新加坡卡宴多少钱
Ⅰ 保时捷卡宴cayenne多少钱
保时捷Cayenne按车型配置，报价如下：
2016款 3.6L 手自一体 美规版101.00万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne 3.0T97.20万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T114.80万 (厂家指导价)
2015款 3.6L 手自一体 美规版101.00万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne S 3.6T136.90万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne GTS 3.6T158.60万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne Turbo 4.8T221.40万 (厂家指导价)
2015款 Cayenne Turbo S283.90万 (厂家指导价)
2014款 Cayenne Platinum Edition105.80万 (厂家指导价)
Ⅱ 保时捷卡宴在新加坡卖多少钱
Ⅲ 卡宴车多少钱
港口卡宴(Cayenne) ，法属圭亚那首府，最大城市。 卡宴 地理位置示意图人口6.05万(2003年估计)。位于大西洋岸卡宴河口卡宴岛西北岸。地势低平，气候炎热多雨，年平均气温达27℃，年平均降水量3556毫米。始建于1643年。1777年设市。从19世纪50年代至20世纪40年代是法国政治犯和囚犯流放的中心地。政治犯在这里大批被折磨死，故有“不流血的断头台“之称。1977年又同时成为法国的一个大区，卡宴是首府，是该地区的经济、政治和文化中心。经济以农、林和渔业为主，工业很少。矿产以铝土和金矿较丰富，还有稀有金属、铁矿和朱砂等。森林面积约占全境面积的90％，为世界上森林覆盖率最高的地区，拥有热带特有的各种硬木及可提炼香精的花梨木。并建有菠萝罐头厂、海虾加工厂等。交通运输以公路为主。港口的国际机场有定期航班飞往法国、巴西及苏里南等国。卡宴附近出产甘蔗、咖啡、可可、菠萝、水稻等。工业有锯木、酿酒、水果及虾加工等部门。是主要贸易海港，输出木材、糖酒、金、虾、香精等，多运往法国和美国。公路通沿海各城，附近有国际机场。市内有巴斯德热带研究所、1座博物馆和1个植物园。1968年法国在卡宴西北40千米处的库鲁设立宇宙研究中心和火箭发射基地。[1]
经纬度：04°51′N，052°16′W#
气候特征：该港属热带雨林气候，年平均气温约27℃。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：大潮为3.2m，小潮为2.5m。
港口性质：河口海港# [2]
保时捷卡宴 [编辑本段]保时捷卡宴卡宴带着保时捷的尊贵，向 世人展示了一个经典。
Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后推出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车着称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。 [编辑本段]详细介绍 外形特点
在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
装置特色
在装置上，Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称PTM，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，Cayenne Turbo的PASM保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行驶环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，PASM便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
内装布置
在内装布置上，Cayenne采用5人座设计，与一般SUV没什么不同，风格则仍然是完全的PORSCHE式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。
动力配置
Cayenne S和Cayenne Turbo主要区别是动力装置不同，S装备了一台4.5升排气量的V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，Cayenne的S和Turbo性能都很出色，Turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒，最高速度266公里/小时，虽然这个数据只和保时捷普及型的Boxser S跑车相近，但是在SUV领域里却是令厂家望而生畏的，甚至超过了宝马X5 4.6i。
Cayenne GTS以运动化为主要目标，配备六速手排变速箱，并且搭配较标准Cayenne S更短的终传比（标准Cayenne S为3.55:1，Cayenne GTS为4.1:1），这使得Cayenne GTS的0～100公里/小时加速仅需6.1秒，较标准Cayenne S车型快了有0.5秒，性能更为突出。 [编辑本段]相关动态2009年9月初，英国《Car》杂志披露了一条足以令保时捷车迷伤心和震惊的消息——大众在完成对保时捷兼并后将彻底砍掉卡宴和Panamera车型。
虽然这些车型在2016年前仍将继续存在，但大众的老板皮耶希（Ferdinand Piëch）希望保时捷能集中精力致力于运动车的开发而不要把摊子铺得太大，什么都搞。皮耶希实际上将保时捷前总裁Wendelin Wiedeking优先考虑开发的车型全部砍掉，这或许是一种报复，因为Wiedeking曾是保时捷试图接管大众的始作俑者。
尽管有人会对卡宴存在各种不同的看法，但所有人都不得不承认这款SUV实际上是保时捷的摇钱树。不过由于皮耶希希望保时捷能在未来四年内将销量提升一倍，因此此举确实存在问题。为了达到增加销量的目标，保时捷将开发更多新的入门级车型，这些车将与大众或奥迪共享平台。有消息称保时捷正在讨论新款卡雷拉GT车型，但由于该车将与大众旗下兰博基尼、布加迪和奥迪品牌多款车型形成冲突，因此存在很大争议。[3]
Ⅳ 卡宴多少钱一辆
卡宴Cayenne Turbo S北京价格 上海价格 广州价格 深圳价格 浙江价格 西安价格 佛山价格 福建价格
235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元
武汉价格 重庆价格 四川价格 河南价格 黑龙江价格 昆明价格 长沙价格 粤东价格
235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元
沈阳价格 河北价格 济南价格 苏州价格 南京价格
235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元 235.0万元
08款卡宴Cayenne GTS
北京价格 上海价格 广州价格 深圳价格 浙江价格 西安价格 佛山价格 福建价格
176.0万元 162.0 万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元
武汉价格 重庆价格 四川价格 河南价格 黑龙江价格 昆明价格 长沙价格 粤东价格
176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元
沈阳价格 河北价格 济南价格 苏州价格 南京价格
176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元 176.0万元
Ⅳ 卡宴多少钱
卡宴的裸车价格在九十万起，落地价基本都在一百万以上。
Ⅵ 宝时捷卡宴各个配置分别多少钱!!!!
宝时捷卡宴 (80万）
宝时捷卡宴S （105万）
宝时捷卡宴GTS （135万）
宝时捷卡宴Turbo （152万）
Ⅶ 卡宴多少钱
97万到284万
Ⅷ 现在买卡宴到底需要多少钱
卡宴车价是在 75万~279万
目前最低配的卡宴 Cayenne 2011款
裸车售价：902,000 元
新车购置税：77,094 元
汽车保费：23,246 元
车船使用税：1,440 元
验车上牌费用：500 元
总价： 1,004,280 元
【第一车区】
Ⅸ 卡宴要多少钱
那要看看你是买什么配置的了。
高配置的话现在要200万左右。
Ⅹ 保时捷卡宴多少钱
保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产跑车着称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
动力性能
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升。
更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。
除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。
作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。
以上内容参考：保时捷卡宴