新西兰皇家海军有哪些战斗机

Ⅰ F—16战机主要有哪些型别

F—16至今已有10多种改型，如单座战斗机、双座战斗／教练机，侦察机、先进技术试验机等类别其不同的构型可能达几十种，但最主要的型别只有4种：A型，基本型；B型，双座战斗／教练型；C型，A型的改进型；D型，B型的改进型。

F—16A／B型一起装备部队。A型与B型的比例是2：1，也就是说，每装备两架A型战斗机，就要同时装备一架B型，主要作为教练型。最初美军装备的都是这种A／B型战斗机。后来经过不断改进，在1984年出型F-16A/B的改进型F—16C／D。刚一开始，美国国会不批准向国外输出F—16A／B这样的战斗机。后来，F—16C／D诞生了，美国国会才批准向国外销售F—16A／B战斗机。

目前美国空、海军共有F—16战斗机2800余架，大部分为F—16C／D型。第15批生产型F一16B飞机第15批生产型F—16B是新一代战斗机。由于它加大了尾冀，所以在大迎角操纵时更加安全，同时也改变了低速飞行和进场着陆时的操纵性。但是，尾翼加大也带来了机动飞行中阻力增大的问题。

F—16B战斗机在左右翼尖上各挂一枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，在翼根挂两个1400升或2271另的副油箱；翼下外挂架也可以挂载武器，机腹中心线上的接架可挂一个1400升的副油箱，或一个AIQ一131电子对抗吊舱或一个侦察吊舱。

20世纪90年代使用的第30批生产型F—16战斗机更加先进。这批F—16将装备休斯公司的AIM—120先进中距空空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。机身的左侧装有美国空军20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝给人以深刻印象。

但是，这种装备容易吸入外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机冀的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。

F-16A/B：F-16A是单座，F-16B是双座，两型基本上相同。F-16A第一种生产型，1976年12月首次试飞。主要用于战区制空，亦用于近距空中支援。

1985年3月，美国空军生产的F-16A全部交付完毕。F-16B由F-16A发展的双座战斗／教练机。由于安置第二座舱，内部燃油减少17％。第一架F-16B于1977年8月试飞。

F-16A/B“布洛克-1”使用了黑色的雷达罩与机首预警天线整流罩。而“第5批次”及其后各型的雷达罩为灰色。第一架“第1批次”在79年1月6日交付犹他州希尔空军基地388联队。

“block-5“共生产了197架，大多数“第1、5批次”后来都升级到“第10批次”标准。

1982年，“第10批次”面世，共生产了312架。““第10批次””在进气口下安装有片状的UHF天线，平尾呈较小的矩形。目前大批“第10批次”退役，部分改装为地面教学机，或者库存起来做战备用途。部分美空军的“第10批次”在1987至1993年改进为“block-15”。

1981年11月，美军启动了“多国阶段改进计划”，这一计划产生了“第15批次”。“第15批次”换装了F100-PW-220/E发动机，在进气口下沿增加两个加固点；为了平衡，平尾也增大了30%，飞行稳定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飞行的稳定性。“第15批次”的AN/APG-66雷达在空战模式中拥有边跟踪边扫描的能力，

F-16ADF型是在冷战背景下产生的，执行防空截击任务。它加装了更先进的AN/APX-109MK7敌我识别器，火控雷达采用了AN/APG-66(V1)，能制导AIM-7“麻雀”和AIM-120导弹。美军共装备了241架F-16ADF。但随着战术需要的改变和武器改进，其中一半以上已经拆除上述设备，恢复成“布洛克-10/15”，或退役转入战备储存。

“布洛克-20”采用了F100-PW-220发动机，发动机推力加大，机身自重减小，因此格斗性能大有提高。火控雷达为AN/APG-66(V3)，AN/APG-66(V3)雷达的多目标处理能力非常突出，对地测绘和地形跟踪能力也很优秀，能制导AIM-7M中程空空导弹，不具备制导AIM-120的能力。新型的模块化机载任务计算机升级潜力好，计算速度快。

