缅甸交通管理怎么样了
⑴ 去缅甸需要办理那些相关手续和注意事项
中国公民赴缅甸须知
一、办理签证
中国公民进入缅甸,持外交、公务护照可免办签证。凡持因公普通护照和因私护照来缅甸都需办理有效签证。缅甸驻北京大使馆和驻云南昆明的总领馆及驻香港总领馆受理办理签证的业务。目前中国云南省已经与缅甸在旅游方面实现了互免签证,旅游者可以到瑞地当地的旅行社办理通行证,参团约每人100元多一点。
(一)签证
缅甸核发之签证,有旅游、商务、长期商务多次签证等多种,而旅游签证又分个人(FIT) 和团体 (GROUP) 两种,其差别是,个人签证在入海关时须以官价兑换 300 美金的缅币,团体客人则须由旅行社按行程先汇团费入缅;至于商务签证须有缅甸注册之公司提出邀请函(保证书)始可申请,多次签证系核给有投资事实者。
1、办理旅游签证进入缅甸可停留28天。因公或商务来缅可申办商务签证,停留期限不等。逾期滞留每超一日罚款3美金。凡停留超过一月的,离境时,需在移民局或机场移民局处办理离境手续(DEPARTURE FORM)。旅游签证不能办理延期。
2、在缅停留超过3个月需办理外侨证,延期签证需交费,分1个月、3个月和1年。
3、旅缅华侨持中国护照出境前需在缅移民局办理回缅签证(RE-ENTRY VISA)。
(二)在缅经商须知
凡持商务签证在缅长期经商,需办理以下手续:
1、劳动卡(LABOUR CARD)
根据缅甸政府规定外国人在缅甸长期经商,若需办理签证延期,首先要办理劳动卡。办理劳动卡需要以一个当地合法注册登记的公司雇员身份到缅甸劳动部办理劳动卡,需提供相片并交规费。
2、办理签证延期(VISA EXTENSION)、逗留许可(STAY PERMIT)
办理劳动卡后,办理签证延期及逗留许可同样要当地合法注册登记公司出具证明,到商务部办理手续,然后再到缅甸移民局办理签证延期及逗留许可,一般一次可延期三个月到一年不等,签证逾期,每日罚款3美元,也需提供相片并交费。
3、办理外侨登记证(F.R.C.)
凡到缅甸后居住时间超过三个月者,均需提前到国家移民局办理外侨登记证,需提供相片并交规费。超期未办者将被罚款。凡到缅甸后一个月内申请办理外侨证的外籍经商者只需交纳9美元,超过一个月后换取者需交18美元。
4、离境表(DEPARTURE FORM)
凡到缅甸居住超过一个月者,离境前需到缅甸移民局办理离境表。长居住者,需向移民局交回外侨登记证,并领到2张离境表,其中一张离开时交机场移民局,另一张下一次回缅时,再到移民局换回原有的外侨登记证。回到缅甸一个月内换证交6美元,超过一个月需交12美元。
5、办理往返签证
往返签证有多次往返签证和一次往返签证。多次往返签证有效期一般有三个月、半年和一年三种。一次往返签证有效期一般为一个月。
在缅注册的外资合资公司董事可申请六个月或一年有效期的多次往返签证。一般外国经商人员可申请三个月有效期的多次往返签证。多次往返签证不分有效期长短,收费均为180美元。一次性往返签证收费54美元。
(三)旅游证
持旅游证来缅只能陆路来陆路返,持证者可在缅逗留28天,只能在规定的地区旅游。
二、出入境须知及海关规定
