为什么新西兰交通堵车

Ⅰ 关于新西兰的安全问题和交通问题

新西兰的治安还是很不错的，没关系。买车划算些，因为去哪里都要开车，等公车你伤不起，如果你去HAMILTON，一个小时一趟，我刚去读书的时候真是晕死啊。

Ⅱ 新西兰生活和中国怎么不同

这里生活确实非常安逸，但是安逸的有点让人受不了。来之前我只听说没有一线城市发达，但我想发达国家怎么也应该很发达吧。就说交通吧，我住的离城里不算远，大概10公里左右吧，但是每次进城一次好麻烦啊。没有滴滴我用UBER，但是经常周围一辆车都没有，根本叫不到车。坐公交吧，时间一点都不稳定，10公里的路，通常进城就要折腾1个多小时，出租车贵的你都想撞墙，我不知道如何计费的，但是几秒跳一下，我有一次打车，15公里的路吧，要了我60多刀，合人民币小300啊，我都疯了。我问出租车为什么你们不用UBER，司机的回答是“UBER的顾客老让我去哪去哪，有些地方就几十米，客人都不愿意走两步，所以我们出租车最烦的就是用UBER”。所以啊，在新西兰最大的感受就是，交通太不方便。我有车的同学说，他们每天上下学堵车情况也很严重啊，绝对不亚于北上广堵车的感觉。

Ⅲ 新西兰的交通

新西兰航空公司于2006年11月开通了奥克兰至中国北京和上海的直飞航线，每周两个航班，但是奥克兰至北京航线已经停飞，奥克兰至上海航线已增加至每周五个航班。2011年，中国南方航空公司开通了奥克兰至广州的直飞航线，每周三个航班。但若需要转机，中国北方一般从首尔或者东京转机，乘坐大韩，韩亚，或者日航。南方可以从香港、上海或者新加坡转机，乘坐国泰、纽航或者新航。
新西兰的国际机场位于奥克兰、惠灵顿和基督城。某些从澳洲来的航班也会降落在哈密尔顿、北帕默斯顿、皇后镇和达尼丁。新西兰的进出口货物主要靠海运，但空运在对外贸易中的重要性日增。

Ⅳ 新西兰的人肉公路事故频繁发生，其是怎么形成的

因为它的道路非常的狭窄崎岖，而且海拔高低起伏，因为很多路段情况不一样，如果不了解路段，你的每一次转弯与加速，都有可能将你送下悬崖峭壁。而且这条公路上面全是细碎的砂石，如果说在这样一条路面上加速行驶的话，很有可能在遇到危险的时候是刹不住车的。因为砂石铺成了路面与我们的轮胎形成的摩擦，会使砂石滚动起来。

当然也不得不说，这条公路途中的风景非常的漂亮，美丽的山谷和蓝色的河水，还有严峻的山峰等，都是很适合拍照的风景图，而这条公路也因为它的危险而出名被，开发成了一个观光景点，成为新西兰南岛旅游重镇皇后镇的一个出名景观。

Ⅳ 在新西兰，为何随处可见”stop“红牌

在新西兰，随处可见的“stop”红牌其实就是为了方便当地交通。

“stop”牌其实就是交通标志，它相比于红绿灯来讲最大的优点就是便宜。毕竟新西兰占地面积很广，但是人口密度却非常的低。简单来讲就是新西兰的地方很多，但是居住的人并不多。所以在如果要在新西兰所有的地方，所有的路口全部安装红绿灯的话，需要很大一笔开销。

这样做不仅节省了非常多的财政支出，而且也可以保证新西兰的车辆的有序行驶，用最低的成本来控制交通，反而比一些主流车辆安装了红绿灯的路段行程会更加顺畅，也不用担心因为没有交通管制而超速或者危险驾驶。新西兰人在驾驶的时候其实早就已经习惯了。如果到新西兰自驾游的人一定要熟悉这个规则，因为几乎随处都可以看到这个标志。

Ⅵ 怎么去新西兰旅游 新西兰旅游交通攻略

大交通 小交通 公共交通 去新西兰的交通是很让人发愁的事情，但是架不住新西兰的景点美呀，现在小编还是和大家说说新西兰景点的一些相关事项，感兴趣的可以去看看的呢。

大交通
前往新西兰南岛滑雪，绝大部分人会把皇后镇作为第一个目的地，飞抵皇后镇机场自然是不二之选。从国内出发到达皇后镇，必须经过转机，其中奥克兰和悉尼是比较主流的转机地点。

北京，上海，广州，香港，深圳，成都等地如今都有直飞奥克兰的航班，直航的飞行时间约11小时，加上转机皇后镇的时间，单次旅行约在14-16小时左右。在没有航司促销的情况下，国内往返新西兰的机票在7000-10000人民币左右，遇上大促时有可能低至3000-5000，多关注航司的优惠信息，有助于第一时间抢到折扣票。

如果搜索机票时遇到联程时间不理想或价格过高时，不妨考虑搜索中国-奥克兰/悉尼的直飞航班，再单独购买新西兰航空，澳洲航空，捷星航空等转飞皇后镇的航班，增加旅途的灵活度。(过境澳大利亚时记得要注意过境签证问题)

