国际货轮为什么要停靠新加坡

❶ 为什么上世纪40年代广州市到新加坡的客轮必须中途停靠曼谷

谁告诉你广州的客轮到新加坡要停靠曼谷的？客轮啊，走水路，你看看地图，曼谷在哪？怎么可能停在曼谷？到曼谷中途停靠在新加坡还差不多。

❷ 经过马六甲海峡的船只，为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼

就如同长途司机选择停靠饭店吃饭一样，船舶在海上航行一段时间之后，就会在港口进行补给。一般来说，过往的船舶都会选择最近的、最好的港口来停靠，而新加坡港口就恰好具有这个特点。

船舶选择停靠的港口，除了距离之外，还要考虑港口的基础设施以及停靠国家的发达水平。新加坡早在郑和下西洋之时便是买卖港口，如今已具有世界最大的集装箱码头，更是世界闻名的花园城市。无论从哪个方面来看，新加坡把马来西亚和印度尼西亚都远远的抛在了后面，如非必要，过往的船舶是不会选择停靠在这两个地方的。

❸ 经过马六甲海峡的船只，为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼

新加坡的港口优势更大。新加坡的港口位置距离马六甲海峡更加的近，有更加好的地理优势。而且新加坡的港口很早就被开发出来，有了很好的基础设施和客户资源，很多在这里停靠的船只也能及时补充船上的物资。

新加坡是依靠港口取得所需的一切的国家。当初开发者就把它当做转口贸易仓储地来发展，港口是他最重要的经济收入来源，直到今天，这个地位仍然保持着。港口能带来钱，也能带来需要的货品。

❹ 印尼和新加坡隔海相望，为何经过马六甲的船只，不愿停靠印尼

因为停靠在新加坡更加的近，印尼离马六甲距离还是相对较远，船只需要花费更多的时间来航行，为了方便许多过路的船只更喜欢停靠在新加坡，这样也给新加坡带来了绝佳的经济增长的机会，新加坡很大的一部分财政来自港口。

新加坡建港时间早，各种基础设施已经非常完善。早在十九世纪中叶，新加坡就发展成了国际着名的贸易转口港，如今经过一百多年的发展，新加坡已经拥有世界最大的集装箱码头，可以为过往船只提供最一流的服务。随着马来西亚基础设施的完善，在不远的将来，新加坡将会迎来一个强有力的竞争者。

❺ 经过马六甲海峡的船只，为什么只喜欢停靠在新加坡而不停靠印尼

主要原因是新加坡有着极其优势的地理位置，马六甲海峡由三个国家负责管理，分别是新加坡，印尼以及马来西亚，但是主要港道口岸都来自于新加坡这边，因为新加坡有着天然的深水港，可以容纳现今大部分船只，而且在过去几十年间里，新加坡加大科技兴国的力度，从多角度扩大国家影响力，使得很多港口服务业迅速发展，许多船只经过长途运作，需要进行材料补充，在新加坡港口中都可以得到很好的修复，这就是为什么船只爱停在新加坡港口的原因。

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❻ 为什么中国在外国购买的货物要经新加坡转运回国

这就是马六甲困局。中国海运货物，必走南海航线，新加坡据守马六甲海，为当今世界第二大海峡，东南亚各国都要经过，新加坡就是依靠货运码头，经济才强盛不衰。
世界经济从陆运走上海运，海权霸主当道，谁控制了海运航线，谁就控制了世界经济的命脉。伊朗控制霍木兹海峡，搅得美国心神不宁，土耳其控制了海峡，敢把俄罗斯的飞机打下来，新加坡控制了海峡，敢与中国叫板。这就是大国困局，小国敢惹大国的资本所在。
以中国为例，货运走霍木兹海峡，经亚丁湾进入印度洋，过马六甲海峡进入南，经对马海峡（台湾控制），琼州海峡（海南岛），台湾海峡，入东海到上海，入黄海到天津，入渤海到大连。所以每过一个海峡，就象经过一道关卡，申请过关文碟，船舶补给，船员休整。在新加坡停留并非是转运，是过收费站交纳费用。这条航线叫太平洋西线，国际海洋法规定可以自由航行，但限于和平时期。
目前中国最担心的并不是马六甲海峡，毕竟交了钱就可以航行，担心的却是台湾海峡，一旦台湾独立，封锁海峡，中国要走太平洋东线航道，则多要走出七千多公里。这对我国东部地区的沿海城市经济，是个致命的打击。

