新加坡为什么没有马六甲

① 马六甲海峡那么长，为何只有新加坡繁荣

马六甲海峡很长，但是真正适合货物运输的天然良港并不多，它是一个西北东南走向的海峡，海峡附近比较大的几个国家，印度尼西亚，马来西亚新加坡。印度尼西亚处在一个比较尴尬的位置，因为它的那个位置暗礁比较多，海水比较浅，不适合停大型船舶。

新加坡现在还是。非常适宜居住的国家，因为他们对于环境的保护非常到位，虽然人口比较多，大概500多万，国土面积也不大，但是因为经济发展程度比较高，也注意环境的保护，人均等居住面积没有那么大，但是生活还是没问题的。是一个阳光城市，可以去那里旅游。

② 马六甲海峡两岸有多个国家，为何只有新加坡成为了发达国家

新加坡的华人比例相对比较多，而其他就是一些东南亚人，因为东南亚的土着一般都是从事于相对低端的工作，而来到新加坡的华人，往往都是一些高端人才，所以给当地带来了一定的经济支柱，并且新加坡的地理位置得天独厚，靠着马六甲海峡，是一个着名的贸易港口，加上新加坡的面积比较小，也方便与管理，人口也不算多，所以不会引发混乱。
还有一个原因，那就是新加坡的面积相对小，一般发达国家的面积往往不会太大，除了美国以外，像德国，日本，英国，也都不是大面积的国家，国家面积小就方便于治安管理，并且新加坡产业也比较倾向于高端技术产业和金融产业，而把那些低端的流水线工厂转移到周边的一些东南亚国家，最后那就是新加坡的地理位置得天独厚，就和香港一样，它地处港口地区，面对着马六甲海峡的中心位置，这也是贸易发展的关键之处，没有沿海港口的话，一个地方是很难发展起来的。

③ 马六甲海峡那么长，为何只有新加坡繁荣起来了

因为新加坡是国际中转站。

海峡的英国殖民首都最初位于槟城，但后来移居新加坡。英国人已经证明，新加坡是国际转运点，比槟城要好。至于马六甲港口，它不是一个岛屿，而是陆地，在各个方面都逊于新加坡。在殖民时代，南洋的华人中有许多人来到了马来西亚和印度尼西亚，而新加坡是华人定居点。由孙中山领导的联盟及其南洋分公司位于新加坡。

④ 为什么新加坡利用了马六甲海峡，成为了一流港口，但印尼却没有

因为新加坡在历史上是属于马来亚联邦的,在20世纪60年代在美国的支持下独立成为一个国家,其领导者均为华裔政治精英,是美国树立在东南亚地区的民主橱窗,其民族成分单一(九成为华裔),民主和自由化程度高,并在西方国家的扶持和李光耀的统治下经济发展十分迅速,位列亚洲四小龙.而印尼在历史上更多的是作为西方世界的原料采集地,经济由于资源的被剥削发展缓慢,而且境内民族成分复杂,由宗教性仰产生的冲突此起彼伏(印尼多为伊斯兰教信徒,与西方基督教文明格格不入,因次难以获得支持)国内证据不稳定,所以不具备发展的内在以及外在条件

⑤ 为什么同在马六甲海峡，成就的只有新加坡

马六甲海峡超过1000公里，为何占据海峡大部分地区的马来西亚、印度尼西亚没有一个港口繁荣起来，唯独新加坡成了世界第一中转站，人均GDP常年位居世界前三位？
马六甲海峡是西北东南走向的一个海峡，西侧的印度尼西亚海岸暗礁多海水浅，不适合大型船舶停靠；东侧的马来西亚海岸海水深，有许多地方是天然良港。

印度尼西亚在马六甲海峡苦心经营，其在这一带最大的棉兰港，货物吞吐量并不大。新加坡对岸属于印尼的廖内群岛，也是同样的地理格局。由于先天不足，印尼人只能望洋兴叹，眼红马来西亚和新加坡。
在殖民时代早期，英国在马六甲海峡抢建了3个港口，槟城、马六甲、新加坡，合并称为海峡殖民地。这三个地方的确也是马六甲海峡最适合建造海港之地，英国人下寻找建港地的能力是毋庸置疑的。几十年后整个马来西亚都成了英国殖民地，但其他港口的发展都不如英国最初选定的这三个。

