新西兰船员有哪些

① 最早到新西兰的人是什么人且称那叫什么

研究表明中国人最早于2000年前就到过新西兰：：：
来源：佛山资讯网日期：2006-6-5
一般认为，最早发现新西兰的欧洲人是荷兰航海家阿贝尔·塔斯曼，他于1642年发现了新西兰南岛的西海岸；1769年，英国探险家詹姆斯·库克船长发现了新西兰东海岸。而有“业余历史学家”之称的贝尔的研究显示，中国的船只2000年前就到过新西兰。

贝尔今年先后两次到新西兰南岛城市克赖斯特彻奇进行考古研究。他发现，在现今克
赖斯特彻奇的博塔尼克公园所在地1000年前曾存在一座有4000名居民的中国城，并建有一座城堡，这是他在南岛发现的30个中国遗址之一。贝尔说，克赖斯特彻奇是中国人在南岛的首都，这一研究结论无可争辩。

② 新西兰的通用语言是什么

新西兰的通用语言是英语、毛利语。

10世纪，来自库克群岛和塔希蒂的波利尼西亚航海家乘坐独木舟来到新西兰。到12世纪，全国受青睐的地区已分布了许多定居点；1350年起，毛利人在新西兰定居。

1642年，荷兰航海家阿贝尔·扬松·塔斯曼在远洋冒险中发现新西兰的西海岸区，但在企图登陆时遭到毛利人的攻击而迅速离去，但他以荷兰一个地区的名字命名这块土地为（Nieuw Zealand），他绘制了部分西海岸地区的地图，但并未在此登陆；1769—1777年，英国库克船长先后5次到新西兰。

1769年，英国海军舰长詹姆斯·库克及其船员成为首先踏足新西兰土地的欧洲人，随后，捕捞海豹和鲸鱼的人们也来到这里，传教士也很快接踵而来，定居点开始逐渐建立起来了。后英国向新西兰大批移民并宣布占领。

1840年2月6日，英国迫使毛利人族长签订《威坦哲条约》，1856年，新西兰成为英国的自治殖民地，1907年成为自治区，到了1947年完全独立。

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新西兰毛利语言周：

新西兰毛利语言周始于1975年，由毛利语言委员会主导，旨在推动新西兰人认识毛利语的本土语言地位，并鼓励人们使用毛利语。

毛利语言委员会11日发表的一份声明说，希望毛利语言周能够让人们认识到，毛利语作为被使用和传唱的语言有长远的未来。

声明说，目前新西兰大约有13万人能够用流利的毛利语对话，30万人在中小学学习毛利语，1万人在高等院校学习毛利语。此外，研究显示，越来越多的孩子开始在家中说毛利语。

当天，新西兰人采取不同形式庆祝毛利语言周：奥克兰南郊一家警察局把一辆警车上的英文“警察”改为毛利语；澳新银行为新西兰各地650台自动取款机增设毛利语系统。

新西兰英式橄榄球协会用毛利语宣布任命由毛利人组成的英式橄榄球国家队“毛利全黑队”主教练的消息；电影《海洋奇缘》则成为第一部被翻译成毛利语的迪士尼电影，11日起在新西兰影院上映。

③ 世界上有哪些着名的航海家

1、郑和

郑和（1371年-1433年），回族， 明朝太监 ，原姓马，名和，小名三宝， 又作三保，云南昆阳（今晋宁昆阳街道）宝山乡知代村人。中国明朝航海家、外交家。

2、克里斯托弗·哥伦布

克里斯托弗·哥伦布（约1451-1506）生于意大利热那亚。一生从事航海活动。先后4次出海远航发现了美洲大陆，开辟了横渡大西洋到美洲的航路，证明了大地球形说的正确性。促进了旧大陆与新大陆的联系。

3、亨利王子

亨利王子的全名是唐·阿方索·恩里克，葡萄牙亲王。因设立航海学校、奖励航海事业而被称为“航海者”。他自幼沉静踏实，喜好钻研，专心致志于既定目标。他确信，地球上尚有许多未知的大陆等待人们去发现。于是，一个宏大的设想在他的脑海里初步形成。

他认定，葡萄牙历史上一个新的时代即将开始。自休达返国后，恩里克便一心一意地投身于航海事业。在他的支持下，葡萄牙船队在非洲西海岸至几内亚一带。

4、詹姆斯·库克

詹姆斯·库克，（1728年10月27日-1779年2月14日），英国着名探险家、航海家和制图学家。他由于进行了三次探险航行而闻名于世。

通过这些探险考察，他给人们关于大洋——特别是太平洋的地理学知识增添了新的内容。他还被认为在通过改善船员的饮食——包括增加水果和蔬菜等来预防长期航行中出现的坏血病方面也有所贡献。

5、达·伽马

葡萄牙航海家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。生于葡萄牙锡尼什，卒于印度科钦。青年时代参加过葡萄牙与西班牙的战争 ，后到葡宫廷任职 。

1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船从里斯本出发，寻找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特 。同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。

(3)新西兰船员有哪些扩展阅读：

航海家（Navigator）指以海上探险为职业的人，着名的航海家有郑和、哥伦布、麦哲伦等。

人类的航海史演绎出了无数段传奇的故事，而这些航海家们更是一群不畏艰难，勇于探险的英雄，他们是智慧与勇气的象征。尽管大航海时代离我们远去了，但他们的精神却永远激励我们奋发向上。

中国的航海发展的很早，在秦朝就有3000童男童女东渡日本的古诗，后来又有着名的鉴真东渡。明朝时候的郑和下西洋更是创造了伟大的功绩。

明朝后期，政府腐败，加之倭寇的骚扰，中国的航海事业停滞。

网络-航海家

④ 外国有哪些着名的航海家

巴尔托洛梅乌·迪亚士、克里斯托弗·哥伦布、斐迪南·麦哲伦、詹姆斯·库克、达·伽马等。

1、巴尔托洛梅乌·迪亚士

巴尔托洛梅乌·迪亚士（Bartholmeu Dias，约1450—1500年5月24日），为葡萄牙着名的航海家。

于1488年春天最早探险至非洲最南端好望角的莫塞尔湾，为后来另一位葡萄牙航海探险家瓦斯科·达·伽马开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。

2、克里斯托弗·哥伦布

克里斯托弗·哥伦布（西班牙语：Cristóbal Colón；意大利语：Cristoforo Colombo，1451年—1506年5月20日），意大利探险家、殖民者、航海家，出生于中世纪的热那亚共和国（今意大利西北部）。

