缅甸路上有什么可疑轮胎

1. 缅甸可以开车自驾游吗

可以啊！
缅甸自驾游注意事项
1、检查车况，检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养，不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了，在出行前最好换条新的。
2、检查身体状况，不要带病出行，即使是小的头疼感冒也要加以小心。
3、检查出行资料，早做准备，了解目的地及沿途的情况，资料来源于媒体、书刊杂志、及网络，主要涉及路况、路线、沿途社会状况、消费状况等。根据这些资料，制定出行计划及路书。
4、提前预订酒店。只有充足的睡眠才能保证第二天精神抖擞的上路，选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。“十一”黄金周期间，着名旅游景点城市酒店都爆满，有了提前预订，就不用为花时间四处寻找酒店，为住宿问题犯愁了。一天的行程结束了，把当天的所见所闻和花费记录下来，当成留念，也给“后人”提供参考。同时，也根据行车速度和路程对照计划表，及时调整后面的行程进度。
5、安全问题了，缅甸这里接近百分之八十的人都是信奉佛教的，在佛教文化的教导下，缅甸人还是非常的热爱和平的，要是丢失了东西，大部分还是会主动归还失主的，但是为了以防万一，大家最好是保管好自己的贵重物品。

6、自驾游的时候，前往不要前去金三角地区，所谓的金三角地区，就是缅甸、泰国、老挝交界处，这里经常会有毒品交易，也是一个三不管的地带，政府对于这里都是没有办法的，大家要是闯入的话，非常的麻烦；

7、一些紧急电话大家也可以记一下，像是急救电话是192，火警电话是191，警察局的电话是199，红十字会的电话则是295133，大家要是在路上遇到问题的话，不妨打电话咨询一下。

9、大家每到一个地方，一定要了解一下这里的民俗，看看是不是有什么特别的禁忌，越是古老的村寨，他们的禁忌越多，而且对于范了禁忌的人的处罚也是非常严重的，还是小心为上。

10、缅甸公路状况虽然不是非常的好，但是也是可以的，而且很多公路段上人都是比较少，大家可以放心的驾驶。了解一下在哪段路上有加油的地方，不然半路上没有了也是一件麻烦的事。
缅甸自驾游推荐路线
在这里小编为大家推荐一个自驾游的旅游路线吧。大家可以先是从我国到达这里的曼德勒，曼德勒是缅甸的第二大城市，位于缅甸的北部。到达曼德勒之后，就展开自驾游吧，从缅甸这里往南走，先是到达莱茵湖，之后到达内比都，最后就是位于缅甸的南部的最大城市仰光了。在这里往回走的话，你可以选择另外一条路，可以不去内比都了，而是前去蒲甘，再从蒲甘这里到达曼德勒，要是这样的话，基本上缅甸的着名旅游城市大家就都去过了，而且最后回到曼德勒，要是租用的车子，你就可以退还了，这样就非常的方便了。

2. 缅甸缺什么中国的什么产品

缅甸主要从中国进口农产品、畜牧产品、水产品、矿产品、林木产品、工业加工。缅甸非常落后，被联合国列为最塌野不发达国家之一，除了翡翠、大米和热带水果，缅甸啥都缺。一个国家要建设要发展，基础建设很重要，缅甸现在就处于这种情况，需要进口大量的基建材料，所以进口量大于出口量是必然的，等到这些基础建团猛喊设完工开始发挥效益时，贸易逆差就会逐渐减少甚至消失向顺差方知枯向转变。

3. 分析2020年缅甸天然橡胶价格走势变化原因

《缅甸环球新光报》报道，受恶劣天气影响，缅甸天然橡胶产量下降，价格上涨。干胶原料从去年同期的550缅元(约为人民币2.8元)每磅涨至830缅元(约为人民币4.2元)每磅。干胶价格从去年同期的400缅元(约为人民币2元)每磅涨至600缅元(约为人民币3元)每磅。那么国内天然橡胶市场行情如何?新华·海南农垦-天然橡胶系列价格指数显示，截至4月2日，标准胶(TSR20)价格指数报1155.49点，较3月29日(下同)下跌2.03%;混合胶(20#)价格指数报1131.31点，下跌2.22%。

据悉，缅甸每年可产天然橡胶约30万吨，70%出口到中国。上一财年，缅甸出口橡胶20万吨，价值2.4亿美元。截至4月1日，泰国杯胶价格报44泰铢/公斤，折1650美元/吨左右(含加工费);印尼原料价格报23000印尼盾/公斤左右，折1735美元/吨左右(含加工费)。未来天然橡胶市场行情如何?

