开始与日军作战，至8月初中英联军撤离缅甸，历时半年，转战1500余公里，浴血奋战，屡挫敌锋，使日军遭到太平洋战争以来少有的沉重打击，多次给英缅军有力的支援，取得了同古保卫战、斯瓦阻击战、仁安羌解围战、东枝收复战等胜利。

1943年10月，为配合中国战场及太平洋地区的战争形势，中国驻印军制定了一个反攻缅北的作战计划，代号为“安纳吉姆”，以保障开辟中印公路(中国昆明-印度利多)和敷设输油管。计划从印缅边境小镇利多出发，跨过印缅边境，首先占领新平洋等塔奈河以东地区，建立进攻出发阵地和后勤供应基地;而后翻越野人山，以强大的火力和包抄迂回战术，突破胡康河谷和孟拱河谷，夺占缅北要地密支那，最终连通云南境内的滇缅公路。

1944年3月，我驻印军新编第22师新编和第38师占领孟关，消灭日本最精锐的第18师团的主力，缴获其军旗、关防、大量文件及各种武器。继而这两个师又乘胜进军，一鼓作气，攻占缅北重镇孟拱，再次告捷。此役历时一年半，歼灭日军4.8万余人，中国驻印军伤亡1.8万余人，中国远征军伤亡4万余人。中国驻印军和中国远征军的反攻胜利，重新打通了国际交通线，使得国际援华物资源源不断地运入中国;把日军赶出了中国西南大门，揭开了正面战场对日反攻的序幕;钳制和重创了缅北、滇西日军，为盟军收复全缅甸创造了有利条件。
滇缅之战开始的时间
日本对缅甸的侵略是1941年12月发起、1942年1月展开的，而滇缅战争是1942年1月-1945年8月。
滇缅战争的 历史 地位
中国远征军入缅抗日，是中国人民 抗日战争 及世界反法西斯战争的一个重要篇章，具有重要的战略意义和历史地位，远征军将士们付出的努力和牺牲，是中华民族不屈精神的写照。

从宏观上看，首先，东亚和南亚的抗日战争是世界反法西斯战争的主战场之一。在亚洲战场上，由于中国实际牵制了60%以上的日军陆军，彻底打破了日本军部数月征服中国、尔后北进苏联与纳粹德国会师、进入西亚和欧洲战场的战略构想;其次，中国远征军入缅抗战，粉碎了日军经缅犯我的真正意图，即：控制滇缅公路，切断中国战区的国际后勤补给线，迫使中国投降，转而集中兵力，寻求与纳粹德国在西亚、中东会师，继而征服世界。