当时背景是西方资本主义抬头，各欧洲王国开始经济竞赛，纷纷通过建立贸易航线和殖民地来扩充财富。哥伦布的向西航行到达东印度群岛的冒险性计划得到西班牙王室的支持。

在哥伦布1492年的第一次航行中，他在巴哈马群岛的一个他叫做“圣萨尔瓦多”的地方登陆，而不是计划中的日本。

在后来的三次航行中，哥伦布到达过大安的列斯群岛、小安的列斯群岛、加勒比海岸的委内瑞拉、以及中美洲，并宣布它们为西班牙帝国的领地。

尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家（第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松），但哥伦布的航海带来了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地的大时代。这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。

3、斐迪南·麦哲伦

斐迪南·麦哲伦（全名费迪南德·麦哲伦，葡萄牙语：Fernão de Magalhães ；西班牙语：Fernando de Magallanes，1480年—1521年4月27日），葡萄牙探险家、航海家、殖民者，为西班牙政府效力探险。

1519年—1522年9月船队完成环球航行，麦哲伦在环球途中在菲律宾死于部落冲突中。船上的水手在他死后继续向西航行，回到欧洲，并完成了人类首次环球航行。

4、詹姆斯·库克

詹姆斯·库克，FRS，RN（James Cook，1728年10月27日（旧制儒略历）－1779年2月14日），人称库克船长（Captain Cook）。

是英国皇家海军军官、航海家、探险家和制图师，他曾经三度奉命出海前往太平洋，带领船员成为首批登陆澳洲东岸和夏威夷群岛的欧洲人，也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。

库克年少时曾于英国商船队服役，在1755年加入皇家海军后，他参与过七年战争，后来又在魁北克围城战役期间协助绘制圣劳伦斯河河口大部份地区的地图。

战后在1760年代为纽芬兰岛制作多张精细的地图。库克绘制地图的才能获得海军部和皇家学会的青睐，促成他在1766年获委任为奋进号（HMS Endeavour）司令，首度出海往太平洋探索。

库克曾经三度出海前往太平洋地区，在数千公里的航程途中深入不少地球上未为西方所知的地带。透过运用测经仪，他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图，地图的精确度和规模皆为前人所不能及的。

在探索旅途中，库克也为不少新发现的岛屿和事物命名，大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图，都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。

在历次的航海旅程中，他展现出集合航海技术、测量和绘图技术、逆境自强能力和危机领导能力等各方面的才华。

1779年2月14日，库克和他的船员在第三次探索太平洋期间，与夏威夷岛上的岛民发生打斗，遇害身亡。

5、达·伽马

瓦斯科·达·伽马 （约1469—1524年12月24日，葡萄牙语：Vasco da Gama），出生于葡萄牙锡尼什，葡萄牙航海家、探险家，从欧洲绕好望角到印度航海路线的开拓者。

青年时代的达·伽马参加过葡萄牙与西班牙的战争 ，后到葡宫廷任职 。1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船从里斯本出发，寻找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。

同年秋离开印度，于1499年9月9日回到里斯本。伽马在1502～1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。伽马通航印度，促进了欧亚贸易的发展。

在1869年苏伊士运河通航前，欧洲对印度洋沿岸各国和中国的贸易 ，主要通过这条航路。这条航路的通航也是葡萄牙和欧洲其他国家在亚洲从事殖民活动的开端。

1524年，达·伽马在印度科钦去世，享年53岁。

参考资料来源：网络——克里斯托弗·哥伦布

参考资料来源：网络——斐迪南·麦哲伦

参考资料来源：网络——詹姆斯·库克

参考资料来源：网络——达·伽马

参考资料来源：网络——巴尔托洛梅乌·迪亚士

⑤ 新西兰的历史

波利尼西亚定居者约在公元十世纪来最先来到新西兰(毛利国名为长白云之乡Aotearoa)。到公元十二世纪，全国受青睐的地区已分布了许多定居点；1642年, 荷兰航海家阿贝尔.塔斯曼发现了长白云之乡，并以荷兰一个地区的名字命名这块土地为Nieuw Zeeland，他绘制了部分西海岸地区的地图，但并未在此登陆；1769年，英国海军舰长詹姆斯.库克及其船员成为首先踏足新西兰土地的欧洲人，随后，捕捞海豹和鲸鱼的人们也来到这里，传教士也很快接踵而来，定居点开始逐渐建立起来了。

到1840年，估计毛利人口为十万人，大约二千名欧洲定居者(毛利人称其为 "Pakeha"白人)分布在沿海地区，新西兰那时没有全国政府或全国领导人，毛利人和白人团体请求英国提供某些保护以及法律和秩序；1840年2月6日，毛利人和英国王室在岛屿湾的怀唐伊镇签署了《怀唐伊(Waitanyi)条约》，该条约使新西兰成为王室属的一个殖民地，这个条约被认为是新西兰的建国文件，该条约使早期开拓者有权在新西兰定居并允诺毛利人按其意愿继续拥有他们的土地、森林和渔业，该条约说明毛利人将对土地及生活方式自己做出决定，并答应建立一个政府，使全体人民过上和平法制的生活，该条约亦确立了新西兰人享有英国公民的权利，该条约目前仍然是"现行文"，并且是新西兰涉及民族关系方面很具争议的话题。

此条约签属后，更多的人开始来到新西兰并在这里定居，多数人去南部岛定居，因为那里的土地适合耕作，在奥塔哥和西海岸地区还发现了金矿，然而，自本世纪以来，来北岛居住的人还是多于南部，到1980年代，全国人口增加到五十万，并开始建设铁路和公路，定居者建立了农场已经成为新西兰经济的支柱，1893年，新西兰成为第一个赋予妇女选举权的国家，当时，英国仍然是新西兰文化的重要组成部分并经常被喻为"家乡"，成千上万的新西兰人代表英国参加第一次世界大战，到1918年，有一半的参战者死于战争或在战争中负伤。

1935年，新西兰选出工党政府，该政府进行了一系列的社会改革，其中包括每周40小时工作制以及国家拨款的卫生和福利制度，第二次世界大战开始后，新西兰再次派出军队，大约全国人口的百分只十出过作战，战争结束后，对新西兰的农产品的需求增加，1950年代，全面就业迅速增长，工业空前繁荣。

由于对进口(特别是石油)和对肉类、奶制品和羊毛出口的长期依赖，新西兰的经济在1970年代和1980年带开始恶化，1970年代初期，英国加入欧洲共同体以后，新西兰失去其传统的出口市场，随后即出现失业和社会问题；1980年代中后期，工党政府开始进行新的货币政策、工业解除限制、取消津贴以及将许多政府部门私有化等大范围的改革，自此经济开始逐渐好转，失业人数开始下降。