❼ 印尼和新加坡隔海相望，为何经过马六甲的船只，不愿停靠印尼

马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间，沟通太平洋和印度洋的重要水道，新加坡起步较早，早在19世纪中期，新加坡已经建成了国际着名的贸易转口港，新加坡地理位置优越，虽然印尼也位于海峡沿岸，但新加坡正好在马来半岛最南端，也就是海峡以北，马六甲海峡呈西北东南走向，去往印度洋的船只，进入海峡后，必须向西北航行。

如今和新加坡隔海相望的巴淡岛几乎成了新加坡人的后花园，印尼每年都可以通过巴淡岛，得到新加坡的大笔财富。印尼无需和新加坡竞争，也能得到巨大的利益，所以说，印尼不想和新加坡竞争，一竞争不过，二没必要，这也导致，新加坡不断做大，成为了地区最受欢迎的贸易港。

❽ 经过马六甲海峡的船只为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼

有风险。

既然是船的话，他肯定是靠运输盈利的，做生意的话，哪有利益也就趋向于哪，新加坡的条件比印度尼西亚优越的很多新加坡港行的条件。他的设施什么的特别优越，然后印尼的话就简陋，新加坡有一定的历史地位还有比较好的技术工艺，但是印尼的话就什么都没有素质，也不是特别高安全隐患也有问题。但是新加坡的话就是相反了，所以经过马六甲海峡的船都喜欢停靠新加坡而不停靠在印尼。

新加坡地理位置优越，虽然印尼也位于海峡沿岸，但新加坡正好在马来半岛最南端，也就是海峡以北。马六甲海峡呈西北东南走向，去往印度洋的船只，进入海峡后，必须向西北航行。而去往太平洋的船只，由于主要目的地一般都是我国和日韩，所以出马六甲海峡，需要向东北航行。

所以说呢，地形也十分重要呢，你位置不好人家不是不来，是想来来不了啊，我进不来啊兄弟，对吧，没办法的事情，都是有原因的。

❾ 过马六甲海峡的船只，为何喜欢停靠新加坡，不喜欢停靠印尼

因为新加坡港口地理位置优越、港口建得很早，各种基础设施现在都非常完善这两个原因，所以过马六甲海峡的船只,喜欢停靠新加坡,不喜欢停靠印尼。有两个详细的原因。首先，新加坡地理位置优越。虽然印尼也位于海峡沿岸，但是新加坡正好位于马来半岛的最南端，即海峡的北部。马六甲海峡向西北和东南延伸。

这个城市本身也成为吸引过往船只停靠码头的理由。然而，毕竟新加坡太小了。随着国际航运的发展，新加坡港越来越接近饱和。这也使得邻近的马来西亚渴望开始建设大型港口。因此，新加坡将在不久的将来迎来强大的竞争对手。不过相信新加坡也会把港口建设得越来越好。

❿ 马六甲海峡那么长，为何只有新加坡繁荣起来了

因为新加坡是国际中转站。

海峡的英国殖民首都最初位于槟城，但后来移居新加坡。英国人已经证明，新加坡是国际转运点，比槟城要好。至于马六甲港口，它不是一个岛屿，而是陆地，在各个方面都逊于新加坡。在殖民时代，南洋的华人中有许多人来到了马来西亚和印度尼西亚，而新加坡是华人定居点。由孙中山领导的联盟及其南洋分公司位于新加坡。