新西兰国际机场叫什么

‘壹’ 各个国际国家以及机场的三字代码如何得来，分别是什么比较重要的

机场三字代码简称“三字代码”，由国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association）制定。国际航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场、加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。在空运中以三个英文字母简写航空机场名，称“机场三字代码”或“三字代码”。
日本：东京NRT 成田国际机场；HND 羽田机场；大阪ITM 大阪伊丹国际机场；KIX 大阪关西国际机场
韩国：首尔ICN 仁川国际机场；釜山PUS 釜山金海国际机场
新加坡：新加坡 SIN 新加坡樟宜国际机场
马来西亚：吉隆坡 KUL 吉隆坡国际机场
泰国：曼谷 BKK 廊曼国际机场
印度：新德里 DEL 新德里国际机场
伊朗：德黑兰 THR 德黑兰梅赫拉巴德国际机场
土耳其：伊斯坦布尔 IST 伊斯坦布尔国际机场
加拿大：渥太华 YOW 渥太华国际机场；蒙特利尔 YUL 蒙特利尔多尔瓦国际机场；温哥华 YVR 温哥华国际机场；多伦多 YYZ 多伦多皮尔森国际机场
美国：华盛顿 IAD 杜勒斯国际机场；芝加哥 ORD 芝加哥奥黑尔国际机场；纽约 JFK 肯尼迪国际机场；旧金山 SFO 三番市旧金山国际机场；洛杉矶 LAX 洛杉矶国际机场
英国：伦敦 LHR 伦敦希思罗机场；利物浦 LPL 利物浦雷侬国际机场；曼彻斯特 MAN 曼彻斯特机场
比利时：布鲁塞尔 BRU 布鲁塞尔国际机场
卢森堡：卢森堡 LUX 卢森堡国际机场
荷兰：阿姆斯特丹 AMS 阿姆斯特丹-史基浦机场；鹿特丹 RTM 鹿特丹机场
丹麦：哥本哈根 CPH 哥本哈根凯斯楚普机场
德国：柏林 TXL 泰格尔机场；慕尼黑 MUC 慕尼黑机场；不莱梅BRE 不莱梅机场；法兰克福FRA 法兰克福-莱茵-美因国际机场；斯图加特 STR 斯图加特机场；汉堡 HAM 汉堡国际机场；纽伦堡 NUE 纽伦堡机场；科隆 CGN 科隆机场
法国：巴黎CDG 戴高乐机场；马赛 MRS 马赛机场；里昂 LYS 里昂机场
瑞士：伯尔尼 BRN 贝尔普伯尔尼机场；日内瓦 GVA 日内瓦国际机场；苏黎世 ZRH 苏黎世国际机场；巴塞尔 BSL 巴塞尔机场
西班牙：马德里 MAD 马德里巴拉哈斯机场；巴塞罗那 BCN 巴塞罗那安普拉特机场
葡萄牙：里斯本 LIS 里斯本机场 ；波尔图OPO 奥波多机场
意大利：罗马 FCO 罗马菲乌米奇诺机场；米兰 MXP 米兰马尔蓬萨机场；威尼斯 VCE 威尼斯机场；佛罗伦萨 FLR 佛罗伦萨机场；都灵TRN 都灵机场
希腊：雅典 ATH 雅典国际机场
奥地利：维也纳 VIE 维也纳施韦夏特机场
捷克：布拉格 PRG 布拉格鲁济涅机场
芬兰：赫尔辛基 HEL 赫尔辛基万塔机场
瑞典：斯德哥尔摩 ARN 斯德哥尔摩阿兰达机场
挪威：奥斯陆 OSL 奥斯陆加勒穆恩机场
南斯拉夫：贝尔格莱德 BEG 贝尔格莱德机场
罗马尼亚：布加勒斯特 BUH 布加勒斯特机场
克罗地亚：萨格勒布 ZAG 萨格勒布机场
匈牙利：布达佩斯 BUD 布达佩斯费里海吉机场 波
兰：华沙 WAW 华沙奥肯切机场
俄罗斯：莫斯科 SVO 谢列梅捷沃机场；DME 多莫杰多沃机场 乌克兰：基辅KBP 基辅机场；IEV 基辅茹良尼机场
埃及：开罗 CAI 开罗国际机场
塞内加尔：达喀尔 DKR 达喀尔机场
南非：约翰内斯堡 JNB 约翰内斯堡国际机场
澳大利亚：堪培拉 CBR 堪培拉机场；墨尔本 MEL 墨尔本国际机场；悉尼SYD 悉尼金斯福国际机场
新西兰：惠灵顿 WLG 惠灵顿机场

