新西兰铁路有多少公里

1. 2014年12月26日通车的新西兰高速铁路是世界上一次建设新里程最长的高速铁路兰

2014年12月26日通车的 全长1776千米 的兰新高速铁路是世界上一次建设新里程最长的高速铁路。

2. 新西兰 奥克兰到惠灵顿铁路多长

681 公里。

3. 新西兰离中国有多少公里

直线距离9300公里左右。

新西兰（英语：New Zealand），又译纽西兰，是南太平洋的一个国家，政治体制实行君主立宪制混合英国式议会民主制，现为英联邦成员国之一。

新西兰位于太平洋西南部，领土由南岛、北岛两大岛屿组成，以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。首都惠灵顿以及最大城市奥克兰均位于北岛。

新西兰是一个高度发达的资本主义国家，也是全球最美丽的国家之一。

世界银行将新西兰列为世界上最方便营商的国家之一 ，其经济成功地从以农业为主，转型为具有国际竞争力的工业化自由市场经济。 鹿茸、羊肉、奶制品和粗羊毛的出口值皆为世界第一。

新西兰也是大洋洲最美丽的国家之一，总计约有30%的国土为保护区。

拥有3项世界遗产、14个国家公园、3座海洋公园、数百座自然保护区和生态区。

(3)新西兰铁路有多少公里扩展阅读：

双边政治关系：

中国与新西兰自1972年12月22日建交后，双边关系发展顺利，两国领导人保持频繁互访与接触。

双边经贸关系与技术合作：

自1972年两国建交以来，中新经贸关系一直稳定、健康发展。

20世纪90年代以来，双边贸易增长较快。1991-1999年间，据中国海关统计，双边贸易额年平均增长率达12%。

1997年8月，新西兰在西方国家中率先与中国就中国加入世界贸易组织双边市场准入问题达成协议。

2004年4月，新西兰政府正式承认中国完全市场经济地位。

4. 克麦罗沃到波格拉尼奇内铁路距离是多少

280公里。克麦罗沃到波格拉尼奇内铁路距离是280公里。波格拉尼奇内区位于绥芬河对岸，滨海边区的西部。全区面积3750平方公里 ，距离符拉迪沃斯托克铁路208公里，距离公路196公里。与其相邻的地区有霍洛里斯克区、兴凯区和十月区。边界长度325公里。1900年通车的中东铁路尼克里斯卡娅站(现为乌苏里斯克站)至中国边境的支线，仍在波格拉尼奇内区人民的生活中发挥着极为重要的作用 。

5. 每个国家都有铁路吗

目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里，其中美国铁路20多万公里，俄国铁路10多万公里，中国铁路突破7万公里，印度、加拿大的铁路 6万多公里。其他如法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土耳其、朝鲜、印度尼西亚、伊朗、埃及等。
分布在各洲的比例大约为：美洲36．8%，欧洲34．2%，亚洲17．5%，非洲7．5%，大洋洲4．0%。
楼上的，谁说梵蒂冈没铁路，梵蒂冈有铁路，不过只是非常短而已。

