新西兰航空有什么殊荣
❶ 请问世界上最安全的航空公司是哪些
国航,只摔过一架
澳航,没摔过貌似......
法航、荷航、美联航、达美等等都有事故记录,但相比它们的规模来说简直小菜一碟
阿拉伯那些公司安全也做得很到位,但是他们比较欠揍,找打,万一坐他们的飞机被炸弹炸下来......
❷ 有人知道新西兰航空怎么样吗
非常不错,是世界上为数不多的五星级航空
❸ 韩亚航空的历史沿革
韩亚航空于1988年2月17日成立,并在同年12月23日开办往釜山的航班,而1987至90年采用之徽号是人类双手张开图案,并在济州与首尔作为国内航线的中枢点。韩亚航空是由母公司锦湖韩亚集团根据韩国政府政策成立韩国第二间国家航空公司,原称作首尔国际航空。韩亚航空自1988年成立以来迅速
发展,韩亚航成立并不像26年前大韩航空那样艰辛以两架二手飞机起家,尽管期价比较辛苦反之,韩亚航在正式对外营运的半年内,即1989年4月11日引进爱尔兰GPA集团租借的6架波音737-300客机,创业之初,公司便以高品质的服务策略取代廉价的高密度载客量,成功的行销策略为韩亚航带来庞大的收益。
在1990年4月,公司仅成立16个月的韩亚航就创造纪录的搭在3百万人次并在日本东京、名古屋、仙台与福冈设立国际航线。在成立不到2年且并未获利的情况下,韩亚航在1990年9月1日与波音签署了60亿美金的购机计划,韩亚航一共签署了27架波音飞机订单,内容包括9架波音747-400、10架波音767-300与8架波音737-400以及另外24架选择权订单。
在1991年初,韩亚航庞大的机队发展计划已经将航线从原本的韩国与日本拓展
至台北、香港、曼谷、新加坡,11月底韩亚航启用了一架可搭在279名乘客与34顿货物的波音747-400 combi机型,营运往返首尔与洛杉矶的跨洋直航航线。由于洛杉矶航线的成功,韩亚航又增加了旧金山与纽约的航点路线,在美国4个主要门户机场,韩亚航在开航3年内就已经占了3个航点,拜亚洲经济起飞与美国开放天空之赐,让韩亚航得以快速成长。韩亚航在美国航线成功后,开始放慢扩展脚步,但1993年,在大韩航空成功开拓越南胡志明市的航线后的一个月,韩亚航亦加入越南市场。后来韩亚航于2003年加入了星空联盟,星空联盟内庞大的中国航点需求,让韩亚航在中国已经拥有18个航点,提供了将近250个航班与16万个座位数,成为一间中型的国际航空公司,机队共有69架飞机,营运往21个国家66个城市82条航线,及国内12个城市15条航线。
2009年2月17日更被Air Transport World选为“年度航空公司”,到2010年更被Skytrax评为年度全球最佳航空公司第一。如今韩亚航空联同国泰航空、马来西亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、全日空及海南航空获Skytrax评为五星航空公司。
2015年12月17日,韩亚航空宣布,其在中国首家网络旗舰店正式登录中文在线旅游网站去哪儿网。韩亚航空与去哪儿网在北京举行了战略合作启动仪式。 2月 17日 公司成立;
4月 1日 In sung Hwang就任会长;
12月 10 日 引入首架飞机(B737——401);
12 月 23 日 韩国国内线首航(首尔——釜山, 首尔——光州)。 1 月10 日 首尔——济州 开航;
1 月13 日 釜山——济州 开航;
2 月 19 日 光州——济州 开航;
8 月 3 日 光州——釜山 开航;
10 月 20 日 首尔——大邱, 大邱——济州 开航;
12 月 16 日 首尔——醴泉 开航;
12 月 23 日 国际航线包机首航(首尔——仙台)。 1 月10 日 国际航线首航(首尔——东京);
2 月 8 日 首尔——名古屋 开航;
3 月 6 日 首尔——福冈 开航;
4 月 6 日 首尔——仙台 开航;
12 月 17 日 东南亚地区首航(首尔——香港)。 1 月 2 日 朴三求社长就任;
1 月 14 日 首尔——曼谷 开航;
5 月 31 日 航空培训中心 竣工;
6 月 21 日 首尔——广岛 开航;
11 月 15 日 美洲地区首航(首尔——洛杉矶)。 1 月 31 日 开设机内乘务员培训中心;
3 月 16 日 首尔——蔚山 开航;
4 月 10 日 首尔——浦项 开航;
4 月 15 日 首尔——晋州 开航;
4 月 20 日 首尔——高松 开航;
4 月 23 日 首尔——冲绳 开航;
5 月 12 日 在韩国最早获得ETOPS (Extended Range Operation with Two Engine Airplanes)引擎运营权。(B737 1架,B767 3架)
5 月 27 日 首尔——塞班 开航;
6 月 2 日 首尔——新加坡直飞航线 开航;
6 月 30 日 金浦机场货运航站楼竣工;
10 月1 日 浦项——济州 开航;
12 月 3 日 首尔——木浦 开航;
12 月 9 日 首尔——旧金山 开航;
12 月 10 日 首尔——纽约 开航;
12 月 21 日 首尔——丽水 开航。 4 月 26 日 首尔——富山 开航;
5 月 8 日 蔚山——济州 开航;
7 月 1 日 首尔——胡志明 开航;
9 月 4 日 首尔——大阪 开航; 2 月 17 日 开始与UNICEF合作机内爱心零钱募捐活动;
5 月 26 日 首尔——马尼拉 开航;
6 月 1 日 首尔 –江陵 开航;
6 月 23 日 俄罗斯地区首航(首尔——哈巴罗夫斯克);
6 月 25 日 飞机检修部门获得世界第一个ISO9002认证(Bureau Veritas Quality International);
8 月30 日 开始与美国西北航空合作代码共享航班