F-16C/D：F-16C单座轻型战斗机是F-16A的改进型。1982年12月首飞，1984年7交付美国空军。F-16D由F-16C发展的双座战斗／教练机.1984年9月第一架F-16D交付美空军。F-16C/D是经过整体规划、改进设计的全新型号，性能大大提高。

F-16C/D使用了诺斯洛普·格鲁曼AN/APG-68(V)雷达，增加了探测距离，工作模式增多，抗干扰能力更强。该雷达的空中作战模式包括自由搜索、上视扫描、单/多目标跟踪等，最多可跟踪10个目标；在高脉冲频率模式中可为AIM-7麻雀导弹提供持续照射，真正的拥有了超视距空战的能力。

对地作战模式可提供对海、对地面移动/固定目标成像模式。在武器控制软件方面，C/D使用了MILSTD-1760总线，具有了使用AGM-65D“小牛”空地导弹和AIM-120先进中距空空导弹的能力。

“第25批次”是F-16C最初的生产批次。1984年，首架交付，试飞后其飞行控制软件进行了改进。美军共装备了244架。

“block-25”使用F100-PW-200发动机，后来改为F100-PW-220E。佛罗里达麦克迪尔空军基地的第56战术战斗机联队第61中队是美本土第一个装备F-16C的单位，88年10月形成作战能力。

1990年11月26日，美军希望用一种先进的战斗攻击机取代A-10攻击机。为此美军计划改装400架F-16C/D“第30/32批次”，换装相应设备以适应近距空中支援和战场空中遮断任务。

计划换装的设备包括一个全球卫星定位系统，数字地形系统，系统加固，模块任务计算机，和自动目标管制系统。随后一架“布洛克-30”原型机在肖空军基地进行了诸多的改进。

“第40/42批次”又被称为“夜隼”，着重改进了夜间和恶劣气候下的作战能力。1988年12月首架交付美军。“第40/42批次”装备了全新的“蓝盾”导航/目标指示吊舱，还改装了联合全息平视显示器、GPS导航仪、APG-68V(5)雷达、ALE-47诱饵弹等。40使用通用电气公司的F110-GE-100发动机，42使用普惠公司的F100-PW-220发动机。

F-16现役最新的改进型号是“第50/52批次”。1991年9月，美国空军开始接收。使用通用动力公司F110-GE-129IPE发动机称为50，而使用普惠F100-PW-229IPE发动机的称为52两种发动机的推力都达到了129千牛。

50/52的改进包括以下内容：采用了霍尼维尔公司的H-423激光陀螺导航系统；加装了GPS接收机；采用了AN/ALR-56M先进雷达告警接收机；采用了AN/ALE-47自适应干扰系统；改进座舱设计，使得飞行员佩戴夜视镜时也能看清座舱内各种显示装置。

布洛克-50/52不能挂载“蓝盾”吊舱，但是可以使用AN/ASQ-213反雷达导弹指示制导系统，能独立的发射和制导“哈姆”反雷达导弹。50/52从而拥有了美空军F-4G反雷达攻击机40～80%的攻击能力，因此用于执行反雷达任务；1993年5月正式服役。

F-16N：F-16N装备于美国海军打击与空中战术中心，用于模拟苏联和其他敌对国家的战斗机，与美军各战斗机部队进行模拟作战，从而提高战斗机部队实战水平。使用推力较大的GEF110-GE-100发动机，但保留了F-16A/B的APG-66雷达。

F-16N使用结构经过增强的主翼，部分机体结构使用钛合金。由于用于模拟空战，F-16N没有装备机炮和自卫电子干扰机，也不挂载导弹，相关电子设备和线路也都拆除了。

F-16N的电子战设备包括ALR-69雷达告警接收机和ALE-40箔条/曳光弹发射器。右侧翼尖可以挂装空战演习测试设备吊舱，该吊舱可以记录下空战中各种的详细资料，并传送到地面接收站供教学研究。N型机已经在95年全部退役。