‘贰’ 距离南极or北极最近的机场是什么机场

离北极最近的机场：格陵兰西海岸的Kangerlussuaq机场
离南极最近的机场：新西兰的奥克兰国际机场

‘叁’ akl是什么意思

AKL是新西兰的奥克兰市，位于在新西兰北岛北部。

奥克兰市位于新西兰北岛北部的瓦依提马它港湾(Waitemata Harbour)和曼努考港湾(Manukau Harbour)之间的狭长地带上，面积（含岛屿）约为60平方公里。地势平缓，地形以丘陵为主，其间点缀着死火山。目前，奥克兰大区人口129万人，其中奥克兰市区人口约40万人，是新西兰第一大城市。

奥市是新西兰对外贸易、旅游的门户，是重要的公路、铁路和航空交通枢纽。新西兰最大的国际机场---奥克兰国际机场距奥市中心仅30分钟的车程。奥克兰港拥有新西兰最大的集装箱码头，新西兰全国的约46%的进口物资和约25%的出口物资在该港进出。奥克兰市是新西兰最大最繁忙的商业金融中心，新西兰的股票交易所及多家大银行的总部就设在这里。奥克兰市还是新西兰的旅游胜地，以“风帆之城”闻名世界。

奥市的文化、教育机构相当多，水平居全国领先地位。新西兰最大的综合性大学—奥克兰大学建于1883年，目前约有学生33,600多名。

奥克兰市还以世界上最大的波利尼西亚城市而闻名遐迩。该市约20%的人口自称有毛利血统或是1960至1970年代来自汤加、萨摩亚、库克群岛或其他岛国的移民。

奥克兰是我旅新华侨、华人的聚居地，整个奥克兰地区（含奥克兰市、曼努考市、北岸市、怀特克里市）逾10万华人。

‘肆’ 新西兰有几多个机场

新西兰只有一个奥克兰国际机场，简介位于新西兰的奥克兰市芒格雷市郊，是新西兰最大和最繁忙的机场。机场有一个国际候机楼和一个国内候机楼。

‘伍’ 奥克兰国际机场的介绍

奥克兰国际机场，简介位于新西兰的奥克兰市芒格雷市郊，是新西兰最大和最繁忙的机场。机场有一个国际候机楼和一个国内候机楼。美国奥卡兰国际机场，是位于美国加州奥克兰的民用国际机场（详情参见后面注释）

‘陆’ 新西兰有哪些机场

有奥克兰、惠灵顿、基督城、皇后镇4个国际机场，其他均是国内机场。

‘柒’ 全球英语国家中的13个大机场

1、伦敦希思罗国际机场，伦敦希思罗国际机场由英国机场管理公司（BAA）负责营运，为英国航空和维珍航空的枢纽机场以及英伦航空的主要机场，为伦敦最主要的联外机场，也是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，在全球众多机场中排行第三，仅次于亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场和北京首都国际机场。由于机场有众多的跨境航班，因此以跨境的客流量计算，希思罗机场的客流量是最高的。截至2004年，希思罗机场是全欧洲最繁忙的机场，比巴黎夏尔·戴高乐国际机场及法兰克福国际机场的客量还高出31.5%，但航班数目则比该两个机场的总和少三分之一。

2、亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代码：ATL， ICAO代码：KATL， FAA代码：ATL），简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场[1]。此外，达美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此机场为主要枢纽。

3、纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场，纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场是纽约市的主要国际机场，也是全世界最大机场之一。约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪总统1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日原机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位先总统；随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。

4、奥黑尔国际机场，位于美国芝加哥的奥黑尔国际机场是全球最繁忙的机场。这里每天要起降两千七百次航班，每年大约有7200多万名乘客经该机场来往穿梭于世界各地。奥黑尔国际机场是全美最大两家航空公司的主要中心机场，在这里工作的员工共有五万多人。这座世界一流的机场位于芝加哥市区外，占地达7700英亩，拥有七条跑道和一个庞大的候机楼。

5、日本成田国际机场（Narita International Airport，），简称成田机场。国际航空运输协会（IATA）代码为NRT，国际民航组织（ICAO）代码为RJAA位于日本关东地区距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田机场），货运吞吐量居日本第一、国际第三。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司的亚洲枢纽港。根据日本机场分类法，成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。