⑥ 大学导师让我找詹姆斯库克，就是库克船长的资料，可我对他相知甚少，各位朋友可以帮我找一些他的资料

航海人物—库克船长

詹姆斯·库克（James Cook）是英国的一位探险家、航海家和制图学家。他由于进行了三次探险航行而闻名于世。通过这些探险考察，他给人们关于大洋，特别是太平洋的地理学知识增添了新的内容。他还被认为在通过改善船员的饮食，包括增加水果和蔬菜等来预防长期航行中出现的坏血病方面也有所贡献。库克船长在太平洋和南极洲的伟大的航行为世界科学发展作出了巨大的贡献， 同时他也是第一位绘制澳大利亚东海岸海图的人。

库克于1728年10月27日出生于英国约克郡的一个贫苦农民家庭里。18岁时，他在一家船主那里找到一项工作并且到波罗的海作了几次航行。当英法战争爆发时，他作为一名强壮的水手应征到皇家海军服役。不到一个月他被提升为大副。四年之后升为船长。1759年，他授权指挥一艘舰船参加了圣·劳伦斯河上的战斗。1763年，战争结束之后，库克作为纵帆船“格伦维尔”号的船长承担了新西兰、拉布拉多和新斯科舍沿岸的调查工作。在四年多的时间里他取得了许多重要成果。这些成果后来由英国政府予以发表。

库克船长的小屋

1768年8月26日，库克率领“奋进”号启航去调查太平洋中维纳斯航道并考察该海区的新岛屿。伴随他的有一名天文学家，两名植物学家和一名善长博物学的画家。他先向南航行，后向西转弯，绕过好望角，于1769年4月13日到达塔希提岛。调查了维纳斯的航道之后，于6月3日他的调查船驶向新西兰。在那里他逗留了六个月的时间并把两个岛屿标绘在海图上。后来他沿着澳大利亚的东海岸航行。他把澳大利亚取名为新南威尔士，并宣称所有权属于英格兰。

航行到爪哇之后，他穿过澳大利亚和新几内亚之间的海峡，取道印度洋，绕过好望角返回英国。他到达英格兰的时间是1771年6月12日。在1772年7月13日，库克再次从英格兰启航。他这次航行的目的是想去验证“在南方还存在着一个大陆”的报道。他乘“探险”号沿着非洲海岸向南航行。到达好望角附近，开始横跨大西洋。至1773年1月，在大西洋上兜了一个圈子，却没有发现“南方大陆”。后来则向新西兰航行。从那里出发，他考察了新赫布里底，把复活节岛和马克萨斯群岛标进了海图，并且访问了塔希提和汤加群岛。另外，他还发现了新喀里多尼亚和帕默斯顿、诺福克及纽埃诸岛。于1775年7月29日他返航到英国。

库克与他的船队

库克第三次，也是最后一次航海是在1776年7月12日从英格兰启航的。这次的目标是考察北太平洋和寻找绕过北美洲到大西洋的航道。绕过好望角之后，库克横渡印度洋到达新西兰。从那里又航行到塔希提岛。后来他们继续航行。在圣诞节前夜他们看到了一个岛屿。这个岛屿他命名为“圣诞节岛”。进一步向北航行，他发现了夏威夷群岛。1778年2月他们看到了现今的俄勒冈海岸并且返回朝北航行，穿过白令海和白令海峡进入北冰洋。后来，因没有找到向东的航道而又返回夏威夷。在那里，于1779年2月14日他被当地的土着人杀死。

库克船长

作者：梦中的旅行

詹姆斯·库克（1728年10月27日－1779年2月14日）英国探险家及航海家。曾三度远征太平洋，并探索了太平洋沿岸的海岸线。他同时也是地图制作者；经度仪航海测定船位的发明者；也是发现治疗坏血症的第一位船长。常被称为库克船长。

据记载，南半球的新西兰、澳大利亚最早是由詹姆斯·库克发现的。今日新西兰北岛和南岛间的海峡，就依他的名字命名为库克海峡（COOK STRAIT）。南太平洋中也有一个群岛以他命名为库克群岛。

生平
1720及1730年代－1728年出生在英格兰约克郡，是苏格兰移民。
1740年代－开始跑船当水手，但仅在英国附近的海域工作。
1750年代－加入英国皇家海军，曾被派往北美洲参加英法战争。
1760年代－库克开始他长达20年的远征，于1779年在夏威夷过逝，死因至今不明，据知应为和夏威夷土着起了冲突之后被杀害。在他三次长征中，随行画家约翰·维伯John Webber以及威廉·霍奇William Hodges留下了不少的珍贵航海绘图纪录。

第一次远征
库克在1768年开始第一次远征。该年8月26日从他从英国普利茅斯起航，横越过整个大西洋，经过巴西，再往南绕过南美最南端合恩角（Cape Horn），进入太平洋，隔年（1769年）4月到达南太平洋的大溪地（Tahiti），接着又向西航行到现在的新西兰。探索了南岛、北岛之后，继续往西到了澳洲。接着北上经过爪哇、印度洋后，从非洲南端的好望角开始回程，在1771年抵达英国。

第二次远征
1772年库克再度离开英国，前往南太平洋。这次他反方向，由西向东南下绕过非洲的好望角，穿过南极圈，到达新西兰。接着他花了很多时间一一探索南太平洋中由澳大利亚，新西兰，夏威夷三点连成三角形中间的岛屿，包括有复活节岛（Easter Island）、汤加（Tonga）、新赫布里底群岛（New Hebrides）、新喀里多尼亚（New Caledonia）和诺福克岛（Norfolk Island）。然后经南美、大西洋，在1775返回英国。

在人类探险历史上，库克是第一位由西向东环绕地球航行，并证实南极大陆（Antarctic Continent）存在的人。

第三次远征
1776年7月12日库克再度由西向东，准备探索北太平洋，他绕过好望角，经印度洋，澳洲，新西兰后再往北，从大溪地之后再向北，发现了欧胡岛、库伊岛和尼豪岛(Niihau)；也就是今天的夏威夷群岛。1778年2月他往东抵达了北美洲的奥勒岗海岸，并朝北探索北冰洋。据知他们经过了白令海与白令海峡，但无法横越北冰洋，只好南下回到了夏威夷。2月14日库克在夏威夷去逝。隔年（1780年）10月4日，他的船?奋勇号?( The "Endeavour")才回到英国。

如今在澳大利亚的墨尔本和堪培拉，还保留着库克的小木屋和以他的名字命名的高达137米的巨大喷泉。

故事：库克船长与“金星凌日”的不解之缘

差不多每隔120年左右，一个黑点就会穿越一次太阳。这个墨黑的小点近乎一个完美的圆，但它并不是普通的黑点，因为并不是每个人都能见到这个黑点的。而作为历史上最伟大的航海家和探险家之一詹姆士·库克，也就是蜚声世界的库克船长也与金星凌日有一段不解之缘。