‘陆’ 历史上中国曾经在1942到1944年帮助缅甸抗击美军的这段历史谁能帮我详细的描述一下、谢谢了

日军于1942年1～5月在缅甸对中、英盟军实施的进攻战役。日军企图占领缅甸，切断美英向中国提供战略物资的交通线滇缅公路，迫使中国屈服；并伺机进军印度，促其脱离英联邦，以保障东南亚地区日军翼侧的安全。日军占领缅甸后，1942年6月，日本驻缅甸占领军司令饭田祥二郎将军宣布在缅甸成立日本军政机构，各级行政机构的工作由日军司令部负责监督，建立起了军事殖民政权。饭田还宣布：在战争胜利结束以后，缅甸将获得自由，缅甸必须准备长期战争，并为战争动员一切资源，违者将由军事当局严加惩处]日本还制定了一个缅甸分阶段独立计划，建立了一个由缅甸主要政治领袖组成的筹备委员会，负责与日本合作并制定缅甸殖民地宪法。
1942年，日本成立了大东亚省和隶属于日本银行的南方开发银行，负责制定对占领的东南亚各国的政策和掠夺各国的经济。缅甸由于在日本预定的计划中是入侵印度的桥头堡，受到日本的特别重视。
占领缅甸的日军没收了英国的全部财产，将缅甸幸免于战火的技术设备和原料直接送往日本，发行既无黄金又无商品保证的占领区纸币。农业上，强行规定农民种植日本战争经济所需要的作物，征用牲畜和居民的其他财产，鼓励发展日军需要的家庭手工业，强制居民参加劳动。这样，日本达到了以战养战，维持日军的给养，并为日本战争经济运转输送原料的目的。
日本确立了在缅甸的殖民统治后，以日本三井三菱为首的垄断组织开始操纵缅甸的经济资源，所有大城市都开设了横滨银行的支行。日本的殖民政策使缅甸通货膨胀，物价飞涨。大批工人失业，人民群众的生活境况急剧恶化。从这年夏季开始，日本开始在缅甸推行强制劳动，缅甸80万工人和农民被强行征募到“劳动军 ”中[注：V·汤普森：《东南亚的基本问题》纽黑文1942年版第9页。]，位居东南亚各国之首。为了减轻英美海上封锁的压力，日本强迫东南亚各国人民修筑缅甸－泰国－新加坡铁路，被刺刀驱使修筑铁路的5万缅甸人，很少生还，而各国战俘死去的大概有12000人以上，劳工死去的有25万人以上。1943年，第二次世界大战发生了根本的转折，德国法西斯在斯大林格勒遭到惨败，美英在北非登陆成功。日军在中途岛和瓜达尔卡纳尔群岛遭受挫败后，转入战略防御。同时，由于亚洲各国人民的抗日斗争空前高涨，牵制了大量日军，威胁着日本的殖民统治。日本为了驱使缅甸人民为日本的侵略战争付出更大的牺牲，与日本一道，对同盟国作战到底。于1943年8月，日给予缅甸“独立”。同时，缅甸向英国和美国正式宣战。此后，日缅签订同盟条约，规定两国在“军事、政治和经济上进行合作。”缅甸宣布“独立”后，德国及仆从国立即承认缅甸为独立国家。缅甸取得形式上独立后，日本顾问取代日本军官，控制了缅甸政治、经济等一切领域。
日本的法西斯统治和横征暴敛，暴露了给予缅甸独立的真象，激起了缅甸各族人民的反抗。1943年初，缅甸CCP秘密举行了第一次代表大会，选举了中央委员会，制定了建立民族统一战线，开辟群众性抗日斗争的决议。此后，缅共动员广大工农群众，开展游击战争，不断打击日寇。为了团结一切爱国力量，组成广泛的统一阵线，缅共同各派爱国政治力量进行了广泛的联系，使反法西斯的力量汇合成抗日洪流。缅甸爱国志士昂山将军和缅甸领导德钦丹成为了利用合法身份进行斗争，参加了政府，分别担任国防部长和农业部长。
1944年8月，由缅甸CCP发起，反法西斯各派政治力量和武装力量成立了统一的反法西斯人民自由同盟，通过了关于在全国范围内开展反抗日本占领者的斗争的宣言。日本占领缅甸后，世界局势开始发生变化，美国在太平洋地区逐渐摆脱被动局面，英美联军胜利登陆北非。在二战形势开始发生转折的时候，作为盟军亚洲太平洋战场重要基地缅甸的丧失，对盟国的总体战略产生了巨大影响。滇缅路的截断，使进入艰苦抗战第6年的中国失去了取得盟国军援的唯一陆上通道。虽然驼峰航线空运仍在进行，但数量十分有限。日军占领缅甸，打开了进攻印度的门户，英印危在旦夕。缅甸的失陷，还加重了美国在太平洋上的军事压力和驼峰航线的空运负担。这一切，迫使盟国不得不考虑反攻缅甸的战略计划1943年10月，中国军队发起了缅北滇西大反攻。中国驻印部队从印度列多以南野人山出发，向侵缅日军一路攻击前进，经过一年多的作战，先后赢得了胡康河、孟拱河谷战斗和密支那战役的巨大胜利，攻克了八莫、南坎等地。中国远征军于1944年4月，强渡怒江天险，从滇西开始反攻、连克腾冲、松山、龙陵和芒市等城市。1945年1月，两支远征军在畹町胜利会师。至此，中国军队肃清了入侵缅北的全部日军。3月8日中国军队又攻克腊戍，续向康沙追击。残余日军向景东方向溃退。至此，战役结束。是役历时一年半，中国军队以阵亡31443人、负伤35948人的代价，毙伤日军25000余人，打通了中国西南国际交通线。

‘柒’ 诺曼底登陆战役中的抢滩登陆：盟军彻底站稳脚跟

联合作战

当盟军登陆滩头成为巩固统一的登陆场后，就按预定计划向内陆发展，美军第1集团军夺取瑟堡，担负主攻;英军第2集团军猛攻卡昂，造成直取巴黎的假象作为佯攻。

德军虽然最初的反击已告失利，但并不甘心就这样任由盟军发展，隆美尔调整部署，使用步兵防守卡昂至科蒙一线，抽出装甲部队以反击手段来阻止美军的进攻。但还没等新的部署调整好，英军就先发制人发动了攻势，打乱了德军的计划，有力保障美军对瑟堡的攻击。

圣索沃大捷

1944年6月13日，英第7装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中，与正从亚眠赶来的德军党并搭滚卫军第2装甲师遭遇，双方随即爆发激战，英军人员、坦克损失很大，被迫后撤。虽然英军的进攻没有进展，但却将德军精锐的第2装甲师吸引在卡昂地区，为美军进攻创造了条件。当美军占领卡朗坦后，德军从卡昂地区无法抽出部队，只好从布列塔尼半岛紧急调来党卫军第17装甲师，攻击美军侧面以消除美军对瑟堡的威胁，美军经激烈战斗，击退了德军，并乘胜于1944年6月14日突破德军在圣索沃地区的防线，最终于1944年6月16日攻占了圣索沃。根据希特勒的指示，在该地区的4个师必须全力阻滞美军的前进，然后向瑟堡且战且退，死守瑟堡。隆美尔清楚地知道，这4个师几天来在战斗中兵力装备消耗很大，已无力胜任坚守瑟堡的重任，即使退入瑟堡，充其量不过使瑟堡多坚持几天而已。所以他向希特勒请求将这些部队直接撤往塞纳河，加强塞纳河的防御。但希特勒拒绝了他意见。当圣索沃地区出现被突破的征兆时，隆美尔不顾希特勒的指示，果断命令所有能绝余联络上的部队迅速向南撤退，这才挽救了不少部队。

