缅甸哪些地方在开发
Ⅰ 皎漂的缅甸开发计划
目前,缅甸最大的仰光港仅能停泊万吨级的船舶,已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。由于仰光港的天然水深所限,仰光港已经没有再扩容扩建的条件。鉴于近年来缅甸中部,北部和西北部的资源开发进程,今后几年缅甸的出口物资将急剧增长,包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。缅甸急需一个大型港口,因此缅交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头,从而改善缅甸海运设施不足的情况,促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。另外,皎漂深水港在孟加拉国的吉大港、仰光的仰光港和印度的加尔各答港间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。
近期,结合中缅双方的需要,中国石油部门已经与缅方达成一致意见,中缅油气管道项目的港口终端由原来的实兑港变为皎漂港。缅甸政府正在安排将原军港搬迁出皎漂的工作。配套的上岛公路改扩建工程已经启动,皎漂岛至安村和洞鸽的119公里已经建成二级路面标准。缅方计划在油码头的基础上,把皎漂建成大型综合港口,承担缅甸以及中国西部地区输往欧洲、非洲和中东地区物资进出口的物流任务。
再进一步,缅甸有计划将皎漂建设成为经济特区,借鉴中国深圳蛇口工业区和上海外高桥保税区等经验,先利用物流和口岸效应,带动产业培育。缅甸政府已经开始组织各部门代表团加快对中国相关样板特区的考察和学习。
Ⅱ 云南贺岛开发区属于什么地方管辖
缅甸佤邦旗下管辖。贺岛经济开发区是个典型的混乱地区,“赌场、红灯区、吸毒。
Ⅲ 缅甸的开发区有哪几个
他们的开发区还是不少的,我们不要觉得不发达的地区,开发区就少,恰恰相反,越是不发达,开发区越多,因为要开发呀
Ⅳ 缅甸几个特区
3个特区。
1、缅甸克钦邦第一特区(英文简称――NDAK)
位于缅甸东北部,控制着恩梅开江以东大部份地区,与中国云南省贡山、福贡、六库、腾冲、盈江接壤。境内多为高山地形,靠近恩梅开江有部分平原、坝子,木材、矿产等资源丰富,一年有旱季和雨季之分。
政府所在地板瓦,有大田坝,2007年4月28日由中国云南省腾冲县至缅甸克钦省府密支那的二级柏油公路在此举行通车典礼。
2、缅甸迪洛瓦经济特区
2012年年底日本和缅甸签署协议联合开发迪洛瓦经济特区。特区宣称规划占地面积为2400公顷,包括深水港以及工业园区建设,计划吸引汽车、机械、电子零部件等企业入驻,日本政府在未来几年内预计将为迪洛瓦经济特区的基础设施建设投入高达126亿美元。
2013年5月,日本首相访缅,两国再次就迪洛瓦经济特区的建设规划进行商谈,预计特区于2015年建成投用。
3、缅甸克钦邦第二特区
缅甸克钦邦第二特区为原克钦独立组织和克钦独立军的驻地,辖区位于克钦邦东北部,与中国云南省及印度的阿萨姆邦接壤,控制区面积约287平方公里,下设12个县,人口约20万人。
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内比都是缅甸首都,人口约115.8万。内比都位于仰光以北390公里处,距缅北第二大城市曼德勒约300公里,坐落在缅甸中部锡当河谷的一个小盆地内,周围都是丛林山区,是个易守难攻的地方。
有农业、林业和畜牧业3所大学。2005年11月6日,缅甸政府部门开始分批迁往内比都。2006年3月,缅甸政府将缅甸联邦新的首都命名为“内比都”。
Ⅳ 缅甸佤邦地区有什么矿产
佤邦地区具有丰富的铅锌矿、锡矿、宝石、稀土矿。矿业投资和矿产品需求主要来自中国。
佤邦拥有的锡矿可开发储藏量位居世界前位,是缅甸锡矿的主产区,曼相矿区和糯巴矿区是当地的锡矿主产区,曼相矿区达106.3平方千米,该矿区位于勐能县,距离佤邦首府邦康市90公里。
2012年,根据中国湖南省核工业地质局304大队探矿资料显示,曼相锡矿为锡多金属矿床,矿权面积106.3平方公里。该区域锡矿产量占缅甸全国产量的95%左右,已探明的锡矿储量在5000万吨以上,但是大型开采仍受政治、政策以及基础设施的局限无法开展。
