怎么把货物出口到新西兰
1. 零散物品能通过海运到新西兰吗
零散货物是可以通过海运到新西兰的，
运费大致包含以下（仅做参考）：
1、基本海运费
2、文件费
3、附加费
4、其他费用
2. 货物出口和结汇的流程
为使您的产品顺利出口，我们将贸易出口货物的基本流程介绍给您，以使您对产品出口程序做到心中有数、万无一失。 出口货物流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括:产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有: FOB"船上交货"、CFR"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。
折叠编辑本段订货签约
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
折叠编辑本段付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证(这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰)。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款。
折叠编辑本段备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下:
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量:保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间:应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
折叠编辑本段包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式(如:纸箱、木箱、编织袋等)。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准:根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准:根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头(运输标志):应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
折叠编辑本段通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
我国进出口商品检验工作主要有四个环节:
○接受报验:报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样:商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验:商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同(信用证)对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。(检验方法有抽样检验，仪器分析检验;物理检验;感官检验;微生物检验等)
○签发证书:在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单(或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单)。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
折叠编辑本段装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择:
折叠整装集装箱
集装箱(又称货柜)的种类:
(1)按规格尺寸分:国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜;
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).
折叠拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
折叠编辑本段运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类:
(1) 基本险别有平安险(Free from Paricular Average-F.P.A)、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险(All Risk-A.R.)三种。平安险的责任范围包括:由于海上自然灾害引起的货物全损;货物在装卸和转船过程中的整体灭失;由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用;由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
(2)附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。
折叠编辑本段提单