从空路来缅甸需经仰光国际机场和曼德勒国际机场,抵达时需提供填好的入境卡和健康情况卡,另需向海关提交申报单。如实申报所携带的外汇和需申报的物品。通常海关会检查来客的行李。入境时,可先免税携带香烟200枝(555香烟最受欢迎)、酒一瓶(约一公升,以威士忌最受欢迎)、化妆水一瓶,但价钱需详实申报,以免出关时被没入或课重税,其中尤以外币更须小心申报,在入境时,须填写一张“外币申请书”,待出境时核对支出与所换的外币是否平衡,如果差异太大会受到海关盘诘处以罚金。缅甸政府规定,旅客每到一处,所有开支和交通费、住宿等,皆须由收费单位在外币申请书上填写消费金额及盖章,所以很容易发现外币是否用罄,或是否超带美金未申报,携带二千美元以上需向海关申报。海关对客人携带的行李一般要开包检查,对违反规定未申报的物品会没收。携带外汇出关需附海关申报单,访客不能将任何通讯器材携带入境(包括手机)。虽然海关有时未严格执行,但旅客不可不知。
出境时,除了古董等不准携出,海关也会详细核对入境时所申报贵重物品,若有未携出而无法交代去处之贵重物品,则课重税;此外,在境内若有重大支出,海关亦会检查收据,所以,有重大开支,宜保留凭证。
三、医疗保健及疫情
缅甸的医疗条件较落后,外国人就医需交美元或外汇券。在仰光条件较好的医院有亚洲皇家医院和仰光市总医院。
缅甸的疫情主要有登革热和疟疾,蚊虫传染为多,每年10月为流行病多发季节。
四、治安情况、交通安全及外出旅游注意事项
缅甸的治安情况良好,民风淳朴,很少发生重大刑事犯罪案件。缅甸交通较落后,国内道路状况差,主要城市间的交通选乘飞机为妥。
交通安全情况良好,交通规章和国内基本相同,持国内驾驶证或国际驾驶证可换当地的驾驶证,换照需交纳40美元。在缅需持当地驾照行车,对发生一般交通事故双方当事人可协商解决,缅甸交规较严。
在缅旅游应注意保存好个人护照等证件,如护照遗失后应立即报警并报告使领馆以便补办有关证件。在缅甸旅游可使用美元或缅币。
在边境地区和仰光的一些旅游商品店也接受人民币,游客购买珠宝、首饰要向店铺索要政府纳税发票,以供出关时备查。
五、与中国驻缅甸使、领馆的联系
中华人民共和国驻缅甸联邦大使馆
联系电话:00951-221280 221281传真:227019
中华人民共和国驻曼德勒总领事馆
联系电话:00952-34457 34458传真:35944
六、中国人常遇法律问题咨询和建议
1、非法入境
因非法入境被关押,根据缅刑法3(1)和13(1)条款一般量刑6个月至5年。
2、毒品
根据缅刑法15、16(Ga )/19(Ka)/20(Ka)/22(Ka)/21、38条款量刑7年至无期徒刑。
3、非法持枪
根据武器管理法案12(d)至少判一年以上徒刑。
4、婚姻法
根据缅甸婚姻法和有关规定,不允许缅甸人与外国人通婚。涉外婚姻,需由缅甸律师公证、缅外交部认证后才视为合法。
七、购物须知:
缅甸特产以珠宝玉石珍珠为主,尚有竹编手工、漆器、木雕品、手编布料、藤制品等手工艺品,旅客若购买珠宝玉石时,则须持有缅甸政府授权许可完税之证明(收据),方可携带出境。另请向当地旅行社或商店索取收据,以兹保证出境。
八:其他缅甸旅游注意事项提醒:
佛教之国缅甸人,崇拜乌鸦奉为神;榕树极为受宠爱,喻为佛塔民族魂;宗教习俗“右为上”,“左贱”、“女卑”根很深;“过午不食”为教规,恪守教义方为纯;国民待人讲友善,礼貌盛情心忠恳。
