新加坡为什么很少有美国车

㈠ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。
胆是最近两年，新加坡的拥车证价格上涨（只有先买到拥车证才能买车），目前应该在40W人民币以上，所以最近买新车的人都算是经济实力比较雄厚的，欧洲车，宝马、奔驰、大众、标志之类的开始多了起来。
新加坡的出租车，老一代的是日本丰田，新的是韩国现代、也有一小部分是奔驰和克莱斯勒。
新加坡的公共汽车以奔驰、沃尔沃之类的欧洲车为主

㈡ 为什么豪车在国外都很便宜

豪车在国外都很便宜的原因如下：

美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。美国的税费是单独计算的。美国是世界第一大汽车市场（虽然现在是中国，但中国更多的汽车消费还是低端产品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美国立足抢占市场。而美国也是汽车更新最快的市场。

说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。

这还不算完，上路还需要 “拥车证”COE，COE是有等级的，通常来说有5种， A小型车、B中级车和豪华车、C货车公共汽车、D摩托车、E适合全部车型。

豪车的精彩广告词如下：

1. 最美一刻，就在您面前。-------奔驰CLK敞篷跑车。

2. 一刻永难忘。-------奔驰CLK敞篷跑车。

3. 旅行 — 随时准备好上路疾驶。-------奔驰CLK敞篷跑车。

4. 尽可沉浸于享受，无需分心。-------奔驰CLK敞篷跑车。

5. 展现蕴藏美态。-------奔驰CLK级轿跑车。

6. 时间还能更美好地流逝吗?-------奔驰CLK级轿跑车。

㈢ 为什么新加坡没有别克轿车别的品牌的基本都有

通用是全球资源整合的典范
比如
在我国销售的凯越
是别克标志
但是在越南
就是挂着
雪佛兰标志--话说回来
就是韩国大宇的车型
只不过换标把戏
新加坡可能有别克轿车
只不过悬挂别的标志而已

㈣ 新加坡买车比国内贵两三倍吗

首先，新加坡没有本地的汽车制造厂。中国有很多超便宜的国产汽车，而新加坡就只能从国外进口汽车
其次，除了车价之外，在新加坡买车还要缴纳昂贵的拥车证费用。差不多要7、8万新币(折合40万人民币)，最高时曾经超过10万新币
还有问题的话欢迎追问

㈤ 为什么新加坡很少看到大众的车

其实，日本车在国外卖得好是有理由的，国内的日本车质量肯定没有国外生产的好，大众车因为在国内设厂早，占了先机，由于捷达和桑塔那的神话，使他在国内销量较好，由于日本的侵华，自然也有排日不买日车的，反正现在说句不好的话，他们的车都不咋的，大众烧机油、DSG问题解决不了，日车追求利益皮薄、偷工减料。

㈥ 新加坡有自己的汽车吗

新加坡弹丸之地，没有自有汽车品牌，但有沃尔沃的生产工厂。
新加坡汽车存量排名前十如下（2015年数据）
1. 丰田 157589
2. 本田 87747
3. 尼桑 54360
4. 现代 42643
5. 奔驰 38554
6. BMW 37691
7. 三菱 34117
8. 起亚 23080
9. 马自达 21542
10. 大众 19466

㈦ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。

㈧ 为什么新加坡和马来西亚很难看到德国大众的车

大众车几乎一半的销量在中国，欧洲也有不少，其他地方销量不是很大。东南亚，非洲基本是日本车的天下。

㈨ 小孩子问我为什么新加坡没有一汽丰田，怎么解释清楚

中国不允许外国汽车公司在中国设立独资的汽车公司，所以外资汽车企业进驻中国都是以合资公司的形式出现的。一汽丰田就是一汽和丰田公司的合资公司。所以一汽丰田的汽车当然是在中国生产的。 中国市场上销售的丰田汽车有三个来源：一汽丰田生产、广汽丰田（丰田汽车和广州汽车的合资公司）、国外进口。 另外新加坡是有丰田的那是纯进口的并且丰田本田在新加坡都买过

㈩ 为什么在香港、澳门、新加坡街头看不见美国品牌的汽车，而且是原汁原味美规那种

楼主在这三个地方都呆过很长时间？你懂什么叫美规车吗？经销商把在美国市场销售的车进口回来那才叫美规车。香港是靠左行驶，美规的进口回来还得改装，经销商吃多了？香港街上多得是日本车，经济使用，而且都是右舵车，直接原装进口。豪车自然是英德法这些。车迷拍豪车自然也是这些，所以你在网上很少见美国品牌的车。但这不代表没有啊，