(韩美航线,美国国内线);
11 月 1 日 首尔——底特律 开航(与美西北航空代码共享);
11 月 22 日 获得ISO 9002品质认证(所有部门);
12 月 20 日 建立检修职员培训中心;
12 月 22 日 中国地区首航(首尔——北京, 首尔——上海);
12 月 23 日 机内餐工厂启用。 1 月 1 日 所有航线实行机内禁烟 ;
4 月 1 日 首尔——关岛 开航;
4 月 4 日 首尔——松山 开航;
4 月 7 日 釜山——大阪 开航;
5 月 4 日 首尔——广州 开航;
5 月 18 日 首尔——西雅图 开航;
7 月 3 日 货机(B747——400F)首航(纽约——首尔,每周2班) ;
7 月 14 日 光州——釜山——大阪 开航;
8 月 19 日 江陵——光州, 江陵——釜山 开航;
10 月 10 日 釜山——塞班 开航;
11 月 1 日 欧洲地区首航(首尔——布鲁塞尔——维也纳, 首尔——维也纳——布鲁塞尔);
12 月 3 日 澳大利亚航线首航(首尔——凯恩斯);
12 月 7 日 首尔——悉尼 开航;
12 月 15 日 获得BS7750英国环境经营认证(所有部门)。 2 月 9 日 首尔——澳门 开航;
3 月 31 日 首尔——悉尼——凯恩斯 开航;
6 月 1 日 釜山——北京 开航;
6 月 27 日 首尔——群山, 群山——济州 开航;
6 月 28 日 首尔——长春(定期包机);
9 月 1 日 获得ISO14001认证(所有部门); 1 月 1 日 首尔——新德里 开航;
2 月 1 日 丽水——济州 开航;
4 月 22 日 首尔——塔什干 开航;
4 月 29 日 清州——济州 开航;
4 月 29 日 清州——釜山——大阪 开航;
4 月 30 日 清州——釜山——塞班 开航;
5 月 5 日 首尔——伊斯坦布尔 开航;
5 月 29 日 首尔——法兰克福 开航;
6 月 4 日 釜山——曼谷 开航;
7 月 12 日 江陵——济州 开航;
10 月 1 日 金浦运营中心竣工;
11 月 1 日 开始与美国航空合作代码共享航班(韩美航线,美国国内7条航线)。 1 月 19 日 首尔——阿拉木图 开航(定期包机);
2 月 10 日 首尔——卢森堡 货机开航(定期包机);
3 月 18 日 引进第一架空客飞机(A321——100);
3 月 25 日 开始与中国东方航空合作代码共享航班(首尔——上海, 首尔——烟台);
3 月 30 日 首尔——长春 开航;
3 月 31 日 首尔——哈尔滨 开航;
4 月 1 日 公司迁址(会贤洞→五钊洞 韩亚城);
4 月 14 日 开始与新加坡航空合作代码共享航班(首尔——新加坡);
5 月 10 日 首尔——烟台 开航;
7 月 1 日 首尔——萨哈琳 开航;
9 月 1 日 首尔——上海——济州——首尔 开航(首尔——上海,开始与中国东方航空代码共享);
11 月 11 日 韩国总统专机首航。 1 月 11 日 设立首尔——安克雷奇——纽约——布鲁塞尔——首尔 货运航线;
1 月 12 日 开始货机环球航线(OZ588)(首尔——纽约——布鲁塞尔——首尔,
每周1班, B747——400F);
4 月 2 日 首尔——关岛 直飞航线复航;
5 月 12 日 获得航空业界Y2K认证;
6 月 22 日 迁移至国际线1号航站楼;
6 月 22 日 首尔——福岛 开航;
10 月 13 日 在线“Asiana character world”开业;
12 月 3 日 开始在韩国国内线实行周中、周末差别化价格;
12 月 5 日 清州——济州航线 复航(每周2班);
12 月 24 日 韩亚航空株式会社在KOSDAQ注册(Korea Securities Dealers Automated Quotation)
新开通维也纳货机航线
(B747——400F,最大载货量: 单程 120Ton)。 1 月 15 日 在线乘务员“OZ”诞生;
2 月 5 日 获得韩国产业安全管理局的无灾害记录认证;
2 月 6 日 加入Top Brand企业间网络市场战略合作;
2 月 14 日 建立韩亚I——Club服务;
3 月 1 日 开始与中国国际航空合作代码共享航班(首尔——杭州,釜山——北京);
4 月 1 日 首尔——西安 开航;
4 月 3 日 首尔——桂林 开航;
6 月 13 日 韩国——朝鲜历史性首航(首尔——平壤直飞航线);
6 月 22 日 首尔——重庆 开航;
8 月 1 日 开始与中国南方航空合作代码共享航班(首尔——桂林,首尔——广州);
8 月 4 日 I——club会员突破100万;
8 月 17 日 首尔——延吉 开航;
12 月 18 日 以机票销售担保为基准,海外发行ABS;
12 月 27 日 开始与ANA合作代码共享航班(首尔——大阪,福冈, 广岛——羽田)。 1 月 2 日 朴赞法社长就任;
3 月 29 日 仁川国际机场开航:济州——大阪,仁川——釜山,仁川——济州航线开航;
4 月 2 日 仁川——米子 开航;
4 月 4 日 金浦机库被韩国环境部评为环保企业(服务业中第一个获得此殊荣);
4 月 18 日 仁川——深圳航线 开航;
4 月 24 日 仁川——宫崎航线 开航;
5 月 5 日 仁川——雅加达航线 开航;
5 月 16 日 仁川——南京货运航线 开航;
5 月 24 日 大邱——上海航线 开航;
6 月 21 日 仁川——法兰克福 复航;
7 月 1 日 开始与国泰航空开展里程合作服务;
7 月 10 日 仁川——南京航线 开航;
10 月 31 日 开始与新加坡航空开展里程合作服务;