库克船长奉命出征

1782年8月12日，库克船长带领“奋进号”从英国港口城市普利茅斯港起锚，向塔希提岛的方向驶去。塔希提岛是南太平洋的一个岛屿，一年前刚刚被欧洲人“发现”，那里荒芜人烟，尚未开发，当时，就连地图绘制员可能也不知道地球的那个角落是否存在大陆。

对于库克而言，那次航行的困难程度绝不亚于现代人探索月球或火星。他要带领“奋进号”在浩瀚数千英里的广阔海洋上航行，寻找一块方圆只有20英里的陆地，而当时他们没有如全球定位系统(GPS)一样的导航设备，甚至连块精确的手表都没有。而在航行途中，危险的暴风雨会在毫无征兆的情况下忽然出现(事实也确实如此)。一些未知的生命体也在海洋深处等待着。库克当时已完全预料到船上可能会有一半船员回不到英国。

但库克知道，这种冒险还是值得的，因为这次出航不仅能寻找大陆，还能观测难得一见的金星凌日。库克在航海日志中写道：“(1782年8月12日)下午2点，我们起锚远行，船上共有94人。”“奋进号”年轻的英国植物学家约瑟夫·班克斯的思想更加浪漫，他写道：“我们离开欧洲，向天堂驶去，不知道要多长时间，也许永远吧。”他们的任务是在1769年前到达塔希提岛，然后落户于岛上，建立一个天文台，观测金星凌日现象，希望通过金星凌日的观测计算出太阳系的规模。而正是为了实现这一科学愿望的英国皇家学院为库克此行提供了经费。

太阳系的规模是18世纪科学界最主要的难题之一，与目前的暗物质和暗能量本质的问题差不多。在库克那个年代，天文学家只知道绕太阳公转的6颗行星，而没有发现天王星、海王星和冥王星。另外，他们也只知道这些行星的相对间距。以木星为例，它与太阳的距离是它与地球之间距离的5倍，但它们之间的距离到底有多远？它们的绝对距离是多少，这一切在当时还是未知数。

但金星是揭开这一谜底的关键。埃德蒙·哈雷爵士在1716年便意识到这一点。因为从地球上看，金星偶尔会穿越太阳。它就像墨黑的圆盘一样，缓慢地穿过太阳黑子。哈雷推断，如果从地球上不同地方观测到金星凌日现象出现的开始和结束的时间，天文学家就有可能运用视差原理计算出地球与金星的距离，然后还能测算出太阳系中剩余星体的规模。

但问题是金星凌日实在罕见，每243年大约会出现4次，这种天文现象出现的规律通常是8年、121.5年，8年、105.5年，以此循环。哈雷本人在有生之年就没有机会见到金星凌日。一个国际研究小组曾在1761年计算出金星凌日的时间，但由于天气和其他因素，他们计算出的数据大多不准确。如果库克和其他人在1769年未能观测到金星凌日，那么地球上所有的天文学家在1874年下一次"金星凌日"出现之前，都有可能去世了。

残酷的海上之旅

库克的那次远行经常被比作一次太空探险任务。托尼·霍维茨在描写库克旅行的《蓝色纬度》里写到：“‘奋进号'肩负的任务不仅一次发现之旅，它还是测试最新理论和最新科技的实验室，其重要性可与今天的太空飞船相媲美。”

尤其是“奋进号”的船员就如同海军与“航海的灾难”——坏血病--的斗争过程中的豚鼠(常被用来做实验)。人体内只能储存相当于6周左右的维生素C，一旦这些维生素C用完，水手将会普遍感到疲劳，甚至牙床腐烂、大出血。在18世纪，一些船只通常有一半船员死于坏血病。“奋进号”装载了各种各样用于实验的食品，库克强迫船员吃泡菜和麦芽汁等一些东西。如果有谁拒绝吃，就会遭到鞭打。

据霍维茨说，事实上，在那段日子，任何库克平均几天就会用鞭子抽打他的船员。在1769年到达塔希提岛时，库克他们已经向西连续航行了8个月，所用时间相当于现代宇航员在前往火星途中所耗费的时间。当“奋进号”航行到合恩角时，已经有5名船员失去了生命，另一名绝望的水手在“奋进号”随后在太平洋航行的10周时间中跳海自杀。由于“奋进号”是成角度向塔希提岛航行的，因此极易受到风暴的袭击。此外，“奋进号”没有与任何“控制中心”有联系，同时又没有提前警告风暴即将来临的卫星气象图像，航行途中可谓是危险重重。不过库克独出心裁，他用沙漏导航，用打结的绳索测算“奋进号”的速度，用六分仪和年历，再通过观察星星估计“奋进号”的位置。这既机智又充满危险。

引人注目的是，他们在1769年4月13日，也就是金星凌日出现前大约2个月终于到达了塔希提岛。库克在航海日志中写道：“此时我们只有少数几个人上了伤兵名单... 船员们都普遍非常健康，这主要归功于吃泡菜。”然而，库克和他的船员们对塔希提岛非常陌生，这可能就像我们现在对火星一样。但在塔希提岛上生存并不需要“太空服”，相反，岛上相当舒适，有人类生活所需的必需品。岛上的居民也非常友好，渴望与库克他们进行交易。班克斯认为这“是世外桃源最真实的写照...是一个人想象中的理想家园。”但是，塔希提岛的植物群、动物群、风俗和习惯与英国的完全不同，这种差异简直到了令人惊讶的地步。“奋进号”的船员既陶醉其中，又对此感到好奇。

留下的观测纪录并不多

无怪乎在1769年6月3日金星凌日现象最终出现那一天，库克和班克斯对此的描述只有寥寥数语。他们用从英国带来的特殊望远镜，观测到金星成了一个小黑点，在眩目的太阳盘面上慢慢穿过，但这种现象却无法与塔希提岛本身的魅力相比。班克斯的航海日志用622个字描述了那天的金星凌日现象，其中只有不超过100字是描述金星的。

这主要是因为班克斯当时正在对他与塔希提岛国王塔洛和国王的妹妹努娜早餐谈话以及那天晚些时候“三位漂亮的女士”拜访他等事情进行记录。班克斯在谈到金星时说：“我与塔洛国王、努娜和他们的几位主要随从一同去了观测站，与同事们一起观测。我们让他们看金星穿越太阳的情景，并让他们理解我们此行的目的。之后，他们离开了，我也跟他们一起走了。”塔洛国王或班克斯是否对金星凌日留下深刻印象，班克斯对此没有记录。

