新西兰修公路多少钱

① 新西兰南北二岛之间，为什么不修一座夸海大桥呢

新西兰位于太平洋西南部，是一个风景秀美、经济发达的国家。新西兰主要由南北两大岛屿组成。两大岛屿之间隔着一条窄窄的库克海峡，库克海峡南北长205公里，最窄处仅23公里。不过虽然两岛相距不远，但由于中间隔着库克海峡，所以两岛之间往来都要乘船，可以说非常不便。很多人也许会感到疑惑，新西兰南北二岛最窄处仅20余公里，为何新西兰不建一座跨海大桥?

最后，新西兰是个民主国家，想要修建跨海大桥必须要得到国民认可。对于大部分新西兰人而言，他们不可能同意国家修建如此一座耗资巨大、使用频率不高的大桥。新西兰大部分人口都集中在北岛上，南岛人口只有100多万，即使南岛人同意，北岛人也不会同意。同时，新西兰人没有修建跨海大桥的欲望，新西兰南北二岛甚至连环岛公路都没有。新西兰人连公路都懒得修，不要说耗资巨大、使用频率不高的跨海大桥。此外，修建大桥必然会破坏生态环境，这也是新西兰人不能接受的。所以，想要在库克海峡修一座跨海大桥困难重重，甚至可以说根本无法实现。

② 新西兰的公路要收费吗

大部分不收，只有3条路收费，10块钱左右吧

③ 建设高速公路每公里造价是多少钱，修一条300公里的高速公路总共需要多少钱

四车道高速公路在山区2500～4000万元/km，平原4000～5000万元/km，繁华地区可以达到1亿元/km。

④ 修公路路基及堡坎多少钱一米

摘要 亲~，您好我已看到您的问题，我正在努力为您查询中，请您耐心等待。

⑤ 高速公路修一公里得多少钱

高速公路施工，在没有特殊性结构(斜拉索桥、长大隧道、特大桥)的情况下，双向四车道，一般每一米费用在2.5~4万元。每公里两千万元的说法，是只施工下基层，不施工面层的价格。

⑥ 农村修土坯路大概多少钱一公里

在农村如果修土坏路的话，大概1km也必须在5万块钱左右的，就看你修多厚的路面儿，根据路面而来的。

⑦ 高速公路修一公里要多少钱

通常国内高速公路每公里造价在5KW到1亿之间。当然，如果有隧道和特大桥，我们会继续增加。不同城市的房价差异很大，主要与地质和地形有关。例如，重庆，的设计速度为80公里，西地区， 渝，约为7.8亿公里，渝东南部约为1.5亿公里。关注桥隧比。桥隧比几乎在1亿以内在30%以内，70%的桥隧比将接近1.5亿。如果建安费单一，路基路面3800万公里，桥隧10万/m，一个互通立交1-1.5亿，大致可以估算如下。
一、投入使用一年要多少钱？
管理是一个巨大的挑战。粗略估计，一条100公里高速公路的年造价约为9KW，包括道路维护、机电维护、员工工资等一系列费用。100公里的通行费每年能收多少？各省市的通行费收入不一样，货车和小汽车也不一样。有一公里多，也有351公里。通常情况下，包括省内出口在内的道路收费可以达到3亿到5亿，划分后，需要去掉10%到15%，也就是2亿到3亿。如果你的钱是融资的，除去运营费用，收入不足以偿还利息。连银行利息都不够。所以，不管你收了多少年，这笔钱肯定赚不回来。
二、为什么要建高速公路？
在运营中，高速公路是经济发展的大动脉，救灾应急的生命线，文明的象征。建设高速公路还有一些额外的好处，可以扩大有效需求，刺激经济发展，并通过投资活动增加国民生产总值。人们常说‘要想富，先修路’。高速公路建成后，可改善沿线地区交通条件，显着优化提升周边地区人口、经济、产业等结构。这些都将使国民经济迅速走上良性循环，并“改变生活和社会面貌”。
总的来说，高速公路的建设对整个社会和整个国家的发展都有很大的帮助。

⑧ 修一条高速公路需要多少钱

你修不起。
这个问题没有准确的标准答案。
影响高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。
高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。

以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

⑨ 修路1公里需要多少钱

要看是是什么路，普通道路就是在15万左右。

如果是高速公路这种高质量的路的话，造价就会更高。

修路一般是有专门的的技术人员进行管理。

按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。

⑩ 农村修路国家给拨了多少钱，就是一公里多少钱

农村公路建设资金目前尚未精确到每公里，但是有大致的预算。

建立国家和省（区、市）级政府对农村公路建设较为稳定的投资来源，逐步形成公共财政框架下，政府为主、农村社区为辅、社会各界共同参与的多渠道农村公路投资新机制。

1、国家每年用于农村公路建设的资金在200亿元以上。

2、各级政府加大对农村公路建设的财政投入。

3、继续利用以工代赈资金及其他扶贫资金，加大贫困地区农村公路建设的力度；继续争取利用国际金融组织贷款，支持农村公路建设。

4、积极探索加大农村公路建设资金投入的有效渠道：统筹考虑干线公路和农村公路的建设资金，推行“以路养路”政策，将建设干线公路缴纳的重点公路工程营业税及收费公路营业税等用于农村公路发展；

利用冠名权、绿化权、路边资源开发权等市场化运作方式，鼓励、吸引企业等社会力量投资农村公路；鼓励企业和个人捐赠等。

(10)新西兰修公路多少钱扩展阅读

《农村公路建设管理办法》：

第十五条 农村公路建设资金应当按照国家相关规定，列入地方各级政府财政预算。

农村公路建设应当逐步建立健全以财政投入为主、多渠道筹措为辅的资金筹措机制。

鼓励采取农村公路资源开发、金融支持、捐助、捐款等方式筹集农村公路建设资金。

第十六条 县级以上地方交通运输主管部门应当依据职责，建立健全农村公路建设资金管理制度，加强对资金使用情况的监管。

第十七条 由中央政府给予投资支持的农村公路建设项目，应当按照有关规定及时将项目以及资金使用情况报相关部门备案。

第二十条 农村公路建设不得增加农民负担，不得损害农民利益，不得采用强制手段向单位和个人集资，不得强行让农民出工、备料。

第二十一条 农村公路建设不得拖欠工程款和农民工工资，不得拖欠征地拆迁款。