12 月 5 日 仁川机械检修机库竣工。 1 月 6 日 釜山——关岛航线 开航;
2 月 18 日 与UNICEF合作的“爱心零钱募捐”活动捐款额达到20亿韩元;
5 月 1 日 加入IATA(国际航空运输协会);
5 月 2 日 仁川——伦敦航线 开航;
5 月 11 日 仁川——杭州航线 开航;
6 月 18 日 釜山——沈阳航线 开航;
8 月 1 日 醴泉——济州航线 开航。 3 月 1 日 加入星空联盟;
4 月 1 日 开始与美联航合作代码共享航班(韩美航线,美国国内31条航线);
4 月 3 日 将catering部门出售给LSG Skychef ;
7 月 14 日 开始与泰国航空合作代码共享航班(首尔——曼谷,首尔——普吉,釜山——曼谷 泰国国内2条航线,韩国国内1条航线);
9 月 23 日 仁川——台北航线 开航;
9 月 25 日 引进乘务员新制服;
10 月 10 日 仁川——河内 开航;
10 月 27 日 仁川——奥克兰 开航;
11 月 3 日 缔结韩国足球协会官方后援社协议;
11 月 13 日 开始与加拿大航空合作代码共享航班(首尔——温哥华,蒙特利尔,多伦多,纽约);
12 月 13 日 开始运营韩亚机内短篇电影节(AISFF)。 1 月 12 日 招收第一批韩国国内线乘务员(共35名);
3 月 30 日 出售韩亚AAS Airport Services ;
4 月 14 日 韩亚城开幕仪式;
6 月 15 日 开始与新西兰航空合作代码共享航班(首尔——奥克兰——悉尼,新西兰国内线2条航线);
6 月 29 日 金浦机库再次被韩国环境部评为环保企业;
7 月 1 日 仁川——阿拉木图 复航;
7 月 15 日 仁川——青岛航线 开航;
7 月 17 日 仁川——天津航线 开航;
8 月 16 日 釜山——马尼拉航线 开航;
9 月 30 日 金浦——丽水航线 增班。 3月29日 杭州-釜山 开航;
4 月 1 日 仁川——吴哥窟 开航;
7 月 4 日 增建仁川机场货运航站;
7 月 30 日 仁川——芝加哥航线 开通;
10 月 1 日 开始与南非航空合作代码共享航班(首尔——香港——约翰内斯堡);
12 月 1 日 朴赞法副会长就任
姜柱安社长就任;
12 月 1 日 韩亚航空 购买/检修系统(AMIGOS2) 开放。 1 月 29 日 仁川机库被韩国环境部评为环保企业;
2 月 1 日 引进新CI;
2 月 1 日 韩亚航空财务ERP系统 (MIDAS) 开通;
5 月 9 日 开始与卡塔尔航空合作代码共享航班(首尔——多哈);
5 月 24 日 仁川——金边航线 开通;
6 月 8 日 仁川——旭川航线 开通;
8 月 24 日 仁川——大连航线 开通;
10 月 26 日 引进新CI机型;
11 月 14 日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到30亿韩元;
11 月 18 日 釜山——上海航线 开通。 2 月 1 日 扩大与ANA航空的代码共享(全部韩日航线)所有部门战略合作强化;
2 月 1 日 扩大与中国国际航空的代码共享(全部中韩航线);
3 月 26 日 釜山——胡志明市航线 开通;
4 月 1 日 开始与波兰航空合作代码共享航班(法兰克福——华沙,法兰克福——克拉科夫);
5 月 30 日 与ANA航空资本合作;
6 月 1 日 釜山——威海航线 开航(每周3班) ;
7 月 21 日 仁川——法兰克福航线增加为每周7班;
8 月 16 日 韩亚货运复合运输服务AMX (Asiana Multimodal
Express) 开通;
10 月 28 日 签署韩亚——ANA乘务员交换协议;
10 月 28 日 金浦——虹桥 新航线开通;
12 月 15 日 开始与US Airways合作代码共享航班(韩美全部航线, 美国国内20条航线);
12 月 28 日 59名国内线乘务员转成国际线乘务员。 2 月 14 日 投入资本成为釜山国际航空(现釜山航空)大股东(230亿韩元, 持股46%);
3 月 28 日 将证券交易所转至韩国证券交易所;
3 月 31 日 巴黎新航线开通(仁川——巴黎);
4 月 8 日 仁川——烟台航线货机首航;
5 月 15 日 锦湖韩亚集团为四川地震灾区运送紧急援助物品(仁川——成都,OZ323航班);
5 月 18 日 为韩国政府向四川地震灾区运送第一批援助物品(仁川——成都,波音747货机, OZ9958航班) ;
5 月 30 日 光州出发国际线航班迁移至务安机场(务安——北京);
6 月 1 日 扩大与ANA的日本国内线代码共享(8条航线);
6 月 10 日 仁川机场韩亚柜台前移至西侧;
6 月 24 日 公布韩亚里程制度更改方案(10月1日起实行);
6 月 24 日 在RFID基础上与韩国海关签署关于航空收益货运MOU协议;
7 月 5 日 开通仁川——岘港航线包机;
7 月 10 日 仁川机场新候机室开放;
7 月 15 日 与Euro Star签订统一运送协定(Intermodal Traffic Agreement);
7 月 17 日 选定A350 XWB为新一代机型;
7 月 31 日 仁川国际机场星空联盟MuoR (Move Under One
Roof) 开放;
8 月 1 日 E——Freight系统, “Go Live”开始运营;
8 月27日 ADD (Asiana Direct Delivery)服务开通;
9月 1日 发行在线货运接收证(Cargo Receipt) 服务开通;
10月1日 开通新里程制度;