F-16XL：XL型是96年由F-16改装而成的一种试验机，由NASA美国航空航天局主持试验工作，主要用于试验先进的无尾折线大三角翼形在超音速飞行下的特性。XL的左翼下表面还曾经加装过垂直小翼改善超音速飞行性能。

Ⅱ 世界上的十大战机都有哪些

屁，回答过相同问题，直接粘贴了啊
gtasna 2010-8-19

1.F-22A（猛禽·美） 2.F-15SE（沉默鹰·美） 3.EF-2000（台风·欧洲） 4.EA-18G（咆哮者·美） 5.F/A-18E/F（超级大黄蜂·美） 6.SU-35S（SU-27M超级侧卫·俄） 7.Rafale（阵风·法） 8.F-16C Block50/52（夜隼·美） 9.JAS-39NG（鹰狮·瑞典） 10.F-2（平成零战·日）
下面对上述排名解释一下：
1.F-22A，目前唯一服役的第四代重型双发空中优势战斗机，超越一切三代机。
2.F-15SE，个人认为两架够资格号称三代半的三代战斗机之一，F-15三代中的经典机型的最新型，航电、火控相当强大。
3.EF-2000，台风一直都是公认的三代半，它的表现的确也配得上这个称呼，欧洲的骄傲。
4.EA-18G，这是在超级大黄蜂的基础上改良而得的电子战机，当今甚至未来空战中，电子战越来越重要！
5.F/A-18E/F，超级虫子，强大的雷达、强大的火控、强大的作战半径以及生存能力，哦耶！
6.SU-35S，实在很不情愿把苏霍伊的货排在第六这么靠前的位置，因为俄罗斯有着和天朝一样的嗜好——吹牛，但是看数据显示，SU-35S的确是款不错的飞机，俄罗斯的航电一向都不咋地，SU-35的机动性也仅仅停留在飞行表演层面，而且俄罗斯的雷达很垃圾，暂且把SU-35S排在第六吧，除非它的发动机真的达到了俄罗斯人吹嘘的程度。。。
7.Rafale，欧洲战斗机中的经典，与“台风”、“狂风”并称“欧洲三风”，受到广泛好评，总体性能相当优秀。
8.F-16C Block50/52，F-16型战斗机自问世以来就一直是很优秀的，维护成本低，作战用途广泛、战斗力强劲，应该是三代机中最经典的单发战斗机了，F-16C Block50/52是F-16型战斗机的最新空战改型，超视距作战能力和夜间作战能力都超越以往。
9.JAS-39NG，瑞典空军与科技的骄傲，单发战斗机里被称为三代半的机型，足见其强悍。但是我个人认为，单发与双发就存在一个量级问题，有沉默鹰和台风在，别的三代机想在我心目中得到三代半的荣誉称号就难了。
10.F-2，日本三菱重工的玩意儿，亚洲最强单发，在F-16C的基础上研制出来的海上支援战斗机，具有反舰能力，挂载的AAM4导弹性能还未对外公布，其空战能力有多强悍还不知道，暂且让它屈居第十吧，毕竟它也是搭载AESA雷达的，在航电对抗方面就算是遇上SU-35S也不吃亏，只是单发限制了它的能力。
另外说一些题外话，有人说我国的歼十也是三代半，在这里说句不好听的，歼十算他妈个球的三代半，最多也就是个中期三代机，没有任何的亮点，拿来主义的产物，遇上退役的F-14大雄猫也就是个靶子。
还有值得一说的是MIG-31，这款在MIG-25基础上改进的高空高速截击机，能够达到双三（三万米高空、三马赫速度）固然值得称道，但是，MIG-25乃至31都是基于冷战思维下的产物，寄望于以高度与速度取胜，但是现代空战，在飞行高度与速度方面的比拼已经不那么重要了，重要的是电子设备和导弹还有空中预警及隐身性能的比拼，俄罗斯的电子设备一向都不怎么样，MIG-31的雷达也达不到三代半战机的要求，还有值得说一下的是俄罗斯的导弹，在整个电子系统落后的大背景下，俄罗斯的导弹也马马虎虎，命中率低，所以MIG-31这款具有浓厚二代机特征的截击机不能算

