从新西兰乘船去南极多少时间
A. 南极怎么去
常见的线路有两种：
第一：南极经典半岛游
也是最受欢迎最经典的南极旅行线路，众多初次前往南极的旅行者首选。从乌斯怀亚乘坐探险船，开始航行。
南极最高大的企鹅——帝企鹅
广州极至国际旅行社专业操作极地旅行14年，推出了多条南极线路，涵盖11-2月份，时间允许的旅行者还可选择延长线游玩南美，丰富旅程。另外若想深度探索南极，捕捉更多的动物，可选择10月份王企鹅深度探索之旅27天，看到更多的动物品种。如果以上两种南极旅行您都已经体验过，想要终极的南极旅行体验，还有11月的南极点帝企鹅之旅线路供您选择。
B. 哪座城市是世界上最南端的
阿根廷的乌斯怀亚是世界上最南的城市。它位于南美洲火地岛的南部，是一个傍山面海的港口城市，全市人口8000人。
乌斯怀亚距本国首都——布宜诺斯艾利斯远达3200公里，距南极洲却只有800公里。从澳大利亚、新西兰等地乘船往南极，至少一周时间，但由乌斯怀亚起航，两天便可到达。因此，去南极探险、观光和工作，乌斯怀亚是理想的起航地和补给基地。人们把乌斯怀亚称作“通向南极洲的门户”。
乌斯怀亚离南极如此近，它的气温也就可想而知了。
C. 新西兰如何去乌斯怀亚
地图看乌斯怀亚从澳大利亚、新西兰等地乘船往南极洲，至少需要一周的时间，而由乌斯怀亚起航，越过德雷克海峡，两天便可到达。由于它特有的地理位置，使之成为通往南极洲的门户而驰名世界，因此前往南极洲探险和考察，乌斯怀亚是一个理想的起航和补给基地。
D. 世界上哪个国家的领土最靠近南极
阿根廷。阿根廷最南端的小城乌斯怀亚是距离南极最近的城市是阿根廷最南端的城市, 也是许多南极邮轮的起讫点. 隔着德瑞克海峡的对面, 即是南极半岛, 虽只过一海峡, 但船只通常需行驶1.5~2天, 才能到达对岸的南极半岛. 乌斯怀亚是世界上最南的城市，距阿根廷首都布宜诺斯艾利斯3219公里，但距南极洲却只有800公里，是通往南极的门户。 乌斯怀亚是阿根廷南极科学考察的大本营，又是美国“英雄”南极考察队的总部所在地。从澳大利亚、新西兰等地乘船去南极洲至少要一周时间，而由乌斯怀亚起航，越过德雷克海峡两天便可到达。并且这里的气候、风光以及其他自然条件都接近南极，可在这里对赴南极人员进行适应性训练。因此，这里是前往南极考察的理想起航之地和补给地。中国南极科考队也在这里进行补给。
E. 世界最靠近南极的城市在哪个国家
在阿根廷。
南极洲隔海相望的火地岛是世界上除南极洲外最靠南的土地，它的首府乌斯怀亚是世界上最南端的城市，也称世界尽头。
乌斯怀亚位于火地岛的南部海岸，北靠安第斯山脉，面对连接两大洋的比格尔海峡。它是世界上最靠南的城市。这里距南极半岛1000公里，是南极科学家不可缺少的补给基地，包括中国在内的各国南极考察船队都在此停泊过。
(5)从新西兰乘船去南极多少时间扩展阅读：
火地岛的纬度位于盛行西风带内，因此火地岛呈现温带海洋气候。这样它就可以受到盛行风西北风的影响，得到太平洋吹来的丰富水气但受山脉阻隔。降水较少，且纬度较高，全年阴凉湿冷。
乌斯怀亚距本国首都布宜诺斯艾利斯远达3200公里，距南极洲却只有800公里。从澳大利亚、新西兰等地乘船往南极洲，至少需要一周的时间；而由乌斯怀亚起航，越过德雷克海峡，两天便可到达。因此前往南极洲探险和考察，乌斯怀亚是一个理想的起航和补给基地。堪称世界上最南的居民点。
F. 想去南极自驾，现实么
可以，但有风险，一般非考察、科学人员是不会去的
南极并不是一个悠闲好玩的地方，所以对于一般人来说自驾去南极确实不现实
首先要有船，然后有经验的人陪同，再就是航海知识、对南极海洋陆地气候的了解
我8月份要回新西兰了，10月份可以去去南极的，想去可以捎你去一下
从新西兰过去，坐船可能2周吧，衣物自备
G. 去南极旅游能坐游轮吗在南极坐游轮得多少钱
可以坐邮轮的
夸克邮轮 Quark Expeditions 海钻石号 经典南极半岛+巴西21天邮轮探险 2017年11月7日北京出发
南极探索：
纯美南极：踏足纯净、原始、神秘的白色大陆，亲临地球仅存的净土，近距离感受无比震撼的壮丽冰川；
极地邂逅：有机会邂逅南极原住民—企鹅、海豹、鲸等极地动物，踏上南极半岛，了解极地生物；
极地寻访：有机会参观英国站南极邮局及世界各国探险家昔日的探险基地或度冬小屋；