6、洛杉矶国际机场(Los Angeles International Airport, IATA: LAX, ICAO: KLAX)是美国加州大洛杉矶地区的主要机场。当地人一般皆以洛杉矶国际机场的代号“LAX”来称呼该机场。
洛杉矶国际机场1948 年投入商用航班营运，一直是洛杉矶地区的主要机场。2001 年旅客吞吐量为6161 万，世界排名第3。其中美联航占有的市场份额最大，是美联航在美西地区的两大枢纽之一。同时，洛杉矶国际机场也是美西地区最大的国际门户，几乎所有飞洛杉矶的国际航空公司都选择了洛杉矶国际机场。洛杉矶国际机场位于大洛杉矶地区的西部，距离市中心27 公里，拥有4 条跑道、1 个主体航站楼（分为8 个候机大厅）。

7、 香港国际机场是国泰航空、港龙航空、香港航空、香港快运航空、华民航空及甘泉航空的基地机场。包括二号客运大楼、机场行政大楼、新商用航空中心飞机库等多项重要设施于2007年启用；海天客运大楼的永久化工程及第二间机场酒店香港天际万豪酒店等则在2008年完成。
香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机坪，全日24小时运作，每年可处理旅客5000万人次及货物400万公吨。现时有89家航空公司每日提供约750架次定期客运及全货运航班，来往香港及约150个遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有约31架次不定期的客运和货运航机来往香港。

8、新西兰，惠灵顿国际机场（英文：Wellington International Airport，IATA代码：WLG， ICAO代码：NZWN）位于新西兰首都惠灵顿城市中心之西南7公里外，占地110公顷。惠灵顿国际机场是新西兰主要的国内线枢纽，并连接澳大利亚的主要城市。于2005年，此机场服务了旅客460万人次，而现时已超过500万。
9、澳洲航空（Qantas，简称澳航，又称澳大利亚航空）是澳大利亚最大且历史最悠久，也是全球历史第三悠长的航空公司，仅排在荷兰的荷兰皇家航空（KLM）与哥伦比亚的哥伦比亚国家航空公司（Avianca）之后，绰号“飞翔的袋鼠”。Qantas是昆士兰与北领地航空服务（Queensland And Northern Territory Aerial Services）的首字母缩写。
在2008年被Skytrax评为年度最佳航空公司。

10、加拿大航空（原中文译枫叶航空）是加拿大的国家航空公司，TSX：AC-B.TO 、星空联盟5创建成员之一 ，公司总部设在魁北克蒙特利尔。加拿大航空提供客运及货运定期及包机服务，到超过150个目的地、90个度假目的地。亦为其它航空公司提供维修、地勤及训练服务。加拿大航空的主要航空枢纽在满地可国际机场，在多伦多国际机场及温哥华国际机场亦设有枢纽。

11、 爱尔兰航空公司（Aer Lingus）成立于1936年，总部位于爱尔兰都柏林。爱尔兰航空公司是爱尔兰的国家航空公司，爱尔兰政府拥有爱尔兰航空公司，但制定的计划完全适合公司的私营化。至2004年，股权仍有85％为爱尔兰政府所有。

12、新西兰航空公司是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，其运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空公司是新西兰的国家航空公司。
新西兰航空公司是“星空联盟”(Star Alliance)国际航空公司联盟的成员之一。1999年，新西兰航空公司成为星空联盟正式成员。

13、 英国航空（British Airways）又称不列颠航空，简称:英航，总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)作为枢纽基地。英国航空公司的历史追溯到1924年成立的帝国航空。是英国历史最悠久的航空公司。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空联盟的创始成员之一。
英国航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英国航空上市公司注册办公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英国假日有限公司和英国航空旅行社有限公司等几个下属公司共同创立了英国航空集团。

‘捌’ 机票上的SYD是什么地方

syd ：就是sydney(悉尼)的缩写。

悉尼（Sydney），位于澳大利亚的东南沿岸，是澳大利亚新南威尔士州的首府，也是澳大利亚面积最大、人口最多的城市。城市中心坐标为南纬33°51'、东经151°12′。