Ⅲ 世界各国战斗机数量排名前10的有哪些

no 1：f22
理由，现在唯一的第四代战机，领先其他飞机一代，自然要排在第一
no 2：su37
理由：俄罗斯最先进的战机，3代半战机，机动性能超群，某些地方赶超f22，电子设备及隐身性能不如f22
no 3：台风
理由：号称欧洲最先进的战机，但实际性能一般，不过在逐渐改进，相信未来应该还是有实力的
no 4：su35
理由：与su37类似的飞机，su27的改进版，电子设备及气动布局不如su37，整体实力略逊于su37
no 5：f35（jsf）
理由：f22的改进版，得益于与f22类似的隐身性能，能与f35一较高下，但如被f35发现，必死
no 6：su30（27）
理由：27早期没有对地攻击能力。su30/27与f15的能力不相上下，但有印度的决斗证明su30略胜一筹，气动性能及其优越，近战无敌（我是苏霍伊的fans）
no 7：f15
理由：一代名机，服役30多年依然老而x坚，战果无数。空优作战至今为美国空军主力
no 8: f14
理由：也是一代名机，先进程度超过同时代任何飞机，直到今天也不落后，其雷达，和所配远程空弹，今天仍然高于人民空军的水平。但命运不好，赶上了冷战结束，主要作战目标没了，不会再有苏联的tu22快速突防航母战斗群，所以只好退役，让位给不咋地，但便宜的f18了
以上除jsf都是重型战斗机，不应和轻型机一起比较
no 9：f16
与f15高低搭配，本是低成本战斗机，但没想到作用巨大，甚至胜过f15，被美国用来作为对地攻击利器。服役30多年不断改进，也是世界上出口国家最多的战斗机
no 10：阵风
法国达索的产品，不输f16
no 10：j10
应是与f16同级别的飞机，但估计电子设备不如美国产品。国人给予很大希望，甚至希望他能和f22比肩，但应正视差距，毕竟，中美差距是巨大的，不可能是一下就追上的
以上飞机，参数很容易找，我就不代劳了，主要是说说我的看法。不大片复制了

Ⅳ 有哪些国家有第4代战斗机

我们首先要搞清楚战机划代的问题，才能更好的回答你所提出的问题。
世界上有两种战机划代的模式，一种是俄罗斯提出的将喷气式战机分为五代，一种是美国提出分为四代，我国一直沿用美国的划代方式，将喷气式战机分为四代，其中正在试飞的歼二十就被军迷称为黑丝代或四姑娘。和歼二十同级别的F22和T50也被称为四代机。如果按照这种划代方式，全世界至今只有美国、俄罗斯、中国又研制四代机的能力，其中只有美国将四代机投入现役。后来美国为了宣传自己的另一款四代机F35，将F35和F22也称为五代机。

Ⅳ 全球各个国家分别有那些战斗机

研制国家：美国名称型号：F/A-22（LOCKHEED F-22）“猛禽”战斗机研制单位：美国洛克希德公司造 价：F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。现 状：在研。2005年12月将具备初始作战能力。将拥有72架飞机和6架备用机。

一、概述

F/A-22是美国空军研制的新一代战斗机，也是目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为21世纪初的主战机种。它的任务包括：夺取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施精确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。与第三代战斗机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。

1、研发背景

1981年11月，美国空军正式提出了研制作为F-15后继机的新型制空战斗机的要求。1983年年9月美国空军与7家公司签订了概念研究合同，同时与普•惠公司和通用电气公司签订发动机的验证和鉴定合同。1985年9月，空军公布了正式的先进战术飞机的战、技术要求，同年11月空军要求在先进战术飞机的设计中要把隐身作为一项指标，也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权，因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最初计划采购750架，经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，预计2002年开始交付生产型飞机，2004年形成初步作战能力，2013年交付第438架飞机。该计划原称ATF，始于1982年，ATF要求，也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可探测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航（而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求，F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。