入佛寺须脱鞋全缅皆然,更切记不可批评佛教和当局施政,目前缅甸仍然是军管国家;此外,与缅人来往时,可准备小礼物馈赠,如香烟、原子笔等。另有,请参考。全年以夏天清凉服装为主,并请携带“拖鞋”!以便进出寺庙时换穿,一切以轻便为主,女孩子请不要穿着高跟鞋与短裙。货币单位为Kyat(官价汇率:USD1 约=6-7 Kyat),因民间禁止美金交易,故黑市汇率较官价高约数100倍(目前黑市USD1约=560-700Kyat),但奉劝旅客勿轻易尝试兑换,以免受骗或误触法令。请准备美金现钞前往,旅行支票与信用卡使用上皆很不方便。
缅甸的禁忌:
缅甸是一个虔诚的佛教国度,绝大多数人笃信佛教。佛塔和佛寺比比皆是,到处可见。缅甸人一有闲暇,便去拜佛听经,朝拜佛塔,祈求平安。但无论是进佛寺,见法师,或是进入塔院,有一条严格的禁忌,那就是必须脱鞋,连袜子也不能穿。因为缅甸人认为鞋是最肮脏最龌龊的物品。他们经常把那些最卑鄙最下贱之人比作是“挨鞋打之物”。在缅甸,如果有人被鞋打了,则认为是最不能令人忍受的耻辱。在缅甸人的心目中,佛塔和佛寺是最神圣的地方,僧侣则是佛祖的代表,绝不能穿最肮脏的鞋去拜佛、拜塔和见僧。否则,会极大地伤害缅甸人的感情。
缅甸是个落后的农业国家,农业机械化程度很低,牛是广大农民进行农业耕作的主要依靠。无论刮风下雨,酷暑严寒,牛总是和农民们一起在土地上耕耘。自古以来,缅甸农民与牛相依为命,把牛视为“忠诚的朋友”、“最大的恩人”。正因为如此,很多缅甸人,尤其是缅甸农民忌吃牛肉,认为吃牛肉是一种“忘恩负义”的背叛行为”。所以,当你宴请缅甸朋友时,千万要问明客人是否忌吃牛肉,否则会是一种十分不礼貌的行为。
缅甸妇女喜欢穿一种缅语称为“特敏”的简裙。缅甸人视妇女的筒裙为不洁,严禁妇女把简裙晾晒在超过人头的高度。缅甸男人十分忌讳从晾晒的妇女筒裙底下钻过,认为这样会倒霉一辈子。由此,缅甸禁忌妇女登上佛塔的塔基,禁忌妇女往佛像身上贴金。
缅甸人认为头部是一个人最高贵的地方,一般不喜欢别人摸自己的头。所以,无论你与缅甸朋友多么亲密,不要去随意摸他的头。不然,缅甸人会认为你伤害了他的尊严。
⑵ 缅甸签证及进出交通
不只需要护照,还需要取得缅甸的签证才可以的 首先你得到当地公安部门出入境管理科办理护照 然后到缅甸使馆申请入境签证 缅甸驻中国大使馆:北京东直门外大街6号 电话010-65321488 另外缅甸在昆明还有个领事馆也可以申请 到缅甸旅游,最值得看的有5大特色 1\东西方文明的并存:在人文景观方面,缅甸保存着许多东方社会的传统,但由于曾经长期被西方殖民者统治,又有许多西方的特色.在那里,你可以看到许多亚洲特有的东西---男人和女人的穿着长裙,走在金色的宝塔旁边.但离此不远的地方,却又耸立着已被损坏的殖民地建筑物. 2\佛教建筑与佛教文化 3\热带风光 4\自然风光' 旅游景点: 1\仰光的大金塔,素面佛塔.皇家湖.翁山公园.百年火车站.茵雅湖. 2,曼德勒,爬曼德勒山. 3\蒲甘,是一个着名的旅游景点,它曾是一个古代王国的中心.被损坏了的3000座庙宇分散在围绕该城的田园里,而它的影响是跨越时代的. 路线:有民用航空可以直达缅甸首都仰光的明哥拉郭机场. 公路交通也十分发达,有滇缅公路与中国云南相通,缅甸有几万公里的公路,但大部分都没有铺设柏油路面. 在缅甸国内有铁路与公路客运.仰光与曼德勒之间有出租车.曼德勒到蒲甘可坐船游览,沿伊洛瓦底江欣赏两岸风光.