6. 世界各国的铁路轨距是统一的吗

各国轨距
亚洲
中国 中国早期的铁路由英国及比利时工程师承建，因此其轨距沿用英国标准，为标准轨。 中东铁路曾经使用过1520毫米的宽轨。山西的同蒲铁路和正太铁路曾用过1000毫米（已经改造），云南的昆河铁路仍为1000毫米（米轨）。 中国现在使用的是标准轨，轨距为1435mm。 香港 港铁系统中，东铁线、西铁线、轻铁及马鞍山线均使用1435mm的标准轨，而观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、机场快线及将军澳线则用稍窄的1432毫米。 香港电车则使用1067mm窄轨。而山顶缆车则采用1520mm的宽轨。 台湾 台湾在清代修筑台北-新竹线时选用1067毫米，台湾日治时期相沿并续修至高雄，台湾铁路管理局的铁路使用1067毫米。其他产业铁路例如糖业铁路及闻名的阿里山森林铁路则为762mm的窄轨，日治时期花莲-台东线原为762毫米，十大建设时配合北回铁路改轨为1067毫米。 台湾的铁路法已规定以1435毫米为标准轨，故台湾高速铁路、台北捷运、高雄捷运及兴建中的台湾桃园国际机场捷运都是使用此轨距，唯台铁后续路网因为直通的问题，仍然使用窄轨。 日本 日本的铁路轨距主要为1067毫米(3呎6 吋)。但也有部份铁道使用762毫米、1372毫米（京王电铁、东急世田谷线、函馆市电、都电及都营新宿线）和1435毫米。早期在桦太军用轻便铁道也使用600毫米轨距。在建造高速铁路（新干线）时则统一选用1435毫米为标准轨，以提高车辆行驶的稳定性，但这样使高速铁路列车不能以原有的路轨行驶，所以现在正在开发轨距可变的铁路车辆。 印尼 印尼轨距主要是1067毫米。 东盟国家 东南亚国家，包括越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸及马来西亚以米轨(1000毫米）铁路为主。有指越南河内至接壤中国边境之同登之间铺设了标准及米轨双轨距铁路。计划中连接新加坡及中国的亚太铁路会是标准轨，或标准及米轨双轨距。 南亚国家 南亚国家的印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里兰卡的铁路轨距不一，但多数为1676毫米。印度现有计划将所有窄轨改成1676毫米 。 阿富汗 阿富汗有个相当特殊的情况，因为它在靠近亚洲中央的位置，并且实际上没有铁路。如果它决定修筑铁路，在其接壤的国家之中则有三种不同规格的轨距，不管选择其中任何一种规格，都会使情况变得复杂。位于阿富汗西部的伊朗、东部的中国都使用标准轨；阿富汗南部的巴基斯坦使用1676毫米的宽轨；而阿富汗北部的土库曼、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦斯坦则是用中亚的1520毫米规格。
美洲
美国及加拿大 美国及加拿大最初亦使用不同的轨宽，后来加拿大追随英国采取标准轨。美国北部的铁路因为最初多是从英国入口器材，故亦多为标准轨。美国南部铁路曾以宽轨为主。南北内战之后，南部的铁路亦逐渐改成标准轨距。 阿根廷及智利 阿根廷及智利的铁路轨距为1676mm。
欧洲
欧洲大部分国家都是使用标准轨(1435mm)。 爱尔兰轨距 爱尔兰的轨距是1600毫米。 英国 北爱尔兰的轨距是1600毫米。 伦敦地铁的轨距是1432毫米。 西班牙及葡萄牙 西班牙及葡萄牙的轨距为5呎5吋半。西班牙的正式标准是1674毫米，葡萄牙则为1665毫米，因此西班牙开发了变距列车。西班牙正进行改轨工程，将路轨改成标准轨距。 芬兰 芬兰在19世纪是俄国辖下的大公国，使用5英尺（1524毫米）轨距。 前苏联国家 19世纪的俄罗斯选用1524毫米的（5呎）宽轨，一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。俄罗斯和属于前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都是采用俄国的1520毫米轨距。这比1524毫米窄4毫米，有时两者的车辆可以互换，而南萨哈林州（库页岛）则是采用当时日本占领南库页岛时期的1067毫米(3呎6吋)轨距。
大洋洲
新西兰 新西兰的铁路为了跨越中部山区地形，采用1067公厘的轨距。为了克服这个地形，需要复杂的工程，例如着名的Raurimu螺旋。在不到4,000公里的轨道就有1787座桥梁和150个隧道。这条轨道大约有500公里是电气化的。 澳大利亚 澳大利亚本来采用标准轨，后来因为某些原因而在维多利亚省及南澳州出现了5呎3吋(1600毫米)的轨距。部分地方亦有3呎6吋(1067毫米)的路轨。昆士兰铁路在建立之初，便使用1067毫米（3'6"）的窄轨，是全世界最大规模的窄轨系统。
非洲
南非及安哥拉、博茨瓦纳、刚果、加纳等国多数使用1067毫米轨距。

7. 新西兰是发达国家吗

新西兰是发达国家。

综合HDI VH联合国开发计划署人类发展指数极高的国家；WB HIE世界银行高收入经济体；IMF AE国际货币基金组织发达经济体；CIA AE中央情报局《世界概况》发达经济体，根据这些标准，全球的发达国家共31个，其中大洋洲的发达国家为：澳大利亚、新西兰。