2、研发历程

1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联合研制小组的YF-22中标，并按要求制造两架原型机。1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日进行了第1次空中加油。10月30日第2架原型机进行首次飞行。11月3日YF-22原型机进行了不使用加力的超音速飞行。随后于11月28日在加州的中国湖海军武器试验中心首次发射了未装弹药的“响尾蛇”导弹，12月20日在加州的太平洋导弹试验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹。

1991年8月2日空军正式授予研究洛克希德公司一份95.5亿美元的工程发展合同，制造13架试验型飞机。1991年12月16日，空军确定了F-22战斗机的外形，并制造了风洞试验和测定雷达反射截面使用的模型；开始准备内部设计和飞机制造用的工具。

1992年6月4日，洛克希德公司完成了F-22的设计修改。同月，进行了F119型试验型发动机部件的关键性设计评审，完成了发动机详细设计阶段的工作，决定进行F119发动机的生产和组装。12月27日F119的第1台工程发展阶段的发动机开始进行试验。

1994年10月6日，洛克希德航空系统公司开始制造第1架F/A-22的部件。1995年6月，F-22的关键设计评审工作全面完成，至此F/A-22飞机机身的详细设计阶段的工作完成。

1997年3月6日，第1架F-22基本组装完毕，开始进行加注燃料和发动机试车。4月9日洛克希德•马丁航空系统公司首次公开了F-22战斗机，并正式公布了“猛禽”的绰号。1997年9月7日，该机在罗宾斯空军基地进行了58分钟的首次试飞。随后，该机于1998年春返回爱德华空军基地，交由空军试验。

2001年8月，F-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F-22战斗机。洛克希德•马丁公司承接生产295架F-22的生产订单，如果价格成本令军方满意，五角大楼将会增加订数。

2002年1月，美国空军官员宣布F-22"猛禽"战斗机的首支作战联队将驻扎在弗吉尼亚州的兰利空军基地。首批F-22战斗机计划于2004年9月抵达兰利空军基地，2005年12月将具备初始作战能力。兰利基地成立三个F-22战斗机中队，共拥有72架飞机和6架备用机。

2002年5月31日，洛克希德•马丁公司在完成F-22静力试验之后，又成功地进行了F-22的疲劳试验。F-22机体要求使用寿命为20年或8000飞行小时。

2002年8月，美国空军宣布，将F-22更名为F/A-22，以更准确地体现F/A-22的使命，包括对地攻击能力，同时也是为了配合空军提出的FB-22轰炸机型的任务。

2002年11月，F/A-22已完成初始飞行试验，在试验中，F/A-22实现了以2倍音速飞行；飞行高度15240米以上，并完成了高过载机动飞行，如9g转弯。在3048米以上高度进行了亚音速飞行。

2003年7月，洛克希德•马丁公司将困扰多时的F/A-22软件问题予以解决。这标志着F/A-22项目又取得一次显着的进展。改进版本的软件安装在F/A-22上后，显着改善了座舱系统的可靠性。而在此之前，由于软件的问题，座舱系统每运行两小时就要关闭一次，现在则可以连续运行21小时以上。

2003年9月19日，一架F/A-22试验飞机在例行试飞时差点坠毁，据空军初步调查称，事故是因驾驶员没按原定程序进行飞行机动而致，并非飞机本身出现问题。

2004年3月，空军决定略微增加订购F/A-22的数量，主要的原因是该项目在削减成本方面取得了显着成效，并认为当前的项目估算支持采购277架F/A-22，而此前美空军确定的采购目标是276架。2004年4月29日，美国空军宣称F/A-22进入初始作战试验与鉴定阶段，这为扩大“猛禽”战斗机的采购扫清了障碍。

2004年6月，美国空军宣布授予洛克希德•马丁公司一项价值4.92亿美元的固定价格确认合同，用于购买制造24架F/A-22所需的先进器材和相关设备，这标志着第五批“猛禽”战斗机即将投入低速初始生产。

