新加坡有哪些船公司

❶ 世界着名的航运公司有哪些.

1、MAERSK 马士基

Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。

2.新海丰航运(SITC)

纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇!

3、万海 (WANHAI LINES )

万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。

4、太平船务 （PIL）

改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂(造集装箱)、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

5、以星(ZIM)

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

❷ 各个船公司排名里为什么没有新加坡海洋油船公司

不知道呀！！

❸ 比较有名的船公司有哪几个

编号 公司中文名
公司英文名 注册地 班轮业务
1 A.P.穆勒-马士基有限公司 A.P. MOLLER-MAERSK A/S 丹麦 集装箱
2 APM西贡船务有限公司 APM-SAIGON SHIPPING CO., LTD. 越南 集装箱
3 HATSU HATSU MARINE LIMITEDHATSU MARINE LIMITED 英国 集装箱
4 MAGISTRAL CONTAINER LINESMAGISTRAL CONTAINER LINES 俄罗斯 集装箱
5 阿拉伯联合国家轮船公司 UNITED ARAB SHIPPING CO. (S.A.G.) 科威特 集装箱
6 安通国际株式会社 ONTO SHIPPING INT’L INC. 日本 集装箱
7 澳洲国家航运有限公司 ANL CONTAINER LINE PTY LIMITED 澳大利亚 集装箱
8 宝威船务有限公司 POWICK SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
9 北欧亚货柜航运有限公司 NORASIA CONTAINER LINES LTD. 马耳他 集装箱
10 比利时南航集装箱班轮公司 SAFMARINE CONTAINER LINES N.V. 比利时 集装箱
11 长锦商船株式会社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO., LTD .韩国 集装箱
12 长荣海运股份有限公司 EVERGREEN MARINE CORP. (TAIWAN) LTD. 中国台湾 集装箱
13 朝阳航运（香港）有限公司 CHAO YANG SHIPPING LINE LIMITED 香港 集装箱
14 川崎汽船株式会社 KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 日本 集装箱
15 达贸股份有限公司 DELMAS S.A. 法国 集装箱
16 达通国际航运有限公司 EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
17 大连集装箱船务有限公司 DALIAN CONTAINER SHIPPING CO., LTD. 大连 集装箱
18 大连威兰德船务有限公司 WINLAND SHIPPING CO., LTD. 大连 集装箱
19 丹东海运有限公司 DANDONG MARINE SHIPPING CO., LTD. 丹东 集装箱
20 德国哥伦布航运公司 COLUMBUS LINE 德国 集装箱
21 德国胜利航运公司 SENATOR LINES GMBH 德国 集装箱
22 德利航运有限公司 HUB SHIPPING SDN BHD 马来西亚 集装箱
23 德翔航运有限公司 T.S.LINES LIMITED 香港 集装箱
24 地中海航运公司 MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. 瑞士 集装箱
25 东方海外货柜航运有限公司 ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD. 香港 集装箱
26 东进商船株式会社 DONGJIN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
27 东京船舶株式会社 TOKYO SENPAKU KAISHA, LTD. 日本 集装箱
28 东南亚海运株式会社 DONGNAMA SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
29 东英海运株式会社 DONG YOUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
30 俄罗斯远东海洋轮船公司 FAR-EASTERN SHIPPING COMPANY LTD. 俄罗斯 集装箱
31 法国达飞海运集团 CMA CGM S.A. 法国 集装箱
32 泛太航运有限公司 TRANS-PACIFIC LINES LIMITED 香港 集装箱
33 泛洋商船株式会社 PAN OCEAN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
34 泛洲海运株式会社 PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
35 福建安达船务有限公司 FUJIAN ANDA SHIPPING CO., LTD. 泉州 集装箱
36 福建省轮船总公司 FUJIAN SHIPPING COMPANY 福州 集装箱
37 福建省厦门轮船总公司 FUJIAN PROVINCE XIAMEN SHIPPING CORP. 厦门 集装箱
38 福建外贸中心船务公司 FUJIAN FOREIGN TRADE CENTRE SHIPPING CO. 福州 集装箱
39 福建鑫安船务有限公司 FUJIAN XINAN SHIPPING CO., LTD. 福州 集装箱
40 高丽海运株式会社 KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD. 韩国 集装箱
41 韩进海运株式会社 HANJIN SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
42 韩星海运株式会社 HANSUNG LINE CO., LTD. 韩国 集装箱
43 汉堡南美航运公司 HAMBURG SUDAMERIKANISCHE DAMPFSCHIFFFAHRTS-GESELLSCHAFT KG 德国 集装箱
44 浩达船务有限公司 FAIR WIND SHIPPING COMPANY LIMITED 香港 集装箱
45 荷兰塔斯曼东方航运公司 TASMAN ORIENT LINE C.V. 荷兰 集装箱
