新加坡为什么没有雪佛兰车

‘壹’ 为什么咱中国进口汽车那么少 俄罗斯 荷兰 印度等等国家的着名品牌都没有引进 还有比如雪佛兰 福特等

怎么没有？首先，俄罗斯的汽车不符合国情，很早以前引进过俄罗斯的伏特加，结果各种噪声各种油耗各种污染，荷兰的汽车品牌我只听说过一个世爵，而且这种炒鸡跑车中国有不少呢，印度的也有啊，奇瑞最近不是在跟路虎玩的火热呢嘛。中国也有不少積架啊，这俩现在都是印度的。至于雪佛兰福特有些车型没有引进中国那是人家不愿意来，不光是雪佛兰，日本厂商，德国厂商，也有好多车型没有引进中国。

‘贰’ 雪弗兰景程是哪个国家的

现在新景程是2013款的，12年11月上市，分5款，手动：至真版，手动舒适版，手动豪华，自动分;z自动舒适版，自动豪华版，英文名EPICA,主要在亚洲，和澳洲销售，如中国，新加坡，澳大利亚，每个国家的版本也不通，如澳洲版有直列6缸，韩国版也有，在韩国就是挂的大宇的标，否则没人买，但是不能否认的是景程是又韩系血统的车，雪弗莱收购大宇后推出了景程，景程也是不折不扣的美系车，外形由曾经给保时捷御用设计师设计调教的，但是国内买到的主要就是打性价比牌，价格真心便宜，A级车的价格买B级车啊。

‘叁’ 小孩子问我为什么新加坡没有一汽丰田，怎么解释清楚

中国不允许外国汽车公司在中国设立独资的汽车公司，所以外资汽车企业进驻中国都是以合资公司的形式出现的。一汽丰田就是一汽和丰田公司的合资公司。所以一汽丰田的汽车当然是在中国生产的。 中国市场上销售的丰田汽车有三个来源：一汽丰田生产、广汽丰田（丰田汽车和广州汽车的合资公司）、国外进口。 另外新加坡是有丰田的那是纯进口的并且丰田本田在新加坡都买过

‘肆’ 雪佛兰有些车型国内是不是没有

上海通用对于引进车型是有计划的，和GM在引进方面也是有相关制度的，所以有很多车型都没有引进。

‘伍’ 雪弗兰有右盘车吗

你说的是右舵汽车吧。右舵汽车在公路上靠左行驶。
目前车辆靠左行驶的国家有：英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、香港,爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、圭亚那、马来西亚、新加坡、南非等三十多个国家和地区。
雪佛兰“右盘车”在英国、日本、澳大利亚、香港等地都有，只是在中国大陆没有，因为中国大陆的汽车都是左舵的。

‘陆’ 为什么新加坡没有别克轿车别的品牌的基本都有

通用是全球资源整合的典范
比如
在我国销售的凯越
是别克标志
但是在越南
就是挂着
雪佛兰标志--话说回来
就是韩国大宇的车型
只不过换标把戏
新加坡可能有别克轿车
只不过悬挂别的标志而已

‘柒’ 日系实用主义车型大卖，各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车

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和东欧、西亚、中东等地区相比，我们对东南亚的了解多出不少。“岘港曼谷芭提雅，狮城长滩巴厘岛”是我们比较熟悉的热门旅游地，僧侣、人妖、菲佣、“越南新娘”以及诸多沉重的历史又是另一些我们记忆中的东南亚符号。总的来说，东南亚给人以景色不错、经济落后（新加坡除外）的印象。

[起亚Morning，部分市场叫Picanto，起亚最小的车，车长只有3.6米，动力为1.25升四缸汽油机，最大功率86马力]

总结：

总的来说，东南亚市场是日系的主场，德系美系法系都很边缘。日系品牌中丰田独大本田次之，三菱马自达业绩也不错，日产斯巴鲁表现差强人意。热销车型都是体型偏小、实用为主的经济适用车，紧凑型、中型轿车和城市SUV在东南亚反而是少数派。丰田威驰、本田锋范和三菱Xpander是各个市场都比较认可的轿车和紧凑MPV。

东南亚各国都有一定的汽车生产能力（新加坡等少数小国除外），泰国和印尼更是能够供给出口的汽车制造大国，但这些东南亚国家在自主品牌方面并无建树，唯二的东南亚自主品牌北鹿大和宝腾的技术及市场能力都很初级，越南Vinfast等造车新势力能走多远现还有待观察。

相比之下，我们自己的自主品牌发展势头良好，这和我国的汽车产业政策、市场规模有关，合资公司培育了国内汽车行业上下游产业，而巨大的市场为自主品牌提供了发展空间，这点并非所有国家都可成功复制。

此外，东南亚各国地理环境、国情、文化差别非常大，因此各国市场状况和用车偏好也相去甚远，泰国俨然是世界级的皮卡中心，印尼则是世界级的廉价MPV中心，这些也为中国品牌选择根据自身优势选择出海目的地提供了参考，比如为什么长城收购通用泰国工厂、五菱宏光选择去印尼建厂而不是反过来。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon?网络及相关截图

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