(8)新西兰国际机场叫什么扩展阅读：

Syd的其他意思：

1、Syd（2000年澳大利亚悉尼夏季奥运会吉祥物）

2000年澳大利亚悉尼夏季奥运会吉祥物。由马修·哈顿设计的吉祥物被分别命名为Ollie，Syd和Millie。笑翠鸟Ollie代表了奥林匹克的博大精深，其名字来自于奥林匹克。

鸭嘴兽Syd表现了澳大利亚和澳大利亚人民的精神与活力，其名字源自于悉尼；针鼹猬Millie的名字则代表了千禧年，是一个信息领袖，在它的指尖上还有着资料和数据，其名字来自于千禧年。此外，分别在水中、地上、空中生活的三个吉祥物还代表了澳大利亚的土地、空气和水。

2、Syd（妄想学生会缩写）

SYD表示动画妄想学生会也是Seitokai Yakuin Domo[生徒会役员共]的简写。还有一种解释，即手（吡————）帝，为网络妄想学生会吧众会员的理想境界。

参考资料来源：网络-Syd

参考资料来源：网络-悉尼

‘玖’ 奥克兰的机场叫什么

奥克兰国际机场

位于新西兰的奥克兰市芒格雷市郊，是新西兰最大和最繁忙的机场。机场有一个国际候机楼和一个国内候机楼。美国奥卡兰国际机场，是位于美国加州奥克兰的民用国际机场。

奥克兰国际机场占约1,050公顷，该机场有四条跑道。除了定期航班以外，奥克兰机场是一个很大的一般航空器起降的机场一般定期航班的航空公司使用机场南侧的11号(29号)跑道，通用航空器则使用机场北侧的9号右跑道(27号左跑道)，9号左跑道(27号右跑道)与15号跑道(33号跑道)。

‘拾’ 世界上最危险的20个机场

当你需要去旅行时，大多时候，你选择的交通工具会是飞机。下面的机场你都认识吗？它们是危险的，让人生畏的机场。

1，古斯塔夫三世机场（ Gustaf III Airport ），圣巴斯

美丽的圣巴斯岛深受富人和名人的喜爱，西蒙·考威尔（ Simon Cowell ）和乔恩·邦·乔维（ Jon Bon Jovi ）等名人都曾在这里度假。这个加勒比海小岛拥有迷人的海滩、豪华酒店、设计师商店，还有地球上最危险的机场之一。

它的跑道非常短，只有2100英尺，一端是令人生畏的150英尺高的小山，另一端是受欢迎的海滩。由于跑道很短，该机场只提供小型飞机——大多数飞机只能搭载少于20名乘客。游客被警告不要在离跑道几米远的海滩上休息，但这些警告被忽视了，离开的飞机经常从日光浴者的头顶上方飞过。

机场周围环绕着群山，使降落更加困难，迫使飞行员快速下降。2013年，一架轻型飞机在试图艰难着陆时撞上了周围的一座山。

2，英国直布罗陀国际机场（ Gibraltar International Airport ）

直布罗陀机场的危险之处在于它不寻常的位置。直布罗陀岛遭遇极端恶劣的天气和强风，降落到直布罗陀的飞行员要确保乘客安全抵达。当恶名远扬的黎凡特风袭击该岛时，形成了巨大的烟雾状云团，西南风造成了严重的下沉气流和严重的乱流。这里的条件非常恶劣，甚至无法在飞行模拟器中进行演练。

英国和西班牙在这片领土上存在争议。尽管英国管辖直布罗陀，但西班牙在技术上“拥有”直布罗陀附近的一些空域。因此，除了可怕的风之外，飞行员还必须进行复杂的操作，以避开西班牙设置的“禁飞区”。

如果这些还不够的话，一条四车道的高速公路可以直接穿过跑道中间。工作人员会移开障碍物以足以让飞机通过，但这并不能阻止步行的游客在飞机中间停下来拍照。到岛上的游客常常不自觉地将自己置于危险之中，因为他们没有意识到自己正站在一条活跃的跑道上。

3， 新西兰吉斯伯恩机场（ Gisborne Airport ）

新西兰的吉斯伯恩是世界上第一个见到太阳的城市。这个国家最东端以其美丽的海岸线、森林茂密的山地公园、冲浪、钓鱼以及作为葡萄酒和农业中心而闻名。游客们从各地赶来享受吉斯朋所提供的一切，有些人来这里仅仅是为了享受飞进疯狂机场的快感……

它有什么了不起的?吉斯伯恩机场有一条与跑道相交的铁路。为了避免飞机与过往的火车相撞，铁路和机场的时刻表必须极其仔细地协调。火车和飞机经常相距只有几米，这对乘客来说是令人瞠目结舌的景象。