2004年9月，洛克希德•马丁公司对F/A-22的生产速度作了进一步的调整，加快了战斗机的生产步伐。该公司的目标是2004年生产19架战斗机，并计划在大批量生产阶段每年生产24架F/A-22战斗机。2004年12月21日，一架美军F/A-22“猛禽”战斗机坠在美国内华达州南部的内利斯空军基地坠毁。

虽然美国防部还未正式宣布，但据消息灵通人士透露，国防部已经批准洛克希德·马丁公司研制的F/A-22战斗机进入全速生产。F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。5月12日，首架作战型F/A-22已交付给位于弗吉尼亚州兰利空军基地的第1战斗机联队第27战斗机中队。

二、性能指标：

机长：18.9米；机高：5.08米；翼展：13.56米；机翼面积：840平方英尺；尾展：5.74米；水平尾展：8.84米；轮距：3.23米；推进系统：2台惠特尼F119-PW-100涡扇发动机；发动机推力：155KN；内部燃油：8323公斤；净起飞重量：14365公斤，最大起飞重量：27216公斤；最大飞行速度:1.8马赫；超音速巡航速度：1.5马赫；最大使用过载9G；最大攻角60°；作战半径:2170公里；实用升限：18000米。

F/A-22的起落架

F/A-22舱盖

三、结构特点

在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴-62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.

F/A-22的F119-PW-100 发动机

F119-PW-100 发动机在场内例试

四、电子系统和武器装备

1、电子系统

航空电子：F/A-22配备综合航空电子系统。综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一，它通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平面显示器和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，明显降低飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。航空电子共分以下几部分：通用合成处理器、ADA软件、高级数据合成座舱显示器；合成电子战系统、合成通信、导航和识别系统、光纤数据传输系统；AN/APG-77主动相控阵多功能火力控制雷达。

通用合成处理器：通用合成处理器由休斯公司制造，负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通信、导航、武器和系统状况等数据合成到一起，并通过多功能显示器向飞行员显示。每架F/A-22有两台通用合成处理器，每台处理器中有66个模块化插槽。F-22的所有信号和数据处理需求可仅由7类处理器完成，这些处理器都是通过一个容错网络连接在一起。目前，第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用，以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主任务电脑每秒能发出105亿条指令、其内存为300兆。

Ada软件：Ada软件有4种版本：版本0是首次试飞阶段使用的版本。只有基本功能，有27.2万行源语言代码；版本1是工程发展型4号机试飞时使用的版本，有86.6万行源语言代码；版本2将是1999年底扩充雷达功能后的版本，有102.4万行源语言代码；版本3是首批批产型使用的版本，有155.6万行源语言代码。

Ⅵ 战斗机有哪些

按动力划分可分为螺旋桨战斗机和喷气式战斗机；
按战斗机性能标准可分为（二战以后战斗机划代标准）第一代战斗机（以苏制米格-15比斯和美制F-86佩刀为典型代表）、第二代战斗机(以苏制米格-21、中国造歼-7、歼-8为典型代表）、第三代战斗机(以美制F-15、F-16和F/A-18、苏制Su-27、米格-29和中国歼-10为典型代表）、三代半战斗机（以法国阵风战斗机、欧洲四国联合研制的台风战斗机和苏制Su-35战斗机为典型代表）和第四代战斗机（以美制F/A-22、F/A-35和俄制PAK FA【T-50】为典型代表）。

Ⅶ 战斗机都有哪些

一、战斗机（歼击机），西方称战斗机、我国 称歼击机。俄罗斯还有种叫截击机，两者因作 战任务、思想不同而武器、光电、雷达系统不 同。歼击机代表有：F15、F16、幻影2000、 歼10、台风；截击机代表有：米格31；