2019年起全球橡胶生产可能开始见顶回落，而需求形势最严峻的时间或将结束，沪胶在万元低点的技术性支撑又经受住多次考验。2020年天胶产业的整体供需形势很可能会逐渐转好，目前沪胶处于熊市末期。2020年沪胶逐渐走高的可能性大。预计橡胶期货2020年均价在13500附近。高点可能在15000~17000，低点在11000左右。

环保因素使得部分轮胎企业停产，橡胶的下游需求继续疲软。整体而言，尽管基本面情况仍无明显改善，但利空题材大体出尽，利多因素正在逐渐聚集力量。

2019年全球天然橡胶产量将同比下降0.5%。若果真如此，则是近年来天然橡胶产量由增产周期转为减产周期的重要信号。不过，为了安抚胶农的情绪，泰国、马来西亚等国纷纷进行政策性补贴。若胶树种植面积没有显着减少(无论是砍伐胶树还是病害蔓延)，那么，天胶产量的降幅也不会太大。这样，2020年全球天然橡胶产量可能仍会达到1100万吨以上。

橡胶制品指以天然及合成橡胶为原料生产各种橡胶制品的活动，还包括利用废橡胶再生产的橡胶制品。合成橡胶的产量已大大超过天然橡胶，其中产量最大的是丁苯橡胶。而我国是世界天然橡胶的消费及进口大国。近年来，随着国家的不断发展，其橡胶制品行业也得到了较为快速的增长。根据数据显示，截止到2018年我国橡胶制品行业产量为4979.3万吨，销售收入近9709亿元，其市场规模也将近8640.7亿元。2019年1-9月橡胶和塑料制品业工业总产值23176万元，同比下降5.9%;工业销售产值23055万元，同比下降11.7%。

根据国家统计局数据，中国9月橡胶轮胎外胎产量为8156.1万条，同比增长15.4%。橡胶是制造飞机、军舰、汽车、拖拉机、收割机、水利排灌机械、医疗器械等所必需的材料。国内汽车保有量巨大使得轮胎替换市场广大，橡胶需求总量还很可观

4. 关于缅甸吉普车

缅甸的汽车工业十分落后。缅甸没有汽车制造厂，只有汽车组装厂。全国的车辆80％以上是二手车，进口的也绝大多数是二手车。目前只进口日本的汽车零部件，不进口中国的零部件。进口的零部件也多为旧件，只有易损件为新件。进口的零部件中80％为旧件，经打磨、清理后用于再行组装自己的汽车。 缅甸第二工业部是缅甸汽车产业的主管部门。缅甸不允许私人企业生产汽车，而由第二工业部严格控制。目前缅甸国营与公私合营的汽车组装厂共有三家，分别为：缅甸第二工业部下属的缅甸汽车与柴油发动机生产公司，缅甸第二工业部、缅甸第一私人投资有限公司（FMI）和日本铃木（SUZUKI）公司的合资汽车组装厂，缅甸经济控股公司和日本ISUZU公司的汽车组装厂。上述汽车生产厂家的零部件均依靠进口。需要特别介绍的是缅甸第二工业部下属的缅甸汽车及柴油发动机生产公司（MADI），下设五个公司：第一汽车厂（生产6.5吨卡车、水罐车、运木车和油罐车；卡车的变速箱、传动系统和轴承；汽车和卡车的内摆线齿轮变速装置、钢板弹簧和线圈弹簧、pressedsheet金属部件；螺丝和螺帽；总的发动机组等）第二汽车厂（生产4WD越野车／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型车；汽油发动机（2000cc）；卡车的柴油发动机DS－70（140马力）；汽油和柴油发动机的活塞与活塞环；总的发动机组等）、第三汽车厂（规划中）、汽车零配件厂（通过与中国整机进出口公司进行技术合作建立的，生产的主要产品是散热器、叶轮、金属轴承、进气排气阀、球形轴承和铸造件等）、重型柴油发动机厂（规划中）。另一家是缅甸轮胎与橡胶生产公司（MTRI），在1979年通过引进前捷克斯洛伐克的机械设备成立，是缅甸唯一一家生产轿车、卡车、公共汽车、拖拉机和自行车等多种轮胎的厂家，还生产各种管道产品。其产品范围包括客车／轻型卡车的轮胎与管道、卡车轮胎与管道、农用机械设备的轮胎与管道和自行车钢圈轮胎。它位于缅甸的橡胶生产园附近，因此天然橡胶供货渠道畅通，但其它的原材料如合成橡胶及其它化工产品则完全依赖进口。

