缅甸车厂价格是多少
① 缅甸果敢买车便宜吗
便宜。根据查询相关公开信息显示,16款的斯克萨斯570,在果敢的售价是80W左右人民币,在中国的售价是138.6万元。缅甸1044年形成统一国家,先后经历了蒲甘王朝、东吁王朝和贡榜王朝,1824年至1885年间英国先后发动了三次英缅战争并占领了缅甸,1886年英国将缅甸划为英属印度的一个省,1948年1月脱离英联邦宣布独立,成立缅甸联邦,1974年1月改称缅甸联邦社会主义共和国。
② 为什么缅甸车价哪那么便宜
不便宜,是中国对进口车的税收太高,所以跟缅甸比较进口车价格会觉得缅甸的便宜
③ 10万人民币在缅甸能买车吗
不能。缅甸,全称缅甸联邦共和国。是东南亚的一个国家,也是东南亚国家联盟的成员国。缅甸,买辆车至少要准备2000万缅币(约10.1万人民币)。1缅币= 0.003391元人民币 (1元人民币=294.9缅币)。按 今日美元汇率 计算:1缅币=0.000478美元 (1美元=2093.7缅币)。
④ 缅甸电动车多少钱一辆
电瓶车 缅甸国内基本少见 都是110-125的摩托车 电瓶车难开的要死 而且缅甸还老会停电
⑤ 缅甸境内各地租赁汽车费用是多少谢谢
在缅甸很难找到租车的公司,估计就是找到了也不会有什么固定的价钱。我在仰光住过很长时间,没有注意到这样的服务。
⑥ 缅甸的消费,卫星电话及租车费用多少啊
交通问题:
1、进入缅甸据我了解,从昆明双飞曼德勒是最便宜的路线了,当然从第三国进入另当别论。
2、在缅甸境内,长途车是性价比最高的方式了,但是车容易坏,而且如果睡眠不好,夜车很难好好休息,因为他们会整夜开灯而且会放音乐,半途还会叫你下车吃夜宵和上厕所,不去也不行。
3、火车特别贵,而且极脏。飞机也有,大概都在几十美元以上。
4、坐船只能在曼德勒和蒲甘之间使用,但是只有白天的船,船票是$16,早上六点开船,大概傍晚6点才能到。
5、BUS可能是在缅甸旅行最好的方式了,不过你必须计算当天太阳的方向,并且避免坐在有太阳的一边,不然缅甸的太阳会让你留下无比深刻的印象。下面是主要路线的bus情况。
从曼德勒到蒲甘,票价是3100kyat,有9:30,14:30和21:30。我坐的夜车,正常到达的时间应该是第二天清晨7点,不过我的车是半夜3点到的,据说是走了short-cut。
从蒲甘到茵莱湖,票价6000kyat,早晨5点发车,会到旅馆门口接人,下午3点到kalaw,4点左右到水鸟,再从水鸟乘必嘎(缅甸小地的一种人货两用车)到鸟水,500kyat。
从茵莱湖到仰光,票价是7000kyat,中午12点在水鸟等从东枝发来的车,早晨7点到,这趟车路过勃固(Bago),票价一样,凌晨4点半到。但是从鸟水去水鸟必须早一点去,因为必嘎都是人满发车,你永远不知道什么时候可以人满。否则就只能包一辆必嘎,这样的费用大概在3000kyat。
从仰光到羌达,票价是4000kyat,直达车只有早上6点30一趟,否则的话只有到Pathein转车了,虽然转车不麻烦,但是因为到羌达要等渡船所以时间不好确定,我就为了等中午一点的渡船等了两小时,正常是七个小时可以从仰光到。
从仰光到勃固(Bago),票价是1000kyat,最早6点半有车,每小时一趟,最晚是4点半。一个半小时可以到。
从仰光到曼德勒,票价是5000kyat,下午4点半发车,第二天早晨8点左右到。
在缅甸乘车要注意,外国人和本国人的票价不一样,而且差别非常大,我上面写的价格都是对外国人的价格,有朋友说是可以讲价的,我没试过。
5、其它的交通方式:
我觉得自行车在蒲甘是必备的,旅馆一般都提供的,400-500kyat一天。
还有用自行车改装的三轮车,全天好象是3500kyat,还有马车,价格我不太清楚。他们大部份都可以说不错的英文,兼做导游。我看日出是找了张三轮车,1000kyat。
茵莱湖租船是7000kyat,从早上7:30到晚上5点左右回来,每条船限乘5人,找人分担费用的话就和很划算了,船夫也可以说很好的英文。
通讯联络:在缅甸打长途电话非常非常非常非常贵,$8一分钟!!上网也非常不方便,在蒲甘是500kyat收一封邮件,1000kyat发一封邮件,要用他的outlook,用他的信箱发送和接收。不过不同的网吧价格也不太一致;曼德勒是500kyat可以上网半小时;羌达是$2一小时。
在缅甸境内,旅游景点的门票必须使用美元;旅馆一般以美元标价,也可以以缅币支付,但是会有汇率损失;其它的吃饭、购物、车票都可以使用缅币。缅币的单位是kyat,发音是(jia),我去的时候,黑市价是$1=880kyat,一般在旅馆都可以代换缅币,在曼德勒是$1=850kyat,在仰光clam换的是$1=800kyat。在羌达(chuangtha)最低,是$1=750kyat。
⑦ 在缅甸购买一辆中档轿车需要多少缅币
中档是指。。这车的价格高低差距太大了。
起底几百万缅币的就有
markII的一千万缅币左右
⑧ 缅甸车怎么买
对于买车这件事,很多缅甸朋友吐槽,买车的话,证书的价格比车本身的价格还要高。自三年前起,缅甸仰光许可证将不再以个人名义为进口许可证发放。以前,司机想在仰光拿到驾照,所以他们必须用旧车换新车。因此,旧车换新车的进口许可证价格居高不下。后来,为了鼓励国内汽车组装行业的发展,政府出台了新的规定,购买在仰光组装生产的组装汽车,并且还获得仰光牌照。消息传出后,旧车换新车的进口许可价格有所下降,但降幅有限。
⑨ 为什么缅甸的车那么便宜卖
首先缅甸名义上是统一的,但事实上有很多割据的少数民族地方武装势力,像近期媒体经常提到的帕钦、果敢、佤邦等,他们经常会通过特殊渠道走私汽车
其次,缅甸人的收入很低,即使我们觉得那得汽车很便宜对普通百姓而言也是天文数字
第三,缅甸的汽车有很多都是老爷车,别说上世纪90年代的,就是上世纪70-80年代,甚至50、60年代的车也能经常见到,所以说那得汽车便宜卖也就不足为奇
⑩ 丰田在缅甸新汽车厂投产,如何从商业角度解读此举
一、为了适应全球市场战略
其实腼腆本身的购买力就不足,没什么购买的需求和条件,整年下来丰田在缅甸的售出车辆顶多也就是一万左右,丰田在那里建厂更多的是为了扩张打开其他国家的市场,在降低成本之后,通过陆路或者水路的方式,将组装好的车辆运输到其他国家,最初的想法就是运输到我们国家,这样的话不仅可以降低一定的成本,也可以避免很多没必要的税费等等。其实说白了,丰田的这种策略就是为了赚钱,不是为了别的。