去缅甸国家往哪里走

① 广州去缅甸怎样走，路线最短最快最省钱省时

广州去缅甸有直飞仰光的飞机，一星期三班，三小时到达，是路线最短最快最省钱省时的走法！
签证广州也有缅甸大使馆，很方便！

② 用护照去缅甸小勐拉该怎么走

1、在中国驻缅甸使馆或领事馆办理缅甸旅游签证。
2、从中国出发前往曼谷或清迈等泰国城市。
3、从泰国曼谷或清迈乘飞机或巴士前往缅甸小勐拉。其中谨大袭，从曼谷到小勐拉的航班较多，而从清迈到小勐拉则仿谨需要通过边境口岸进入，需要注意相关手续和要求。祥兄

③ 去缅甸老街从哪里出境最近

首先坐飞机到昆明，然后到西部客运站买到临沧市南伞镇的大巴车票，差不多十多个小时就来到南伞就是边境了，进来果敢老街的话有两种方式，一种是偷渡走小路，被中国公安抓到是要罚款的。一种是办理出境证进来，外地户口的话必须来到南伞用营业执照办理一个出境证只能一年办理一次。当然建议通过办理正规手续进来老街，宁愿麻烦点，除非证件没办好那就只能偷渡进来。然后边境进来，打一辆摩托或者出租车直接来老街就行，差不多十五分钟左右就来到了，来到这个城市你就会大吃一惊，好像和国内没什么两样，用人民币，讲汉语，和中国没什么区别，但是却有一股浓浓的异国风情！过来这边的话要注意这边消费比较高，宾馆房价高，因为娱乐在这边是合法的，所以很多国内的人络绎不绝的出进，造就了这个第一特区。我本人在腾/龙做手机上/娱乐这方面，假如你们有机会来到这里的话，可以找我很高兴为你们解答

④ 从芒市到缅甸走哪个口岸出入境

通常是走畹町口岸。畹町口岸是我国通往缅甸及东南亚的咽喉 , 国家一级口岸。

另一处是姐告口岸（货物进出口口岸），云南边贸进出口商品总额的50%均从此处进出，为国家级边贸口岸。

⑤ 请问从云南去缅甸走那条公路

出境后基本上都是弹石路，看你想到缅甸的哪里了。就边境上还是要深入缅甸内陆。
推荐路线：
1、昆明-大理-保山-瑞丽------出境至缅甸木姐。此路线龙陵-芒市-瑞丽为二级路，其余全部高速路。木姐为靠近中国的边境城市，不用到其境内太多，基本上就是国内的路，一个围墙跳过去就是木姐了。
2、昆明-大理-保山-腾冲------出境至缅甸密支那。这段路到腾冲之前都是高速路了，腾冲到缅甸密支那有条所谓的腾密高速路，其实是条二级路而已，不过还是好走的。这条线路缅甸境内有有60公里左右。顺便说一句，密支那是一个不错的城市。如果你仍然有兴趣深入缅甸，密支那南下曼德勒是个不错的选择，几百公里而已。
3、其他路线基本上不推荐，连弹石路都没有。开车很够呛。从临沧出去可以从南伞或者清水河出境至果敢，沧源出去可以到金三角。腾冲还可以去八莫，德宏盈江出去还可以到拉扎。

⑥ 从中国到缅甸最近的是那个港口

中国到缅甸最近的港口是昆明唯兄至曼德宴岁勒的公路联运口岸——瑞丽口岸。瑞丽口岸位于中国云南省瑞丽市和缅甸曼德勒市之间，是中国通往缅甸、南亚和东南亚的重要通道之一。从中国瑞丽出发，可经过缅甸境内的曼晌山睁德勒、蒲甘等城市，到达印度、孟加拉国等国家。

⑦ 云南怎么去缅甸

用护照要从瑞丽那种国家级口岸签证,去缅军地区。去小口岸在边境县级公安局办通行证要十几天。一般偷渡的很多，去小勐拉小路三十以下，邦康过河五十，另外交登记费几十元。南伞去果敢，畹町去老缅。陇川去洋人街。大体如此。