1944年6月18日，美军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。

1944年6月19日，美军出色发挥机动性强的优势，掉头直取蒙特堡，将科汤坦半岛拦腰切断。

同一天英吉利海峡风暴突起，风力达8级，浪高1.8米，给盟军带来很大损失。在美军地段的桑树A人工港，浮动码头解体枝清，沉箱断裂，十字形钢制件相互碰撞而严重受损。在英军地段的桑树B人工港，由于受到海底礁石的保护作用，损失较小，只有4个沉箱被毁。在登陆滩头，盟军共有7艘坦克登陆舰，1艘大型人员登陆舰，1艘油船，3艘驳船，7艘拖网渔船，67艘登陆艇被大风刮沉，1艘巡洋舰和1艘渡船因相互碰撞而损坏，还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了德军布设的水压水雷而被炸伤。狂风暴雨还将近800艘舰艇抛上陆地，迫使盟军的卸载中止了整整五天，使2万辆车辆，10万吨物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失大大超过了十三天作战中的损失，并迫使盟军的后勤补给出现严重困难。如果德军能抓住这一千载难逢的战机，进行反击，战局极有可能改写。可惜当时德军兵力仅仅能勉强进行防御

德军求援

德军虽从匈牙利调来刚从苏联战场撤下来整编的党卫军第9、第10装甲师，该两师由于法国境内的铁路遭到严重破坏，部队集结机动都很困难，无法及时到达，错失了这一绝好时机。

6月20日，美军有3个师推进到距瑟堡仅8公里处。瑟堡位于科汤坦半岛北部，是法国北部最大港口。德军筑有混凝土野战工事，还利用河流和水渠设置反坦克障碍，在城郊部署有20个设在暗堡里的炮连，其中15个是口径150mm重炮，这些火炮既可向海上目标射击，又可控制内陆道路。只是兵力不足，因为前一时期的战斗已消耗了大量有生力量，城防司令施利本将军把勤杂人员编入战斗部队，才勉强凑起4个团的兵力

强攻计划

1944年6月21日，美军为保全港口设施，以广播敦促守军投降，遭到德军拒绝。于是美军决定对瑟堡实施强攻。

1944年6月22日，盟国空军进行攻击前的航空火力准备，出动500架次飞机对瑟堡实施密集轰炸，投弹1100吨。随后美军3个师从南面发起猛攻，德军殊死抵抗。激战到1944年6月24日，施利本已耗尽了所有预备队，他致电柏林要求空投铁十字勋章，授予有功人员以激励士气，仍准备死守到底。为尽快攻下瑟堡，美军迫切需要海军提供舰炮火力支援，可恶劣天气使得舰炮火力支援直到1944年6月25日才开始。海军派出3艘战列舰，4艘巡洋舰，11艘驱逐舰组成舰炮支援编队支援地面部队，美第7军军长柯林斯中将为避免舰炮误伤己方部队，要求军舰除提供召唤射击外，只能对射击军舰的德军炮火还击，取消了其他一切远距离舰炮射击。海军军舰进行了长达七小时的舰炮射击，极其有效压制了德军炮兵火力。在强大的海空军火力支援下，美军第7军于1944年6月25日黄昏冲入了瑟堡市区。次日，施利本和港口海军司令亨尼克少将一起宣布投降，但个别同主力失去联络的据点仍负隅顽抗，美军使用坦克和轰炸机协同攻击，将德军残部逐步压缩到瑟堡最西北端。1944年7月1日最后据点里德军被迫投降。至此，美军占领整个科汤坦半岛，在夺取瑟堡和科汤坦半岛的战斗中，美军伤亡达2.5万人，德军伤亡被俘约3.6万人。

瑟堡虽被占领，却已是一片废墟。早在6月7日，也就是盟军登陆的第二天，德军就预料到盟军必将夺取瑟堡，立即开始有计划毁掉瑟堡，码头、防波堤、起重机等港口设备都被一一炸毁，港口水域里遍布水雷，还用沉船堵塞航道。美军的一位工兵专家看了瑟堡的毁坏情况，认为是“历史上最周密、最彻底的破坏。”盟军一占领瑟堡就派出大批工兵、打捞分队、扫雷舰艇进行清除工作，足足花了三个星期，扫除133枚水雷，打捞起20艘沉船，这才恢复了瑟堡港口的吞吐能力。7月16日，盟军从瑟堡卸下第一艘运输船物资。7月底，瑟堡日卸货量已达8500吨。到9月日卸货量又上升到1.7万吨。再经三个月的努力，使瑟堡的卸载能力仅次于马赛，成为盟军在欧洲的第二大港。截至1944年底，共有2137艘运输船进入瑟堡，总卸货量达282.6万吨。为反法西斯战争的胜利作出巨大贡献。

‘捌’ 1944年底是什么再次给盟军带来了巨大麻烦

1944年底，虽然盟军已经在西欧开辟了第二战场，但是纳粹仍在顽抗。盟军由于破译了纳粹的“谜”密码机，以及采用销模了新型雷达，本来已经将德国潜艇“狼群”逐出了大西洋。但是德国海军司令、“狼群”战术的发明者邓尼渗斗消丛知兹并不死心。他把装备了通气管的潜艇投入战场，再次给盟军带来了巨大麻烦。