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佤邦,或称缅甸第二特区(Wa Special Region 2 of Myanma)或掸邦第二特区,缅甸政府称缅甸掸邦第二特区、北掸邦第二特区(Wa Special Region 2 of Northern Shan State),位于阿佤山区,是缅甸联邦的一个自治区,曾为缅甸共产党根据地。
佤邦在历史上为中国领土,唐代属于南诏国、宋代属于大理国。佤邦官方语言为佤语和汉语,官方行文为中文。由南、北两块地区组成,总面积约2.7万平方公里。北部地区位于缅甸东北部,面积1.7万平方公里,南部地区与泰国交界,面积1.3万平方公里。
佤邦北面与中国云南省接壤,南面与泰国接壤,首府为邦康市。佤邦下辖勐冒县、温高县、勐波县、勐元县、邦康特区、南邓特区。佤邦的总人口约55.8万人,主体民族是佤族,为主要缅北华人聚居区,军事力量由佤邦联合军组成,主要经济为农业及矿业开采。
参考资料来源:网络--佤邦
Ⅵ 想知道: 缅甸孟平镇在哪
位于缅甸东北部,比邻中国云南省西双版和缅甸禅邦第四特区勐拉,缅甸佤邦东部新建的开发区,现为第二特区佤邦联合军468旅驻防,拥有高度的自治权。
勐平(mong ping)隶属佤邦勐波县管辖的一个区,靠近小勐拉(缅甸东掸邦第四特区)曾为缅甸共产党根据地。主要经济为服务业,替代农业为主。
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勐平开发区是缅甸佤邦的主要产粮区之一,自然资源和矿产资源丰富,近几年甘蔗、橡胶、咖啡等种植业的迅速发展,电力缺口超过1500千瓦,加上即将立项的日产300吨的水泥厂和2015年拟建日处理500吨的莫帕锰铁矿选矿厂,两企业用电负荷可达4500千瓦,到2015年,该区最大负荷预测将达8310千瓦。
Ⅶ 皎漂港成为缅甸最大的远洋深水港的条件是什么
皎漂港:在缅甸若开邦的兰里岛北端城镇皎漂经济特区。在孟加拉湾东北部。
其坐东面西,朝向印度洋。皎漂港的自然条件与拥有狭长海沟的河北曹妃甸港非常相似,港外航道很深,港内风浪小,是天然良港。而且兰里岛地势平坦,只有一片小山,非常适合进一步开发。
马德岛 :位于缅甸若开邦皎漂经济特区的东南方,是距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛,岛上建设的主要工程包括30万吨级原油码头、工作船码头、65万方水库、38公里航道、120万方原油罐区以及马德首站、中缅天然气管道阀室等。
皎漂经济特区位于缅甸西部若开邦,是继仰光迪洛瓦经济特区、缅南土瓦经济特区之后的缅甸第3个经济特区。
皎漂经济特区总体开发分为三个阶段,第一阶段,2014年至2016年;第二阶段,2017年至2020年;第三阶段2021年至2025年。
皎漂经济特区第一阶段总开发面积为1620公顷,分为深水港区、工业园区、综合住宅区。每个区招标一个开发商,承担本区开发。如果外国公司中标开发权,按照规则,这家外国公司还必须按照一定比例与缅甸公司组成合资公司共同开发。
目前,缅甸最大的仰光港(Port of Yangon)仅能停泊 万吨级的船舶,已经明显不能满足缅甸对外经济贸易的需要和发展。
由于仰光港的天然水深所限,仰光港已经没有再扩容扩建的条件。鉴于近年来缅甸中部,北部和西北部的资源开发进程,今后几年缅甸的出口物资将急剧增长,包括木材、矿产品、石油天然气等大宗物资。
为改善与邻国的水路贸易交通状况,缅甸有关部门正计划在若开邦的皎漂建一深水港。该深水港计划将建在皎漂镇附近的马德岛上,由亚洲世界公司(Asia World)全额投资。亚洲世界公司已开始对建港的可行性进行考察。皎漂港的建设将在孟加拉国的吉大港、缅甸的仰光港和印度的加尔各答港水路交通中转中起到十分重要的作用。
缅甸急需一个大型港口,因此缅交通部门计划在皎漂附近的马德岛上建设30万吨深水码头,从而改善缅甸海运设施不足的情况,促进缅甸的外贸发展和经济对外开放。
另外,皎漂深水港在孟加拉国(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加尔各答港(Port of Calcutta)间的水路交通中转方面也将发挥重要的作用。
在开发之后,皎漂港将是缅甸最大的远洋深水港。
2007年,缅甸军政府曾提出在全国建设包括皎漂港在内的六个经济特区,并授权国内最大的民营公司与中国(China)云南联合外经股份有限公司协商皎漂的非能源开发。
距离皎漂港北侧入口三分之一的地方有一个小小的离岛,它就是将作为中缅油气管道起点码头的马德岛。来自天津的水运勘测人员早在2007年就到达皎漂,他们为中缅石油管线工程皎漂港的前期选址进行勘测。