10月27日 釜山航空开航(釜山——金浦航线);
11月9日 与ANA合作共同社会贡献活动(米子植树活动);
11月17日 实行美国免签活动;
11月20日 开通航空运输中照片传送服务(E——photo);
12月1日 尹永斗社长就任;
12月1日 金浦——大阪 开航;
12月1日 釜山航空 釜山——济州航线 开航;
12月18日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳示范标准认证;
12月19日 大阪——塞班 开航。 2月12日 荣获IMI (International Management Institute)服务革新部门经营大奖;
2月17日 荣获ATW‘年度最佳航空公司(Airline of the Year)大奖;
2月26日 荣获韩国经营者协会颁发的2009年韩国劳资合力大奖(民企);
3月5日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到40亿韩元;
3月29日 与埃及航空合作代码共享航班(仁川——东京——开罗,仁川——大阪——开罗航线);
4月1日 韩国国内航空业第一名”(连续12年获得);
4月14日 获得韩国日报评选的“第二届韩国伦理经营大奖大企业界综合大奖”;
4月16日 韩亚航空的A330——300在韩国国内第一个获得环境部减碳标准认证;
4月19日 与ANA再次合作共同社会贡献活动(仁川机场植树活动);
5月27日 为倡导低碳绿色生活及应对气候变化,与能源管理社团签订全面合作协议;
6月4日 仁川——静冈 开航;
6月16日 扩大魔幻登机牌活动;
7月1日 韩亚官方网站改版;
7月14日 开展韩亚特别机内服务;
7月15日 开始与合作伙伴共同展开安全保健活动;
7月31日 浦项——济州航线 开通;
8月17日 连续三年赞助高尔夫选手Yang Yong,Eun;
9月1日 开通VRS (Video Response System)影像应答系统;
9月1日 实行星空联盟中日韩套票;
9月11日 庆祝2009年马拉松大赛开幕;
9月22日 开始提供韩餐服务;
9月29 日 开始提供Happy Mom服务;
10月 6日 开始与土耳其航空合作代码共享航班(仁川——伊斯坦布尔);
10月14日 获得韩国标准协会及GRI (Global Reporting Initiative)
评选的2009年韩国可持续报告奖;
10月20日 获得道琼永续性指数优秀企业奖;
10月28日 开始与美国大陆航空合作代码共享,并加入星空联盟;
11月5日 第7届韩亚国际短篇电影节(AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival)开幕;
11月12日 获得KMAC评选的‘2009年韩国产业顾客满意度(KCSI)
航空服务业第一名;
11月18日 荣获2009 Mecenat Awards大奖;
12月3日 荣获中国World Traveler评选的‘2009年最佳乘务员大奖(Top Airline Cabin Staff);
12月10日 在美国Business Traveler杂志的评选中,连续4年获得“世界最佳乘务员奖(Best Flight Attendants in the World)”, 同时荣获“世界最佳机内服务奖(Best In——flight Services in the World)”,并连续2年荣获“世界最佳地上服务/预订中心奖(Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center)”。 1月12日 在美国Global Traveler杂志的评选中,连续6年获得‘最佳机内服务及乘务员奖(Best Onboard Service &Flight Attendants)’,同时荣获‘北亚最佳航空公司奖(Best Airline in North Asia)’;
2月4日 与KOICA签署海外社会贡献及国际援助合作协议;
2月 8日 开始与釜山航空合作代码共享航班(釜山——福冈,釜山——大阪航线);
2月25日 连续4年获得英国Skytrax 5星级航空公司’认证;
3月11日 仁川——茨城 开航;
3月24日韩国国内航空业第一名”(连续13年获得);
3月31日 与加拿大航空签署战略合作MOU协议;
4月20日 与7星级饭店Burj AL Arab主厨Edward Kwon签订合作协议,提高机内餐食服务质量;
4月28日 ‘2010年韩亚机内红酒品酒会开幕;
5月12日 在韩国开展Twitter服务;
5月23日 荣获Skytrax评选的“2010 Airline of the Year”;
6月7日 在 B777——200ER 机型中引进新概念公务舱座椅——‘OZ Quadra Smartium’;
6 月8日 欧洲航线正式获得低碳环保认证;
6月22日 新开通 晋州——济州,务安——济州航线;
7月21日 与UNICEF合作的“爱心零钱机内募捐”活动捐款额达到50亿韩元;
7月23日 荣获美国Executive Travel评选的‘亚洲最佳航空顾客服务奖(Best Airline Customer Service – Asia);
8月19日 向柬埔寨暹粒吴哥窟赠送“太阳能路灯”。
2011
5月16日 开通仁川——太原往返航班。
❹ 中国最大的航空公司有哪些
1、国泰航空-香港
如果把港澳台地区算进去,那国泰无疑是第一。连续N年Skytrax的五星航空。国泰航空最大的优势在于其服务和机队,不差钱的国泰航空目前清一色的宽体客机,最近又订了48架最新的A350XWB,机队Size