库克的描述稍微详细一些：“那天可以说是天遂人愿，晴空万里，非常适宜观测。我们具备了我们所希望的观测金星凌日整个过程的所有优势：我们能非常清楚地看到金星周围的大气或朦胧的阴影，但这也干扰了我们看到金星与太阳接触的精确时间。”“金星周围朦胧的阴影”一直是个大问题。穿过金星大气的强烈阳光使金星圆盘边缘显得很模糊，使库克测算金星凌日出现时间的精确度降低。正是由于这个原因，库克测算的金星凌日出现时间与“奋进号”上的天文学家查尔斯·格林的一些数据不相符，他们观测到的金星凌日出现时间大约相差有42秒。

库克和格林都观测到了“黑滴效应”。在金星接近太阳的边缘时——计算金星凌日出现时间最关键的时刻--太阳边缘一侧的黑色区域好像慢慢地接触到金星。你也可以把拇指和食指靠得非常近，对“黑滴效应”进行演示：把两根手指放在眼前，然后逐渐缩小手指间的距离。在两根手指就要快碰在一起之前，你会看到手指之间的细缝有个暗色带。约翰·威斯特法尔在本月写给《天空与望远镜》杂志上指出：“这只是两个模糊的由明变暗的梯度加在一起所产生的结果”“黑滴效应”(比如金星大气的模糊现象)使得天文学家很难指明金星凌日开始和结束的时间。

“黑滴效应”不仅对塔希提岛上的库克是个问题，而且对于全世界所有的观测者都是问题。事实上，即使世界各地的天文学家做出了很大努力，他们(包括库克)在地球上76个观测点都对1769年那次金星凌日现象进行了观测，但由于不十分准确，不足以测算太阳系的规模。直到19世纪天文学家使用照相技术记录下一组金星凌日的照片时，他们才计算出太阳系的大小。

观测反而成了一件“小事”

库克当时并没有过于注意那些事，因为他还有许多事情需要做。来自英国皇家海军的密令命令他在观测完金星凌日后马上离开塔希提岛，在塔希提岛和新西兰之间寻找大陆或大片土地。在第二年的大部分时间里，“奋进号”一直航行在南太平洋上寻找大陆。

18世纪的一些科学家宣称，为了平衡北半球出现的人口高速增长而导致的土地相对减少的局面，人类必须寻找适合人居住的大陆。而当时“奋进号”上的船员甚至一度近两个月没见到陆地。就连库克也猜测可能并不存在未探明的土地或未知的“南半球陆地”。在行进过程中，库克遇到了勇猛的新西兰毛利人和澳大利亚土着人，并发现了数千英里长的新西兰和澳大利亚海岸线。而“奋进号”还曾与澳大利亚大堡礁相撞，差一点沉没。

后来，库克在雅加达中途停留了10周，对“奋进号”进行大修，当时7名水手死于坏血病。雅加达人口稠密，疾病到处蔓延。库克本来打算尽快离开那里，但因修船耽误了太长时间，结果，包括天文学家查尔斯·格林在内的人一开始便随“奋进号”(后来又有8人加入)航行的38人死亡，其中大多数是死于在雅加达感染上的疾病。霍维茨写到：“‘奋进号'40%的伤亡率在当时并不希奇。事实上，库克后来还因为自己表现出来的对船员健康异常的关心而受到称赞。”

1771年7月11日，“奋进号”返回英国港口迪尔。幸存下来的船员环游了整个地球，他们记录了数千种植物、昆虫和动物，遇到好几个新的种族，而且也一直没有放弃寻找大陆的努力。这是一次史诗般的航行，观测金星凌日反而成了库克探险行程中一件“小事”，由于过分陶醉于塔希提岛的风土人情以及受到“黑滴效应”的影响，他观测的结果并不理想。但正是由于那次航行，人们将金星与库克联系起来。事实上，也许我们可以说观测此次金星凌日的最佳理由便是因为詹姆士·库克。

现在，我们又将看到这种百年不遇的天文现象，因此千万不要错过。本月8日，将再次出现金星凌日。届时，我们可以通过网上或广播了解金星凌日，也可以架起望远镜亲自观测。仔细观测金星那墨黑的圆盘如何在太阳上慢慢经过，这同时可以使你回到一个不同的时间和不同的地点：1769年的塔希提岛，一个部分地球还有待探索的时代。难道你会错过这样的机会吗？ (编译／任秋凌）
参考资料：新浪科技 等
找了半天资料的。。

⑦ 船员有什么种类

船长、大副、二副、三副、驾助、水手长、木匠、一水、二水、 轮机长（老轨）、二轨、三轨、四轨、机工长、一机、二机 管事、医生、大厨、二厨、大台、小服务员

⑧ 船员从大到小分别有什么职务

△ 甲板部 高级船员
（1）船长：(18 个月以上的大副工作资历可申请船长考试)
船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对航运公司负责。最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
（2）大副：(12个月以上的二副工作资历可申请大副考试)
主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划。
（3）二副：(18个月以上的三副工作资历可直接申请二副适任证书)
履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
（4）三副： （有18个月水手资历再完成1年的航海类教育培训）
履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
△ 轮机部 高级船员
（1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试)
是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
（2）大管轮： (12个月以上的二管工作资历可申请大管轮考试)
在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
（3）二管轮： (18个月以上的三管工作资历可直接申请二管适任证书)
履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
（4） 三管轮：（有18个月技工资历再完成1年的航海类教育培训）
履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
（5）电子电气员 ：
负责船舶的供电，做好电气电子设备的维护和保养工作。
△ 甲板部 普通船员
（1）水手长（高级水手）：（由资深的木匠或水手晋升担任水手长）
在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
（2）木匠： （由资深的水手晋升担任木匠）
执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
（3）一等水手： （参加海船水手适任培训合格者）
执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
（4）二等水手： （符合海员条件的人员参加专业培训）
执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
△ 轮机部 普通船员
（1） 技工长（高级技工）：（由资深的技工晋升担任技工长）
在轮机员的领导下，执行船舶动力和机械设备的检修、保养工作，安排手下技工日常工作。
（2）铜匠：（有电焊气割等钳工能力的船员担任）
在轮机员的领导下，负责机械设备的和管路的焊接维修工作。
（3）机工： （ 参加海船技工适任培训合格者）
在轮机员和技工长的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
△ 事务部 船员
（1）厨师：（符合海员条件的人员参加专业培训，并有厨师技能）
负责船上人员的伙食和餐饮，管理船上的后勤工作。
（2）服务员：（符合海员条件的人员参加专业培训）
负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作，安排高级船员起居和卫生工作。