46 赫伯罗特货柜航运有限公司 HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH 德国 集装箱
47 华轮威尔森航运公司 WALLENIUS WILHELMSEN ASA 挪威 集装箱
48 环球船务有限公司 UNI-WORLD SHIPPING LIMITED 香港 集装箱
49 建恒海运股份有限公司 KIEN HUNG SHIPPING CO., LTD. 中国台湾 集装箱
50 江苏连云港海运公司 JIANGSU LIANYUNGANG MARINE SHIPPING CO. 连云港 集装箱
51 江苏远东海运有限公司 JIANGSU FAR EAST SHIPPING CO., LTD. 南京 集装箱
52 江苏远洋运输公司 JIANGSU OCEAN SHIPPING CO. 南京 集装箱
53 捷尼克株式会社 GENEQ CORPORATION 日本 集装箱
54 金星轮船有限公司 GOLD STAR LINE LTD. 香港 集装箱
55 京汉海运有限公司 CO HEUNG SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
56 立荣海运股份有限公司 UNIGLORY MARINE CORPORATION 中国台湾 集装箱
57 连云港船务公司 LIANYUNGANG SHIPPING CORP. 连云港 集装箱
58 鲁丰航运有限公司 LU FENG SHIPPING CO., LTD. 青岛 集装箱
59 马来西亚大众海运有限公司 PERKAPALAN DAI ZHUN SDN.BHD. 马来西亚 集装箱
60 马来西亚国际船运有限公司 MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD 马来西亚 集装箱
61 马鲁巴航运有限公司 MARUBA S.C.A. 阿根廷 集装箱
62 美国莱克斯轮船有限公司 LYKES LINES LIMITED, LLC 美国 集装箱
63 美国轮船有限公司 U.S. LINES LIMITED 百慕大 集装箱
64 美国天美轮船有限公司 TMM LINES LIMITED 美国 集装箱
65 美国西部汽船公司 GREAT WESTERN STEAMSHIP COMPANY 美国 集装箱
66 美国总统轮船有限公司 AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 美国 集装箱
67 民生轮船有限公司 MIN SHENG SHIPPING COMPANY LTD. 重庆 集装箱
68 南京远洋运输股份有限公司 NANJING OCEAN SHIPPING CO., LTD. 南京 集装箱
69 南西海运株式会社 NANSEI KAIUN CO., LTD. 日本 集装箱
70 南星海运株式会社 NAMSUNG SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
71 宁波海运（集团）总公司 NINGBO MARINE (GROUP) COMPANY 宁波 集装箱
72 宁波远洋运输有限公司 NINGBO OCEAN SHIPPING CO., LTD. 宁波 集装箱
73 青岛华青船务有限公司 QINGDAO HUAQING SHIPPING CO., LTD. 青岛 集装箱
74 日中海运株式会社 JAPAN-CHINA SHIPPING CO., LTD. 日本 集装箱
75 瑞航船务有限公司 FORTUNE SHIPPING LIMITED
76 萨姆达拉船务公司 SAMUDERA SHIPPING LINE LTD. 新加坡 集装箱
77 山东海丰航运有限公司 SITC STEAMSHIP’S CO., LTD. 青岛 集装箱
78 山东省国际海运公司 SHANDONG PROVINCE MARINE SHIPPING CO. 青岛 集装箱
79 山东省烟台国际海运公司 SHANDONG PROVINCE YANTAI INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO. 烟台 集装箱
80 商船三井株式会社 MITSUI O.S.K. LINES LTD. 日本 集装箱
81 上海长江轮船公司 SHANGHAI CHANGJIANG SHIPPING CORP. 上海 集装箱
82 上海泛亚航运有限公司 SHANGHAI PANASIA SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱
83 上海海华轮船有限公司 SHANGHAI HAI HUA SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱
84 上海快航株式会社 SHANGHAI SUPER EXPRESS CO., LTD. 日本 集装箱
85 上海浦海航运有限公司 SHANGHAI PUHAI SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱
86 上海市锦江航运有限公司 SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱
87 上海天海海运有限公司 SHANGHAI TMSC MARINE SHIPPING CO., LTD. 上海 集装箱
88 神原汽船株式会社 KAMBARA KISEN CO., LTD. 日本 集装箱
89 泰国宏海箱运有限公司 REGIONAL CONTAINER LINES PUBLIC COMPANY LIMITED 泰国 集装箱
90 太平船务有限公司 PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 新加坡 集装箱
91 天津市海运股份有限公司 TIANJIN MARINE SHIPPING CO., LTD. 天津 集装箱
92 天敬海运株式会社 CK LINE CO., LTD. 韩国 集装箱
93 天神国际海运有限公司 TIANJIN-KOBE INTERNATIONAL MARINE SHIPPING CO., LTD. 天津 集装箱
94 铁行渣华有限公司 P&O NEDLLOYD B.V. 荷兰 集装箱
95 万海航运股份有限公司 WAN HAI LINES LTD. 中国台湾 集装箱
96 现代商船株式会社 HYUNDAI MERCHANT MARINE CO., LTD. 韩国 集装箱
97 香港安通国际航运有限公司 DYNA INTERNATIONAL SHIPPING LTD. 香港 集装箱
98 香港明华船务有限公司 HONG KONG MING WAH SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
99 协和海运株式会社 KYOWA SHIPPING CO., LTD. 日本 集装箱
100 新东船务有限公司 NEW ORIENT SHIPPING LTD. 香港 集装箱