落地皇后镇机场后，就能方便的买到上网卡(也可以在国内提前淘宝购买)
小交通
自驾

从皇后镇机场落地后，滑雪之旅才算正式开启。自驾是游览新西兰最好的方法，不过在冬季自驾滑雪，需要格外小心。在皇后镇机场就可以找到大量的租车行，由于旺季租车需求高，提前在网上预订好车辆是非常建议的，中国驾照可以在新西兰租车，建议准备好英文翻译件。新西兰是右舵左行，与国内相反，这点上各位老司机要时刻保持警惕，每年因逆行导致的自驾事故发生率都不低。

新西兰的冬季天气情况捉摸不定，路面结冰，积雪，雨雾天气时有发生，因此租车时一定要要求或加订防滑链。滑雪场每天也会发布路况报告，告知上山的道路是否开放，两驱或四驱车辆的雪链建议要求。

新西兰南岛滑雪场的路况比较难开，不少滑雪场都有未铺的土路。道路情况多变，有的比较宽阔且有护栏，有些则又急又窄且没有防护栏，让你开的胆战心惊。一旦遇上雨雪天气，就更考验驾驶技术了，泥泞湿滑的路况，雪链的装卸，高峰期的堵车和会车，虽说新西兰是自驾圣地，但滑雪自驾这件事情绝不是一件轻松的小事，说是中土世界的小冒险也不为过。建议各位租上一辆四驱SUV，搭配防滑链，能够更好的保证上下山的安全。

关于防滑链：在指定的装卸点工作人员也会对新手给予帮助，但建议各位一定要学习如何装卸防滑链。

新西兰大部分雪场的停车都是免费的，与此同时停车位也都比较紧张，出发晚了就只好停在距离缆车站较远的停车场，再步行或者搭乘雪场的接驳车。一个让人头疼的事就是泥巴，赶上雨雪天，停车场泥泞不堪。如果你恨谁，就让他穿着漂亮的雪服摔上这么一跤吧。

这里将路况形势描述的严峻了一些，但绝不是危言耸听。17年8月中，一辆通向MtHutt的车辆就差点被雪崩推下山崖，抛锚和打滑事故也时有发生。如果你对自己的车技和安全驾驶知识自信，自驾是在新西兰滑雪灵活且经济的旅行方式，十分推荐。如果不够自信，还是尽量搭乘便利的公共交通为好。

公共交通

新西兰的公共交通也不复杂。皇后镇机场距离镇中心仅15分钟车程，搭乘出租车和公交大巴都非常方便。对于有雪具的朋友来说，推荐使用SuperShuttle服务，接送上门的同时还可以拼车，价钱也算平易近人。具体信息可查询官网：supershuttle.co.nz

在新西兰各大机场都有服务的Super Shuttle

皇后镇和瓦纳卡市中心都不大，靠步行足矣。出租车和公交巴士也非常容易搭乘，这里不做过多赘述了。相比这些，大家最关心的应该就是通往各个雪场的滑雪巴士了。

上文提到的南岛五大商业滑雪场都在皇后镇，瓦纳卡和基督城有相应的滑雪巴士往返滑雪场。这些巴士或由雪场官方运营，或由巴士/旅行公司运营，大多从市中心或热门地点出发，具体的乘坐信息在下文中会按滑雪场罗列。

Ⅶ 新西兰南北两岛之间，为何不架上一座桥

因为架上一座桥的话投入的成本太大了，而收益以及产生的影响却很一般，所以也就没有架桥了。现在的新西兰虽然说不如美国、沙特那样有着丰厚的资本，但是在库克海峡上架起一座桥来连接南岛和北岛的本钱还是能拿得出来的。但是新西兰却没有这样做，而是继续使用轮渡来让南岛和北岛的车辆、行人来联络感情。其实仔细分析一下，新西兰这样做也是有一定的道理的。

第三个原因就是新西兰的总人口数不多，而且居住相对集中，原本的轮渡能满足人们通行的需求。新西兰的总人口也就五六百万而已，而且四五百万人都居住在北岛上面，所以北岛和南岛的交往并不是非常的密切。即使修建了桥后，大桥的人车流量也是非常的有限，起不到很好的作用。所以新西兰也就没有可以的在库克海峡上面架一座桥了，而是继续使用轮渡来作为载体。

Ⅷ 新西兰的交通状况如何

1.新西兰行车是靠左行驶，和国内相反，这个要时刻注意。交通规则大部分和国内的规则相同，红灯停绿灯行，街边有黄线不许停车。2.新西兰公共交通系统非常发达，几乎覆盖了所有的乡村和城镇。巴士、火车和出租车是新西兰城市中的主要交通工具。3.新西兰的人少车多，即使这样，人们也非常注重礼让。 机动车会礼让行人；红灯亮的时候，没有人去横穿马路。车在转弯时，是加速通过；人在横穿马路时，是快步走过，交通非常畅通。 在这里人们非常注意遵守交通规则，如果你违反了规定发生了事故，不论是你撞了别人还是被别人撞，所有损失全是你这边赔。 4.在新西兰只要你认真遵守交通规则，就会畅通无阻。在新西兰遇到交通事故的时候很少，即使遇到了，也几乎看不到当事人在马路边怎么争执。

Ⅸ 在新西兰上学是几乎都开车么 马路上没什么行人 而且经常堵车

看你在什么城市了。大一点的城市是很堵车的，例如奥克兰！
新西兰公共交通非常落后！！不仅贵，而且不准时，班次少。市民（包括学生）对私家车依赖大。所以大部分人选择开车。汽车拥有率非常高（不是件好事）。行人还是有一些的。