⑥ 新加坡独立时 槟城和马六甲为什么不跟着一起独立

1）因为很简单，新加坡当时是由人民行动党（PAP）组成州政府。
2）虽然PAP在新加坡是受新加坡人民欢迎，但在当时60年代的槟城和马六甲，最受欢迎的华基政党却是马华公会。
3）1965年马来西亚大选，PAP远离新加坡大本营挥军北上竞选马来西亚半岛各州的国会议席，但成绩却差强人意，只成功在马来西亚半岛（吉隆坡-BANGSAR）赢的一个席位！
4）这证明了当时的马来西亚半岛华人某种程度上还是对PAP抱着怀疑态度。
5）而槟城和马六甲却是有当时的盟联（现在的国阵）赢得绝大多数议席，所以当新加坡独立时，盟联肯定是放弃自己的地盘任其独立的。

⑦ 马来西亚为什么没有助马六甲海峡崛起

在我看来应该有几个原因，1马来西亚内部没有达成一致，本身马因南海和中国有争端。2新加坡的因素，新加坡是据守马六甲海峡的国际性大港口，对于马六甲港口有天然的优势，竞争太过激烈。3施工周期长，中国的援助也存在很大的不确定性，投资是要见回报的，如果看不到实际利益，后续可能不了了之。

⑧ 马六甲在新加坡境内

马六甲简介
马六甲(英Malacca， 马来文Melaka。Jawi: ملاك;或Malacca），另一个写法是麻六甲，是马来西亚的一个州，在马来半岛南部，濒临马六甲海峡。马六甲州的首府也叫马六甲。

马六甲是马来西亚历史最悠久的古城，马六甲州的首府。它位于马六甲海峡北岸，马六甲河穿城而过。该城始建于1403年，曾是马六甲王国的都城，1511年沦为葡萄牙殖民地。1641年为荷兰占据。1826年成为英国海峡殖民地一部分。马来西亚第一位首相拉曼在1956年2月20日宣布马来西亚独立，其仪式就是在马六甲的草场举行的。后因马六甲河口的淤塞和槟城、新加坡的兴起，城市地位下降。产橡胶、椰子、水果与稻米等。以工艺品着称于国内外。与吉隆坡和新加坡通航空线和公路。港口为橡胶出口和大米、白糖等杂货的进口港。郊区亚沙汉山是马来西亚最早的橡胶种植园诞生地，附近巴株美连南的鱼类研究所在东南亚颇具规模。

居民

马六甲的居民主要有马来人、华人、印度人、葡萄牙人后裔及欧亚混血儿等，多通晓数种语言。马六甲城内以传统建筑最具特色，包括很多中国式的住宅。古代修建的街道，至今依然保存完好。街道曲折狭窄，屋宇参差多样，很多住房的墙上镶着图案精美的瓷砖，瑞狮门扣，镶龙嵌凤，处处显示出马六甲这个历史古都的独特风貌。

市内汇集有多国风格的文化遗产 。 华人领袖郑芳杨于1567年建造的青云亭，是马来西亚最早的庙宇，供奉有观音菩萨、关帝、王母娘娘，至今仍是华人宗教活动的中心。中国之上是一座大山冈，是马来西亚保留中国史迹最完整、最丰富的地方。此外还有纪念中国明代航海家郑和的三保山 、三保井、三保亭等。葡萄牙式古迹有圣地亚哥古城门和圣保罗教堂等。荷兰式建筑有史达特斯教堂 (现为市政厅 )，以及由荷兰民宅改建的马六甲博物馆，馆内陈列有国王 (苏丹)曼苏尔·沙建国构想图、郑和与公主汉丽宝朝见国王的图文、古代兵器、农村用具等。郊外的东奎那教堂为苏门答腊型式建筑，内有柔佛苏丹的陵墓。

首府

马六甲 (马来语: Bandar Melaka)

州长

Tun Datuk Seri Utama Mohd. Khalil b. Yaakob

首席部长

YAB Datuk Seri Hj. Mohd Ali b. Mohd Rustam

面积

1,650 KM2(平方千米)

人口

估计值 648,500

历史

马六甲在汉代至唐代称为称为哥罗富沙。唐永徽（ 650年-655年）中，曾献五色鹦鹉。明永乐三年(1406年，酋长西利八儿速喇遣使上表，愿为属郡。永乐七年(1410年)，明成祖命三保太监郑和封西利八儿速喇为满喇加王，从此不隶属暹罗。永乐九年(1412年)，拜里递苏喇继王位，率领妻子和随从540人来朝，进贡麒麟，明成祖赐黄金相玉带、仪仗、鞍马，赐王妃冠服。九月拜里递苏喇王辞行，明成祖赐宴于奉天门，赐黄金相玉带、仪仗、鞍马，并赐黄金一百两、白金五百两、钞四十万贯。此后直到成化末都多次朝贡。