146架,平均年龄仅8.5年左右,短线窄体客机都由旗下的港龙航空运营。国泰航空以香港国际机场为主基地航线辐射五大洲,拥有大中华地区航空公司最密集的国际航点。其也是寰宇一家的成员之一,使得同为寰宇一家成员的超级大航英国航空可以弥补其欧洲内部和美洲航点的不足。
❺ 大学时期的球员泰勒,都获得过哪些奖项
大学时期的泰勒曾经获得过最佳新秀,最佳球员,并且成为了全明星队的一员。
任何一个人的成功都不是顺风顺水的,泰勒在进入大学之前曾经也不被人看好,但是他对待每一场比赛认真谨慎的态度以及在训练场上坚持不懈的训练让他成为了大学里面最好的球员,也让他带领队友们一次次的获得了比赛的成功,由于他脚踏实地的态度和坚韧不拔的精神才让人们慢慢发现了他身上的优点,现在也没有人会觉得他不适合打篮球比赛了。
❻ 哪种飞机最安全
客A340、空客A330、波音737NG(NG表示Next Generation,737有众多机型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飞机比较安全。
在全球民用商业飞机中,事故率较高的都是一些服役时间较长的 “老爷机型”,有以下这些:波音737-JT8D,俄伊尔-76,俄图-154,Airbus A310飞机和 MC DC-9飞机。这些飞机中,波音737-JT8D的致命事故间隔时间只有50.7万小时,被称为世界最危险飞机。
2012年,美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查,评出了全球最安全飞机,其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。在出行时经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG(NG表示Next Generation,737有众多机型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的机型已经基本退出服役)、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。
补充小贴士:-致命机型排名:
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
1。波音737-JT8D:致命事故间隔:50.7万小时。该款飞机目前只在部分经济落后国家服役,最近一次事故是去年吉尔吉斯斯坦空难,68人死亡。
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
2。伊尔-76:致命事故间隔:55万小时。
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
3。图-154:致命事故间隔:104万小时。本月15日,伊朗的一架图-154飞机坠毁,168人丧生。
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
4。空客A310:致命事故间隔:106.8万小时。今年6月,一架A310载着153人坠入了印度洋。
《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名
5。麦道DC-9:致命事故
拓展资料
航空安全(aviation safety)是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
航空安全
❼ 新西兰航空的豪华经济舱和经济舱除了行李数的差别还有什么差别
经济舱的座位很挤,可怜的娱乐选择。食物看上去好像已经被吃过似的。
豪华经济舱是在商务舱和经济舱之间;新西兰航空的豪华经济舱拥有宽大的可收放座椅,座位深度达41寸(1寸等于2.54cm),是各航空公司中这一舱位里最大的座位。座位还有腿托,5寸宽的手托隔开隔壁的乘客,可以向后伸出9寸。你可以在11寸触摸屏上看电影,享受更好的饮食,然后好好睡觉。
❽ 全球航空公司中哪些公司的空乘服务最让人觉得舒服理由是什么
每一家都有各自的好处
着名航空消费者网站斯卡特瑞克(Skytrax)评选出了2015年世界最佳航空公司,其中卡塔尔航空公司名列第一。卡塔尔航空位于海湾地区,在2015年的巴黎航展中,卡塔尔航空公司获得年度最佳航空公司大奖。
第1名:卡塔尔航空公司
入选原因:这已是卡塔尔航空公司第三次摘得头筹,前两次获奖分别是2011年与2012年。
位于多哈的卡塔尔航空公司因其座位的舒适度及机内娱乐设施而饱受赞扬。实际上,该公司还赢得了最佳商务舱的奖项。经济舱的乘客也可以享受可以链接至其私人设备的手机及平板的服务。该公司的飞行城市达125个,从卡塔尔起飞的新航线增加了50条,其中包括卡塔尔直飞洛杉矶,迈阿密及达拉斯的线路。
第2名:新加坡航空公司
入选原因:该公司因其出色的服务而闻名,乘务人员会提供细心的服务,对客人十分尊重。该公司还会提供有多重娱乐选择的私人电视,在起飞前还会提供热毛巾。
新加坡樟宜国际机场是世界上最棒的机场之一,已连续三年内评选为最佳机场。
第3名:香港国泰航空公司
入选原因:虽然香港国泰航空公司不再是第一,但是该公司仍旧是最佳跨太平洋航空公司。该公司运营有一系列长距离播音777-300ER客机,其业务专注于高频率的班次,是拥有亚洲最佳飞行体验的航空公司之一。
在座位舒适度,服务质量及机内娱乐设施方面,国泰航空都获得了很高的分数。
第4名:土耳其航空公司
入选原因:土耳其航空公司机场设在日益受欢迎的伊斯坦布尔。该公司的飞行城市多达100多个国家200多个城市,为所有航空公司之最。
