新西兰汽车为什么不用新能源

A. 为什么德国 美国 汽车长不做新能源车

新能源这个概念是外国人提出的，首先做出来的也是外国人。你看看特斯拉电动车。我买的a8。混合动力车。太阳能车。谁说那些国家不做新能源了？告诉你，这两百年来，中国一直在跟风，没有创新。

B. 现在到底该不该买新能源汽车为什么

我认为现在不应该买新能源汽车，因为新能源汽车有几个问题没有解决。第1个问题是新能源汽车有里程焦虑，也就是说新能源汽车基本上没有办法开长途，只能够开两三百公里的距离。第2个问题就是新能源汽车的电池会有老化情况，用了两三年能够跑的公里数会越来越短。第3个问题就是新能源汽车的保险往往更加昂贵，所以说你省下来的油费很有可能会交保险交掉了。

一.里程焦虑

现在的新能源汽车充满一次电最大的行驶距离大概就是两三百公里差不多，但是这些新能源汽车充满一次电却需要好几个小时的时间。如果一个人想要用新能源汽车开上几百公里的车，那么是很麻烦的一件事情。因为你可能需要在中途找到电站，花好几个小时的时间停下来充电，如果是汽油车的话，早就已经到地点了。

因为它存在以上几个非常大的问题，所以说我认为现在不应该去购买新能源汽车。除非说你从来不跑高速，他的里程足够你使用，那么你就可以去购买。

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C. 为什么欧美不大力发展新能源汽车

我国的汽车工业发展迅速，产销量不断实现新的突破。2014年，全年生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3％，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9％，产销量连续5年保持世界第一。汽车工业飞速发展的同时，我国能源需求供给的缺口越来越大。根据国务院发展研究中心估计：2020年全国汽车保有量将达到1.4亿辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺，石油进口量以每年两位数字的百分比增长，未来10～15年内能源缺口将达到60%。与此同时，燃油汽车尾气排放对大气的污染愈来愈严重，大、中城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物和碳氢化合物的污染以及20%～30%的含铅颗粒污染物均来自于机动车的尾气排放。发展低碳经济是国家大力倡导的经济发展模式，大力发展低碳产业、低碳能源和低碳技术，不仅是建设资源节约型社会、环境友好型社会和生态文明的重要载体，也是转变发展方式，确保能源安全，有效控制气体排放、应对国际金融危机的根本途径，更是着眼全球新一轮发展机遇，实现我国汽车产业发展和现代化发展目标的重大战略任务。大力发展新能源汽车，以电代油，减少排放，既符合我国的国情，也代表了世界汽车产业发展的方向。加速推进电动汽车产业化进程，不仅能够促进交通领域节能减排和汽车工业可持续发展，而且能够提升汽车生产制造企业的创新能力，促进汽车工业技术进步，推动汽车产业结构调整，是培养新的经济增长点和振兴我国汽车工业的重大战略举措。

D. 为什么国外不发展新能源汽车，新能源汽车几乎全是国产的

不是国外不发展，而是国外的新能源车不引进到国内
因为政策以及市场原因，国外的混合动力以及纯电车型，少数的被引进到国内
大部分混动和纯电车型，没有引进
其实简单的理解，想办法通过各种途径来保护国内车企

