如何申请新西兰的航校

1. 国外学飞哪家航校比较好

美国（FAA）加拿大（TCCA）澳大利亚（CASA）新西兰（CAA NZ）欧洲（JAA）
后面的括号里是每个国家自己的标准，比如你在美国学的飞，拿到的就是FAA的。尽管都是ICAO成员国，跨地区还是需要进行简单的换照，目前上述这些国家都是能回国换照的。通常是体检+理论考试+实践考试。
培训流程上总的来说都差不多：PPL-IFR-CPL，有的地方会先CPL再回过头来学IFR，个人建议先把难的IFR学了，这样哪怕超时间了，也是会算在商照阶段的时间里。还有的就是，北美商照考双发，澳洲和新西兰商照是单发，但仪表是双发，叫MECIR。这个看你自己的需求了，如果拿到单发商照，以后就只能飞单发了。
培训费用的话，应该是北美那边比较便宜，其次大洋洲，欧洲的比较贵。从学习难度上讲，美国的理论考试相对简单点，可以买题库。大洋洲的比较难；欧洲据说ATPL要考15门+_+！！加拿大考4门也是要融汇贯通书籍的内容。
天气方面，美国相对还是比较适合的，加拿大将近有半年时间都受下雪影响。进度肯定也得受影响。
至于有些孙子在网上说找国内认可的141航校再出去学，那纯属扯淡。那种只有航司委培的才能送出去，自己摸上门的，哪怕和委培生一起上课，你回国后照样不承认你是141航校毕业的。而且这些航校很多也是不靠谱。
不要以为是国家认可的航校资质就一定好，之前有过几次中国学员送海外培训结果航校倒闭的情况。尤其是经济不景气的时候，一些濒临倒闭的航校就是因为和中国企业签约，才得以继续下去。航司出于经济效益考虑，自然会找一些便宜的航校合作。公费终身合同上写的70、80万纯属扯淡。为的是打消你以后离职的念头。
其实，最省钱的道路，当然是航司委培的公费生，毕竟不用自己掏钱，顺利毕业还能直接开上大飞机。不过，当中存在靠关系刷背景的潜规则，就是民航局硬性要求的停飞率，着实会打击了很多人学飞的积极性。一旦停飞，就不允许你再学。如果你自己想坚持自学的话，航司就会要求你赔偿巨额，不然技术停飞或者学习停飞的都自费学出来，航司估计要被打脸了吧。
剩下的就是自费道路了，别咨询那些航司委培的飞行员，他们除了被送出去的那家航校外，其他的一概去不了。建议还是找专业的机构，或者去航校。至于国内学飞，国内没有真正意义上的单飞，都是带教员的，很难模拟到真实一个人遇到突发状况的情景。加上国内教员多是空飞退下来的飞行员，当中法盲的不在少数。相对比国外浓郁的航空文化氛围，国内送烟送酒的风气更为明显，再加上我国自身航空发展的不足，培训周期以及成本远高于国外。7-80万左右吧。
如果家里条件还可以的话，国外学飞40-45万左右的学费就够了，不过黑中介很多，有朋友花了近百万学了单发商照的都有，这里推荐一下广州通航airpropelle，有朋友是这里学出来的。价格还算公道，也是个不错的学飞平台。希望能帮到楼主。

2. 本科生在美国航校学习两年，并留校工作5年，有了绿卡吗

按美国规定工作满五年，可以办绿卡的，但是相关手系得你自己申请，自己去办，你不办，他是不会给你办的。

3. 自费学飞，国外哪些航校可以选择

要出国参加自费培训的话一般是通过中介来操作的。所以也就是怎么选一个好的中介。先看看是哪一所航校，航校规模大的一般经验也相对丰富咯。通航方面的话，美国的航校是比较让人放心的咯，选择很多，像泛美啊，都是比较大的航校。还有就是培训回来就是工作问题，所以要看看有木有推荐当教员的机会。因为拿到商照时的飞行时间才200多个小时，回来是不那么容易找工作的。所以拿到商照之后可以先当教员，累积飞行时间。国内很缺成熟飞行员的。这个时候就看看中介是否有推荐当教员的机会，当教员是有工资的，也不必太担心，相当于你用时间去换经验为了更好的工作。另外，个人觉得如果以飞行员为职业的话，最好也学点其他的，如航空管理什么的。就当做个备案咯，万一以后身体出现什么问题的话，可以转为地面工作人员。我身边就有朋友在美国学了飞行，然后也拿了航空管理的学位。我觉得很棒。表达不怎么好，希望对你有帮助。

4. 如何才能成为一名女飞行员

有关系没，关系和能力都很重要！

5. 大概有多少人进航校后能考到大专的

比例不高,至少大专本来在毕业生里占的比例就不大。

6. 新西兰航校学习飞行怎么样

果断美国，飞行鼻祖

7. 请问自费学飞，国外哪些航校可以选择(靠谱的)

首先，你最好确定你想要的地点、工作目标、预算等等，然后自己去看看。毕竟，整个飞行训练需要成千上万的训练，而要避免被欺骗的一小部分时间实际上是一种保证。

在飞行训练的世界主要部分:美国(联邦航空局)，加拿大(TCCA)澳大利亚(CASA)新西兰(CAA NZ)欧洲JAA括号是每个国家自己的标准，如你在美国学习飞行，你所得到的是联邦航空局飞行员执照。即使每个人都是ICAO成员，

还有就是不要执着于航校，国外有的飞行俱乐部和航校一样正规，而且就业的时候没人会看你是某某名牌航校出身的，还是要看你飞行经历是不是丰富。

8. 了解和熟悉新西兰留学的朋友请帮忙！

钱交到学校。。。。然后有专门的第三方机构保管这些学校的钱而已。。。
不过这不管你的事情。。。学校收到钱给你出OFFER，你要有OFFER，然后才能给你学生签证，到学校报道。。。

顺便问下，报的是什么学校？

9. 航校是学什么的

主要学习民航概论、民航企业管理概论、公共关系学、航空市场营销、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、航空服务礼仪、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能实训等。

甩你个自己看哈 www.xxhk100.com

10. 我儿子在中国民航大学飞行学院学飞行，要出国学飞行，有知道报哪个国家航校好呢比如美国，南澳。

可以考虑一下新西兰的阿德摩尔，新西兰阿德摩尔是全球三大优秀飞行员之一，并且新西兰的训练地形涵盖了山川，河流，湖泊，丘陵等等地形，对学员毕业后驾驭飞行有很好的帮助，并且航校本身具有考取飞行员所有执照的资质，像教员证，航线运输执照，私照，商照，仪表等等都可以，最重要的是可以在拿到商照后得到航企offer后就可以申请技术移民，并且毕业就业年薪不低于30W，你可以在学飞网了解看看。