新加坡籍船员有哪些

① 您知道新加坡PIL的外派船员怎么样吗待遇生活（我是SMU应届毕业生）他们公司的船都多少吨位

我在pil做过，总体来讲待遇还是不错的，尤其以前的时候，国内工资低，他们的优势比较明显。而且部分国籍，工资待遇都一样。 现在由于国内的工资也都涨了，待遇也差不了太多了，。他们有大船，也有小船，大多为集装箱船。一万多吨，到十几万吨的都有。

② 新加坡籍船中国籍船员是什么意思

基本你得把英语当作母语的水平,还差不多,马士基基本上都对公司忠诚度有要求,很多都是从学校就开始培训海员,中途外招的不多,要求非常高,英语,环球航海资历,相同类型船舶资历,等等!

③ 请问有没有新加坡海皇或东方海外的船员啊这两家公司哪家好啊好在哪里，不好又在哪里啊

东方海外：
企业类别：海运企业 主要航线：中国－北美 CHINA－－NORTH AMERICA 招聘职位：甲类高级船员全套 招聘人数：12 名 性别要求：男 学历要求： 专业要求： 外语语种： 外语等级： 级 工作经验：3 年 工作地点：上海 薪资待遇：面议 发布日期：2008-3-3 14:09:23 有效期限：2008-4-3 0:00:00 备注信息：东方海外委托我司管理，02年以后4000~5000TEU，(总吨5万吨左右)集装箱轮，远洋，船员工资待遇如下:船长/6300，轮机长/5700，大副、大管轮/4000，二副、二管/2700，三副、三管/2350;电机员2700. 办理全家型保险.要求做过集装箱轮，英语良好.

新加坡海皇
一、 常年招聘 PANAMAX 及 CAPE SIZE 型散货船船员：要求相当英文及资历，务实工作；月工资：船长 -4000USD/ 轮机长 -3900USD/ 大副大管轮 -2700USD
二、公司常年招聘各类、各级船员
具体条件： 1 、具备相当的远洋船员服务资历； 2 、已完成 STCW95 公约要求的各项培训并持有相应等级的适任证书； 3 、满足远洋船员体检标准。
三、公司常年招聘邮轮上各部门服务人员

注明：船型不一样，工资就不一样，相差比较大的，看你自己的选择

④ 索马里：无差别打劫中国船只，索马里海盗怎样从猖獗到消失

英国作家狄更斯说过一句名言：这是一个最好的时期，也是一个最坏的时期。关于我们今天所生活的这个时期，有人说是战争的、富有的、文化的，但也有人说是暴乱的、贫穷的、野蛮的。比方，在以"穷、乱、暴"着称的非洲人眼里，这个时期就曾经坏到了无以复加的地步了。由于在那里，至今还活泼着一个兴起于野蛮时期的职业——海盗。极端的贫穷与社会次序的缺失，迫使生活在那里的人们，甘愿铤而走险，做起了劫货杀人的生意。他们三五成伙，拿着AK47，扛着火箭筒，专劫过往于此的大商船，然后索要高额的赎金。固然国际社会对海盗是深恶痛绝的，但是常年堕入内战泥沼中当地政府，却因无力管辖而不得不默许他们的存在。海盗为何如此猖獗，他们如今的结局又怎样样了？

这个数听说明，各国海军的"严打"并不能根绝海盗猖獗的现象，而只会让海盗从一个区域转向另一个区域，从东非转移到西非，亦或是让海盗变成"陆盗"。

为什么呢？由于包括索马里在内的大多数非洲国度，仍然没有走出贫穷、暴乱的窘境。而这些，才是招致越来越多的非洲年轻人走上职业海盗的基本缘由。

所以，即便发动更多的国度派遣军舰去执行护航任务，不只代价昂扬，也的确难以在宽广的海洋上彻底扫除海盗。

从这个层面来说，索马里海盗，如今仍然是"死而不僵"。假如索马里人不能真正摆脱贫穷，那么一旦国际军事力气远离这片水域，索马里海盗也必然还会东山再起。

所以对这些海域周边的国度，国际社会能够做的，不只是以强迫暴，而更应该协助这些国度构建稳健的社会次序，走上富国强民的正道，让这里的人民摆脱贫穷和不安定的生活环境，这才是治盗的基本。

⑤ 新加坡籍船舶船员名单

船员名单有标准格式
叫IMO crewlist
新加坡港的船员名单
是通过代理申报到移民局和MPA的
格式相同
但电脑生成
带水印的

⑥ 最大的油轮是多大

油轮不是邮轮，油轮是指在海上运载石油的船，而邮轮是海上航行的客运轮船。油轮能够将石油从一个港口运送到另一个港口，是主要的石油运输工具。现在油价时而涨时而降，跟这些油轮运输量也有关，那么现在世界上最大的油轮有多大呢？中国最大的油轮是哪个？



现在世界最大油轮有多少长？

世界最大油轮：“诺克耐维斯号-- Knock Nevis” （原名“海上巨人号-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油运输船（ULCC）等级的超级油轮，也是世界上最长的船只，1976年12月由住友重机械工业（日本）起造，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant），船长458.45米，舷宽：68.86米，满载吃水24.61米能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。



诺克耐维斯号能够容纳将近650,000立方公尺的原油（将近410万桶）,利用其3.5吋厚、由住友造船开发的双层船体（Double Hull）技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能.然而,满载后的这艘船吃水超过24公尺,因此无法通过水深较浅的世界主要航道,例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道,或甚至连英吉利海峡也无法穿越.另外,由于这样的吃水深,满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接驳设施,在外海直接卸载原油.

虽然是世界上最巨大的船只,但因为高度的自动化设计与电脑辅助,诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行.