⑶ 大量缅甸人从边境入境,他们都开什么车
当下,出国游已经成为了一种热潮,越来越多的人纷纷办起了护照,前去外国旅游的人数日益增多。但由于种种原因,并不是每一个人都能够出国游的。但我们中国地大物博,与众多国家接壤,也有了许多的边境处,在边境之中,往往都充满着异域风情!
缅甸车在中国还是非常显眼的,车牌与我们有着明显的区别。不过毕竟是在中国境内,缅甸车牌并没有什么意义,于是在入境的时候,这些缅甸车辆都要领取一个临时入境牌,遵守中国的交通规章制度。
看完缅甸人开来的车之后,旅游大呼:太意外了!很意想不到。
看完他们的车,不知道你是如何看待的呢?有机会的话,你愿意来到瑞丽旅游观光吗?
⑷ 东南亚的交通运输特点
地理位置一般是来描述地理事物的空间位置关系,一般可以分为绝对位置和相对位置两大类。绝对位置通常是指“经纬度位置”,以及由经纬度位置推导而来的半球位置、热量带位置等;相对位置是某一事物与其他事物的位置关系,其中海陆位置最为重要,此外还包括与河流、山脉、板块、城市、交通等地理事物之间的位置关系。
东南亚的地理位置
一个地区的地理位置对于区域的发展有着重要的影响作用,比如我国经济实力最强的城市上海,就有着优越的地理位置,地处“我国海岸线中点以及黄金水道长江的入海口”,交通地理位置十分突出。另外,我国最年轻的一线城市深圳,也雀败察有着优越的地理位置,地处“我国大陆距离香港最近的地理位置”,在发展初期引进香港的资金、技术和管理经验,发展经济,一跃成为世界级城市。
东南亚政区图
东南亚地区主要包括中南半岛、马来群岛、菲律宾群岛等部分组成,那么东南亚地区的地理位置怎么样呢?首先从经纬度位置来看,东南亚位于10°S至25°N之间,大部分处于北半球,从热量带来看处于热带地区;位于95°E至140°E之间,处于东半球。地处热带地区枯慎的纬度位置,使得东南亚地区热量充足,农业生产条件优越,位于中南半岛的泰国是世界主要的大米生产和出口国,马来群岛地区适宜种植热带经济作物,主要农业地域类型为热带种植园农业。
马六甲海峡中的船只
从相顷茄对位置来看,东南亚位于亚洲的东南部,地处亚洲和大洋洲,太平洋与印度洋之间的“十字路口”,交通地理位置十分优越。位于东南亚马来半岛和苏门答腊岛之间的马六甲海峡,是船只从欧洲、非洲、西亚和南亚地区往东航行到东南亚和东亚港口的最短航线必经之地,是连接太平洋和印度洋的重要海上通道。
东南亚的交通位置
优越的交通地理位置,使得东南亚一方面可以做货物的转运贸易及加工服务,典型的代表就是扼守马六甲海峡的城市国家“新加坡”,在我国的上海和宁波舟山港崛起之前,新加坡港一直是世界上吞吐量最大的港口,依托港口新加坡成为了东南亚地区唯一的发达国家。此外,由于东南亚位于世界最繁忙航线的必经之地,那么东南亚就可以利用航线加入世界市场,出口本国的各类产品到东亚地区或者是欧洲地区
⑸ 滇缅公路现在还用吗
中华人民共和国成立后,滇缅公路国内段改称昆畹公路,1990年又改为320线。1994年,320国道终点从畹町延长到瑞丽姐告大桥。昆瑞公路现为国道主干线GZ65(上海-瑞丽)末段。
据1957年的路况调查资料,滇缅公路弯道半径小于20米的弯道有近千个,有的弯道半径仅有8米;纵坡大于9%的有500多段,有的达18%以上;有近千道临时式涵洞,上百座临时式、半永久式的桥梁;桥梁载重能力低,有的桥只能载重8吨;全路能使用的沥青路面仅剩21公里。1959年至1986年,省交通厅使用养路费投资,对羊老哨坡、级山坡、天子庙坡、南天门坡、三台山坡等10个大坡和其它一些路段进行改造,改造里程累计268.57公里。到1984年底,公路里程缩短93.7公里。