该公司发展迅速,是星空联盟的成员之一,已连续5年获得斯卡特瑞克评选的最佳欧洲航空公司奖。
第5名:阿联酋航空公司
入选原因:在过去的10年内,位于迪拜的阿联酋航空公司发展成为了世界上最优质的运营长距离航线的飞行公司。迪拜国际机场富丽堂皇,阿联酋航空公司拥有世界上最多的空客A380巨型客机及播音777宽体客机。
阿联酋航空公司的陷阱娱乐施舍包括各式影音设备,甚至有电视直播。实际上,该公司已连续5年获得斯卡特瑞克评选最佳机内娱乐实施奖。
第6名:阿联酋阿提哈德航空公司
入选原因:阿联酋阿提哈德航空公司位于阿布扎比,运营有空客及播音客机,飞行城市多达96个。其特色包括降噪耳机,机舱内可调节灯光等。
第7名:日本全日空航空公司
入选原因:全日空是日本最大的国际性航空公司,拥有世界上最多的播音787梦想客机。全日空因其洁净程度,服务水平及安全程度被斯卡特瑞克的用户给予了接近满分的分数。全日空大部分机型配备向前滑动式座椅,增加了用户的隐私程度,甚至再经济舱也配有电源及USB插头。
(摘自趣旅微信公众号:iqtour)
第8名:印尼鹰航航空公司
入选原因:从2007至2009年,印尼鹰航被欧盟认为是不安全的航空公司,也经理了一系列的转折。为了保住其声誉,该公司最近客机有更新,服务也有所提升。
经济舱的乘客对其舒适的作为及一系列东南亚美食作为飞机餐而大加赞赏。今年3月,印尼鹰航成为天合联盟中的一员。
第9名:台湾长荣航空公司
入选原因:台湾长荣航空公司成立于1989年,隶属航运界巨头长荣公司旗下。该航空公司位于台北,在过去的20年内发展迅速,现运营有一系列空客及播音宽体客机。该公司因其“豪华经济舱”而闻名。
第10名:澳洲航空公司
入选原因:虽然澳洲航空公司经历了一系列严重的财务问题,但其服务质量却没有下降。澳航引起出色的客户服务及机内娱乐设施而饱受赞扬。该公司因0安全事故而闻名于世。
第11名:亚韩航空公司
入选原因:亚韩航空公司已连续第二年获得最佳经济舱及最佳经济舱服务两个奖项了。斯卡特瑞克的用户为这家航空公司的服务打了满分。现在改航空公司中运营的都是较新的空客及播音客机。
第12名:汉莎航空公司
入选原因:近年来,作为欧洲最大的航空公司,汉莎航空近期经历了几次削减预算,但其服务及整体质量却依旧出色。实际上,汉莎航空因其出色而稳定的表现而在本次调查中位居前列。
最重要的是,该公司的长距离飞行服务非常周到,利用新的A380巨型客机和748-8洲际客机则是非常明智的选择。
第13名:奥地利航空公司
入选原因:奥地利航空公司隶属于德国汉莎公司,虽然该公司经历了一系列的劳务纠纷,但其高水平的服务似乎并没有改变。位于维也纳的奥地利航空公司现推出了全新长距离播音767-300ER及777-200客机。
第14名:瑞士国际航空公司
入选原因:瑞士国际航空公司成立于2002年,前身是瑞士国家航空公司(Swissair),后者现为汉莎公司旗下一员。瑞士国际航空公司位于瑞士巴塞尔,该公司空客A330-300机型及宽体A340-300长距离航线的机型乘务人员年龄都较为年轻。
虽然有些乘客认为经济舱的舒适程度欠佳,其机组人员的服务态度及免费成人饮料的服务却令人大加赞赏。
第15名:法国航空公司
入选原因:法航因为在10处较上一年度有所提高而获得了世界最进步航空公司奖项。虽然法航经历了一系列劳务及金融问题,但是它发布了一系列令人印象深刻的新产品。这其中就包括了全新的头等舱套间“La Premiere”。
第16名:维珍澳洲航空公司
入选原因:维珍澳洲航空公司是由亿万富翁理乍得·布兰森(Richard Branson)设立的,自2000年成立以来,其在亚太地区的市场份额增长迅速。
维珍澳洲航空公司的播音777及空客A330航班内部灯光舒适,配有先进的9英寸触屏娱乐系统。
第17名:新西兰航空公司
入选原因:在2015世界航空公司大奖新西兰航空公司取得不错的成绩,该公司斩获了世界最佳豪华经济舱奖,世界最佳豪华经济舱座位,世界最佳豪华经济舱服务三项大奖。
这是新西兰航空第四次获得最佳豪华经济舱奖。
第18名:香港港龙航空公司
入选原因:香港港龙航空公司是香港国泰航空公司的区域子公司,也是唯一入选前20名的子公司。实际上,斯卡特瑞克将港龙航空列为为世界上最佳区域航空公司,该公司在2010及2011年同样获得了这项殊荣。
第19名:泰国航空公司
入选原因:在服务质量方面,泰航一直处于行业领先地位。所以泰航在这次调查中排名很靠前就不足为奇了。虽然泰航因其商务舱及头等舱的服务而闻名,乘客觉得泰航的经济舱质量也很高。
在调查中,经济舱的乘客觉得泰航的机组人员态度友好,飞机餐有众多选择。然而,也有一些乘客认为某些旧的空客及播音机型中缺少座位后方的影音播放器,这一点不尽如人意。
第20名:英国航空公司
入选原因:虽然在颁奖现场中,英国航空没有什么惊人的表现,但它由于表现稳定而入选前20强。根据性价比,机内娱乐设施,员工服务态度,座椅舒适程度,参与斯卡特瑞克调查的用户给了英国航空一个居中的排名。
❾ 世界民航客机排名 谢谢!
2014全球最佳航空公司排名
在今年7月的英国Farnborough国际航空展上,航空服务调查机构Skytrax公布了2014年全球航空公司排名,香港的国泰航空取代上届冠军阿联酋航空(Emirates),荣登全球最佳航空公司桂冠;最佳头等舱由新加坡航空获得,最佳商务舱殊荣由卡塔尔航空获得;最佳经济舱由韩亚航空(Asiana Airlines)获得,最佳头等舱餐饮由阿提哈德航空(Etihad Airways)获得;最佳商务舱餐饮由土耳其航空(Turkish Airlines);最佳经济舱餐饮由泰国航空(Thai Airways)获得。
2014全球最佳航空公司排名如下:
