缅甸顺天高速公路项目是哪个公司

A. 在缅甸做什么生意好

本人在缅甸呆过一段时间，也许能给你一些小的建议和参考。
缅甸总体的经济相当的落后，顶多相当于中国80年代初期的经济水平，所以在缅甸做生意不是那么好做的，关键是老百姓太穷了，和政府，军队做生意倒是有钱赚，不过具体有没有本事拿到钱，那就是你的运气了呵呵~~~
2005年之后因为各国的施压，缅甸正式禁止种植鸦片，所以少了一个很大的收入来源，缅甸才变得穷困，加上军政府的腐败，国内几乎没有工业基础，可想而知，在缅甸想赚钱，还是相当有难度的。
中国之所以看重缅甸，其实说白了，就是看重了缅甸的资源，缅甸的资源资源相当丰富，各类矿藏，石油，天然气，都是中国想要得到开采权的，所以作为交换条件，中国才会在缅甸大兴土木的“帮忙”搞建设，呵呵~~~明白了吧！
建议你自己去中缅边界看看，实地考察一下，就去云南瑞丽的姐告吧，那里是一个联合的自由贸易区，在那里，我想你可以找到自己想要从事的生意门路。
如果要是自己有资本和一些经验，从事翡翠，还有其他的矿业也是一个很不错的门路。
你的分太少了，想说多都没有动力，就说这么多吧，祝你好运！

B. 中国路桥集团海外公司在哪是做什么的

中国路桥集团 驻外机构 驻外办事处： 安哥拉 埃塞俄比亚 孟加拉 布隆迪 伊拉克 柬埔寨 喀麦隆 刚果（布） 刚果（金） 科特迪瓦 科威特 赤道几内亚 路桥香港 路桥澳门 印度尼西亚 哈萨克斯坦 几内亚 坦桑尼亚 肯尼亚 突尼斯 塔吉克斯坦斯坦 吉尔吉斯斯坦 老挝 马达加斯加 缅甸 马拉维 马来西亚 毛里塔尼亚 尼泊尔 巴基斯坦 菲律宾 俄罗斯 卢旺达 土库曼斯坦 乌干达 越南 也门 赞比亚 中国路桥工程有限责任公司（英文缩写CRBC)是承继原中国路桥（集团）总公司业绩和资质，以 道路、桥梁、隧道工程以及港口建设 为主，兼具 贸易、投资、租赁、服务业务 的国有大型外经企业，是中国交通建设股份有限公司海外业务的重要载体、窗口和平台，在世界45个国家和地区设立了分支机构，在亚洲、非洲、欧洲形成了高效快捷的经营开发管理网络，“CRBC”作为国际工程承包界知名品牌，享誉海内外。

C. 有人找我们做世界发智缅甸投资有限公司木姐至南坎高速公路，但公司缅甸总部都没人上班，不知项目真假

这个项目的全称《缅甸两路一港一特区》项目，主管单位：缅甸联邦共和国建设部、交通部；建设单位：缅甸强盛建筑工程矿业开发有限公司；勘查设计单位：中国（湖南）交通科学设计研究院有限公司、中国（贵州）西南洪瑞建筑勘测设计院有限责任公司。指挥部设在内比都！设计单位驻昆明办事处在滇池路。设计单位驻昆明办事处在滇池路。这个项目炒作的公司很多，其中包括：世界发智、南亚国际、湖南湘旺等公司，都是骗人的，骗取保证金而已！只有缅甸强盛公司是真实的。

D. 求工程大神解答：《缅甸南亚国际集团高速公路承包施工合同》

由缅甸南亚国际集团有限公司发包， 湖南湘旺投资管理集团有限公司承包的《缅甸南亚国际集团高速公路承包施工合同》，缅甸曼德勒至南坎、哥林、密支那、雷捷双向四车道高速公路承包建设项目是假的；这个项目的全称《缅甸两路一港一特区》项目，主管单位：缅甸联邦共和国建设部、交通部；建设单位：缅甸强盛建筑工程矿业开发有限公司；勘查设计单位：中国（湖南）交通科学设计研究院有限公司、中国（贵州）西南洪瑞建筑勘测设计院有限责任公司。指挥部设在内比都！设计单位驻昆明办事处在滇池路。

E. 中缅高速公路缅甸境内的是否公开招标的

是公开招标的。

投资单位是缅甸金木姐国际开发集团，中标单位很多 。

中缅高速公路中隧集团已中标。

这个项目的全称《缅甸两路一港一特区》项目。

主管单位：缅甸联邦共和国建设部、交通部；建设单位：缅甸强盛建筑工程矿业开发有限公司；勘查设计单位：中国（湖南）交通科学设计研究院有限公司、中国（贵州）西南洪瑞建筑勘测设计院有限责任公司。

(5)缅甸顺天高速公路项目是哪个公司扩展阅读：

据介绍，横跨怒江大峡谷的保山至龙陵山区的道路一直是中缅公路国际大通道的瓶颈，这一百二十多公里的山路从山头盘旋到怒江大桥，再盘旋而上到对岸的高黎贡山，道路曲折、路况复杂。

全长七十六公里的新路建成通车后，从保山至龙陵的行程将从三个多小时缩短到一个多小时，保山到腾冲的行程也将缩短到一个多小时。

保龙高速公路是国道三二〇线上海至瑞丽公路和杭州至瑞丽国家高速公路的一段，也是云南省通往缅甸曼德勒、仰光和南亚印缅孟地区的国际大通道的重要组成部分。

此前，云南省已经把中印公路(史迪威公路)的腾冲至缅甸密支那段改造一百八十多公里二级路。保龙高速公路建成通车后，从昆明经大理、保山、腾冲前往缅甸密支那的公路将全程高等级化，实现十二小时到达。