二、歼击轰炸机（战斗轰炸机），以攻击地面 、水面目标为主，有一定空战能力。代表机有 ：飞豹、苏34、F111。 三、攻击机，我国也称强击机。有良好的低空 操纵性、安全性。主要部位有装甲保护，就是 皮厚。代表机有：A10、苏25、强5、F117（ 隐身）。 四、轰炸机，代表机有：B2（隐身）、B1（战 略远程）、图160（战略远程）、图95（战略 远程）、幻影IV（战略）。 五、预警机（电子战飞机），代表机有：E2、 E3、费尔康、空警-2000。 六、运输机，代表机有：C130、A400、C17、 伊尔76、安225

Ⅷ 加拿大皇家海军装备有哪些军舰

加拿大皇家海军主要舰艇：

哈利法克斯级护卫舰12艘，为加拿大海军主力，载有海王直升机及反潜鱼雷、防空导弹、反舰导弹。

易洛魁人级驱逐舰3艘，兼具区域性防空及指挥控.制功能，并搭载两架海王直升机。

金斯顿级巡逻艇12艘，主要用作海岸监.视、一般海军工作、搜救、执.法、资源保护、渔业巡逻、及扫除水雷等。

保护者级辅助舰2艘，主要提.供海上补给和医.疗支援。

维多利亚级潜艇4艘，四舰原为英国皇家海军的支持者级远程柴电动力潜艇，在2000年出.售到加拿大海军服役。舰级以首舰维多利亚号命名。

虎鲸级巡逻舰8艘，主要用作训练及近岸巡逻。

Ⅸ 世界排名前二十名的战斗机有哪些啊

台风，幻影2000，t50，f22，f35，歼10，20，31，苏27，苏35，大黄蜂，旋风，雷神等，大概是，我就知道呢么多了

Ⅹ 皇家海军历史上有那些战列舰

无畏级战列舰 (Dreadnought 1906) --- 现代化战列舰的代名词...订购： 1905
下水： 1906.02.10
服役： 1906.12
退役： 1919
解体： 1923

技术指标：
排水量： 18420 吨
尺寸： 160m* 25m* 8m
装甲： 舰身装甲（侧装甲？？ Belt）中部: 4-11 英寸
尾部 2.5 英寸
水平装甲 3 英寸以上
炮塔装甲：11 英寸
炮座： 11 英寸以上
指挥塔：11 英寸

武备： 主炮 45倍径 5 座双联装 12 寸炮（305 mm ）
27x4寸炮 (102 mm) ,
5x18寸 (457 mm) 水下鱼雷发射管

推进： 22500 马力。 21 节航速，
航程： 10650 公里/10 节，7900 公里/18.4 节。
舰员： 695-773 人
柏勒罗丰级战列舰 Bellerophon
柏勒罗丰号，庄严号Superb，大胆号Temeraire。

技术指标：
排水量： 18596 吨， 满载 22540 吨
装甲： 舰身装甲（侧装甲？？ Belt）中部: 5-10 英寸
水平装甲 3 英寸
炮塔装甲：5-9 英寸
指挥塔：11 英寸

武备： 主炮 45倍径 5 座双联装 12 寸炮（305 mm ）
16 x 4 寸炮 , 4 *3磅炮，3*18英寸鱼雷发射管。

推进： 25061- 27407 马力。 21 节航速，

柏勒罗丰级战列舰包含三艘战列舰，在 1906 到 1907 年建造。
圣文森特级战列舰 （St. Vincent class）
圣文森特号 St Vincent (1908)
克林伍德号Collingwood (1908)
前卫号 Vanguard (1909 总结，这是英国全部的无畏级及类无畏级战列舰。它们开创了战列舰崭新的
历史，把主力舰从前无畏舰带入了无畏舰时代，引发了世界列强的无畏舰
大竞赛。虽然与后续舰只比较起来，它们还有很多的不足，（最大的问题
就是左右各一的主炮塔不能同时射击舷侧目标。）但它们还是凭借
21节的高航速，8 门同时开火的主炮，和 10 -11 寸厚的主装甲，超越了
当时世界上所有的主力舰，成为英国皇家海军的光荣与骄傲。它们
当之无愧的是当时世界上最强大而且无可匹敌的战列舰。