对工作人员来说，管理这两个区域是一件棘手的事情，有时在飞机着陆时，火车会被迫停下来为飞机让路。令人惊讶的是，到目前为止吉斯伯恩还没有发生任何严重的事故。

4， 帕罗机场（ Paro Airport ），不丹

在海拔1.5英里的地方，这个机场非常极端，全世界只有8名飞行员可以在这里飞行。不丹机场坐落在喜马拉雅山脉，只有勇敢和冒险的人才会去那里。

住在山坡上房子里的当地人已经习惯了飞机在他们下山时穿过山顶时，令人不安地靠近他们的屋顶。机场周围的山峰高达1.8万英尺，所以飞行员在接近机场时只能看到短暂的着陆跑道。最糟糕的是，没有雷达系统引导飞机进入机场。飞行员必须依靠他们的技能，完全手动降落。

在这里降落的乘客需要有很强的胃。跑道位于一个山谷里，在有风的日子里，这里就像一个风洞，会引起令人反胃的湍流。

5， 纳萨苏瓦格机场 （ Narsarsuaq Airport），格陵兰岛

纳萨苏瓦格机场最初建于二战期间，是一个空军基地，但它周围的面积很小，现在乘客主要把它用作中转点。

纳萨苏瓦格机场最可怕的是它冻结的跑道。格陵兰岛被冰盖覆盖，冬天的温度可低至负21 C。在这片冰雪地带降落需要非常丰富的经验和极大的勇气。除了冰和霜之外，还有不可预测的大风和雾，当飞机沿着冰面滑行停下来时，这会破坏飞行员的能见度。

除了恶劣的天气条件，跑道附近还有令人担忧的活火山。它们会例行公事地吐出灰烬，导致着陆更加困难。上一次事故发生在2001年，当时一架货机在降落时坠毁，造成3人死亡。

6， 尼泊尔卢克拉机场（Lukla Airport）

尼泊尔的卢克拉机场位于喜马拉雅山脉的中心。它的海拔高达9000英尺，是世界上海拔最高的机场之一。想要攀登珠穆朗玛峰的旅客必须先去卢卡拉机场，因为这是该地区唯一的机场。

这条短跑道的尽头是一个2000英尺深的山谷，跑道的一端以12度的坡度向上倾斜，以帮助飞机停下来。这意味着，如果飞行员计算着陆时稍有错误，飞机的机头可能会撞向向上的斜坡，或者整架飞机可能会坠毁在山谷中。更糟糕的是，高海拔和极端天气给飞行员带来了进一步的挑战。早上，天气很晴朗，但很混乱。然后，在下午，天气变得多云，能见度下降。

在卢克拉着陆是一项危险的任务。这个机场充满了危险，所以它作为世界上最危险的机场之一而闻名也就不足为奇了。对于谁可以在这里飞行有严格的规定，而且经验不足的飞行员必须有陪同，以避免灾难。

7， 巴拉国际机场（ Barra International Airport ），苏格兰

想去海边休息一下吗?如果你坐飞机去巴拉机场，你一着陆就已经在海滩上了。这个苏格兰机场因位于海拔仅5米的沙湾而闻名于世。跑道离水面很近，一旦涨潮就会完全淹没。

因此，必须密切关注天气状况，航班只能在一天中的特定时间降落。巴拉国际机场的空中交通管制员完全受海洋的摆布。

该机场服务于苏格兰偏远的外赫布里底群岛(Outer Hebrides)的巴拉岛(Barra)，该岛人口不足2000人。机场的海滩跑道也被游客和当地人使用，他们喜欢采摘贝壳，沿着海岸散步。为了确保来袭的飞机不会撞上他们，他们会参考“风向袋”——一种固定在杆子上的织物管，可以显示当天的风向和强度。

8， 美国圣地亚哥国际机场（ San Diego International Airport ）

由于位于市中心，圣地亚哥机场被认为是美国最危险的机场之一。周围的山脉和强风有时会迫使机头对着机头起飞和降落。这里的天空布满了飞机，每小时有多达55架飞机飞来飞去。而且只有一条跑道，这是个问题。

空域不断地达到最大容量，因此空中交通管制员肩负着重大责任，他们必须精确地导航每架飞机，以确保机上每个人的安全。除了空中的拥堵，飞行员还必须应对圣地亚哥地面的扩张。随着城市的发展，越来越多的高楼大厦拔地而起，对飞机造成了潜在的危险。