‘玖’ 中国的1944年有什么困难/事情

1月3日，中国军队在缅发起反攻。 1月4日，苏军第一次越过波苏边界。 1月8日，墨索里尼判处齐亚诺等死刑。 1月25日，中国军队在缅甸发起全面反攻。 1月，新四军发动的冬季攻势胜利结束。2月7日，回族名将马本斋病逝。 2月8日，阎锡山部挑起事端，毛泽东令先行忍让。 2月下旬，中国军队在缅甸孟关大败日军，全歼十八师团。 3月6日，新四军攻克淮安东桥镇，日伪军举起白旗。 3月，昆明货物囤积，四川物价飞涨。 3月，柯蓝的中篇小说《抗日扒喊英雄洋铁桶》发表。 4月12日，毛泽东发表《学习和时局》的讲演。 4月12日，日本人民解放联盟在中国正式成立。 4月18日，日本帝国主义为了挽救其在太平洋战场上的失利，援救它侵入南洋的孤军，并摧毁美军在华东、华南的空军基地，首先从河南发动了向国民党战场的平汉、粤汉和湘桂铁路沿线新的进攻。 4月20日，鲁中八路军解放村镇千余个，人口30万，打通了沂、鲁、泰、蒙各山区的联系。 4月，中国军队在缅甸发起第二次旱季攻势，日军全部春信野崩溃。 5月11日，中共中央向华中局、北方局发出《关于向河南发展方针的指示》，要求河南地区组织抗日游击队和人民武装，建立抗日根据地。 5月20日，国民党五届十二中全会在重庆开幕。 5月21日，中国共产党在延安杨家岭召开六届七中全会。七中全会第一次会议选出毛泽东、朱德、刘少奇、任弼时、周恩来同志组成主席团，毛泽东为主席团主席，并决定在全会期间由主席团处理党的日常工作，书记处及政治局停止行使职权。 5月24日，日军坦克部队以强大的炮火突入洛阳城。 5月，中国第一部《毛泽东选集》出版。全书分5卷，50万字。 6月3日，日本从南京向重庆国民政府再次发出诱降广播。 6月5日 中共中央加强城市工作 6月6日,由美国、英国和加拿大等国部队组成的盟军在法国诺曼底登陆，开辟了第二次世界大战的欧洲第二战场。 6月9日，中外记者西北参观团到达延安采访。 6月16日，浙江省景宁县立简易师范学校成立。 6月16日 中共中央拟向华南发展 6月，美国副总统华莱士率团访华.7月1日，中共中央向全军发出《关于整训部队的指示》，确定在现有基础上，通过整训，提高部队的政治和军事素质，为将来部队发展一倍至数倍准备条件。 7月4日 中共代表对国共和谈不抱希望 7月22日，美军赴延安观察组考察延安。 7月24日，邹韬奋在上海病逝。 7月24日，诺曼底登陆战役结束，盟军共投入288万人，5300多艘战舰和13700多架战机。 7月，日汪强征中国妇女充当日军军妓。 8月1日，波兰华沙军民5万余人举行大规模武装起义，反抗纳粹占领军。起义者浴血奋战63天，终因力量悬殊而遭镇压。起义中约有1．8万名战士牺牲，18万华沙市民死亡。 8月8日，坚守88天的衡阳城失守，死伤5.5万人。 8月15日，新四军以5个团的兵力进军中原。 8月，重庆国民党破获英国间谍组织，而后与其合作。9月4日，中共中央鲜明地提出建立联合政府的主张。 9月5日，国民参政会三届三次会议在重庆开幕。 9月5日，张思德同志牺牲 9月6日，美国总统代表赫尔利来华提出十点建议。 9月12日，新国军第四师师长彭雪枫英勇牺牲。 9月15日，中国共产党代表林伯渠在重庆举行的三届三次国民参政会上提出废除国民党一党专政，召开各党派会议，成立民主联合政府的主张。 9月19日，中国民主同盟在重庆成立，黄炎坦闹培当选民盟中央常务委员会主席。 9月24日，重庆各界爱国人士和各党派代表董必武、张澜、沈钧儒、冯玉祥等500余人举行会议，要求实行民主，结束国民党一党专政。 9月27日，参加布雷顿森林会议的国中的22国代表在《布雷顿森林协定》上签字。 9月正式成立国际货币基金组织和世界银行。 9月，中国民主政团同盟改名中国民主同盟。 9月，美国政府派赫尔利以美国总统私人代表身份来华活动，开始实行扶蒋反共的对华政策。10月，美国政府应蒋介石的要求，撤回赞同国共合作抗日的中缅印战区美军司令、蒋介石的参谋长史迪威。 10月4日，日军占领福州，福州地区第二次沦陷。 10月13日，国共两党谈判改变了性质，谈判已成僵局。 10月28日，日军包围桂林，直逼柳州。 10月，中国战区参谋长，中、印、缅、美军司令史迪威被免职召回美国。 10月，蒋介石发起10万知识青年从军运动。 10月31日，八路军一二○师第三五九旅主力4000余人组成南下支队，以王震为司令员、王首道为政治委员，于11月1日召开誓师大会，10日由延安出发，向豫、鄂、湘、粤敌后挺进，开辟新的抗日根据地。12月，粟裕率新四军第一师主力由苏中渡江南下，执行中共中央提出的向东南敌后发展、控制苏浙皖边和发展浙东沿海地区的战略任务。11月7日，美国总统特使赫尔利飞抵延安。 11月10日，汪精卫病死于日本。 11月，日本发动了号称“一号战役”的豫湘桂战役。此役中国损兵60万～70万，丧失4个省会和146座城市，丧失国土20多万平方公里，6000万人民陷于日军的铁蹄之下。 12月30日，安藤利吉就任台湾19任总督。 希望能帮到你