1、国泰航空(Cathay Pacific Airways)
2、卡塔尔航空(Qatar Airways)
3、新加坡航空(Singapore Airlines)
4、阿联酋航空(Emirates)
5、土耳其航空(Turkish Airlines)
6、全日空(ANA All Nippon Airways)
7、印尼航空(Garuda Indonesia)
8、韩亚航空(Asiana Airlines)
9、阿提哈德航空(Etihad Airways)
10、德国汉莎航空(Lufthansa)
2014年世界最危险十大航空公司排名
报告显示,2014年马来西亚航空公司飞机两起大空难事故,时间最近高频率发生排名世界十大最危险的航空公司榜首。那么2014年世界最危险十大航空公司排名如下:
马来西亚航空公司:3次机体完全损毁;637名人员死亡
台湾中华航空公司:8次机体完全损毁;755名人员死亡
巴西TAM航公司:6次机体完全损毁;336名人员死亡
印度航空公司:3次机体完全损毁;329名人员死亡
巴西高尔航空:1次机体完全损毁;154名人员死亡
大韩航空公司:9次机体完全损毁;687名人员死亡
沙特航空公司:4次机体完全损毁;310名人员死亡
土耳其航空公司:6次机体完全损毁;188名人员死亡
泰国航空公司:5次机体完全损毁;309名人员死亡
南非航空公司:1次机体完全损毁;159名人员死亡
2014世界航空公司安全指数排名
根据权威机构德国客机坠毁数据评估中心(JACDEC)2014年上半年发布的最新安全指数,统计结果中最危险的十家航空公司公布。
2014世界航空公司安全指数排名(此排名指数越高排名越先前,安全指数越高越危险)
1. 古巴航空公司 Cubana Airlines
2. 中华航空公司 China Airlines
3. 伊朗航空公司 Iran Air
4. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines
5. 肯尼亚航空公司 Kenya Airways
6. 埃及航空公司 Egypt Air
7. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines
8. 哥伦比亚航空公司 Avianca
9. 泰国国际航空公司 Thai Airways
10. 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda
世界最安全航空公司排名:
1、全日空
2、芬兰航空
3、国泰航空
4、阿提哈德
5、海南航空
6、捷蓝航空
7、阿联酋航空
8、维珍蓝航空
9、柏林航空
10、新西兰航空
相信看了以上的2014世界航空公司排名,大家对于乘坐飞机应该就会少了些许的顾虑了,不过最后小编还是要在这里提醒广大乘客,购买机票的时候,尽量购买最佳航空公司的航班机票,或者安全系数最高的航空公司的航班机票。
❿ 选择什么样的飞机比较安全
主要看您选什么航空公司吧
2014年以来,全球航空事故频发。除了马航两次空难事件,近两日台湾复兴航空和阿尔及利亚航空又接连遭遇事故。那么更为安全可靠的航空公司,究竟又有哪些呢?
世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings曾调查了全球448家航空公司的飞行记录,并根据多种数据库资料评选出2013年全球十大安全航空公司。
1. 澳大利亚航空公司 Qantas
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航,是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。
2. 新西兰航空公司 Air New Zealand
新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司,每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来,新西兰航空在超过150万次的飞行中,未发生任何事故。
3. 阿联酋航空公司 Emirates
拥有29年历史的阿联酋航空,至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机,飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。
4. 阿提哈德航空公司 Etihad
成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一,在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。
5. 国泰航空公司 Cathay Pacific
总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年,此后几十年间,国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。
6. 新加坡航空公司 Singapore Airlines
新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)的航空公司。
7. 维珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic
维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一,总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统,并在机场内使用旅客特征分析等手段,以提高安全系数。