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。(须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。)
若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
折叠编辑本段结汇
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制(箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇)等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，汇款主要使用电汇方式。(在中国，企业出口享有出口退税优惠政策)
常用的出口单据和凭证
汇票(Draft: Bill of Exchange)
它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的将来时间向特定的人或其持票人无条件支持一定金额的书面命令。
国际贸易中的货款结算，绝大多数使用跟单汇票(即附有提单等货运单据的汇票)。
在缮制汇票时应注意以下几个问题:
(1)必须列明出标根据，在信用证收付方式下，须说明是根据哪家银行在何日开立的哪一份信用证出具的。
(2)在信用证方式下，应按信用证的规定填写付款人;在托收方式时，付款人的名称一般应为进口方。
(3)信用证方式下的汇票受款人通常应为议付行;托收方式下的受款人应为托收行。
(4)汇票一般开具一式两份，两份具有同等效力，任何一份付讫，另一份自动失效。
提单(Bill of Landing,B/L)
它是由船长或船公司或其代理人签发的、证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的凭证。提单是代表货物所有权的凭证，因而也是卖方提供的各项单据中最重要的一种，所以在制作提单时须注意提单的各项内容(如提单的种类、收货人、货物的名称和件数、目的港、有关收取运费的记载、提单的份数等)一定要与信用证相符。
在我国出口业务中、国外来证通常要求提供"全套清洁已装船作成凭指示和空白背书的提单"。对此要求，当货物装船时应十分注意，如果大副收据上有"货物受损"或"包装不良"等批注，凭此换取的提单中，也将均有同样的批注，即成为"不清洁提单"，而银行一般都不接受"不清洁提单"。提单一般是一式两份，在托运人要求下，也可签发三份或更多份。份正本提单具有相同效力，但是只要凭其中一份提了货，其余各份即失效。需要注意的是，倒签提单和预借单中是托运人和承运人串通弄虚作假的行为，一旦暴露，后果严重。我国出口贸易中应避免这些做法。
(三)保险单(Insurance Policy)和保险凭证(Insruance Certificate)
它们是保险人(即保险公司)与被保险人(即投保人，一般为进出口商)之间订立的保险合同，当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据。
保险单(俗称"大保单")，是一种正规的保险合同，它一般包括下列内容:被保险人的名称，被保险货物的名称、数量或重量、唛头、运输工具的种类和名称，承保险别，起讫地点，保险期限和保险金额，还列有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、义务等方面的详细条款。
保险凭证(俗称"小保单")，是一种简化的保险合同，除对保险人和被保险人的权利、义务等方面的详细条款不予载明外，其余的内容与保险单相同，并且与保险单有同等的效力。但在实际业务中，我国保险公司大都签发保险单，较少使用保险凭证。
商业发票(Commercial Invoice)
简称发票。它是出口企业开立的凭此向买方收款的发货价目清单，是供买卖双方凭此发货、收货、记帐、收付货款和报关纳税的依据。发票并无统一格式，但其内容大致相同，主要包括:发票编号、开立日期、有关出口合同号码、信用证号码、收货人名称地址、运输标志以及商品的名称、规格、数量、包装方法、单价、总值和装运地、目的地等。发票内容必须符合买卖合同规定，在采用信用证付款方式时，则应与信用证的规定严格相符，绝不能有丝毫差异。另外，发票必须有发货人的正式签字方为有效。
产地证明书(Certificate of Origin)
它是一种证明货物原产地或制造地的证件，主要用途是提供给进口国海关凭此确定货物的生产国别，从而核定进口货物应征收的税率，有的国家限制从某些国家或地区进口货物，也要求以产地证明书来证明货物的来源。产地证明书一般由出口地公证行或工商团体签发。在我国，它由进出口商品检验局或中国国际贸易促进委员会签发。
检验证书(Certificate of Inspection)
各种检验证书是分别用以证明货物的品质、数量、重量或卫生条件。在我国，这类证明一般由中国进出口商品检验局出具，如合同或信用证无特别规定，也可区分不同情况，由进出口公司或生产企业出具，但应注意证书的名称及所列项目或检验结果，应与合同及信用证规定相同。
包装单(Packing List)和重量单(Weight Memo)
包装单和重量单是商业发票的补充单据。包装单主要用于工业品，对每件包装内的货物名称、规格、花色等逐一作详细说明，以便进口地的海关检验和进口商核对。重量单多用于以重量计价的初级产品，载明每件商品的重量，有的还分别列明每件商品毛重、净重，其作用与包装单相同。
(八)普惠制单据(Generalized System of Preferences，G.S.P.)
