缅甸为什么会有中国远征军

‘壹’ 中国远征军是怎么回事，为什么要远征

中国远征军是抗日战争时期中国入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”、“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。

中国为了取得抗战最后的胜利，必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。缅甸等地为争取国外援助的最后生命钳制线，如果滇缅公路不保，外援即无法轻易进入中国，与日本的作战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。

美国需要中国的抗日战争消耗日本陆军主力，牵制日军，避免日本陆军主力涌入东南亚和太平洋。充分发挥中国作为美国的有效的军事盟友的作用，而在战后，则希望中国成为一个忠实的政治盟友 。

日军一旦占领缅甸，控制滇缅路，援华物资就难以运往中国，而中国抗战就难以维持，这对美国的全球战略极为不利的 。所以，美国积极赞成中国派兵入缅作战。

(1)缅甸为什么会有中国远征军扩展阅读：

1943年10月至1945年3月，中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西反攻中，收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地8.3万平方公里，共歼灭日军4.9万余人。

中国军队在第一次缅甸战役中，远征军伤亡总数达6.1万人。以杜聿明指挥的第五军为例，战斗动员人数为4.2万人，伤亡总数达2.2万人，超过总兵力半数以上 。

缅北反攻战中，中国远征军及驻印军参战兵力共计307281人，马匹15037匹，驻印军伤亡人数高达12729人，滇西远征军达40000余人 。

据日本厚生省救援局1950年的调查，日本在缅甸所投入的兵力达303501人，而损失兵员达185149人（不含空军）。

日本每日新闻社出版的《一亿人的昭和史》之《日本陆军史》别册中记，日军在缅甸战场总共投入兵力230800人，战死160400人，战死率69.5%，接近其所投入总兵力的七成 ，中印缅战场确实牵制和消灭了日军的重要武装力量，对亚太地区反法西斯战争起了重要的作用。

‘贰’ 在缅甸的中国远征军是怎么回事

中国远征军是抗日战争期间中国政府为支援英国军队在缅甸殖民地对抗日本帝国陆军以及保卫中国 西南大后方补给线安全而组建的出国作战部队。是中国与盟国直接进行军事合作的典型代表，立下赫赫战功。1942年后称为中国驻印军,由于古代印度从来没有和阿萨姆地区统一过,18世纪英国殖民者侵入阿萨姆地区,后来才成为英国殖民地英属印度的一部分,随英国在缅甸的军队进入阿萨姆地区后,中国远征军又被称为中国驻印度军队。详细可以查一下网络。

‘叁’ 中国远征军进入缅甸的原因是什么

1942年2月，日军加强攻势，仰光告急，驻缅英军总司令T·J·小胡敦请求中国远征军进入缅甸。2月16日，国民政府军事委员会根据《中英共同防御滇缅路协定》，命令在滇缅边境待命的第一路军副司令长官杜聿明率领第5、第6军进入缅甸，紧急向缅南、缅东地区开进。

‘肆’ 中国远征军是哪年去的缅甸为什么

中国远征军第一次入缅时间为1942年3月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。第二次入缅时间为1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。

滇缅公路成为中国抗战主要国际通道，1938年1月，随着战争一步步由东南沿海平原向西南高山地带延伸，国民政府开始修筑险峻的滇缅公路。

在中国全面抗战中，云南是中国与反法西斯同盟国联系并取得援助的陆、空国际通道滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、中印公路的所在地 ，为防御日军从中南半岛北犯中国战场西南大后方的最后战略屏障 ，从而组建中国远征军入缅作战。

(4)缅甸为什么会有中国远征军扩展阅读

中国远征军组建背景

1940年6月，日本乘英国在欧洲战场身处困境之机，胁迫英国关闭了中国唯一的对外口岸滇缅公路，英国被迫妥协，与日本签订了封路协定，企图以牺牲中国为代价，阻止日本攫取英国在亚洲的殖民地 。

1940年9月23日，日军从陆路和海陆路进入法属印度支那北部，完全切断了中越国际通道 。中越、中缅国家通道被切断，进一步增加了中国抗战的困难。

1941年，日本陆相东条英机为了彻底扼杀中国对外运输，纠集了相当于10个师团的兵力，东起浙江宁波，南迄雷州半岛，发动了一连串的海上封锁作战。

2月4日切断香港到韶关的运输线，3月3日攻占雷州半岛，3月底占领并破坏汕头、潮州一带港端口，4月中强行登陆福州附近的马尾地区。4月19日占领浙江诸暨，封锁了从宁波到温州最后的缝隙，中国海上通道被完全封锁。中国为了取得抗战最后的胜利，必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。