8. 长荣航空公司 EVA Air
长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。
9. 全日空航空公司 All Nippon Airways
全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司,平均每一百万班机只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司,是全球第7家获此殊荣的航空公司
10. 皇家约旦航空公司 Royal Jordanian
皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼,其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA),位居世界前列,迄今为止也未发现违规操作。
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日前美国知名网站Askmen依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例,评出了
“全球十大最危险航空公司”
1. 古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多,但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年,古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁,机上22人死亡。
完成航班数量:32万 空难数量:8起
死亡人数:404
2. 中华航空公司 China Airlines
近年来该公司发生了多次重大事故,并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年,华航一架由台湾飞往香港的客机坠海,导致225人遇难。
完成航班数量:91万 空难数量:6起
死亡人数:763
3. 伊朗航空公司 Iran Air
20世纪的最后20年里,伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年,它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年,伊朗航空公司一架客机坠毁,造成近300人死亡。
完成航班数量:97万 空难数量:6起
死亡人数:708
4. 菲律宾航空公司 Philippine Airlines
菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中,发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是,飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁,机上36人死亡。
完成航班数量:118万 空难数量:6起
死亡人数:107
5. 肯尼亚航空公司 Kenya Airways
虽然肯尼亚航空只发过生2起事故,但就事件比例来说,相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间:2000年,一架客机坠毁在大西洋,169人死亡;2007年,一架客机坠毁在喀麦隆,114人死亡。
完成航班数量:45万 空难数量:2起
死亡人数:283
6. 埃及航空公司 Egypt Air
20世纪70年代以来,埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年,埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋,机上217人全部遇难。
完成航班数量:107万 空难数量:4起
死亡人数:402
7. 巴基斯坦国际航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司,历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年,一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下,撞落山区坠毁,导致167人死亡。
完成航班数量:143万 空难数量:5起
死亡人数:440
8. 哥伦比亚航空公司 Avianca
尽管哥伦比亚航空公司历史悠久,但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年,该公司一架客机在马德里坠毁,机上181人全部遇难。
完成航班数量:147万 空难数量:4起
死亡人数:500
9. 泰国国际航空公司 Thai Airways
20世纪八九十年代,泰航事故频发,人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年,客机从加德满都起飞后坠毁,113人死亡。
完成航班数量:198万 空难数量:4起
死亡人数:352
10. 印度尼西亚鹰航空公司 Garuda
印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年,森林火灾影响了能见度,致使一架客机在山间坠毁,造成234人死亡。
完成航班数量:200万 空难数量:4起
死亡人数:431