极地认知：聆听船上探险队专家和学者的专题讲座，了解极地传奇历史；
极地烧烤：沐浴着冰雪大陆的阳光，在游轮的甲板上，享受极地烧烤、红酒，体验别样浪漫。
南美风情：
神秘雨林：亲身探寻“地球之肺“—亚马逊雨林，趣味垂钓食人鱼；
魔鬼之喉：巴西阿根廷两边观看世界最宽的伊瓜苏大瀑布，体验无比震撼的视觉冲击；
眺望里约：游览闻名遐迩的耶稣山，里约无限美景尽收眼底；
热情南美：游览最性感的海滩 — 里约科帕卡巴纳Copacabana海滩，探访久负盛名的阿根廷探戈街；
国境之南：游览世界最南端的国家公园—火地岛国家公园，感受天涯海角的无限魅力；
世界肚脐：前往太平洋中最为神秘的复活节岛，追寻数百尊巨型石像存在之谜；
失落印加：前往“迷失之城”— 秘鲁马丘比丘古迹，见证印加帝国的灿烂文化；
风味餐食：精选亚马逊雨林当地餐，感受雨林人家生活；
特色美食：特别安排巴西烤肉特色餐，尽享地道的异域美食。
特别赠送：
赠送给每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免费租赁的长筒登陆防水靴；
赠送总保额约270万的美亚钻石级全球保险；
赠送“南极探险证书”和南极之行的珍贵光盘；
赠送旅行套装。
【登陆&巡游】
1.南瑟德兰群岛（South Shetland Islands）在1819年由英国探险家William Smith发现此一岛群，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。岛上到处有大群海豹，还有企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅，及比较罕见的马克罗尼企鹅。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥等在空中盘悬飞翔，它们多在悬崖峭壁上筑巢。南极仅有的二种植物苔藓、地衣类，也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。
南瑟德兰群岛部分登陆地点介绍：
象岛、克拉伦斯岛、乔治王岛（最大岛屿、中国长城站Great Wall Station-计划登陆）、纳尔逊岛、罗伯特岛、格林尼治岛、利文斯顿岛（第二大岛屿）、斯诺岛、史密斯岛、奇幻岛、洛岛。
2.南极半岛（Antarctic Peninsula）亦称帕默半岛（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奥伊金斯领地（Tierra de O'higgins）。位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，东西濒临威德尔海和别林斯高晋海，近海有宽广的大陆架，东侧有菲尔希纳陆缘冰。北隔970公里的德雷克海峡与南美洲相望，南接崎岖的山地和冰雪高原。
南极半岛部分登陆地点介绍：
艾秋岛（Aitcho Island）
库佛维尔岛（Cuverville Island）
尼克港（Neko Harbour）
艾米兰特布朗站（Almirante Brown）
天堂湾（Paradise Harbour）
韦尔纳茨考察站（Vernadsky Station）— 乌克兰站
拉可罗港（Port Lockroy）— 英国站（邮局）
布朗断崖（Brown Bluff）
雷麦瑞海峡（Lemaire Channel）
彼得曼岛（Petermann Island）
威廉敏娜湾（Wilhelmina Bay）
南极印象（Antarctic Sound）
丹科岛（Danco Island）
天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹。来源七海邮轮，具体行程参考：http://www.7sea.com.cn/html/lines/11/62323.html
H. 去南极旅行的必经中转站是那座城市
A、乌斯怀亚
因为他是地球上最南端的国家。
乌斯怀亚世界尽头的净土
有这样一片净土，它位于世界的最南端，一年四季好像只有冬天令人觉得出色，依山傍水的小城市与巍峨洁白的雪山交相辉映，夕阳西下的时候，坐在港口边，浪漫的情愫充斥着每根神经。自旅游南极洲的热潮被掀起后，这里是游客们必到的中转站，也正因为如此，这个位于世界尽头的城市，乌斯怀亚，被涂上了纯朴且诱人的艳丽色彩。