缅甸欢迎中国产品出口。在缅甸，只有具有出口相关权的公司才能申报进口权。进口分为两种：（1）100美元的外汇能进口80－100美元的产品；（2）100美元的外汇只能进口20美元的产品。第一种情况主要针对国家急需的、需要紧急提供的A类产品，属于项目进口，可以享受进口优惠。汽配产品如轮胎、发动机等属于此类情况，关税极低，几乎没有。缅甸愿意向中国进口汽车及汽车零配件，原因有三：（1）均为左驾驶室；（2）质量好；（3）价格低。

对缅投资方面，有两种形式，一是中方100％全资，二是中缅双方合资。缅方表示，只要双方共同遵守《缅甸联邦外国投资法》，通过缅甸投资委同意，经缅甸政府批准就可以投资了。目前，缅甸政府十分支持汽车制造业。中缅两国政府互访后，决定在仰光附近搞一个专门面向中国的开发区或工业园，针对汽车制造工业制订一些优惠政策。缅甸对汽车零配件生产的国产化要求为：第一年允许进口一定的零配件，允许半散件组装（SKD）在一年内、全散件组装（CKD）在三年内免增值税、免关税；之后在从国外进口零配件的同时，要逐年提高国产化率，在五年内实现60％的国产化率；但如果该批车辆能够出口国外市场，国产化率水平可以有所降低。另外，缅方希望两国合作生产的汽车及汽车零配件先供应缅甸国内市场，在保证缅国内市场需求后再出口其它国家。

5. 轮胎厂9名员工确诊新冠肺炎！

疫情尚未结束，轮胎人不可大意！近日，缅甸孟邦必林镇一家轮胎厂9名员工确诊，情况危急。孟邦公共卫生局已于9月18日下令封锁轮胎厂。

据介绍，该轮胎厂有600名左右员工，其中1名员工9月16日确诊。其密切接触者18人中，9月18日早上有8人确诊。

对于轮胎厂来说，员工感染新冠是巨大的风险。上半年全球100+海外轮胎工厂采取关厂停产措施就是前车之鉴。如今秋冬季节来临，许多专家都在担心和防范第二波疫情的到来。作为轮胎厂，一定要实施严格的卫生安全制度，防范与检测都不能放松。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 缅甸有废旧轮胎炼油厂吗

有的。
缅甸有废旧轮胎炼油厂

7. 美国黑胡桃与缅甸黑胡桃有什么区别

美国黑胡桃与缅甸黑胡桃的区别：

1、纹理颜色：美国黑胡桃为灰黑色，自带木材本色。缅甸黑胡桃颜色为棕色加黑色纹理。

2、生长环境：美国黑胡桃分布区域位于北纬35—45度。西经80—120度之间，美国东部和美国西海岸的加利福尼亚和西得克萨斯州；缅甸黑胡桃分布在秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多爾尔尔、委内瑞拉、阿根廷和墨西哥。

3、木质特点：美国黑胡桃管孔细少，切面光滑，材质细腻，易于雕刻，气干密度0.66-0.69克/立方厘米。这是一个堪称完美的密度。

缅甸黑胡桃径切面呈现出美丽的暗棕色，并带有黑色条纹花纹。纹理通直至波状纹理。结构相当粗，平均密度为650kg/m3，比重为0.65。

论材料的高端，肯定是北美黑胡桃比较高端也更好，不过相对的价格也比较高。

(7)缅甸路上有什么可疑轮胎扩展阅读：

美国黑胡桃的应用：

1、黑胡桃木的采伐主要是用作家具、箱柜和细木工制品的单板和锯材，尽管越来越多地用于生产地板，并一直用来生产枪托。

2、尽管胡桃树是单板切片原木与锯材的主要木材，它生产可食用和许多不可食用用途的胡桃干果来得极为重要。第二次世界大战期间，飞机活塞是用"坚果外壳"喷气枪清理的。

3、被应用于汽车工业，制造商用果壳来为齿除去毛边；粉碎的果壳也用来清理喷气式飞机的引擎；作为钻油活动时钻探用泥浆的添加剂；作为炸药的填；作为汽车轮胎的防滑剂；作为去除油漆的空气压缩推进剂；作为烟囱中涤气器的过滤剂；也可作为各种杀虫剂中面粉状附加剂。

胡桃木最重要的用途之一就是胡桃木单板与实木锯材的应用。这与其它树种，尤其是槐木、枫木和橡木，形成了鲜明的对比。 美国胡桃木可由美国桉木所替代，因为后者也有与之相似的木纹图形。不过，桉木必须染色才可与胡桃木匹配。