所以新西兰为发达国家。新西兰经济发展水平高、技术先进、生活水平高。新西兰有高的人均国民生产总值、工业化水准和生活品质。

气候特征

新西兰属温带海洋性气候，季节与北半球相反。四季温差不大，植物生长十分茂盛，森林覆盖率达29%，天然牧场或农场占国土面积的一半。

广袤的森林和牧场使新西兰成为名副其实的绿色王国。新西兰水力资源丰富，全国80%的电力为水力发电。森林面积约占全国土地面积的29%，生态环境非常好。北岛多火山和温泉，南岛多冰川与湖泊。

8. 新西兰留学可以乘坐的交通有哪些

新西兰留学生活期间，童鞋们可选择：

巴士

公路网比铁路更稠密、四通八达，已伸入到铁路不能到达的地区。到1994年，新西兰公路总长度达到92，360公里。新西兰的交通规则是车辆一律靠左边行驶。持有国内驾驶执照或国际驾驶护照的人都可获准新西兰驾驶汽车。

新西兰有巴士为南北两岛提供服务，并有规定使用期限为14日、22日、31日等各类优惠乘车套票，以便游客节省旅游费用。有巴士公司提供长达几天的旅游业务。还可以租汽车、自行车游览。

火车

目前全国铁路总长约有4，450公里，年运量900万吨，客运1，500万人次。平原沿海铁路线稠密。北以奥克兰、惠灵顿之间的干线为主，东西分出若干支线南岛铁路集中在岛的东侧，从皮克顿长驱直下，抵达南布拉夫。在南岛、北岛之间有火车轮渡相连接。

铁路线主要分布在北岛，主要铁路干线有北岛的惠灵顿到奥克兰，以及南岛的布兰赫姆经基督城直达尼丁，新西兰铁路基本实现电气化。国营新西兰铁路公司几乎垄断了所有的铁路运输。

新西兰的火车快捷舒适，干线火车由奥克兰至惠灵顿在白天行驶，为豪华电气火车;北岛的其他火车在夜晚行驶。天道留学补充，游客如购买优惠套票，可在规定时间内不限次乘坐火车、巴士和轮船。奥克兰至惠灵顿火车685公里单程火车票价约70新西兰元。

在新西兰留学合理的选择交通出行搭配方式是个非常好的选择，毕竟新西兰风景环境优美，号称随手一拍都是一幅画。留学生们在新西兰留学生活自然也不能错过这样的机会。所以新西兰留学常见问题之一的交通出行就很有必要关注一下。

航空

新西兰的24个城镇都有航班。奥克兰、惠灵顿与基督城之间每日有多次航班。各条航线常常有优惠票。

交通费开支(纽币)

北岛至南岛渡轮费(成人单程)23.00-59.00元

北岛至南岛渡轮费(运送车辆单程)83.00-190.00元

计程车收费(另加最低收费$2.00)(每公里)1.35-1.70元

惠灵顿至奥克兰单程飞机票132.00-305.00元

惠灵顿至奥克兰单程公共汽车票94.00元

惠灵顿至奥克兰往返公共汽车票150.00元

租车日租金(司机须25岁以上)65.00-85.00元

汽车注册

天道留学提醒，几乎所有的新西兰家庭都有一辆或更多轿车，如果想买一辆汽车，可以买一辆新车或二手(旧)车，在特许车行或零售车行供应新车，车行也出售二手车，人们还常常在报纸上刊登私人出售汽车广告，还可以在拍卖行或汽车交易会(例如奥克兰每周举办的汽车市场)购买二手车，汽车的价格非常悬殊，在考虑购买一辆汽车时，可以通过新西兰出版的报纸了解汽车价格。

由于取消了汽车进口税，现在买汽车相当便宜，两千元可以买一辆可正常行驶的汽车，但建议在买车前请新西兰汽车协会(AA)的机修工先全面检查所选购的汽车。

1、牌照登记费-取决于车辆类型及大小(每年)(包括第三者人身保险)207.00元

2、汽车合格证30.00元

3、全险-以价值$7，000元的车辆计算(每年)630.00元

9. 从北京到新西兰坐高铁有多远

北京到新西兰没有高铁，只能坐飞机，以到新西兰的奥克兰为例，从北京到奥克兰直飞需要12小时45分钟：