‘拾’ 远征军入缅何以惨败主要原因不在史迪威，而是英国的傲慢与偏见

1942年是反法西斯战争形势极为严峻的一年。轴心国的进攻咄咄逼人，各大反法西斯战场均承受着巨大压力，战争危机仍在不断加深。

刚刚建立的中美军事合作关系不仅面临全球战争形势吃紧和联盟体系内在缺陷所带来的种种问题，而且也深受中、美两国对既定政策和军事合作关系所持的不同立场和见解的影响，中美关系中潜在的各种问题暴露出来。

太平洋战争爆发后，虽然成立了中国战区，但中国并未在美英联合参谋长会议派驻代表，美、英两国也没有具体讨论过中国大陆的战略指挥和部署问题，盟国也没有地面部队在中国作战。中国基本上仍是独立作战。中国和盟国进行军事合作的主要舞台是缅甸战场。

缅甸战役是中美（也包括中英）结盟后开展的首次军事行动，也是初生的中美同盟经受的第一场考验，贯穿其中的复杂关系及其结果是战时盟国在亚洲关系的一个缩影。

珍珠港事变后，日军挟珍珠港奇袭成功的余威，从印度洋到西南太平洋一线全面出击，英国的防线频频告急。

1942年1月中旬，日军主力从泰国向缅甸进攻，打响了第一次缅甸战役。

日军进攻缅甸旨在切断从仰光到昆明的运输线，从军事上夺取缅甸这样一个从东南亚到西南太平洋和中太平洋防线的西南战略要冲，从政治上迫使重庆政府屈服，并对印度形成强大的军事政治压力，使英国在远东的防线彻底崩溃。

日军一路所向披靡。3月8日，日军占领仰光，并继续北犯，企图夺取缅甸全境。

美国对缅甸防御的思考更多地出于对华政策的考虑。在罗斯福看来，保住缅甸是体现美国对华政策政治目标的一个重要方面。

罗斯福认为，殖民时代已经一去不复返了，为了自身的安全，西方世界必须抛弃那种把亚洲人视为劣等民族的做法，而平等地对待中国是防止“东西方今后发生根本裂隙”的最好办法。

美国参谋长联席会议从军事角度考虑，认为要支持中国抗战，必须守住缅甸，保持援华通道畅通，但英国主要是为了维护殖民统治现状而战。

但是美国对缅甸作战既没有总的战略计划，也没有为缅甸派出地面部队，只有陈纳德率领的美国志愿航空队的100架p40老式战斗机和100多名志愿队员参加了战斗。

鉴于有关缅甸战役的各种决定都需要在英、中、美三方之间取得一致，还必须考虑澳大利亚的态度和反应，因此美国对缅甸战役的作用主要不是体现在前线杀敌，而是体现在负责军火供给和协调各种关系上。

预见到仰光可能失守，作为对策，美国军方提议启动两项重大工程，即开辟飞越喜马拉雅山的航线和修筑中印公路。

在1月30日日军攻占毛淡棉、仰光难保之时，罗斯福为了鼓舞中国士气，维持中国抗战的生命线，在内阁会议上提出了开辟一条空中运输线和一条陆上补给线的计划，并责令哈里曼与当时常驻美国的中国外交部长宋子文具体商谈。

宋子文更倾向于开辟空中航线。这条航线是从印度东北阿萨姆邦地势最高的萨地亚到中国昆明，全程七百英里，他估计用100架DC-3型运输机每月可以将12000吨租借物资运到中国。租借物资可在加尔各答登陆，然后经铁路北运至阿萨姆邦。哈里曼表示赞成宋子文的建议，只是对该航线飞越号称“世界屋脊”的喜马拉雅山所产生的困难有点担心，但总统保证任何纯后勤问题都能迅速“解决”。

2月初，空军参谋长阿诺德向总统建议，鉴于缅甸的主要港口仰光危在旦夕，有必要新辟一条从印度进入中国的空运航线。罗斯福便不失时机地予以推动，并于2月9日向蒋介石保证，“我们正在加大经非洲和印度到达中国的飞机渡运航线，无论仰光是否失陷，经过印度到中国的航线都将保持畅通”。

国民政府对于开辟中印航线和修筑中印公路的要求最为迫切。

1942年2月9日到21日，蒋介石夫妇在英国驻华大使卡尔陪同下访问印度的目的之一，就是加强中、英两国在共同对日作战中的合作，并争取英印当局对于开辟中印陆空交通线的赞同和支持。