⑨ 库克的航海路线

詹姆斯·库克1728年出生在英国北部的一个村庄。10多岁时他第一次随船出海。他于1775年加入皇家海军，此后成为了一名航海和制图专家。1768年，库克受命担任皇家海军太平洋考察队队长。在其后的10年间，他带领考察队进行了3次史诗般的航行，足迹遍于未知的太平洋，揭开了地球上最大水域的地理秘密。库克访问过塔布担、澳大利亚、新西兰、马克萨斯群岛、夏威夷、复活节岛和威廉王子湾等地，并为这些地方绘制了地图；狂风暴雨、惊涛骇浪、冰山、珊瑚礁、热带酷暑和南极严寒等艰难险阻，不断地向他袭来，直到他1779年惨死在夏威夷岛民手中。在人们的记忆中，库克船长是“水手中的水手”，在探险史上，还没有哪个人可与他的成就相媲美，世界地图将永远带着他的印记。

库克

寻找南方大陆

库克于1728年在英国诞生。青年时期曾在运煤船上工作，后来在英国皇家海军服役（1756—1763）；在海军服役期间，他曾奉命对北美的圣劳伦斯河，纽芬兰的一部分等地进行过很多沿岸勘测工作，并在这些艰苦的工作中铸造了他顽强的意志和坚韧的秉性。他绘制了很多地区的海岸线图，并对北美大陆东海岸很多地区作了精细的考察，这些出色的成绩使他获得了卓越的海图绘制家的声誉。

库克成长的年代，正是西方探险高潮迭起的时期。1767年发现了塔希提岛的沃利斯探险队宣称，他们曾在太平洋上的落日余辉中瞥见过南边大陆的群山；接着英国极负盛名的空想探险家亚历山大·达尔林普尔又很快计算出这个大陆的人口为五千万。这一发现震动了整个欧洲。因为很早以来，甚至远在古希腊，所谓南方大陆问题便一直是学者们长期讨论的焦点。有一种理论认为：北半球大陆较多，由此从平衡地球重量的角度来看，南半球也应有一块大的陆地。否则地球由于失去均衡，自转便必然出现左右摇晃的现象，而事实上地球自转一直很稳定，由此可以猜想：一定存在一块南方大陆。另一种理论则更进一步地发挥了这个猜想，认为在以南极为中心的地区，还有一块更大的土地。而当时一些人则认为：所谓的南方大陆就是当时已经发现的澳大利亚，塔斯马尼亚与新西兰的综合体。英国政府对沃利斯探险队的这一发现表示了极大的兴趣，为了赶在别国之前抢先发现和占领这块大陆，扩大英帝国之版图，英国政府选派库克出海远航，寻找这个带有神奇色彩的南方大陆。

1768年8月25日，库克乘坐远航船努力号从英国起航。这艘船重达386吨，是曾经在北海上使用过4年的运煤船。因而，努力号稍显陈旧，装备也不令人满意，库克没有计较这些，仍对此次远航充满了信心。努力号通过普利茅斯海湾和英吉利海峡驶向大西洋。他们在马德拉群岛稍作停泊后，随即驶向南美洲，穿过合恩角，最后抵达塔希提岛。但这已经是他们从英国出发后11个月的事情了。

他们抵达塔希提岛时，正是1769年的夏季。这里阳光强烈，万里晴空，马塔维海湾水平如镜，这正是进行科学勘测的黄金时节。一天，天空中出现了极为难得的金星凌日，整个探险队都沸腾起来，队员们都竟相去观看这一稀罕的天象；岸上一群英国科学家正簇拥着两台临时天文望远镜进行天文观测，以计算日地距离；而一些海军官员也上来凑热闹，七手八脚地帮着移动望远镜。而此时的船长库克关心的却是另一件事。临行前，海军部曾给他指示，要他完成这次天文观测后，不失时机地起航去执行一项密封下达给他的更为重要的使命。他望了一眼沸腾的人群，默默地走进船舱，打开了密封文件，一行清晰的文字便立即进入了他的眼睛：“鉴于在沃利斯上校最近发现的一块土地以南还可能存在一个大陆……你应一直向南航行到南纬40°，以找到这块大陆……如在此次航行中未能发现该大陆，你应继续向西搜索。”库克看完后，陷入了久久的沉思之中。

1769年7月13日，科学家们终于结束了对金星的观测，库克便立即下命起航向南驶去。他们花了一个月时间通过了一群岛屿，这些岛屿间水面很窄，努力号不得不绕来绕去，费了一个多月时间。库克把这一群岛命名为社会群岛。尽管绕过了社会群岛，然而南方大陆依然踪影全无，库克不禁暗暗着急起来。努力号船上有个僧侣对这一带海域很熟悉，但问起南方大陆时，他依然是一无所知。8月上旬一过，天气开始变冷了，努力号继续向南航行。到了11月初，努力号已通过了南纬40°，然而南方大陆仍然是毫无踪影。这时天气越来越坏，海上风浪也愈来愈大，这对努力号造成了很大的威胁，库克心里很清楚：如果继续南行，后果不堪设想。于是他下令改为向西航行。又过了一个月，他们看到洋面上漂浮着海草和木头，海鸟也成群地在天空中飞翔，显然他们前面即将出现一片陆地。库克根据地理位置很快判断出，这就是荷兰探险家在一个世纪前发现的新西兰。

发现大岛

10月7日，他们终于看到了被森林覆盖的群山，这里显然是个很大的岛。是否这里便是所谓南方大陆的边缘部分，库克自己也弄不清，他决定先到岛上去看看再说。

努力号围着海岸绕了很大一阵子，最后才在一个深水湾中下了锚。他们很快发现，这里有几处烟火，在寂静的山林中显得格外引人注目，这里有人居住，并且很可能是土着。库克命令探险队员们不要开枪，以免惊动了这些土着。他们把自己的皮带，白兰地酒等作为礼物送给这些土着；僧侣向导图派埃能听懂一些土着的话，并向土着们解释了探险队的意图。土着们也很高兴地送给了他们一些新鲜水果和蔬菜。但第二天，糟糕事情发生了。一个队员看见一只野兔踯伏在草丛中，举枪便打，却误伤了一个土着。这一下几十个土着纷纷拿着石块、棍棒向探险员们扑来。图派埃见势不好，连忙拖着几个队员上了小舟，回到了大船上。显然，这个地方是无法登岸了，于是库克带着几个队员划着小船另寻登陆点，这时又有两只土着的独木舟向他们划来。图派埃向他们喊话，要他们靠过来，并保证不伤害他们，可是几个土着还是害怕了，掉转船头便逃。库克急了，命令开枪，最后打死了几个土着，可他们也不敢贸然登岸。10月11日，库克和船员们几经周折，终于设法上了岸。

