CFR新加坡价如何报价

⑴ 国际贸易实务

此包装的体积为0.036立方米，大于0.030吨，按W/M标准，应取体积计算，即200*0.036=7.2美元。

运费=7.2*（1+10%+10%+10%）=9.36美元

FOB=CFR-运费=350-9.36=340.64美元。

⑵ 贸易实务题。详细点啊

因为：每公吨货物的出口总成本为1250元人民币，汇价为：1美元=7.80元人民币，则：
FOB=1250/7.80=160.26美元/公吨
又因为：该批货物的运费为40美元∕公吨，则：CFR=FOB+运费=160.26+40=200.26美元/公吨
而外商报价为CFR新加坡每公吨200美元，那么，实际测算的CFR价格200.26>200

那么，该笔交易做还是不做，要看决策者的想法——因为在没有其它费用产生的情况下，实际每吨亏损0.26美元，25吨共计亏损人民币50.70元——这个亏损虽然不算大，按理就应该不做，但是决策者认为虽然亏损一点点，如果可以因此拉住一个客户，并还有可能在今后的业务中赚回来的话，那么，就可以做。如果仅此一笔业务，日后不会再发生业务，那么该笔业务就不要做。

而如果该商品有退税冲作利润，那么这笔交易肯定可以做。

所以，该笔交易做与不做，要看决策者的想法和是否有退税等情况而定。

⑶ 外贸CFR价格计算问题

CFR价= CIF价×（1-投保加成×保险费率）= 45,500欧元×（1-110%×0.5%）= 45,249.75欧元

⑷ CFR价格怎么算

CFR= FOB+运费

如果你们的报价是FOB的话，那CFR价格是运费加上你们的报价。

成本加运费（Cost and Freight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

名词解释：

国际贸易中，卖方将货物装上运输工具并支付启运港至目的港运费的交易条件，属于装运港交货条件的一种。按C&F条件成交时，卖方须负责租订运输工具，支付运费，向买方提供货运单据，并及时将运输工具的名称和启航时间通知买方，由买方自行保险。

卖方只要在装运港把货物装上指定开往目的港的船只，就认为是履行了交货的义务，货物的风险从装运港越过船舷时起即由卖方转移给买方。货物的所有权通常在卖方把装运单据(主要是提单)交付给买方时转移于买方。C&F条件与CIF条件的不同之处仅在于价格构成因素中不包括保险费，至于买卖双方的其他责任与义务以及风险的划分等，均与CIF条件相同。

⑸ 上海某公司向新加坡某客户出口一批商品共10公吨，报价为净重每公吨FOB上海2000港元，该商品用木箱装，每箱

箱数=10000000千克/20千克=500000箱
总重量=箱数*25千克=12500000千克=12.5吨
运费=12.5吨*500=2500港元
港口附加=2000*10*20%=4000港元
CFR总价=成本+运费+港口附加=2000*10+2500+4000=26500港元
CFR报价：每公吨2650港元

记得给分啊~~~~~~