这个机场总是发生事故，1978年就发生过事故。一架载有128名乘客和7名机组人员的通勤航班与一架小型飞机相撞。他们撞在地上，造成了毁灭性的场面。不幸的是，机上所有人员、飞机和地面上的7人在加州 历史 上最严重的航空事故中丧生。这一事件引发了对圣地亚哥上空拥挤空域的审查，并导致航空法发生重大变化。由于这次事故，现在小型飞机进入大型商用飞机的航线是违法的。

9， 库尔舍维尔机场（Courchevel Airport），法国

库尔舍维尔机场为法国阿尔卑斯山脉的滑雪胜地库尔舍维尔提供服务。它距离滑雪场很近，每年都有成千上万的人在去他们梦想的滑雪度假的路上使用它。对于寒假的兴奋，它们可能没有意识到飞到这里所冒的风险。

像其他多雪山区的机场一样，它的航行特别危险和具有挑战性。在阿尔卑斯山脉的高地上，这个小机场的平坦空间非常有限，它的跑道短得惊人。它有18.5%的下降坡度，这使得它很难到达——这是在天气好的时候。在糟糕的天气里，恶劣的天气几乎不可能在这里着陆。即使有一点点雾，飞行员也完全看不见机场。更糟糕的是，机场没有灯光和着陆辅助设备。

在一个普通的商业机场，如果着陆出现问题且太危险，飞行员可以返航。但在库尔舍维尔，机场的危险位置意味着这里没有第二次降落的机会。

10， 惠灵顿国际机场（ Wellington International Airport ），新西兰

新西兰是众所周知的 旅游 胜地。很明显，为什么那么多电影和电视节目把它作为拍摄地。最着名的是其非凡的自然景观，这是《指环王》和《权力的 游戏 》的特色。然而，去新西兰惠灵顿意味着要鼓起勇气登上惠灵顿国际机场……

飞往惠灵顿是一件非常伤脑筋的事情。威灵顿的跑道只有1936米，它是如此之短，以至于它限制了可以使用它的飞机的尺寸，而且跑道的尽头直接通向大海。透过窗户，乘客们可以看到脚下岩石嶙峋的山景，并想知道他们究竟是如何到达地面的。

考虑到跑道短、岩石地形和令人毛骨悚然的天气条件，这里发生的事故却少得惊人。然而，在1963年，一架飞机冲出了跑道，最终在附近的公共道路上冲下了路堤。并在1959年的一次飞行表演中，由于那天的大风，两架小型飞机在事故中被损坏。

11， 美国约翰韦恩机场（ John Wayne Airport ）

作为一名从约翰韦恩机场起飞的航班上的乘客，肯定会是一段难忘的经历，也许不是一段美好的经历。

从机场起飞的航线直接穿过加州富裕的纽波特比奇社区。1985年，当居民抱怨噪音时，政府实施了严格的噪音管制。作为这些规定的一部分，飞行员必须执行“噪音消减”起飞。这包括在起飞后突然拉回引擎，如果你不知道发生了什么，这会让你觉得你的日子就要结束了。

首先，乘客会感觉胃在下降，就像在过山车上一样。然后，飞机变得异常安静，因为引擎的功率被调低了。飞机的角度从上升下降到几乎水平，同时仍然飞行接近地面。即使有警告，乘客仍表示感到震惊和惊慌。但一旦飞机越过噪音保护区域，恢复正常起飞并爬升到巡航高度，他们就可以很快放松下来。

12， 朱莉安娜公主国际机场（ Princess Juliana International Airport ），圣马丁

距离朱莉安娜公主机场跑道几米远的海滩吸引了日光浴爱好者和航空爱好者。当飞机靠近跑道时，它们在离下面的游客只有几米高的地方飞行，为度假者创造了一个壮观的景象。

跑道和海滩之间只有一条小高速公路和薄薄的铁丝网。对于寻求刺激的游客来说，一项流行的活动就是紧紧抓住围栏，等待飞机起飞或降落。飞机喷射的强大力量产生的风速高达每小时100英里，几乎把游客吹走，因为他们在享受试图抓住的乐趣。