1972年5月,在功果桥下游20多公里处,永保桥建成通车。
永保桥是滇缅公路永平至芭蕉河路段改线后另建的新桥。永保桥通车后,功果桥被拆除。昌淦桥变为支线桥。
1974年6月,在惠通桥下游400米处,红旗桥建成通车。
禄丰县董户村至一平浪22公里公路路窄弯急,曾经是昆明至下关间的"瓶颈"路段。1979年,省经委、省交通厅决定利用禄丰至一平浪间已废弃的米轨铁路路基改建为公路,与原公路构成单向行驶的上下行复线。1982年,这项工程完工。
在对重点路段进行改造的同时,承担滇缅公路养护任务的昆明、楚雄、大理、保山、芒市5个公路管理总段在道班开展"五小"活动,即改一个小弯道、降一个小坡、加快一小段路基、改建一道小涵洞、填补一小段路基缺口,使滇缅公路行车条件不断改善。
1986年,昆明碧鸡关至安宁一级公路动工修建,拉开了云南高等级公路建设的序幕,也拉开了对滇缅公路实施大规模改造的序幕。1989年9月23日,碧安一级公路建成通车,实现了云南高等级公路零的突破。继碧安公路之后,滇缅公路的改造捷报频传。
1994年2月6日,136.2公里的安(宁)楚(雄)汽车专用二级公路建成通车。
1994年12月30日,94.5公里的大(官市)龙(山卡)三级公路通车。
在国道主干线GZ65止点的瑞丽市,1992年10月,姐告大桥建成通车。
滇缅公路通车时,畹町与缅甸九谷间的界河桥是一座木便桥,后改建为单孔净跨8米的石拱桥,日军从滇西溃退时将其炸毁。1945年3月,畹町界河上建成一座跨径21.33米的单孔石台贝雷钢架木面桥,桥面宽3.3米。1993年2月20日,一座宽16米的单孔预应力混凝土下承式单肋柔拱刚性桥梁跨越界河,该桥净跨30米,桥长40米。
从1992年12月至1997年7月,德宏傣族景颇族自治州连打"三大战役",芒(市)瑞(丽)路、芒市过境公路和南天门路段二级公路相继通车,使滇缅公路德宏州境内的131公里路段全部达到了二级以上标准。此后,龙陵县建成龙陵至双坡垭口24公里二级公路。
1998年7月18日,178.779公里的楚(雄)大(理)高速公路建成通车,滇缅公路有了第一段高速公路。
2002年9月29日,166公里的大(理)保(山)高速公路建成通车。高速公路跨越横断山,滇西的交通条件大为改善。
2005年6月27日,129.93公里的安(宁)楚(雄)高速公路建成通车。滇西交通的"瓶颈"被突破。
2007年2月28日,昆(明)安(宁)高速公路建成通车。
2008年9月8日,保(山)龙(陵)高速公路建成通车。
澜沧江上,从古老的霁虹桥,到经历了抗日战争烽火的功果桥,到永保桥,再到大保高速公路上的澜沧江大桥,云南数千年的交通史得到了生动展示。
怒江上,20世纪70年代,惠通桥旁,红旗桥建成通车,90年代,三大地怒江大桥建成,如今,离三大地不远,又一座更加宏伟的怒江大桥飞跃,怒江天堑变通途。
从昆明通往滇西的公路几经改造、更替,早已不再是原来意义上的滇缅公路。但云南人很难了却滇缅公路的情结,一直习惯将通往滇西、通往缅甸的公路称为滇缅公路。
沐浴着改革开放和西部大开发的春风,年过古稀的滇缅公路,旧貌变新颜。这条大通道从昆明至龙陵573公里已建成高速公路。今天的昆(明)瑞(丽)公路,与刚通车时的滇缅公路相比,里程缩短了250多公里。滇缅公路建成时,从昆明到畹町,汽车要行驶七八天,如今,汽车一天即可到达。