⑧ 中缅边境怎么去

最快捷的方式是包车，西双版纳客运站有班车到边境小镇打洛，坐班车大约需要3个小时到打洛，到站后需要打摩托车才可以到口岸，口岸附近有独树成林景区和金三角景区。中缅两国的边界大部分已经划定，但是有三段还存在着未决问题。
第一是关于在佧佤山区的一段
中英两国在1894年和1897年签订的两个关于中缅边界的条约中，对于这一段边界都曾经有明文规定。[3]但是，由于有关的条文自相矛盾，这一段边界长期没有划定。为了造成既成事实，英国在1934年初派遣军队进攻班洪部落和班老部落所管辖的地区，遭到了当地佧佤族人民的英勇抵抗，这就是有名的“班洪事件”。1941年，英国乘当时中国在抗日战争中所面临的危急情况，以封闭滇缅公路作为压力，同国民党政府于6月18日用换文的方式在佧佤山区划定了一条对它片面有利的边界。这就是所谓“1941年线”。由于不久就发生了太平洋战争，在这条线上并没有树立界桩。
1956年，在中缅两国政府就中缅边界问题进行商谈的过程中，缅甸的领导人员曾经表示能够理解中国人民对于1941年线的不满情绪，但是鉴于这段边界已经通过当时负责的中英政府以换文划定，因此要求我国政府予以承认，并且要求我国政府把在1952年由于追剿国民党残余部队而进入1941年线以西地区的中国军队撤回。我国政府认为，在边界问题上，根据正式条约而提出来的要求，应该按照一般国际惯例予以尊重，但是这并不排除两个友好国家的政府通过和平商谈求得对双方都是公平合理的解决。为了促进这种公平合理的解决，为了替这种解决创造良好的气氛，我国政府在向缅甸政府提出的原则性建议中表示准备把中国军队撤出1941年线以西的地区。同时，我国政府要求，在中缅两国政府没有对1941年线问题取得最后协议并且树立界桩以前，缅甸军队不进驻中国军队自1941年线以西所撤出的地区，但是缅甸政府的工作人员可以进入这一地区。
第二是关于在南碗河和瑞丽江汇合处的猛卯三角地区，又名南碗三角地区，面积约二百五十平方公里
这个地区是中国的领土，过去英国在条约中也明文承认了这一点。但是，在1894年中英两国签订有关中缅边界的条约以前，英国就不经中国的同意，强行通过这个地区兴修由八莫到南坎的公路。
到1897年，中英两国再一次签订有关中缅边界条约的时候，英国又以“永租”的名义取得了对中国的这块领土的管辖权。缅甸独立以后承继了对这个地区的“永租”关系。我国政府在向缅甸政府提出的原则性建议中指出，由缅甸继续对中国的一块领土保持“永租”的关系，是同中缅两国目前的平等友好关系不相称的。我国政府表示愿意同缅甸政府商定如何废除对猛卯三角地“永租”关系的具体步骤。
第三是关于尖高山以北的一段
这一段边界过去始终没有划定。英国曾经在这个地区不断地制造纠纷，借机扩大它的殖民领域。最严重的就是1911年初英国对片马地区的武装侵占。“片马事件”激起了全中国人民的义愤，全国各地都掀起了风起云涌的抗议运动。在这种情况下，英国政府也不得不在1911年4月10日给当时中国政府的照会中正式承认，片马、岗房、古浪三处各寨是属于中国的，但是却毫无道理地继续侵占这个地区。
根据对历史事实和实际情况进行调查研究的结果，我国政府对于这一段边界的划定，向缅甸政府提出以下的建议：从伊索拉希山口以北到底富山口的部分，可以按照习惯边界线划界；从伊索拉希山口到尖高山的一段，除片马、岗房、古浪地区应该归还中国以外，原则上可以按怒江、瑞丽江（又名龙川江）、太平江为一方和恩梅开江为另一方的分水岭划定边界。我国政府同时要求，在中国军队撤出1941年线以西地区的同一时期内，缅甸政府也把军队从片马、岗房、古浪撤出。在这一段最后划界以前，缅甸政府可以保留在片马、岗房、古浪地区的行政管理，而中国政府保证，在这一段边界最后划定以前，中国军队将不进驻这个地区。