中国最大的油轮是“凯桂号”

由广州广船国际股份有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造并即将交付的全国最大原油轮———载重量达到32万吨的“凯桂”号轮，2014年11月5日在广州建成，并开始处女航。这是我国自主研发、自主建造的最大油轮。
该船全船长333米，宽60米，甲板面积有4个足球场大，甲板面还设有直升机升降平台，主甲板面积与“辽宁”号航空母舰相当，但甲板长度比“辽宁”号航空母舰还要长，满载排水量是“辽宁”号航空母舰的7倍。



“凯桂”号轮的上层建筑高7层，船总高度70多米，相当于23层大厦的高度。型深30 .5米，设计吃水20 .5米，货舱深达27米，货舱容积不少于360000立方米，装载量相当于150列40节的火车。该船航速为16.7节(31公里/小时)，续航力约22000海里(4万多公里)，相当于绕地球赤道一圈中途也不用再加油。

“凯桂”号轮由广船国际、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计，拥有自主知识产权。
过去，国际船舶市场超大型油轮(VLCC)基本由日本、韩国垄断。“新埔洋”、“凯桂”号等超大原油油轮的交付，标志着我国造船工业迈入一个新的阶段，表明中国有能力设计、建造世界上最大型的油船。



“凯桂”号驾驶舱可以实现无人驾驶，但是实际操作过程中至少要安排一个人，以防有的小渔船误碰。整艘船只需要27个船员就够了。
“凯桂”号的主机全凭电脑操控，操作简单。自动化程度更高。甲板上的直升机升降平台，使得随时运送人员和物资成为可能。船上的淡水制造系统每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。
驾驶这样大的轮船，遇到了海盗怎么办？船上设有专门的防海盗舱室，如遇海盗袭击，船舶可在35秒内通过船舶保安警报系统以传真或电话短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管机构发出报警。

⑦ 新加坡的高级海员工资

意思是新加坡船籍还是船员是新加坡的？多数船公司都是同工同酬了，意思是无论是船员从哪儿来同样职位同样工资。但，公司不同船舶种类不同工资大不同，同一公司职务不同工资大不同。已油轮为例吧：工资如下(M/L)
CAPT/C/E: 9000USD
C/O 2/E: 7000USD
2/O 3/E: 3000USD
3/O 4/E: 2500USD
BOSUN NO.1: 2000USD
AB/OILER: 1300USD

⑧ 无限航区的船员上船需要什么证书

护照，海员证，专业技能证书（四小证），适任证书（大证，仅对高级船员），水手/机工证（仅对低级船员），服务薄，出国体检证书。如是油轮或液化气船，还需要相应证书。

国际航区大约分为3类。内海，近海，泛海。不限航区就是你拿的甲类执照，可以全球线的到处跑船的意思。

(8)新加坡籍船员有哪些扩展阅读：

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

⑨ 广东“长胜”轮大劫杀：23名船员遭杀害，尸体抛入大海，后来怎样了

1998年11月，以印尼人索尼·韦和汕尾人翁泗亮为首的海盗集团，将"长胜"轮客船劫持，后残忍地杀害23名船员，并抛尸入海。此后，价值2000多万元人民币的万吨巨轮"长胜"号被销赃到国外，至今下落不明。

1998年11月17日，香港惠博航运公司在例行检查属下船舶呼号以确定其方位时，发现一艘名为"长胜"的万吨散装货轮中断了联系，船上23名广州远洋运输公司的船员下落不明……此后10多天内，200多艘船只参加了对"长胜"轮的搜寻。种种迹象表明，"长胜"轮可能被海盗劫持！

同年12月4日，一艘渔船在粤东揭阳市惠来县对开海域作业时网起一具无名尸体，至12月底，粤东沿海共发现了10具无名尸体，其共同点均是被五花大绑，且都有明显钝器打击伤痕。经鉴定，10具尸体全是"长胜"轮上的船员！

最后，值得一提的是，"长胜"轮案虽然轰动了全世界，却还仅仅是冰山一角。整个"9901专 案"除"长胜"轮案，还包括至少另5宗海上劫案，而这些海上劫案中最大的一宗，发生在"LOISHAN " 轮上。

1998年9月初，索尼带着多尼及另16名印尼人、贾宏伟带着五六个在深圳打工的北方人，劫持了一艘名为"LOISHAN"的新加坡籍货轮，该轮上有21名船员、5000吨食用棕榈油。

⑩ 海员上船需要的全部的证件

“上船必备三本证”指的是基本安全培训合格证（Z01，即原来说的四小证）、保安意识培训合格证(Z07)和负有指定保安职责船员培训合格证(Z08)（即俗称保安两小证），以下简称“三证”。

“三证”的申请只需要您年纪在16至65周岁之间，符合海船船员体检要求，通过相应的培训考试即可。关于换证

（1）基本安全培训合格证：如果您持有旧版基本安全，参加补差后就可以申请换发新版证书；如果您是新船员，请在培训考试通过后申请。

特别提醒：老版的基本安全是长期有效的，但新版的基本安全有效期为五年！千万记得要在证书到期前参加知识更新并考核通过哦，这样就算实现了证书再有效，可以来政务中心换发新证书了。不然过期后就要重新培训考试了！

（2）保安两小证：

保安两小证是新规则下的新项目。目前还没有保安两小证的船员朋友抓紧参加培训考试哦，通过后记得申请发证。好消息是保安两小证一经换发长期有效，不需要再次换证。

2017年1月1日起，所有在海船上任职的船员都必须持有新版培训合格证。而在国际航线船舶上任职的船员，2014年1月1日起必须持有两保安证书方可上船工作。所以，还没有证书的船员朋友抓紧时间啦，换起来。