缅甸等地为争取国外援助的最后生命钳制线，如果滇缅公路不保，外援即无法轻易进入中国，与日本的作战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本。

‘伍’ 中国远征军入缅作战的原因是什么

中国远征军是抗日战争时期中国军队入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”、“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。

1942年3月，远征军入缅发起滇缅路作战。失利后大部分退回云南。1943年4月，重建远征军司令长官部，后称滇西远征军，一部撤至印度，称中国驻印军。1943年10月至1944年5月中国驻印军和滇西远征军先后发起缅北滇西作战，歼灭日军三万余人。1945年1月27日，两军在畹町会师。3月，完成了打通滇缅公路的任务后撤回国内。1945年4月撤销。

中国远征军是中国与盟国直接进行军事合作的典范，也是甲午战争以来中国军队首次出国作战。1943年10月至1945年3月，中国驻印军和中国远征军在缅北、滇西反攻中，收复缅北大小城镇50余座，收复滇西失地8.3万平方公里，共歼灭日军4.9万余人。中国军队也付出了重大牺牲，伤亡官兵约6.7万人。

详情参见网络：中国远征军

‘陆’ 分析中国远征军入缅甸作战的原因

日军为了太平洋战争需要而为了夺取缅甸最大的油田仁安羌，同时切断中国抗战唯一生命线滇缅公路而发动的作战，英军打算放弃缅甸而退守印度需要中国军队掩护为他们赢得撤退时间，而中国应美英之请，及保卫自身抗战生命线需要，抽调当时战略预备队的精锐第五军，第六军及第六十六军组建中国远征军以第五军二百师为先头部队先期入缅

‘柒’ 中国远征军入缅作战原因

1、将日军主力引出国门。
2、保障滇缅公路的畅通，保障援华的租借法案物资顺利抵达中国。
3、打通滇缅公路，驰援怒江防线
4、迫于美国和英国的压力，为了获取更多的援华物资。

‘捌’ 中国当时在抗日期间为什么还派远征军去缅甸

为了打通滇缅公路获得国际援助。

在中国全面抗战中，云南是中国与反法西斯同盟国联系并取得援助的陆、空国际通道滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、中印公路的所在地，为防御日军从中南半岛北犯中国战场西南大后方的最后战略屏障。

1940年6月，日本乘英国在欧洲战场身处困境之机，胁迫英国关闭了中国唯一的对外口岸滇缅公路，英国被迫妥协 ，与日本签订了封路协定，企图以牺牲中国为代价，阻止日本攫取英国在亚洲的殖民地。

1940年9月23日，日军从陆路和海陆路进入法属印度支那北部，完全切断了中越国际通道。中越、中缅国家通道被切断，进一步增加了中国抗战的困难。

1941年，日本陆相东条英机为了彻底扼杀中国对外运输，纠集了相当于10个师团的兵力，东起浙江宁波，南迄雷州半岛，发动了一连串的海上封锁作战。

2月4日切断香港到韶关的运输线，3月3日攻占雷州半岛，3月底占领并破坏汕头、潮州一带港端口，4月中强行登陆福州附近的马尾地区，4月19日占领浙江诸暨，封锁了从宁波到温州最后的缝隙，中国海上通道被完全封锁。

中国为了取得抗战最后的胜利，必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。缅甸等地为争取国外援助的最后生命钳制线。

如果滇缅公路不保，外援即无法轻易进入中国，与日本的作战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本，派遣军队入缅与英军协同作战。

(8)缅甸为什么会有中国远征军扩展阅读：

滇缅公路的价值意义：

第一，从战略意义上看，滇缅公路在抗战初期抢筑成功，对日本帝国主义三个月内灭亡中国的妄想是一个有力的回击，而对于中国来说，滇缅路成了维系中国和东南亚两大战区的纽带，大批援华物资源源不断运入中国，打破了日军的封锁战略。

第二，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，从物资上给抗战巨大的支持。据统计，缜缅公路货量1939年为27980吨，1940年为61934吨，1941年为132193吨。

在运入外国援华物资的同时，也输出了大量英美所急需的作为偿还物资的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，支持了英美的反法西斯斗争。

