新加坡哪里有汽车展览会

Ⅰ 每年全球有几次大型汽车展览会,都有在那些地方举行

世界五大汽车展：巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展，北美车展、东京车展被世界公认为五大国际车展

巴黎车展(Paris Motor Show)起源于1898年的国际汽车沙龙会，其特点是始终围绕着“新”字做文章，巴黎车展是概念车云集的海洋，处处体现了与众不同的创意。巴黎车展每隔一年和法兰克福车展交替举行，下次开展的时间是2006年的9月25日，持续至10月10日。

法兰克福车展(IAA)创办于1897年，是世界规模最大和历史最长的车展，其特点是展品数量庞大和全面，素有“汽车奥运会”之称。IAA为德语Internationale Automobil-Ausstellung的简称，其意为国际汽车展。法兰克福车展每隔一年举行，下一界开展时间是2007年的9月13日，持续至9月23日。

日内瓦车展(Geneva lnternational Moto Show)创办于1905年，其特点是以展示豪华车及高性能改装车为主，素有“国际汽车潮流风向标”之称，展品比较富有个性。日内瓦车展每年3月初举行。

北美车展(North American lnternican Auto Show) 创办于1900年，由底特律汽车经销商协会主办，其最吸引人之处是新车发布数量多，每年总有四五十辆新车在车展上亮相。北美车展每年一月份举行。

东京车展(Tokyo Motor Show)始于1954年，而被誉为“亚洲汽车风向标”，是五大车展中历史最短的，拥有大量五花八门的小型日本汽车，同时各种各样的汽车设备和技术也是展会的一大亮点。东京车展每隔一年举行，下一界开展的时间是2007年的10月。

Ⅱ 汽车展览会与汽车俱乐部有哪些

2010深圳-香港-澳门国际汽车博览会
这个是2010年6月11号在深圳会开的展会，
俱乐部的话，一般每个品牌都有俱乐部的，还有按喜好分的，像是超野的，旅游的，不同类别的，要看你找那种，确定后，直接输关键字就可以找到了

Ⅲ 点评5月车圈大事：提振车市战役全面打响/开年第一展落地

对此蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，<a class="hidde

Ⅳ 在中国可以举办国际车展吗你知道的国际车展有哪些

在中国可以举办国际车展。国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆隆重开幕。作为一年一度的车坛盛会，本次广州车展吸引了来自全球近600家汽车及相关零部件厂商携最新产品参展，新能源、新科技、新汽车生活成为展会最大亮点。想想前些年，车展上车模们的尺度太大过于暴露，车展变成了人们口中的裸展、肉展，真是让人没眼看。现在就清净多了，有了小姐姐们的衬托，车车们也更养眼了有木有。

北京车展是全国最大规模的车展，也是全球六大车展之一，北京车展的影响力和规模可想而知。每年4月到5月是北京国际车展的展览日，北京车展总能集合全球最好的资源和全球最知名的品牌进行展览，国际化程度最高。车展中无非是几大主题车展，新能源车、改装车一直都是大家热衷的车展，特别是在新能源车崛起后，越来越多人觉得新能源车不错，想去车展上一看究竟，顺便了解一下状况，当然，最近房车也是备受瞩目。

Ⅳ 上海车展的历界车展回顾

●1985年第一届上海车展

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。 1985年，上海大众第一辆桑塔纳开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

●1987年第二届上海车展

1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

●1989年第三届上海车展

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

●1991年第四届上海车展

上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

●1993年第五届上海车展

本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

●1995年第六届上海车展

1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际着名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界着名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。

●1997年第七届上海车展

1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界着名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政及专业团体组织的大型展团。

本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米;与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

●1999年第八届上海车展

作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品

不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。

●2001年第九届上海车展

●2001年上海车展第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

●2003年第十届上海车展

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 2003上海车展西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。

●2005年第十一届上海车展

在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极 2005上海车展大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。 2007年第十二届上海车展

●2007年第十二届上海车展

2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和

2007年第十二届上海车展现场谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、積架、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

●2009年第十三届上海车展

第十三届上海国际汽车工业展览会(简称：2009上海国际汽车展)将于2009年4月2 2009年第十三届上海车展现场2至28日在上海新国际博览中心举行。

2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。

2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区， 轮胎 专区，合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放，各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日。