普惠制是工业发达国家对来自发展中国家的某些产品，特别是工业制成品和半制成品给予的一种普遍的关税减免优惠制度。已有日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧共体成员国等19个国家给予我国普惠制待遇，向这些国家出口货物，须提供普惠制单据，作为进口国海关减免关税的依据。
3. 求科普，货物出口到国外，需要知道的流程。以及注意事项!
国际物流十年，回复仅供参考，希望能对你有所帮助。
首先对于你的成交表示祝贺，这个时期还和国外能打成交说明你们的产品还是非常有竞争力的。
公对公业务那就更没有问题了。不过看你的提问，好像确实对外贸这个行业了解不深，不过现在已经成交。就拿这一票当历练自己吧分别回答你的问题。
首先你们公司肯定要开具或者获得13个点的增值税专用发票。这个发票是有成本的，所以你确实有必要考虑，但是同时也享受对应税号编码的出口退税，具体这个事情你可以咨询你们公司的财务。
其次，你说的客户办理出口退税，收货人无权办理收货出口退税。是发货人才有权办理出口退税的，并且也可以作为你们的企业利润。需要拿工厂开具的也就是你之前说过的增值税发票还有报关单去当地的税务局申请退税。
你的中间是不是有一个贸易公司，你的客户其实就是贸易公司，还是有中间的个人。ddp条款是发货人负责运输到国外，并且包税。至于在国外，怎么报税？要看国外收货人的要求。不是我们发货人决定的。
传递量企业可以到商检局自行办理也可以委托代理办理。质检站是企业在当地的质检局或者第三方专业质检机构申请参半。而税单是进口企业缴税之后拿到的税单。你的知识比较混乱，最好有一个人从头帮你梳理一下。
4. 欲将本国货物运输到国外的流程具体是怎样
不难程序，找一家靠谱的国际物流公司，提供物品类型，重量尺寸。
国际物流公司会根据你要求推荐选择最合适的承运方式。国际快递，
海运，空派专线等可以对照选择。
5. 如何把东西卖到国外
一个做了15年的外贸狗，以下文字全部手打，纯干货。
目前将产品卖到国外的渠道有亚马逊、虾皮（面向东南亚）、外贸公司自建站、阿里巴巴国际、速卖通、易贝等，这些是网络渠道，困难在初期的推广上。
还有一个是通过展会结识客户，通过货运代理将商品出口到国外，各行业在每年几乎都有定期的展会，和招聘会一样，国外客户来国内进行商品挑选，到时候租个坑儿，布置展厅介绍商品可以了，需要坑位费。
这些基本所有人都知道，也没什么好说的，网上一搜一大堆教程。
作为一个干了10多年的外贸人，今天我说的是一个压箱底多年的私货渠道，以前只告诉过几个朋友，给的反馈还都不错，这个渠道比较冷门，但是效果却非常好，甚至对于国内企业来说，可以说这是一片还没有开荒的处女地，大把的商机在里面，而且最重要一点，记住，下面这句画重点，考试要考。
主要它是免费的，更重要的它还是免税的
这几年外贸不好做，根本的原因就是贸易壁垒导致的高额税收，直接影响到企业的利润，然而这个渠道却完美解决了这个问题，那就是将产品卖给联合国。
没错，路子就是这么野，一听到联合国是不是都觉得特别牛逼，先把这俩字放一边，我先发几组数据，大家看下就知道怎么回事了。
1：2020年联合国面向全球市场采购额为223亿美元，同比2019年增加了12%。
2：联合国全球市场采购量最多的3个发展中国家分别是印度、阿联酋、土耳其。
3：2020年联合国全球市场中国企业采购金额占全球总额比例为1.74%。
4：2020年联合国全球市场采购“中国制造”产品约占总额的20%。
对于上面四条数据，最简单直白的解释，就是联合国每年都需要采购海量产品，而作为制造业国际大厂的中国，却连汤都没喝上，甚至更搞笑的是，很多外国企业，都是进了中国的货，然后直接转手倒卖给了联合国。
寒碜不寒碜，丢人不丢人？
国内产品这么具有竞争力，却把利润拱手让了老外，在我看来，这简直就是奇耻大辱，为什么会形成这种结果？
答案只有一个：中国企业知道这个渠道的人太少了。
2002年，联合国采购司显示的中国注册企业为80家，2006年增长到了175家，然而15年过去了，目前国内在联合国注册成为供应商的企业刚超过5000家。
UNGM招标清单
什么叫生意？
生意就是他迫切需要，而恰好你有。
就像两个年轻人，想在一起的时候。
只需要一个眼神，不就心领神会了吗？
话尽于此，钱就放在那，能不能赚到，就看自己了。
6. 我想运货物到新西兰，海运可以到吗
行内5年回复仅供参考
海运当然可以了请问你是到新西兰的 奥克兰还是基督城呢一般主要这俩港口
你的货物在哪里你是私人物品还是一般贸易呢 一般19天左右 海上时间
如果是私人物品你可以说下发货时间和货量大家帮你看看
7. 请问 货物出口到新西兰一般需要提供哪些证书
普惠制证书是基本的，其他的需要根据信用证或者客户要求了
8. 海运私人物品门到门到新西兰要多少钱关税是多少
新西兰关税比较重，私人物品也可能会产生关税的，这个需要注意一下。
如果实在担心关税问题，可以走含税的线路。这样就不用担心关税的问题了。
具体需要多少钱需要根据货物详情咨询转运公司具体的费用。
9. 本人有一些生活杂物想运到新西兰，想问问大家，国际快递，国际物流，以及其他的哪个渠道比较经济实惠
往国外寄包裹要找一家货代公司，就像深圳达方物流主要有3种方式，
快递，如DHL,UPS,FEDEX,像深圳达方物流的DHL到新西兰公斤的价格大概是33元/左右。
空运，因为货物不多，空运相对的成本也较高15-20元每公斤左右
海运，找一家收散货到新西兰的船运公司。这些货物在1个方左右1500元左右。
尽量找大一点的公司，避免上当受骗