第三，滇缅公路的迅速建成有利于后方民族工业和对外贸易的发展，战时交通状况的改善使得内迁的工厂迅速恢复了生产。因此，滇缅公路为中国抗战的胜利奠定了有力的物资基础。

第四，滇缅公路的修筑增强了民族凝聚力，提高了中国人民坚持抗战的信心和决心。中国人民在缺乏先进工具的情况下在短短九个月的时间内完成了一项连英美专家都认为不可能完成的伟大工程。

在当时严重失利的抗战形势下，这对于国民是一个巨大的鼓舞，也使世界充分认识到中国人民的伟大力量。

参考资料来源：网络——中国远征军

参考资料来源：网络——滇缅公路

‘玖’ 中国远征军入缅作战原因

缅甸是东南亚半岛上具有重要战略意义的国家。西屏英属印度，北部和东北部与中国西藏和云南接壤。滇缅公路是中国重要的国际交通线，日军据此还可以威胁中国西南大后方。缅甸对于盟国中的中英双方来说都有重要战略意义。太平洋战争爆发后，日军在短时间内席卷东南亚，随即矛头直指缅甸。

为了保卫缅甸，中英早在1941年初就酝酿成立军事同盟。中国积极准备并提出中国军队及早进入缅甸布防。太平洋战争爆发后，1941年12月23日，中英双方在重庆签署了《中英共同防御滇缅路协定》，中英军事同盟形成。

但是，由于英军轻视中国军队的力量，过于高估自己，又不愿外国军队深入自己的殖民地，一再拖延阻挠中国远征军入缅，预定入缅的中国远征军只好停留在中缅边境。然而，1942年1月初日本展开进攻后，英缅军一路溃败，这才急忙请中国军队入缅参战。中国成立远征军第1路司令长官司令部，开赴缅甸战场。但是，由于已经失去作战先机，造成缅甸保卫战的失利。这主要由于英国极端坚持先欧后亚的既定战略，战局一旦不利，便对保卫缅甸完全失去兴趣，而是一再撤退，使中国远征军保卫缅甸的作战变成了掩护英军撤退的作战。

概括的说，就是：
1、在缅甸与日军周旋以分散日军在中国战场的兵力，将日军主力因出国门。
2、协助英军保卫印缅。
3、保障滇缅公路的通常保障援华的租借法案物资顺利抵达中国。
4、打通滇缅公路，驰援怒江防线

‘拾’ 当年为什么会有中国远征军

主要原因是处于自身安全的考虑，防止日本占领缅甸，切断中国最后一条国际补给线滇缅公路，经云南进入中国，与中国境内的日军夹击西南大后方，再加上1941年《中英共同防御滇缅路协定》的签订，国民政府组成远征军赴缅甸协助英军作战。

远征军在东南亚的战况主要分为2个阶段：
第一阶段：1942年2月-6月，这支远征军总计10W人，下辖第5，第6和第66 3个军，其中第5军是国民政府战咐告唯斗力最强的部队之一，第5军的200师是中国第一支机械化部队，经历了衡培同古保卫战，取得了仁安羌大捷，此后由于中英2国在协同作战方面的分歧（更多是英国不厚道），没能阻止日军在缅甸的前进，远征军撤退回国，第5军的新22师和新38师撤往印度，200师在翻越野人山时遭遇重大损失，师长戴安澜将军阵亡，至此第一次远征失败，远征军伤亡5W多人（其中3W人死在野人山的丛林里）。

第二阶段：1943年3月-1945年4月：第二次远征主要由2支部队，第一支就是在第一次远征时撤往印度的新22师和新38师，这2支部队在印度接受了一年的全套美式训练，并且完全按照美国陆军的模式进行装备，国内大批知识青年，投笔从戎，新22师和新38师为基础扩编为新一军和新六军，组成了中国驻印军，第二支就是国内成立的中国远征军，下辖7个军，也是全套美式装备（不过和驻印军的装备不能比），但是兵友颤员素质和战斗力比驻印军要低不少。驻印军在缅北大反攻（胡康河谷，孟供河谷战役）中歼灭日军18师团全部，及53师团、第2师团、第56师团各一部，打通了三分之二的滇缅公路，而中国远征军（史迪威指挥）的7个军在进攻日军56师团腾冲，龙陵一线时受挫，历经4个月才攻下，自身损失超过6W。