展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。

在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场，各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准，特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外，海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，将推出自主品牌的新车，成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

为应对全球气候变化，汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和 混合动力 汽车研发及节能减排技术的运用等。此外，主办方在室外辟出2万平方米动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。

2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。

●2011年第十四届上海车展

上海国际汽车展经过25年的发展壮大，已成长为全球最具影响力的国际大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。

此次车展中，新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车纷纷亮相，上海通用展出了5款新车。阿斯顿·马丁极致限量车型One-77也于2011年4月18日登入中国上海1933老场坊空中展厅，此次是阿斯顿·马丁One-77首次亮相中国。

Ⅵ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。

Ⅶ 世界五大车展的英文全称

世界五大着名车展

一届国际着名车展，犹如国际汽车厂商的一场集体表演秀。欧洲的法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展，北美洲的北美车展以及亚洲的东京车展，是世界公认的“五大”国际车展。

法兰克福★★★★ (Frankfurt Auto Show)
作为世界顶级车展，法兰克福国际车展从今年9月12日起开展，到9月25日结束。本次车展参展车型有越野车、轻型车辆、工具车及装备、改装车、运动跑车、二手车等，吸引了国际汽车巨头纷纷参展，中国的吉利、华晨、陆风等也应邀参加。
由于中国汽车品牌，如吉利、陆风、中华在欧洲市场名气尚小，因此它们的到来并没有引起德国汽车界的足够重视。但是，德国着名汽车工业分析家乔根提醒德国汽车企业：“我充分相信中国汽车将在未来十年内赢得5%的市场。”

巴黎车展★★★ ( Paris Motor Show )
巴黎车展号称世界五大A级车展之一，起源于1898年，每两年举办一次。首届车展只有14万人参加，到2000年，参展人数已增长10倍，达140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。
第76届巴黎国际汽车展览会2004年9月23日开幕。此届巴黎车展共有来自世界各地的33个国家的汽车制造商参展，一共带来553个汽车品牌，其中包括50多种新车型。车展共7个展馆，展出面积达10万平方米。

北美车展★★★★★ (North American International Auto Show)
每年世界汽车的“时尚风”都要从“北美车展”刮起，因为它是世界五大车展中每年最早开幕、历史最长的一个。据了解，北美车展始于1907年，一般在每年的年初举行，是世界上历史最长的国际汽车展览会。每年继北美车展之后，巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展和东京车展就会陆续到来。
作为全球最重要的车展之一，2005年北美国际车展于1月9日在美国底特律拉开帷幕。
在该次车展上，众多厂商趁机公布其最新产品的投产计划。

东京车展★★★ ( Tokyo Motor Show )
每年10月在东京举行，是世界小型车争奇斗妍的舞台，在东京车展上，人们能看到各种千奇百怪的小型车，这成为了东京车展最独特的地方。
第38届东京国际车展2004年11月2日在日本东京的千叶幕张展览中心开幕。
第38届展有38项世界首展(29辆商用车，1个商用车平台，8辆无障碍车)与15项日本首展(5辆商用车，8个商用车平台与1辆无障碍车和1辆其它类型车辆)。零部件区则有30项世界首展与25项日本首展。

日内瓦车展★★★★★ (The International Geneva Motor Show)
日内瓦除了拥有WTO总部等国际组织蜚声世界外，作为世界五大车展之一并素有“国际汽车潮流风向标”美誉的日内瓦车展同样为日内瓦增色不少，每年日内瓦车展都会向世人展示全球汽车界的最新革新成果。
2005日内瓦国际车展迎来的不仅是瑞士第一次全国性展览会的百周年庆典，也是该项国际车展的第75个年头。各路汽车制造商每年都会在日内瓦车展上展示他们最新的产品，同时该车展还有很多具有标志性的事件吸引着万千参展观众。
瑞士造币工厂特制的纪念币：纪念币分金银两种，分别价值50瑞士法郎和20瑞士法郎。该纪念币由瑞士联邦印钞厂特别发行。

想象与情感：车展的参展商应要求专门开辟出一片空间，用来展示这些厂商的历史、企业形象和对未来的憧憬。如此一来，参观者在欣赏新车型处子秀的同时，也能了解到汽车工业百年来的发展历程。