但上岸之后，他们却大失所望，这里没有供应任何一样他们所需要的东西，更没有什么新鲜蔬菜。因此库克把这次登陆的地方叫做“贫穷湾”。

岛上有一种土着叫毛利人。他们都身材高大、体格结实、头发卷曲、肤色红综。跳舞时，毛利人挥舞着手中的武器，歪扭着嘴巴，伸出舌头，翻着白眼，有规律地从左边跳到右边。有时用粗哑的声音伴唱，意在相互打气，并恐吓敌人。毛利人这种坚韧、勇敢和率直的性格吸引了库克，他注意到这种毛利人与塔希提人有很多文化和体型上的相似性。他们甚至许多观念和风俗都相同，而且最令人吃惊的是：他们语言也有诸多类似之处。因此库克确信：毛利人和塔希提人都属于同一民族。

直至今天，毛利人的真正源地仍然是个谜。大多数考古学家认为毛利人真正源地在于塔希提北面的马克萨斯群岛。他们很早就在那里生存繁衍，后来乘坐独木舟来到了新西兰。而人种学家则认为这种土着来自于东南亚，或印度。还有些考古学家提出了一个更为大胆的设想：这种毛利人真正祖先在亚洲，他们在几千年前由亚洲通过白令陆桥到达美洲，再从南美的西北海岸来到了新西兰。

库克在岸上只作了短暂的停留，并作了几天的考察。他发现这里不大可能是南方大陆的延伸部分，于是决定继续南行。这样努力号又一次驶过了南纬40°；然而仍未发现这里有什么南方大陆。于是库克下令改为向北航行，最后驶到了新西兰的北角。在新西兰北角，探险队稍作休整和补足淡水后继续前进，并于12月下旬绕过了北角。

海上天气开始变坏了，海上狂风大作，巨浪滔天，船行十分困难。努力号在波浪中不断地剧烈抖动着前进，终于抵达了新西兰的西海岸。为了绘制好这一地区的海岸线图，库克不管风浪如何险恶，仍然迎着风浪向南探索。他坚持按自己测量的结果来绘制每一英里的海岸线。随着努力号的前进，渐渐地，地图上的新西兰外形越来越不像是一片大陆，而更像是一个弯刀状的岛屿。而努力号则按逆时针方向围绕着这个岛屿航行。

夏洛特皇后湾

1770年1月14日，努力号掉头向东，完成了一个圆形航线。库克忽然发现了一个很宽很深的海峡，并有一片碧绿的多山的陆地在向南边延伸。他感到很惊讶，这显然表朋新西兰不是单一的岛，而是两个岛。但不久努力号就遇到了一个小障碍，船上的帆具坏了些，船速也慢了下来。库克下令把努力号开进一个被他命名为夏洛特皇后湾的小港内停泊整修。这个避风港内到处鸟语花香，清泉淙淙，遍地长满了野芹和抗坏血病的药草。库克见了，满心欢喜，他立即把夏洛特皇后湾宣布为英国所有。

在夏洛特皇后湾修整了几天后，努力号又扬帆向东，紧接着又穿过了一个狭长的大海峡，这个海峡就是现在的库克海峡。努力号朝南按顺时针方向绕新西兰的其余部分继续航行。库克想弄清楚新西兰的确切形状到底是什么样，结果他完成了一个8字形的海岸航行线。1770年3月底，库克再次回到了夏洛特皇后湾，他画出了第一张清晰的新西兰群岛图。这张图线条明朗，极为准确，为后来许多航海家所称道。

库克对他所发现的新西兰进行宣传，希望英国尽快实现对此的殖民占领。他在日记中说：“如果有一个勤劳的民族在此定居，他们不仅很快就能有生活必需品，而且还能拥有大量的奢侈品。”这实际上是在替殖民活动作宣传，也反映了当时英国隐在探险和开发新大陆背后的殖民扩张的真正目的。尽管库克作了大量鼓吹，但当时的英国仍然没有力量来新西兰进行殖民扩张。直至18世纪60年代，真正的殖民活动才开始；1840年，新西兰为英国所有，成为英国很重要的一个殖民地。

返航途中

库克感到极为失望的是：整个航行过程中，始终未找到南方大陆。他自己也开始渐渐怀疑起这个南方大陆的存在性了。库克不像哥伦布那样爱好想象，他更多地相信探险的起初结果。他想向东航行，从南太平洋回英国，以证实这个长期纷争不休的南方大陆纯属乌有；而且他自己也这么看。但当时南半球冬季即将降临，手下的海员也希望返航回家，库克权衡再三，还是决定返航。在返航中，库克又有了个新的想法，他知道他们将很快遇到澳大利亚这个未经绘制的大陆。他很想先去澳大利亚看看这块陆地的情况，因为当时还没有一个欧洲人看到过澳大利亚的东海岸。

19天之后，海平线上隐约露出了陆地的阴影。船员们顿时激动起来，因为他们又来到了一块新的大陆。为了找到一个好的海湾停泊努力号船，库克下令继续沿澳大利亚海岸向北航行。他们欣喜地看到陆上翠色喜人，显然这个新大陆是一块富饶的土地，而并不像荷兰人所说的那样荒凉。1770年4月28日，探险队终于找见了一个风平浪静的海湾，努力号便在这里停泊下来。他们在这里发现了许多鲡鱼，库克于是给它取名为鲡鱼湾；后来又更名为植物湾，因为在这里他们采集了大量的植物标本。

在植物湾，库克每天在海岸上升起英国国旗，以此表明这个地区归于英国所有，后来他又宣布整个澳大利亚东海岸为英国所有。为了纪念努力号第一次抵达澳大利亚大陆，他把这天的日期刻在了一棵橡胶树上。在沿澳大利亚东海岸的航行中，库克认真地描绘了海岸线图。在海岸线图中，很明显他已经注意到了悉尼这个优良港湾，可是由于时间太紧，他来不及仔细考察，便匆匆而过了。

到了5月下旬，努力号进入了太平洋上最大的暗礁区——大堡礁。这里的暗礁星罗棋布，随处可见浅滩和刀山似的珊瑚群；这个暗礁区沿着澳大利亚东北部的昆士兰热带海岸延伸了1000多英里。努力号进入这片暗礁区后，其厄运就在所难免了。不久以后，努力号终于在一个巨大的珊瑚礁上搁浅了。库克想尽了一切办法，避开这个暗礁，然而由于周围暗礁分布太多，根本无法回旋，故只好眼睁睁地看着努力号撞在了暗礁上。在无可奈何的情况下，库克下令扔掉船上的一些不很必要的物件：大量的陈旧枪炮、压舱的铁块、石头和腐败食物被抛进了海里，然而却是无济于事。接着更麻烦的事情接踵而至，海水开始退潮，船更重重地压在危险的珊瑚礁上，如果再这样下去，船很可能破裂。等到海水涨潮时，海潮一股股地冲击着船的左舷，整个船身开始倾斜起来。忽然船舱裂开了一个口子，海水从口子里钻了进来，情况十分危急，库克下令开始两部抽水机来抽水，可很快漏进船舱的水便开始漫过抽水机。就在这紧急关头，库克孤注一掷，命令船员合力起锚，摆脱困境。过了一个多小时，船体终于浮了起来，水也不再漏进船舱里了，这使库克和其他船员既感兴奋又感意外。原来起锚时因为用力过猛，锚索竟勾起了一块珊瑚石，它像一个塞子堵住了船上的破洞。库克长长地舒了口气，他赶紧下令让努力号靠岸。在一个河口，船员们对努力号进行了修理。库克见这个河口条件很好，绿草成茵，野兽成群，河中游鱼历历可观，于是下令就地休整。他们在这里过得很愉快，白天上岸打猎，下海捕鱼；晚上便享受这山珍海味。这里的植物种类繁多，他们采集了很多标本；而且也发现了许多珍奇的动物，如大海蛎、袋鼠等。