中国与英印当局于同年4月达成协议：

在中、美、英三国的共同努力下，1942年5月，从印度阿萨姆邦飞越喜马拉雅山到中国云南昆明的空中战略运输线——“驼峰”航空线正式开通，从而实施了世界航空史上迄今为止持续时间最长、规模最大的战略空运行动。

开辟陆上通道中印公路的计划也很快启动。早在日军打进缅甸境内之前，中国就预见到下缅地区有可能丢失，故1942年1月1日中国便提出用租借物资修筑一条公路的请求。

该公路预计从印度阿萨姆邦的利多起，穿过缅甸北部的崇山峻岭、森林河流，同中国境内的滇缅公路城镇龙陵连接起来。它要经过一条车辆从未走过的路线，是一项比开辟空中航线更为艰难的工程。

尽管美国工程专家估计要两年半的时间才能建成该公路，但作战计划处把它列为“紧急军事需要”。 因此，在史迪威到达中国或缅甸之前，这条后来被称为史迪威公路的修建计划已经得到有关各方的赞同。但是这条道路能否开通最终要取决于缅甸战事的进展。

在日军大军压境之际，盟国在缅甸防卫问题上却陷入矛盾和纷争之中，首先是中国军队入缅作战的问题。

英国出于轻敌思想、低估中国军队战斗力，特别是防范中国对亚洲民族主义影响的心理，对中国出兵要求推三阻四。1942年1月19日当日军攻占缅泰边境的土瓦时，虽然迫于战争形势，韦维尔于19日和21日分别答应中国第六军第九十三师和第四十九师入缅增援，但是对于驻扎在中缅边境的中国第五军和第六军的其余部分仍不肯放行。

美国参谋长联席会议认为没有任何政治的或行政的难题足以阻止中国军队参加缅甸防御，罗斯福亲自出面干预，他直接和丘吉尔进行磋商。 当时英国防线处处告急，丘吉尔对罗斯福的干预立即作出反应，敦促韦维尔允准中国主力入缅参战，韦维尔勉强同意，中国遂于2月3日下令第六军的其余三个师和第五军入缅。

如何协调盟军，特别是英、中在缅甸盟军指挥权问题上的矛盾，也是这时美国面临的棘手问题。

美方考虑到中国唯一的国际通道穿越缅甸，曾建议将缅甸置于中国战区范围之内，马歇尔所拟方案中缅甸西北部是在中国战区范围之内的，但是韦维尔希望把缅甸防务掌握在自己手中，提出从印度防区的角度能更好地处理缅甸问题。

最后经过折中，将缅甸划在了韦维尔的美英荷澳战区，而不是他的印度防区，旨在强调与中国的战略合作关系。

但是日军的神速推进使阿卡迪亚会议建立的英美联合指挥系统受到挑战，韦维尔的美英荷澳战区司令部于2月25日解散。

3月8日美英联合参谋长会议决定进行战区调整，将战略责任一分为三：

根据这一调整，韦维尔现在是印度防区总司令，缅甸便根据美英联合参谋长会议授权划归韦维尔的印度防区。

史迪威的军队在印度或者缅甸的军事行动都在韦维尔的统帅之下，此后不久亚历山大接替韦维尔任缅甸指挥官。

这种责任划分在缅甸问题上埋下了麻烦的种子。

首先，上述安排包括蒋介石将在联合参谋长会议指导下实施地方性战术行动这一点并未征求蒋介石的意见，特别是让英国统帅指挥缅甸战事的安排，令蒋介石非常愤怒。

这不仅是对蒋介石作为中国战区参谋长、中国作为大国地位的漠视，而且也不合情理。当时中国在缅甸参战兵力远远超过英军的数量，结果形成中国出兵，归英国统帅的局面。蒋介石极力反对由英国人来指挥中国军队，主张由史迪威来指挥缅甸战事。

3月9日蒋介石致电外交部长宋子文，嘱其转达罗斯福总统，鉴于英军在缅甸只有两个师，而中国有超过英军四倍以上的兵力，强烈要求由史迪威来指挥在缅甸的盟军，希望罗斯福就此事直接与英国政府协商，后又提议将缅北划入中国战区。

与此相关的一个问题是史迪威与新任缅甸指挥官亚历山大的权限划分问题。

史迪威使华的一个重要使命就是指挥缅甸作战，但是英国人却不乐意看到史迪威出现在缅甸，亚历山大希望能指挥中国军队，而且在他看来，史迪威既没有参谋部，也不熟悉当地的情况。

丘吉尔补充说，英国人为中国军队准备了供给设施，并建立了师级层次的联络系统。亚历山大向总统提出建议，史迪威必须在亚历山大的指挥之下。

对于中、英在缅甸指挥权问题的争论，美国的立场是坚持美英联合参谋长会议的决定，同时尽力协调中英矛盾。对于蒋介石强烈要求由史迪威指挥缅甸战事的请求，罗斯福以此事极端敏感，但是相信史迪威会妥善处理为由予以婉拒。

