新西兰为什么能管理马六甲海峡
⑴ 马六甲海峡对中国有多大的重要性是哪个国家控制马六甲海峡
我国进口石油的60%来自中东地区的沙特,科威特和伊朗这三家,运输都是走水路,出波斯湾经阿拉伯海和印度洋走马六甲海峡进入南中国海。
我国对欧洲和西亚非洲的外贸和远洋运输量占我国外贸远洋运输量的70%,而这些航线无一例外都要经过马六甲海峡。
所以说马六甲海峡不仅是我国石油生命线的咽喉也是我国外贸远洋运输的咽喉要道。马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国。在马6甲海峡旁边有个翼他海峡，在的图上看上去此海峡更容易进入印度洋。
很多海上航运都要通过马6甲海峡是因为印度洋上大多数是阿拉伯世界与亚洲的航线，这样一来马6甲就是最近的一条海峡，就算翼他海峡能比马6甲海峡先进入印度洋，但要到达阿拉伯就远过马6甲海峡，所以很少有船走旁边的翼他海峡而走马6甲海峡。
马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国军队共同管理，被誉为东方的直布罗陀。它扼守阿拉伯与东亚的航线，对世界的经济交流很重要，所以美国一只想占领这条海峡竭制中国。还有，这条海峡属于世界公共行道，属于公海的范韬，所以不用过路费。
⑵ 马六甲海峡属于哪个国家
马六甲海峡不属于任何一个国家，是由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港端口，国际上习惯用它称呼该海峡。区别：新加坡海峡只是其中的一小段。海峡呈东南－西北走向。
它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
经马六甲海峡进入南中国海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。
(2)新西兰为什么能管理马六甲海峡扩展阅读：
一、海峡历史
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港端口，国际上习惯用它称呼该海峡。
1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
沿岸的新加坡港，是世界着名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。
二、沿岸国家
马六甲海峡的沿岸国家，即新加坡、马来西亚、印尼三国。其中印马两国一直反对外部力量介入马六甲海峡，认为这将是对其主权的侵犯。
一直以来，沿海三国对处理马六甲海峡事务遵循三原则：
沿岸国家对附属海域拥有主权和维护安全的义务；承认相关大国在该区域有利益；一切行动必须尊重国家主权和依据国际法。
沿海三国于1971年11月签订了关于马六甲海峡的公约，反对海峡‘国际化’，宣布三国共管海峡事务。
专家认为，沿海三国会有选择性的接受各大国的帮助，但只是提供装备、后援、训练之类的低度、间接帮助，只能间接地提供帮助来加强对海峡的巡逻能力，从而有效地控制和减少海盗以及恐怖袭击事件的发生，而不是让大国国直接介入马六甲海峡事务。
⑶ 经过马六甲海峡的船只，为什么只喜欢停靠在新加坡而不停靠印尼
主要原因是新加坡有着极其优势的地理位置，马六甲海峡由三个国家负责管理，分别是新加坡，印尼以及马来西亚，但是主要港道口岸都来自于新加坡这边，因为新加坡有着天然的深水港，可以容纳现今大部分船只，而且在过去几十年间里，新加坡加大科技兴国的力度，从多角度扩大国家影响力，使得很多港口服务业迅速发展，许多船只经过长途运作，需要进行材料补充，在新加坡港口中都可以得到很好的修复，这就是为什么船只爱停在新加坡港口的原因。
以上回答希望能够帮助到你，多谢阅读。
⑷ 马六甲海峡现在由谁控制
马六甲海峡并没有被谁控制,马六甲海峡是亚洲东部及东南部通往欧洲或非洲主要经过的航线.同理,非洲或欧洲通往亚洲东部及东南部主要航线.