无论多么令人兴奋，这种活动也不是没有风险的，这使得这个机场因其危险而臭名昭着。2017年，一名57岁的妇女不幸因伤身亡，当时她被吹到挡土墙上。2012年，一名少年被撞到一个低矮的混凝土砌块上，头部被严重划伤。尽管官员们在跑道附近放置了警告公众危险的标志，但该海滩仍然是世界上着名的 旅游 景点，游客们还没有被阻止危险地站在飞机的喷气机附近。

13，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场 （ Cristiano Ronaldo Madeira International Airport ），葡萄牙

2017年3月29日，葡萄牙马德拉机场正式更名为克里斯蒂亚诺·罗纳尔多机场。马德拉国际机场是世界上最危险的机场之一。由于它位于山脉和大海之间，它的跑道暴露在不可预测的风模式下。强劲的风从跑道两端吹向相反的方向，造成剧烈的风向变化。而且，如果这还不够让飞行员伤脑筋的话，他们还必须通过一个棘手的150度转弯才能着陆。

原来的跑道只有5000英尺长。直到1977年，一架载有164人的飞机未能及时停下来，导致130名乘客和机组人员在这场毁灭性的事故中丧生。然后，仅仅两个月后的1977年12月，另一架飞机下降过低，坠入大海，造成36人死亡。

由于这些悲剧，跑道加长到9000英尺。然而，危险并没有就此结束。由于机场的位置，新的跑道不得不建在海里。它靠混凝土支撑，两边都有90英尺高的落差，等待着任何高估降落的飞机。

14， 圣保罗孔戈尼亚斯机场（ Congonhas Airport ），巴西

圣保罗是一个巨大而令人难以置信的地方，所以它需要4个机场来提供服务。其中一个位于孔戈尼亚斯机场的机场跑道是世界上最危险的。危险来自于水在跑道上积累，导致跑道变得湿滑。它也非常短，创造了一个致命的组合。

长期以来，当地人担心这里的风险必然会导致一场巨大的事故，2007年夏天，他们的担心变成了现实。那是一个特别潮湿的日子，一架载有187名乘客的空客飞机冲出滑溜的跑道，穿过一条主干道，撞入邻近的一个仓库。

飞机上的所有人和地面上的12人都在坠机中丧生。直到今天，这仍然是巴西最严重的航空事故。就在前一天，两架飞机在较小的事故中滑出跑道，预示了这场悲剧。坠机事件发生后，为了使机场更加安全，政府做出了努力，包括增加排水沟，限制飞机跑道的大小。

15， 南极海冰跑道（ Sea Ice Runway ）

你可能会惊讶地发现，在南极洲这样偏远的地方也有机场。这片冰冻的土地记录了地球上的最低温度，冬天的平均温度为-49 C。麦克默多站附近的海冰跑道机场是科学家使用的，也是美国的军事基地。

2.5英里长的机场跑道完全由冰构成。每年在罗斯岛附近的海冰上开始形成（当冰开始变弱时，机场会在温暖的月份关闭）。在这里着陆是非常棘手的，因为飞行员必须避免重型着陆，静止的飞机应该受到密切监控，以确保它们不会沉入冰层超过10英寸。这还不够麻烦，南极洲冬天有6个月的24小时黑暗，因为这里没有灯光，飞行员必须在完全黑暗中降落。

只有训练有素的军事飞行员才会在这里降落，所以庆幸的是，尽管有危险，海冰跑道并没有发生太多事故。然而，在1960年，一艘美国海军飞机在试图在冰面上着陆时坠毁。船上的人受伤了，但幸运的是没有人死亡。

16， 日本关西国际机场（ Kansai International Airport ）

拥有超过260万人口的日本城市大阪非常大。为了避免占用土地空间，关西国际机场建在自己的人工岛上。这个机场四面环海，不适合那些害怕深水的人。

该机场由意大利建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)建造，是一场令人难以置信的工程盛宴，但也存在风险。这里海拔17英尺，危险来自于不可预测的天气状况。这个地区易受飓风和地震的侵袭。在海中的一个小岛上，这可不是什么好消息。如果发生海啸，机场将被摧毁，许多人将失去生命。

如果你喜欢自己去看关西国际的想法，你可能没有时间了。科学家预测，由于海平面上升，机场可能在未来50年内完全被淹没。

17， 鹰县机场（ Eagle County Airport ），美国

对于勇敢的飞行员来说，鹰谷机场周围的飞行条件已经不再具有挑战性了。为维尔山滑雪度假村服务，群山环绕着这个机场。跑道位于山谷中，所以飞行员必须越过山脉，迅速下降——从山峰下降到远远低于跑道的地方。