至于英方要求史迪威在其节制之下的请求，罗斯福和马歇尔也予以应允，并向丘吉尔承诺，史迪威将在指挥权问题上与亚历山大配合，直到蒋介石同意。

与此同时，史迪威也积极致力于解决中英缅战指挥权之争，尽力说服英国人在装备中国军队的问题上尽量让蒋介石满意以换取他的合作。

在史迪威的努力下，英军答应解决供给问题。至于指挥权问题，暂时以史迪威和亚历山大达成密切合作的协议加以解决。 3月27日亚历山大访问重庆会晤蒋介石，中国终于同意将指挥缅甸作战的最高指挥权暂时交给亚历山大。

理顺在华各种关系、有效指挥入缅中国军队作战也是此一时期美国实施对华政策面临的一个重要问题。

史迪威到中国后面临的局面与他的预想很不一样。 因为各种原因，美国驻华军事使团并没有一个能够正常运转的参谋机构供他接管，于是史迪威利用驻华军事使团的成员，加上自己带来的一干人马组成了一个司令部，于3月4日在重庆成立。

史迪威和蒋介石的第一次会晤于6日在重庆举行。

史迪威最急于了解的是蒋介石准备授予他的对中国军队的指挥权限及蒋介石的战略计划。

虽然史迪威很快就如愿以偿地得到了中国战区参谋长和指挥入缅军队（第五军和第六军）的任命，蒋介石还对史迪威说，他已令其将士只听史迪威的指挥。

但是根据有的美国学者的说法，蒋介石关于中国军队的指挥权几经变动，一开始“给了史迪威，又收回来，然后又给了他”。

关于缅甸防卫问题，蒋介石和史迪威的分歧更大。

在史迪威看来，缅甸作战不仅是为实现保住缅甸，保住中国对外通道畅通这一重要军事目标，而且是为保住中国抗战的信心。

史迪威的计划是，如果仰光失守（在他制订计划的那一天，即3月7日，日军进攻了仰光)，他打算利用中国军队和英军一道发动强大反攻，夺回仰光。如果反攻不成，盟军就退守曼德勒以东的高地，对向北进犯的日军侧翼构成威胁，并控制上缅地区。

10日，在史迪威与蒋介石的谈话中，史迪威说，缅甸对于中国的重要性要超过对于英国的重要性，因为英国守缅甸只为防守印度，但中国如失缅甸，就断绝了与外部世界的交通线。

蒋介石则认为，中国第五军、第六军“入缅之目的，原在固守仰光，现在仰光失守，我军入缅之目的已不存在”。

他担心敌军可能乘中国入缅之机，由越南袭击云南，“苟此举得手，滇省告急，大局将不堪设想，故调回入缅部队以固滇省及长江流域之防务，实为应有之考虑”。

如果说有留驻缅甸之必要，则是收复仰光，而这又非中国军队力所能及。而且蒋介石一再强调，第五军、第六军是中国的精锐部队，只能胜不能败。

可见，史迪威是一心想守住缅甸，保住一个中国与外部世界的通道；而蒋介石在仰光失守之后已经无心再战，希望保住精锐部队，回防本土。

由于盟国在保卫缅甸问题上纷争不断，在缅北保卫战中，盟军在指挥和战术配合方面举步维艰。 3月11日，史迪威入缅指挥作战。其间史迪威与蒋介石争议不断，中国军队和英国军队互相指责。

在这种情况下，1942年3月开始的缅甸保卫战几乎是灾难性的。组织散漫、充满失败主义情绪的英国部队以及指挥失灵的中国军队，根本不是装备精良、训练有素并抱有明确目标的日军的对手。

这是缅甸战役中最激烈的一场战斗，显示了史迪威一贯认为的中国军队只要有坚强刚毅的领导就能有不俗表现的良好素质。

中国军队虽然损失了不少 汽车 、迫击炮、野战炮和高射炮，伤亡人数达20%，但是他们的英勇作战不仅拯救了缅军第一师，而且也拯救了其东面的印度十七师。

另一个值得一提的亮点是由陈纳德率领的美国志愿航空队的出色表现。根据4月份的统计数据，美国志愿航空队与敌机鏖战于缅甸上空，击毁日机33架，另外可能还有10架日机也被击毁，美国志愿航空队仅损失飞机1架，9架遭到炮火袭击，1名飞行员受伤。

但所有这些并不能挽回整个战场的颓势。

4月29日，东路日军攻占腊戍，切断滇缅公路，并于5月8日攻陷该地，同时西路日军攻入缅印北部边境。

中国军队冒着滂沱大雨，穿越深山密林，突破日军堵截，历尽千辛万苦，一部分退回云南省，一部分由史迪威率领撤往印度。

缅甸战役的失败对1942年的中美关系影响至大，它不仅使史蒋之间相互积怨，使蒋介石对缅甸反攻、对史迪威的指挥和与英国人的合作充满抵触情绪，更重要的是它突显了“保持中国于战争之中”的紧迫性与高难度，中美在如何扭转危局问题上的争论不断发酵、升级，终于酿成中美关系中的第一次危机。

缅甸失守后，中国不仅同外部联络的陆海路交通被切断，而且面临日军大举进攻中国西南的军事威胁。在陪都重庆，素来支撑国民党坚持抵抗的信念似乎发生了动摇。

宋美龄在5月23日写信给租借物资管理局局长居里说，中国的士气“从来没有像现在这样低过”，委员长也“第一次”感到悲观。

5月27日蒋介石在给罗斯福的信中指出，缅甸路失陷后，日本紧接着扩大对中国至关重要的南部、中部和西北部防御区的进攻，形势危急，而联合国家在太平洋上和亚洲大陆不断遭受挫折的现实，以及缺乏反攻决心的局面令人沮丧，中国抗战已经进入了他从未经历过的决定性阶段。