101 新海丰航运（香港）有限公司 SITC CONTAINER LINES (HK) COMPANY LIMITED 香港 集装箱
102 新华海运（私人）有限公司 SIN HUA SHIPPING PTE. LTD. 新加坡 集装箱
103 新加坡海运集团私人有限公司 SEA CONSORTIUM PTE LTD. 新加坡 集装箱
104 兴亚海运株式会社 HEUNG-A SHIPPING CO., LTD. 韩国 集装箱
105 亚利安莎航运有限公司 ALIANCA NAVEGACAO E LOGISTICA LTDA. 巴西 集装箱
106 延边现通海运集团有限公司 YAN BIAN HYUNTONG SHIPPING GROUP CO., LTD. 延吉 集装箱
107 阳明海运股份有限公司 YANG MING MARINE TRANSPORT CORP. 中国台湾 集装箱
108 伊朗伊斯兰共和国航运公司 ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 伊朗 集装箱
109 以星轮船有限公司 ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD. 以色列 集装箱
110 亿通航运股份有限公司 YI TONG LINES CO., LTD. 中国台湾 集装箱
111 意大利邮船公司 LLOYD TRIESTINO DI NAVIGAZIONE S.P.A. 意大利 集装箱
112 印度国家航运公司 THE SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD. 印度 集装箱
113 正利航业股份有限公司 CHENG LIE NAVIGATION CO., LTD. 中国台湾 集装箱
114 智利航运国际有限公司 COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A. 智利 集装箱
115 智利南美轮船公司 COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A. 智利 集装箱
116 中海集装箱运输（香港）有限公司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES (HONG KONG) CO., LTD. 香港 集装箱
117 中海集装箱运输（亚洲）有限公司 cHINA SHIPPING CONTAINER LINES (ASIA) CO., LTD. 英属维尔京群岛 集装箱
118 中海集装箱运输股份有限公司 CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱
119 中通国际海运有限公司 CENTRANS INT’L MARINE SHIPPING CO., LTD. 香港 集装箱
120 中外运集装箱运输有限公司 SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱
121 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES CO., LTD. 上海 集装箱
122 重庆市海运有限责任公司 CHONGQING MARINE SHIPPING CO., LTD. 重庆 集装箱
123 珠海北洋轮船有限公司 ZHUHAI BEIYANG SHIPPING CO., LTD. 珠海 集装箱
124 暹逻航运国际有限公司 SIAM PAETRA INTERNATIONAL CO., LTD. 泰国 集装箱
125 日本邮船株式会社 NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA 日本 集装箱、滚装船
126 奥林汽船株式会社 ORIENT FERRY, LTD. 日本 客货
127 丹东国际航运有限公司 DANDONG INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 丹东 客货
128 韩国大仁轮渡有限公司 KOREA DA-IN FERRY CO., LTD. 韩国 客货
129 黄海轮渡株式会社 YELLOW SEA FERRY CO., LTD. 韩国 客货
130 津川国际客货航运（天津）有限公司 TIANJIN-INCHON INTERNATIONAL PASSENGER & CARGO SHIPPING CO., LTD. 天津 客货
131 秦皇岛秦仁海运有限公司 QIN-IN FERRY CO., LTD. 秦皇岛 客货
132 荣成大龙海运有限公司 RONGCHENG GREAT DRAGON SHIPPING CO., LTD. 荣成 客货
133 荣成华东海运有限公司 HUADONG FERRY CO., LTD. 威海 客货
134 上海国际轮渡有限公司 SHANGHAI INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货
135 上海仁川国际轮渡有限公司 SHANGHAI INCHON INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货
136 上海游轮公司 SHANGHAI CRUISE CO., LTD. 韩国 客货
137 水晶航运有限公司 CRYSTAL FERRY CO., LTD. 韩国 客货
138 天津津神客货轮船有限公司 TIANJIN JINSHEN FERRY CO., LTD. 天津 客货
139 威海威东航运有限公司 WEIHAI WEIDONG FERRY CO., LTD. 威海 客货
140 烟台中韩轮渡有限公司 YANTAI ZHONGHAN FERRY CO., LTD. 烟台 客货
141 中日国际轮渡有限公司 CHINA-JAPAN INTERNATIONAL FERRY CO., LTD. 上海 客货
142 广西防城港市海洋运输公司 GUANGXI FANGCHENG PORT OCEAN SHIPPING CO. 防城港 客运
143 信德中旅喷射飞航（广州）有限公司 TURBOJET FERRY SERVICES (GUANGZHOU) LIMITED 香港 客运
144 毅发船务有限公司 JUMBO RICH SHIPPING LIMITED 香港 客运
145 丽星邮轮（香港）有限公司 STAR CRUISES (HK) LIMITED 香港 旅游船
146 太平洋（海南）邮轮有限公司 PACIFIC CRUISES (HAINAN) LTD. 香港 旅游船
147 太阳神豪华邮轮有限公司 APOLLO LUXURY CRUISES CO., LTD 英属维尔京群岛 旅游船
148 天运船务公司 SKY-HIGH FORTUNE MARITIME INC. 利比里亚 旅游船
149 邮轮客运（香港）有限公司 CRUISE FERRIES (HK) LIMITED 香港 旅游船
150 中国海洋豪华邮轮有限公司 CHINA OCEAN DELUXE CRUISES LIMITED 香港 旅游船