《榜葛剌进贡麒麟图》永乐至宣德年间郑和下西洋，曾以马六甲为大本营，建立城墙、排栅和鼓楼、角楼，并建设仓库储存钱粮百货。郑和船队开往占城、爪哇等国都先在马六甲停泊；由暹罗、忽鲁莫斯等国回程时，也在马六甲聚集，打点钱粮，入库保存，等候信风驶返中国。

至今马六甲还保存不少郑和遗迹，三宝山为郑和船队在马六甲扎营的地点。在山脚至今仍有一间三宝庙及一口相传为郑和下令挖掘的三宝井。三宝庙左边有座抗日纪念碑，上面留有蒋中正题的碑文"忠贞足式“四字。

马六甲苏丹

马六甲的建立者是拜里迷苏拉，一位在1396年为了对付敌人麻偌巴歇帝国而离开苏门答腊的三佛齐（巨港）王子。按照流行的传说，拜里迷苏拉打猎时在一棵树下休息，他的一条狗将一只鼠鹿(又名小鼷鹿〕逼到绝境。为了自卫，鼠鹿将狗赶进河里。拜里迷苏拉对鼠鹿的勇气印象深刻，决定在他坐的地方建立一个帝国。他就以在下面休息的这棵树的名字将这里命名为"马六甲"。

拜里迷苏拉在1414年皈依回教，并改名"Iskandar 沙苏丹"。开始从渔村成长为该地区最重要的港口，吸引来自爪哇、印度、阿拉伯和中国的商人，作为两次季风之间中印贸易的停泊点。拜里迷苏拉统治时期，中国帝国和商人的船队，中国人的居留地在中国山邻近地区－－马六甲风水(占卜)最好的地方。苏丹 沙死于1424年，由其子Sri Maharaja继位。不幸，马六甲的繁荣引来了暹罗的入侵。1446年到1456年，首领Tun Perak试图抵挡。马六甲这时发展和中国的关系，是抵挡暹罗攻击的一项战略决策。

由于它的战略位置，马六甲成为郑和壮观的远航船队一个重要的前哨基地。为了加强联系，汉丽宝公主带500名随从到达马六甲，嫁给苏丹曼苏尔沙（统治从1456年到1477年）。她的随从嫁给当地人，主要住在Bukit China（中国山）。

活跃的贸易导致Peranakan人的扩张，扩散到该地区其他重要居留地。

⑨ 马六甲地区有三个国家，为何大部分船舶选择停靠新加坡

1.新加坡地理位置优越。虽然印度尼西亚也位于海峡沿岸，但新加坡位于海峡以北马来半岛的最南端。马六甲海峡有西北-东南方向。前往印度洋的船只必须在进入海峡后向西北方向航行。前往太平洋的船只，因为主要目的地通常是韩国、日本和韩国，所以离开马六甲海峡，需要向东北航行。所以他们在北边进进出出，所以他们更喜欢海峡北边的港口，所以印尼无法与新加坡和马来西亚竞争。

2.新加坡建设较早，各项基础设施完善。早在19世纪中叶，新加坡就发展成为国际着名的转口港。如今，经过100多年的发展，新加坡拥有世界上最大的集装箱码头，可以为过往船只提供一流的服务。例如船舶维护、货物装卸等，这些技能和服务在今天的印度尼西亚和马来西亚是不可用的。此外，新加坡被称为花园城市，拥有一流的环境和一流的卫生设施，这也是吸引过往船只停靠的有利条件。

⑩ 如果新加坡失去了马六甲海峡，它们会面临怎样的处境

如果新加坡是去马六甲海峡，对新加坡的经济会造成很大影响，每年通过马六甲海峡的十万艘轮船之中，大部分都要停靠新加坡中转 ，每年新加坡收取通行费的数额是非常巨大的，新加坡因马六甲海峡，实现了国家富强 ，失去马六甲海峡的话，真的是一个相当巨大的损失。

当然，由于新加坡作为一个国际航运中心，完全有能力让外国的船舶来停靠和转运，而且拥有非常完善的法律系统，万一发生纠纷，能够得到合理的解决。新加坡继承了英国的法律体系，在国际上比较通行，让国外船舶放心。所以新加坡如果失去马六甲海峡等于失去一个巨大的经济支柱。