这里的天气有时很极端。在飞机进场的过程中，情况可能会迅速发生变化。在飞机下降到一半的时候就被暴风雪包围，这并不罕见。这里一个被低估的危险是海拔。飞机每飞行1000英尺就要损失3%的马力，而在科罗拉多山脉上这就成了一个大问题。

总的来说，在空气稀薄的高海拔地区，飞机的动力要弱得多。飞行员在起飞时必须提高速度，以确保飞行高度足够高，需要比平时更长的跑道和地面速度。可悲的是，多年来，许多飞行员在飞进或飞出鹰谷时失去了生命。其中有一名65岁的男子，他的小型飞机在2015年在恶劣的大风条件下失去控制而坠毁。

18， 拉瓜迪亚机场（ LaGuardia Airport ），美国

拉瓜迪亚机场很危险，因为它位于纽约市的中心。像这样的中城机场在发生事故时可能会造成数千人伤亡，因为它们靠近建筑物、高速公路和地面上的人。

纽约以摩天大楼而闻名，飞行员在飞进或飞出拉瓜迪亚机场时必须避开摩天大楼以避免灾难。他们必须操纵飞机在曼哈顿天际线上低空急转弯，最伤脑筋的是在城市球场(City Field)上进行180度的微妙转弯。与此同时，他们需要小心避开空中的其他飞机，因为在美国最繁忙的机场系统中，其他飞机都挤满了飞机。

汤姆·汉克斯(Tom Hanks)的粉丝可能已经看过电影《萨利机长》(Sully)，这部电影是根据拉瓜迪亚(LaGuardia)最着名的事件改编的。2009年，美国航空公司(US Airways)的一架航班从拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)飞往北卡罗来纳州。仅仅几分钟后，飞机撞上了一群鸟，失去了两个引擎。一架失去引擎的飞机已经够危险的了，更何况飞机下方到处是摩天大楼，还有数百万人在忙碌着。由于飞行员出色的紧急着陆，机上所有人都奇迹般地活了下来。

19， 香港启德机场（ Kai Tak Airport ）

启德机场可能是有史以来最危险的机场，它是1925年至1998年的香港国际机场。它是如此危险，以至于在1998年被关闭，以避免更多的事故。在它的时代，它因极其困难的着陆而在飞行员中闻名。

启德核电站面临的多重危险之一是缺乏“救助”区域。在大多数机场，飞行员都有最后的机会放弃500英尺左右的下降，返回地面进行第二次尝试。但在启德，飞行员要到大约300英尺的高度才能使机翼保持水平，这意味着在那里着陆是危险的，一旦出了问题，几乎不可能挽救。

启德机场在运作的63年里，共发生14起重大航空事故。最致命的事件发生在1965年，当时一架美国军用飞机在起飞后不久撞上了防波堤。飞机坠入水中，造成71人死亡。1993年，该机场发生了最臭名昭着的事故，一架商用飞机在大风中试图降落时冲出跑道。虽然进场不稳定，但飞行员无法进行第二次尝试。这架飞机滑过跑道，最终被淹没在香港港口的水域中。

20， Toncontin国际机场（ Toncontin International Airport, Honras ），洪都拉斯

在Toncontin国际机场，即使是最有经验的飞行员也承认对降落感到有点害怕。在机场降落是如此危险，以至于飞行员在尝试降落前需要接受特殊训练。在世界上所有提供商业航班的机场中，它拥有最短的跑道。由于周围的地形，接近的飞机必须迅速下降，然后才能碰到短得可怕的跑道，跑道的末端有一个65英尺(约合3米)高的悬崖，等待着任何飞机飞过。降落在这里的飞行员必须在正确的地点降落，否则就要冒生命危险。

飞行员不会无缘无故地害怕这个机场。2008年，一名飞行员第一次尝试着陆时没能成功，导致一次可怕的着陆尝试失败。在通知乘客他将不得不进行第二次尝试后，情况发生了可怕的转变，来自南方的强风使飞机在着陆时提高了地面速度。

飞机没能及时停下来，撞下了悬崖，落在了下面一条繁忙的街道上。3名机上人员和2名地面人员在事故中丧生。在此之前的1998年，另一架飞机也遭受了同样的命运，导致3人丧生。

这些危险的机场，你降落过吗？