❹ 新加坡有哪些船务公司

咨询记录 · 回答于2021-09-26

❺ 东南亚线航线介绍，主要港口有哪些，船公司有哪些

东南亚线的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉湾）、SURABAYA （泗水）、PENANG （槟城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿务）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（马尼拉）、JAKARTA （雅加达） 东南亚线指东南亚国家的港口航线。东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。着名港口SINGAPORE/MANILA等。目前跑索马里风险最大。东南亚线主要挂靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（运价较低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亚（运价中等，速度较快），CSCL、NYK、WANHAI（运价较高，速度最快）。

❻ 东南亚有哪些船公司

东南亚线航线介绍，主要港口有哪些，船公司有哪些？
东南亚线的主要港口有：hong
kong（香港）、belawan（勿拉湾）、surabaya
（泗水）、penang
（槟城）、port
kelang
（巴生港）、cebu
（宿务）、singapore（新加坡）、haiphong（
海防）、
hochiminh
（胡志明市）、manila（
马尼拉）、jakarta
（雅加达）
东南亚线指东南亚国家的港口航线。东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶。东南亚地区是亚洲纬度最低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，但是要注意一些航线的附加费。着名港口singapore/manila等。目前跑索马里风险最大。
东南亚线主要挂靠的船公司有：ben
line、esl、zim、norasia（运价较低），rcl、oocl、cosco、hmm、apl、新亚（运价中等，速度较快），cscl、nyk、wanhai（运价较高，速度最快）。--------------------------------------------------------------------
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❼ 新加坡都有哪些航运公司

新加坡着名的船公司有两家：

一家就是NOL,海皇
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

另外一家就是PIL,太平
太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。

在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务

❽ 在新加坡的中国船运公司有哪些

上海国际海运公司

❾ 中外知名船公司大全

世界上知名船公司主要有：
1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！ 不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司。太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL
OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（“东方海外国际”）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN
90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线.
实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML
阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：
优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧。固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优于法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）.
15.K.L
如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL：
MOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。 从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。 在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运
众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界着名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC
走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘“国利”轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL
同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运）
ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海
1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运）
走过日本货的[url=javascript:;]朋友[/url]一般对海丰并不陌生吧！
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！