⑹ 在中缅管道建设过程中可能遇到的自然障碍有哪些
据知情者透露,中石油计划从缅甸实兑港修建一条输气管线,新的天然气输送流程可能沿用以前设计的原油管线输送走向,输送总里程超过1000公里,从缅甸第二大城市曼德勒,经瑞丽市再输送至昆明。经云南、贵州和广西三省区后,最终与西气东输二线管道联网。这条管线年输气量100亿立方米,气源主要来自缅甸,预计2010年竣工。
2008年4月29日至5月13日,由江苏水勘院、中石油管道公司、缅甸石油天然气公司、亚洲公司组成的联合考察组完成了中缅管道缅甸境内控制性工点的线路踏勘,具体确定了我们即将承担的两沟一河(米旦格河穿越、耶罔春海沟及卡拉巴海沟穿越)勘察任务的线路穿越的具体位置,调研了各工点的地形、地貌、水文、气候及地质概况,对缅甸的社会、交通环境也作了了解。同时通过中石油寰球公司缅甸办事处的协调,与亚洲公司就后期工作的开展如设备的运输、翻译人员的配备、施工油料的提供、车船的租赁等达成了初步意向。针对施工人员旅游签证的短期性,也通过寰球公司向国内发出了商务签证的邀请函。首次现场踏勘行程2000余公里,穿越七个省(邦),适遇缅甸百年不见的特大风暴,大部分道路崎岖不平,路窄、弯多,其中两次翻越海拔1300米、纵深100多公里的若开山脉。
本次穿越工程勘察的难点较大,一是雨季对施工的影响;二是缅甸交通落后,转场周期长,对工期影响很大,因为从曼德勒的施工现场至海沟的施工现场从陆路无法直接运达,沿途道路崎岖,木桥众多,无可供重型设备及车辆通行的路,需要走陆路从曼德勒绕道仰光,再由仰光走海路运至皎漂,前者约需3天,后者约5天,期间还不能有影响船舶正常航行的恶劣天气;三是卡拉巴海沟的复杂海况;四是项目资金来源单一,资金管理有一定的风险;五是通讯、网络不畅,信息反馈不及时;另外战线过长及交通不便造成样品运送周期长,试验成果受影响。
目前已进入缅甸的雨季,沿海一带暴雨连绵,给施工带来更大的困难,我们期待着现场施工人员战胜一切困难,圆满完成任务,祝福他们平平安安。
中缅石油管道项目输气管线先行需要穿过马六甲海峡,马六甲海峡位于印度洋北部、马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间,是连接中国南海和安达曼海的一条狭长水道。它与其南部的巽他海峡和望加锡海峡共同成为沟通太平洋与印度洋的重要通道,也是亚洲、非洲、欧洲、大洋洲之间相互往来的海上枢纽,交通位置十分重要,历来有“东方直布罗陀”之称。
它全长1185公里,西北口宽370公里、东南口最窄处宽37公里;通航水道一般宽13.5公里,最窄处只有2公里,可以同时对开4艘货船。海峡内一般水深25-113米,自东南向西北递增。
需要注意的是,一些大排水量船只特别是大型油轮经过这里时,船底距离海床仅十几米甚至几米。一旦发生沉船事故,至少会造成马六甲航运通道堵塞一周左右。
2004年8月,云南大学能源专家吴磊等人就提出《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》,以“中缅油管”破解中国“马六甲困局”。
但新建一条输油管道,将国外海上来油途经缅甸引入我国内地,实际操作中面临很多问题。而建设一条从缅甸到昆明的输气管线就相对容易,因此“中缅气管”先行落地。