昆明哪里有缅甸公路

❶ 滇缅公路起点和终点分别在哪

滇缅公路起点在昆明，终点在瑞丽。

滇缅公路，即中国云南省到缅甸的公路。又称昆瑞公路（昆明至瑞丽）、320国道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。滇缅公路于1938年开始修建。

滇缅公路动用民工20万人，工程师200人，仅次于当时苏联援助公路中苏公路规模，公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。

修建历史：

1938年8月底，经过九个月的艰苦奋斗，滇缅公路终于提前竣工通车。整个工程共完成土方1100多万立万米，石方110万立方米，大、中、小桥梁243座，涵洞1789个和部分路面工程。1938年10月，交通部在昆明市南屏街设立滇缅公路运输管理局。

1939年2月至5月，云南全省公路总局将滇缅公路全长959.4公里移交给该局作为国道管理。滇缅公路运输管理局将昆明至畹町的950公里划分为7个工程段，每个工程段管理3至4个工程分段，共有26个工程分段。

以上内容参考网络—滇缅公路

❷ 缅甸班歪至勐冒公路有几公里

1146.1公里。滇缅公路起于昆明止于缅甸腊戍,全长1146.1公里,云南段全长959.4公里,其中昆明至下关段已于1935年修通土路;缅甸段186.7公里。敬帆因此缅甸班歪做稿隐至勐冒公纯厅路1146.1公里。勐冒镇位于瑞丽江北岸，今公路西南至弄岛，北通龙川县，镇南瑞丽江可通航，交通方便。

❸ 昆明到缅甸边境多少公里路多少路费

昆明到缅甸边境736公里路364元路费。根据相关信息查询：云南是中国的一个省份，缅甸是东南亚一个国度，云南省与缅甸相交界，如果以边界来看，两地没有距离，云南省会昆明到缅甸有736公里，途经杭瑞高速，路线用时9小时27分钟。

❹ 请问从云南去缅甸走那条公路

出境后基本上都是弹石路，看你想到缅甸的哪里了。就边境上还是要深入缅甸内陆。
推荐路线：
1、昆明-大理-保山-瑞丽------出境至缅甸木姐。此路线龙陵-芒市-瑞丽为二级路，其余全部高速路。木姐为靠近中国的边境城市，不用到其境内太多，基本上就是国内的路，一个围墙跳过去就是木姐了。
2、昆明-大理-保山-腾冲------出境至缅甸密支那。这段路到腾冲之前都是高速路了，腾冲到缅甸密支那有条所谓的腾密高速路，其实是条二级路而已，不过还是好走的。这条线路缅甸境内有有60公里左右。顺便说一句，密支那是一个不错的城市。如果你仍然有兴趣深入缅甸，密支那南下曼德勒是个不错的选择，几百公里而已。
3、其他路线基本上不推荐，连弹石路都没有。开车很够呛。从临沧出去可以从南伞或者清水河出境至果敢，沧源出去可以到金三角。腾冲还可以去八莫，德宏盈江出去还可以到拉扎。

❺ 云南怎么去缅甸

用护照要从瑞丽那种国家级口岸签证,去缅军地区。去小口岸在边境县级公安局办通行证要十几天。一般偷渡的很多，去小勐拉小路三十以下，邦康过河五十，另外交登记费几十元。南伞去果敢，畹町去老缅。陇川去洋人街。大体如此。

❻ 滇缅公路介绍

滇缅公路，即中国云南省到缅甸的公路。滇缅公路于1938年开始修建。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。建筑网针对背景和规划来介绍滇缅公路。
修筑背景
滇缅公路，滇缅公路又称昆瑞公路（昆明至瑞丽）、
320国道滇西段、昆畹公路（昆明至畹町）、中美合作公路、抗日公路等。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道。这是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道。
早在1935年，蒋介石就预见到，一旦战争爆发，中国军队队将不可能守得住东部沿海地区和内地平原地区的城市，最终国民政府必将退守西部。
1937年8月，云南省主席龙云向蒋介石提出《建设滇缅公路和滇缅铁路的计划》，建议各修筑一条从昆明出发，经云南西部到缅甸北部，最后直通印度洋的铁路和公路。
七七事变以后，日军迅速占领了中国北方的京津地区、南方的广东、汉口、上海、南京等华中、华东和华南地区，包括了中国主要的大城市、95%的工业、50%的人口。更为重要的事，中国沿海几乎所有的港口都落入了日本人的手中。武汉会战以后，中日双方进入战争的相持阶段。战争变成了消耗战。对于中国来说，物资供应问题此时显得异常严峻起来。
随着抗日战争的全面爆发，香港沦陷以后，整个战略物资通道就发生了转移，整个中国沿海港口，就只有广州湾是唯一的出海口，别的沿海港口基本上都被封锁起来，与广州湾临近的澳门也被日本封锁起来了。广州湾既连着大陆，又背靠大西南。当时国民政府所需要的物资都需要通过广州湾运输。
旅居海外的华侨得知祖国遭遇日本侵略后，纷纷捐款捐物，筹集了大批国内急需的药品、棉纱、汽车散备等物资。迫于抗日救亡的严峻形势，政府还困掘顷拿出极为珍贵的外汇从西方购买了大量的汽车、石油、军火等。这些物资需要紧急运回国内。中国急需一条安全的国际运输通道。
中国国民党政府正是考虑到有可能出现的危机，于1938年开始修建滇缅公路。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。滇缅公路原本是为了抢运中国国民党政府在国外购买的和国际援助的汪陆战略物资而紧急修建的，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。
路线规划
滇缅公路以中国云南省今天的行政区划来说，穿越了昆明市、安宁市、禄丰县、楚雄市、南华县、祥云县、大理市、漾濞彝族自治县、永平县、保山市、龙陵县、芒市、瑞丽市等县市。
云南地形复杂，大山大河成为了滇缅公路穿越的难题。滇缅公路穿越过的主要河流有：螳螂川、绿汁江、龙川江、漾濞江、澜沧江、怒江等，穿越的山脉有：点苍山、怒山山脉、高黎贡山山脉等。
以上就是中达咨询对滇缅公路背景和规划的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。
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❼ 从云南哪里可以去缅甸

要从云南陆路出境的话，一般是在瑞丽出。但考虑到缅北局势较为不稳定，建议从昆明坐飞机，直飞曼德勒。
南省临沧市至缅甸设计的边境旅游线路是：中国清水河—缅甸清水河—果敢—滚弄—腊戌三日游。中国清水河—缅甸清水河—果敢—滚弄一日游。另外，中国南伞—缅甸果敢一日游旅游线路正在积极申报。从临沧出境，一路可领略缅甸独特的自然资源和人文景观，萨尔温江水面宽阔，两岸峰峦起伏，森林茂密，在滚弄大桥可观赏到萨尔温江的绚丽妩媚。
缅甸是佛教之国，有“佛塔之国”的美称，保存有许多历代建筑的佛塔，如观音寺、城投佛塔、曼戌佛塔等都让游客流连忘返。此外，缅甸有着浓郁的民族民风，在腊戌市的中央市场，游客朋友能感受到缅甸民间手工艺品，多彩的服饰装束和与众不同的地方特色小吃，缅甸独特的旅游资源对中国游客充满了吸引力和巨大的旅游市场。