马格鲁德甚至认为，日军可能在云南发动进攻，并占领昆明，从而引起重庆政府的全面动摇，因此建议考虑作好撤离驻华美国军事人员的准备。

对于中国的现状，5月8日，高斯大使给国务卿赫尔连发两封电报，分析了缅甸失守和目前不利的军事形势在中国引起的反响。

高斯认为美国应冷静应对。

在他看来，日军不会马上对昆明发动重大攻势；蒋介石会继续抵抗；没有人能搞垮蒋介石，来同日本人媾和；蒋介石仍是盟国最终打败日本人的依托力量。

因此，美国必须在华稳住阵脚，“只要重庆政府继续存在并继续执行抗日政策，就不能作出任何引起中国人缺乏信心的举措”。赫尔和马歇尔同意高斯的判断。

5月9日，马歇尔向美国驻华军事代表团发布指示，命令所有驻华美国军官务必“继续对中国的前途持沉着和乐观态度”，无论是在制订计划时还是在谈话时，都不得让人觉得美国认为“局势已毫无希望”，人员的行踪也必须严加限制，避免可能被人误认为美国人要撤退。

由此可见，缅甸失守后，维持中国继续抗战成为美国对华政策的中心问题。

美国在先欧后亚战略之下所能设想的亚洲战略就是支持中国继续同日本作战，以便最大限度地牵制日军，并为最后反攻提供空袭日军海上航线和轰炸日本本土的基地。

而由于缅甸失守，能够把人员、武器、供给物资运入中国的一切可用的陆海通道均被截断，中国能够从外部获得任何援助的唯一途径就是“驼峰”空运。这条飞越世界屋脊的航线是世界上最危险的运输线。

空运在7000多公尺的高空进行，气候条件恶劣（热带的雨季和世界屋脊的冰雪)，飞机还可能遭到日军的攻击，加之可以提供的运输机有限，开始时每月空运物资不过几十吨，对于如此广大的中国战场真是杯水车薪。

罗斯福极为担心中国退出战争，一直坚持给蒋介石打气。

5月5日他要求空军参谋长阿诺德将军“研究”将物资空运到中国的“一切可能途径”，因为“不管多么困难，我们都必须使航线保持畅通”。

针对中国战场与外部世界相隔绝这种困难局面，美国陆军部作战司于5月26日向马歇尔提交了一份题为《保持中国于战争之中》的重要文件。

作战司分析了中国战场的形势，认为空运并不能给中国提供足够的供给，“重新开始经仰光向中国运送军火是极端重要的”，“如不采取措施重新打开通往中国的陆上通道，美国援助中国的承诺就没有意义”，“保持中国参战”的政策便难以实现。

马歇尔建议由史迪威来负责缅甸反攻行动，这得到总统的认可。

史迪威首先考虑的是由美国直接派地面部队来解中国之围。

他在5月25日发给陆军部的电报中重提当初的要求，希望派遣一到两个美国师用于对南中国海的盟国军事行动。如果美国的战斗部队被派到印度，他打算把这些美国部队补充到那些得到重新训练和装备的参加过缅甸作战的中国军队中，借助这支军队夺回缅甸，将日本人从泰国驱逐出去，然后从中国攻入河内——海南——广东的三角地带。

但在先欧后亚战略下，马歇尔一心想在欧洲开辟第二战场，根本无意把任何兵力抽调到亚洲战场，所以马歇尔只答应第十航空队重新划归史迪威指挥。

训练、装备、改革中国军队是史迪威用于解除中国困境的根本出路。在史迪威看来，中国现有的政治和军事组织事实上已经无可救药，只有依靠一批在“新军”中重新加以整训、装备和指挥的中国士兵，才能取得军事上的胜利。

史迪威计划组建两支新军。一支在印度建立，由他率领从缅甸撤退下来的中国军队余部组成，并招募新兵加以补充。 另一支规模较大的30个师的兵团将在中国云南省西部调集。这两个兵团将在美国人的指导下由中国军官自己指挥，它们在重新训练和装备后将出师缅甸，在英军协助下重新开辟通往中国的陆上通道。

根据上述设想，史迪威于5月26日提出了一个改造中国军队的方案，其要点为：

这一计划如果得以实行，势必完全打乱国民党军队长期形成的派系，不但会遭到这些派系的拼死抵抗，而且可能从根本上触动蒋介石的政权基础。蒋介石对此反应冷淡是可想而知的。

宋美龄在浏览了史迪威的报告后所作出的评价是这并没有超出以前德国顾问所提出的建议，并在20天后的一次会晤时说道，史迪威建议的激进的改革方案是行不通的，“如果头被砍了，其它什么都没有了”。

随后从5月26日到8月1日，史迪威也提过不少类似计划，多达13个备忘录，其中10个没有得到任何回复。但是为了安抚美方，蒋介石同意在印度训练一支小规模的中国武装部队。

（正文完）