E. 美国为什么不发展新能源汽车

车，汽油都便宜管够，公路又发达，发现新能源除了环保没其他利益。

F. 新西兰哪个城市的新能源汽车充电桩最多

在新西兰首都惠灵顿
新华社惠灵顿2月5日新媒体专电（记者宿亮）新西兰运输部长西蒙·布里奇近日公布了一项电动汽车公共充电设备的发展指导文件，希望以此推动电动车相关设施的建设，让民众对使用电动汽车进行长距离旅行更有信心，以实现2021年新西兰电动汽车达到6.4万辆的目标。
新西兰很适合驾驶电动汽车出行：新西兰80%的电力来自可再生能源，是世界上使用可再生能源发电比例最高的国家之一。驾驶电动汽车所产生的二氧化碳要比汽油汽车或柴油汽车低80%，这离不开新西兰充足的可再生电力资源。在新西兰，人们95%的日常出行距离在120公里以内。大部分电动汽车的续航里程都能够满足这一需求。85%的新西兰家庭有自己的车库或停车位。这意味着在夜间，人们可以很容易地在家给电动汽车充电。新西兰不需要大力建设充电设施——新西兰国内电压为230伏，人们在家就能给电动汽车充电。新西兰有充足的发电能力，能够满足未来需求。

G. 新能源汽车不使用技术更先进的锂电池，这是为什么

新能源汽车不使用技术更先进的锂电池，这是因为锂电池在市场上的占比不是特别高，而且价格也比较贵，数量也不是特别多。事实上，燃料电池是一种能量转换装置，它直接将燃料和氧化剂中储存的化学能转化为电能，其优点是比电池更轻、更灵活、更高效。燃料电池的结构和发电原理非常特殊，其能量转化率也很高，几乎接近100%，所以很多车企也在研究将其投入到车辆中。

3.锂是世界上最活跃的金属。锂离子电池因其体积小、容量密度高、能量密度高的特点而成为电动汽车的首选。锂离子电池利用电子的得失和锂离子的迁移积累来储存电能。电池充电时，正极中的锂原子会失去电子，变成锂离子，产生电位差。以上就是对新能源汽车不使用技术更先进的锂电池，这是为什么这个问题的解答。

H. 新能源汽车为什么不能代替普通汽车，缺点在哪

随着环境的日渐恶化，在科学技术已经发展成熟的今日，新能源汽车逐级开始出现在大众的视野，自然而然新能源汽车能否取代传统燃油车的问题就摆在了人们面前，下面我们就从新能源汽车的优缺点来具体分析。

其次充电时间也会影响人们的体验，当驾驶新能源汽车在外旅行时，长时间的充电会影响车主的行程。另外由于是清洁能源，自然而言在驾驶中就会缺少传统汽车的体验感，这也是新能源汽车还未普及的几大原因。最后截至目前而言，新能源汽车虽然销售量不断的处于增长状态，但是由于传统油耗车辆的模式在人们心目中早已根深蒂固，想到一时间彻底的将系能源汽车推行开来是不可能的事情，当然新能源汽车的发展无疑是一件好事，想要快速增加新能源汽车的使用率，还需要从基础设施上做的更完善，打消人们的顾虑。另外新能源汽车的继续发展情况，也是广大车主所需要考察的事情。

I. 为什么国外政府不鼓励新能源汽车

纵观全球，现在新能源汽车市场都表现不错：美国新能源汽车销售6万辆左右，日本的节能与新能源汽车销售已经占到汽车总销量的一成以上，欧洲市场上纯电动汽车与插电式混合动力汽车各占半边天。并不是说国外政府不鼓励新能源汽车了。

J. 传统能源对环境有危害 为什么不用新能源

不用新能源的原因：

1、保险

对于新能源汽车来说，购买新能源汽车时享有国家和地方政策的高额补贴，这样一来，新车的实际购置价往往比厂家指导价便宜一些，可在消费者购买商业车险时，保额却要按车辆补贴前的价格核算。而汽油车车险保额是以汽车成交的实际价格来算。

2、电池技术

新能源汽车最重要的不就是电池吗，目前我国动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。

3、维修技术

新能源汽车的后期维护成本比较高，磷酸铁锂电池的寿命算是比较长的了，可以达到7-8年，甚至有些还用不了这么长时间，而新能源汽车维修费用高，更换一组电池的报价更是少则几万元，多则十几万。

如果过了厂家的质量担保期，这笔费用就得由消费者自己承担，更何况现在新能源汽车的售后服务站还不够完善。