在新加坡买跑车怎么样

① 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。

② 新加坡看到跑车正常吗

正常。
新加坡是一个小岛国，面积很小。因此政府需要控制人民 拥车的欲望，也就推出了拥车证的政策；同时关税和附加注册费等费用，近年来新加坡政府开始转向控 用车的时段。因此你在新加坡就开始看到很多的 ERP牌子，也就是过路电子收费制度‘

③ 新加坡人有钱吗为什么到处都是豪华房车和超跑

每个地方都有有钱人，相对的都有穷人（或者应该说普通百姓）。
你看到豪华房车时，是否也留意到一般的汽车，以及没有汽车的人呢？
所以不可能每个人新加坡都有钱的。
再说，拥有这些豪华房车也还不一定是新加坡人，其实好多都是持中国国籍的中国人。

④ Agera RS落户新加坡，全球车税最高的国家，柯尼塞格落地需多少钱

本月初，一辆柯尼塞格Agera RS落户新加坡，作为全球限量25台的超级跑车，Agera RS可以说是鼎鼎有名，核心是柯尼塞格自研的5.0L V8引擎，最大输出功率1380马力，峰值扭矩1371N·M，测试最高时速达到了447.2km/h，成功刷新布加迪创下的记录，成为世界最快量产车。
不过Agera RS早在2017就卖完了，因此新加坡这一台并非新车，而是从其他国家买来的二手车。
车子的原主人名为Carina Lima（卡琳娜·利马），摩纳哥人，兰博基尼-宝柏职业赛车手，酷爱柯尼塞格的车子。
卡琳娜一共购买过三辆柯尼塞格，第一辆是Agera R，编号#7105；第二辆是One:1，编号#7106；第三辆是Agera RS，编号#7125。Agera R和Agera RS都已出售给了别人，其中7125从左舵改成了右舵，以适应新加坡的道路标准。
作为限量超跑，Agera RS并不便宜，售价255万美元（约1786万人民币），比布加迪Chiron稍微贵了5万美元。
新加坡一直面临着土地稀少的情况，为了防止私家车占用太多土地，因此划定了极为高昂的税费，堪称全世界车税最高的国家。
据了解，凡是抵岸价格达到50000新币（约25.85万人民币）的进口汽车，首先就得缴纳180%的关税，此外还有注册税、奢侈税等诸多开支。以兰博基尼Gallardo为例，原价19.8万美元，而新加坡售价高达90万美元，相当于要支出原价4.5倍的开销。
Agera RS的原价为255万美元，4.5倍就是1147.5万美元（约8045万人民币）。注意这还只是新车上税之后的价格，Agera RS的二手价格普遍都在400万美元以上，那么这台二手Agers RS的落地价就达到了1800万美元（约1.26亿人民币）。
所以说，敢在新加坡购买柯尼塞格、布加迪、迈凯伦这些超跑的，才是真正的有钱人。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 法拉利california如果在新加坡买要多少钱

据说一辆qq在新加坡能卖到40多w，一辆加利福尼亚可想而知了

⑥ 在新加坡买宝马120i跑车多少钱

三门的新币十五万元，五门的十八万到二十万元。

⑦ 新加坡买车比国内贵两三倍吗

首先，新加坡没有本地的汽车制造厂。中国有很多超便宜的国产汽车，而新加坡就只能从国外进口汽车
其次，除了车价之外，在新加坡买车还要缴纳昂贵的拥车证费用。差不多要7、8万新币(折合40万人民币)，最高时曾经超过10万新币
还有问题的话欢迎追问

⑧ 新加坡有车的人多吗

新加坡地小，如果车多，就会很拥挤。所以政府出台了很多措施来限制私家车的数量。包括买车需要先竞标拥车证（Certificate of Entitlement, COE），还有大力发展公共交通，地铁，公交车以及征收高速费和拥堵费等。在新加坡买车的价格差不多是国内的五倍。所以新加坡的私家车并不多。平均每十个人中一个私家车。

⑨ 新加坡的两辆布加迪威龙为什么不可以上路

布加迪威龙将在美国上市售价100万美元
2005年12月17日 来自新华网

历经7年的努力，德国大众汽车公司号称全球速度最快的汽车即将进入美国市场，每辆售价100万美元。

据《华尔街日报》报道，预定于明年初上市的BugattiVeyron是曲线优雅的双座跑车。

Veyron的后置型16汽缸庞大引擎拥有1001匹马力，抵得上两辆保时捷911加在一起的威力，启动2．5秒时速就可以从零达到62英里（1英里约合1．609公里），最高时速可达252．9英里。

尽管这种新车马力惊人，大众汽车公司承认许多买主可能舍不得开上路，更不用说以极速飙车。全世界也没有几条公路允许任何人以这种高速飞驰。

目前，大众汽车公司已接到大约45辆Veyron订单，并希望未来5年能够售出300辆，如果订单不够，中途可能停产。

⑩ 新加坡 汽车的价格

你听谁说新加坡住房不错？如果你购买组屋的话，每个月至少也要还800新币以上的贷款，这是最便宜的。
至于车，价格比国内同等品牌同等级别的车贵5到10倍，而且要竞标车牌，竞标到才可以买车。而且ERP费用，停车费用等等，让人吃不消。