自旅游南极洲的热潮被掀起后，这里是游客旅游南极游客们必到的中转站，也正因为...人口约6.5万人的面对人口海峡乌斯怀亚是“世界上最南端的城市”
I. 南极邮轮旅游需要多少钱
从交通工具上区分，南极的行程分为全海行程，空海行程，空陆行程。
正常的是全海游轮；空海行程给怕晕船的人准备，比全海行程贵出一倍左右，土豪可以不在意；空陆行程一般在50万左右费用，主要是为了圆梦南极点的土土豪胖友打造。
从旅行目的地上区分，常规的南极旅行主要集中在西南极洲，有两种主要线路——南极半岛（Antarctic Peninsula）和南极三岛。另一种是从新西兰出发的罗斯海域行程（前面提到过）。
影响南极邮轮的价格还有几点：（邮轮的大小，邮轮公司的不同，船舱，出发时间等都会影响南极旅行的价格）以下的价格仅此作为参考。
a.南极半岛（价格大约5-10万RMB/人不等）
经典高效的线路，一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发，穿越德雷克海峡后，抵达南设得兰群岛（South Shetland Islands，我国的长城考察站就设在这里）和南极半岛，其间沿岸巡航及登陆，结束后仍经由德雷克海峡返回。
这条路线能够欣赏到南极的代表性风光，接触到企鹅、海豹和鲸等野生动物，在时间上比较节约，从国内出发开始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常适合初探南极风貌的旅行者。
b. 南极三岛（8-18万RMB/人不等）
在半岛的基础上，增加南乔治亚岛（South Georgia Island）和福克兰群岛（Falkland Islands），可以让旅行者饱览更加丰富的动植物以及特色风光，真正的旅行时间比南极半岛游多出两倍，但是费用却只多一倍。总耗时一般需要23-25天，费用也更高，适合时间充裕，希望看到更多野生动物种类的旅行者。
c. 南极圈（8-18万RMB/人不等）
小地球探险号邮轮有一条国家地理线路，在上述两类线路的基础上，包含进入南极圈的承诺，可以满足对仪式感的需求，会增加时间和钱。但是本身的风景并没有太大区别。
d. 罗斯海域（30万RMB/人不等）
一般从新西兰出发，主要游览东南极的罗斯海区域，活动范围更接近南极大陆，行程差不多30天左右；但仅往返就要在海上航行超过10天时间，耗时较长，费用也十分昂贵。
e. 南极点（40-60万RMB/人不等）
从智利飞往联合冰川（Union GLacier）再飞往南极点的直达式旅行，或中途安排露营的极地徒步探险，费用是常规旅行的数倍。
J. 中国第三十四次南极科考船多长时间到达南极
一般一个月左右到达南极。
本报北京11月8日电（记者刘诗瑶）记者从国家海洋局获悉：11月8日，中国第三十四次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船离开位于上海的中国极地考察国内基地，前往南极执行科学考察任务。
据介绍，考察队由来自全国80多家单位的334人组成，将搭乘“雪龙船”途经新西兰、南极罗斯海到达中山站，随后进行普里兹湾、戴维斯海和罗斯海科考作业，在停靠新西兰进行补给后，前往阿蒙森海作业，总航程约3.6万海里，预计2018年4月中旬返回上海。
这次考察将充分利用船基、冰基、海基、陆基、空基、站基等平台，通过“陆地—海洋—大气—冰架—生物”多学科联合观测，实施罗斯海西岸我国第五个南极考察站建设的前期工作，以及开展国家南极观/监测网建设、海洋环境保护调查、站区环境综合整治等重点工作。
据悉，中国南极考察固定翼飞机“雪鹰601”将首次大规模承担南极中山站考察队员进出南极的运输任务，同时继续开展南极内陆飞行和航空遥感项目调查。“向阳红01”船也将在第三十四次南极科学考察中和“雪龙”号分工合作，在南极的不同海域开展业务化调查工作。
国家海洋局有关专家表示，本次考察将以国家任务为导向，以维护国家重大利益为宗旨，以拓展我国南极活动空间、提升我国在国际南极事务的话语权为目标，掌握南极变化对我国气候影响的趋势，强化我国适应与应对气候变化的能力，全面贯彻落实“雪龙探极”重大工程任务。