在这个河口，探险队整整度过了7个星期。8月6日，努力号整修完毕，又开始出海航行了。这次库克吸取了教训，小心谨慎地避开了道道暗礁；终于在1770年8月21日，他们抵达了澳大利亚的北端约克角。库克高超的船海技术在这里得到了出色的发挥。约克角已很接近东南亚了，库克决定由这里通过托里斯海峡到东印度群岛去。很快他们便抵达了荷属港口巴塔维亚（即今之雅加达）。库克下令再次整修努力号，努力号经过两年多的远航，损坏很多。然而船员们很不适应这里潮热的气候，一场瘟疫在船员中流行起来，一下子便死去了73人。库克悲痛不已，赶快返航回国。1771年7月13日，努力号经过了3年的远航终于回到了英国。这次航海，他们给世界地图增加了5000余英里的海岸线，这个成绩是辉煌的。

此后，为了完成环航南极区的计划，库克又曾多次闯进南极区。

西北航道

后来，库克以海军上校军衔领取年金，退居格林尼治医院。他就这样一边闲居，一边着手写他的回忆录。但这种幽居生活并不符合他作为一个伟大探险家的秉性，很快地库克就感到了这种生活的单调和郁闷。库克曾经凄然地说：“我的命运总是把我由一个极端推向另一个极端。几个月来我觉得整个南半球都显得太小了。”1776年2月，库克被选为英国皇家学会会员，参加了一些科学讨论会，但他始终为这种风平浪静的生活感到厌倦。海军部的一些官员了解到这一情况，又派给他一项任务，让他领导一次寻觅西北航道的探险。所谓西北航道，就是指北大西洋和太平洋之间的神秘航道，它同所谓南方大陆一样，长期以来一直也是个未解之谜。库克欣然接受了这一任务，并很快作了周密细致的准备工作。他准备了通常的航海仪器，还带了一本爱基斯摩语词典；他乘坐的船仍然是那艘为他屡建奇功的旧船决心号；此外另一艘重298吨的探险号船则由查尔斯·克拉克船长指挥。7月12日，库克乘坐决心号从英国启航出发了。

1776年12月，决心号和探险号先后抵达了开普敦；在这里作了短时间休整后，两只船折向东南方向横越印度洋，驶向夏洛特皇后湾。中间，经过了塔斯曼尼亚岛，库克在那里留下了一批猪供饲养繁殖；很快使这个地方的猪饲养业发展起来。在夏洛特皇后湾库克对这次探险作了周密的计划和大量的准备工作后，于1775年2月25日离开夏洛特皇后湾，穿过库克海峡，向东北方向驶去，经过友谊群岛抵达塔希提岛。在这里库克作了短暂停留后，又继续北上，寻找美国西北海岸的新阿尔比恩。

1778年1月18日，决心号和探险号抵达了美丽的夏威夷群岛。这里离北美大陆较远，白人还未曾问津于此，库克和他的探险队成了到达这里的第一批白人。在夏威夷停留几天后，决心号与探险号继续北上，并很快接近了阿拉斯加。当时正值北半球冬季，寒风凛洌刺骨，海上也时时出现风暴，有时也大雾漫天，这给航海造成了很多困难。尽管如此，库克仍坚持北上，穿白令海峡，进入北极区，但天气愈来愈恶劣，最后两只探险船为北冰洋上的巨大浮冰所阻，继续北上根本就不太可能。这种情况下，库克下令返航回夏威夷，以待明年夏天再去寻找这条西北航道。

这样在1779年1月17日，决心号和探险号又回到了夏威夷的基拉凯卡湾。库克再一次登上了夏威夷的土地，这时意想不到的事情发生了。他们受到了夏威夷人的狂热欢迎，夏威夷人把红布披在库克胸上，把椰子汁涂满了他的全身，并在他的周围载歌载舞。同时，夏威夷还把大量的猪肉和蔬菜送给了探险队。原来他们把库克看作一个归来的天神——马卡希基节的主宰神罗诺。

这之后，戏剧性的事情接二连三地发生了。当库克他们在这里修理船只期间，岛民的礼物源源不断地送来，根本无法阻止。因语言不通，阻止很可能导致冲突。显然这里不能久呆，于是库克匆忙下令离开此地，否则岛民将变得异常贫困，他们把仅有的一点东西都送给了探险队。

可是刚启航不久，海上便起了大风，船帆让风撕开了好几个口子，一根桅杆也给吹折了，这样库克又只好下令重回基拉凯卡湾进行修理。可一回到岛上，他们便发现情况有了很大变化。岛上的土着再也不来欢迎他们，而且用敌意的眼光看着他们，为了安全起见，库克没有让船员们马上登陆。可土着们居然开始偷他们的东西，这令库克很头疼；13日夜间，探险号上唯一的一只小艇也让土着给偷走了。库克大怒，第二天便带领一批海员冲上岸去，想抓夏威夷王为人质，换回小艇。这一下激怒了土着，他们在河滩上集结起来，以石块和棍棒作为武器向库克他们扑来。情况十分危急，库克开枪打死了一个土着，试图压住土着的攻击。但双方仍然是杀气腾腾。船上的探险队员也拿出枪来助战，为了不扩大事态，库克回头向船员喊话，命令停止射击。正在这时，一个土着忽然冲到他的背后，用长刀深深地戳进了他的背部，库克顿时落到水里，鲜血染红了他身边的海水。夏威夷人和探险队员们都为这突如其来的变化惊呆了！
库克牺牲后，船员们继续了他的未竟之业。再次北上白令海峡，进入北冰洋；后来取道好望角回到了英国。库克的死讯传到英国时，举国上下沉浸在一片悲痛之中；英王乔治三世失声恸哭，为失去这样一位曾为大英帝国立下汗马功劳的伟大探险家而悲痛不已。库克，这位杰出的探险家以他辉煌的业绩永垂青史。

⑩ 新西兰的资料

http://ke..com/view/10151.html?wtp=tt