⑸ 中国到新西兰的飞机是往哪个方向飞呢要不要飞过海呢在中国坐飞机要不要10多个小时才能到新西兰呢
广州白云-奥克兰CZ305的预计飞行时间为11小时0分。
上海浦东-奥克兰MU779的预计飞行时间为11小时15分。
上海浦东-奥克兰NZ288的预计飞行时间为11小时30分。
⑹ 为什么马六甲海峡不收钱，新加坡却还可以那么富有
马六甲海峡位于印度半岛与印度尼西亚的苏门答腊之间的漫长海峡，由新加坡和印度尼西亚和马来西亚共同管理。但是为什么马六甲海峡不收取，新加坡还是一样的富裕呢？新加坡是亚洲发达国家之一，经济体系也是亚洲最高的之一。
这就是为什么马六甲海峡不收取任何金钱，而新加坡依然是亚洲发达国家的原因吧！
⑺ 为什么轮船不能绕开马六甲海峡航行
马六甲海峡之所以非常之重要,并非是由于中国的原因,在中国经济发展之前亚欧的贸易量主要是通过地中海-印度洋-马六甲-新加坡,新加坡是亚欧线的中转港,是大部分船公司的主港,而苏门达腊南部是有个水道可以进入爪哇海抵达新加坡,但是哪里航道异常复杂,海盗出没,缺乏管理,对船舶安全产生极大威胁,所以很少有船愿意走这条航线,并且距离也要比原来的远上很多,在今日油价如此高位的情况下,多走就意味着成本的增加.
在今日马六甲依然是世界最繁忙的航路,是东亚各国尤其是中国和日本的命脉之道.
⑻ 马六甲海峡的权利是属于哪个国家的，为什么很多海上航运都要通过此海峡，难道没有别的航道吗
⑴.马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国。⑵.在马6甲海峡旁边有个翼他海峡，在的图上看上去此海峡更容易进入印度洋。很多海上航运都要通过马6甲海峡是因为印度洋上大多数是阿拉伯世界与亚洲的航线，这样一来马6甲就是最近的一条海峡，就算翼他海峡能比马6甲海峡先进入印度洋，但要到达阿拉伯就远过马6甲海峡，所以很少有船走旁边的翼他海峡而走马6甲海峡。⑶.马6甲属于新加坡，马来西亚，印度尼西亚三国军队共同管理，被誉为东方的直布罗陀。它扼守阿拉伯与东亚的航线，对世界的经济交流很重要，所以美国一只想占领这条海峡竭制中国。还有，这条海峡属于世界公共行道，属于公海的范韬，所以不用过路费。
⑼ 马六甲海峡的重要性
1、战略上：马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是印度洋与太平洋之间的重要通道。
2、经济上：连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。
3、军事上：马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港端口，国际上习惯用它称它为海峡。该海峡呈东南－西北走向。
它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
(9)新西兰为什么能管理马六甲海峡扩展阅读
海峡历史
马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪，中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
16世纪初，葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港端口，国际上习惯用它称呼该海峡。
1869年，苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。
沿岸的新加坡港，是世界着名大港，吞吐量为世界第四。港内码头岸线长达三四千米，可同时容纳30余艘巨轮停泊。拥有40万吨级的巨型船坞，能修理世界最大的超级油轮。
⑽ 马六甲海峡两岸有多个国家，为何只有新加坡成为了发达国家
新加坡的华人比例相对比较多，而其他就是一些东南亚人，因为东南亚的土着一般都是从事于相对低端的工作，而来到新加坡的华人，往往都是一些高端人才，所以给当地带来了一定的经济支柱，并且新加坡的地理位置得天独厚，靠着马六甲海峡，是一个着名的贸易港口，加上新加坡的面积比较小，也方便与管理，人口也不算多，所以不会引发混乱。还有一个原因，那就是新加坡的面积相对小，一般发达国家的面积往往不会太大，除了美国以外，像德国，日本，英国，也都不是大面积的国家，国家面积小就方便于治安管理，并且新加坡产业也比较倾向于高端技术产业和金融产业，而把那些低端的流水线工厂转移到周边的一些东南亚国家，最后那就是新加坡的地理位置得天独厚，就和香港一样，它地处港口地区，面对着马六甲海峡的中心位置，这也是贸易发展的关键之处，没有沿海港口的话，一个地方是很难发展起来的。