新加坡船队有哪些

① 新加坡都有哪些航运公司

新加坡着名的船公司有两家：

一家就是NOL,海皇
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

另外一家就是PIL,太平
太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。

在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务

② 全球的油轮船队有哪些

船旗国：2007年，据美国海运管理局（United States Maritime Administration）的统计，全球共计有4224艘油轮载重吨达10000吨以上，其中2782艘油轮是双层船体结构的。巴拿马充当着油轮船队中的船旗角色，它名下注册的油轮就有592艘之多。其他5个船旗国都拥有200艘以上的注册油轮：利比亚（520艘）、马绍尔群岛（323艘）、希腊（233艘）、新加坡（274艘）和巴哈马（215艘）。这些船旗国还拥有世界上最大的6艘油轮，即最大载重吨位的油轮。
最大的船队：希腊、日本和美国是世界上拥有最多油轮的三大巨头，它们旗下的油轮分别为733艘、394艘和311艘，占到了全球油轮数量的36%以上。
油轮的建造者：亚洲公司成为世界油轮建造业中的佼佼者，全球有70%以上的油轮是在韩国、日本或中国建造的。
石油工业已经为自己的产品选择了自己所喜欢的海运方式，其很大原因在于这种方式具有更大的灵活性。然而，陆上的管线输送在像俄罗斯这种幅员辽阔的大国中依然发挥着重要作用，但仍需要用船将石油和天然气运至港口，再输往目的地。

③ “幽灵船队”出现在新加坡，船上没有人也没有货物，到底发生了什么

据附近的渔民介绍，这支大型幽灵船队包括邮轮、散货船、集装箱船等多种类型，大多数船一直停在海面，有的船偶然还会神秘消失。而且这些船上还看不见人活动，也没有装载货物，实在让人害怕，渔民们都不敢贸然靠近，这诡异的现象一经传出就吸引了很多人的关注和好奇。

为了追踪事件的发展，欧美的传媒时不时地掀起一次次的报道高潮，持续数十年之久。一百多年过去了，谜案依旧，事件不仅没有破解，同样的事故反而一个接着一个，即使到了近代，类似的事件仍时有发生。科学家为此脑筋，提出了种种解释，但仍没有权威的结论。

④ 我想了解一些新加坡丽星邮轮的有关咨询

丽星邮轮集团为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下的挪威邮轮，集团共营运16艘邮轮，提供接近30,000标准床位，航线遍及全球200多个目的地。另挪威邮轮正建造一项以F3为主题的第三代自由闲逸式邮轮项目，并于2010年落成。

目前，以“丽星邮轮”品牌经营的亚太区船队共营运5艘邮轮，包括“处女星号”、“宝瓶星号”、“天秤星号”、“双鱼星号”及“白羊巨星号”。

丽星邮轮的官方中文网站。

http://www.starcruises.com/newweb/cn_sc/Default.aspx

⑤ 航海历史上最神秘最庞大的“幽灵船队”近日出现在新加坡东海岸，这些被遗弃在这里的航船数量比美国和英国

假的，根本不可能

⑥ 有人知道新加坡丽星邮轮吗在上面工作的或是工作回来的可以说一下感受吗

丽星邮轮，"亚太区的领导船队"，于一九九三年成立，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及了解为发展东南亚成为国际邮轮版图重要航线，而引进世界级豪华邮轮的需要。

东南亚拥有多元化及丰富的旅游胜景，具备潜力成为能吸引本区及北美、欧洲及澳洲市场的邮轮停泊港。配合优良通讯系统、后勤安排及完善的游客设施，使新加坡、马来西亚及香港能脱颖而出，成为东南亚的海上航运枢纽。

当丽星邮轮最初成立时，邮轮旅游仍然未成为亚洲旅游的一个选择，丽星邮轮特别为亚洲旅游人仕设计一个旅游产品。丽星邮轮并没有引进美国或欧洲式的邮轮，反而，邮轮的设计配合了亚洲人的需要－饮食口味及习惯、娱乐及生活方式，及多采多姿的活动。

因此，丽星邮轮介绍了一个全新的邮轮旅游概念：船上设有丰富的饮食及娱乐设施、国际级的服务，及短程的邮轮航线，包括充裕的观光时间、购物及饱尝地道美食。丽星邮轮的邮轮假期亦成功建立了其老少咸宜的形象，改变了一般人认为邮轮旅游只适合年老人仕的错误观念。船上并设有适合大人及小朋友的设施及活动，是家庭的渡假新选择。

丽星邮轮亦提供了完善的海陆空旅程，引进世界各地的旅客到马来西亚、新加坡、香港、泰国及台湾旅游。

丽星邮轮以崭新的概念，不但剌激亚太地区的邮轮旅游市场，更带动了东南亚一带的观光事业。亚洲的渡假人仕视邮轮旅游为既刺激及经济的渡假方式。同时，亦吸引了来自北美、欧洲及澳洲的旅游人仕，透过参加丽星邮轮假期，可一瞥亚洲不同地点及特式。

在短短十一年间，丽星邮轮已得到世界各地的认同；今天，她是亚太区的领导船队，并迅速成为世界第三大联盟邮轮公司之一。

丽星邮轮集团为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下挪威邮轮、NCL美国(NCL America)、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运及将交付的邮轮共二十二艘、超过三万五千人的总载客量。航线遍及亚太区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达及南极。

目前，丽星邮轮于亚太区营运的邮轮包括“处女星号”、“双子星号”、“天秤星号”、“双鱼星号”、“白羊巨星号”及“金牛巨星号”。

挪威邮轮集团目前以三个品牌（分别为挪威邮轮、NCL美国及东方邮轮）来经营并即将交付的邮轮共十五艘；挪威邮轮拥有的邮轮包括“挪威之梦号”、“挪威之王号”、“挪威之风号”、“挪威太阳号”、“挪威之晨号”、“挪威之星号”、“挪威皇冠号”、“挪威之勇号”及“挪威宝石号”；而尚未定名的两艘新船，将分别于2007年交付。

NCL美国目前营运“阿罗哈之傲”及“美国之傲”，而稍后将于2006年4月加入“夏威夷之傲”。至于东方邮轮，她拥有一艘屡获殊荣的邮轮“马可孛罗号”，提供极富特色的旅线。

挪威邮轮及东方邮轮的主要市场遍布北美、英国、欧洲、南美及亚洲；NCL美国则提供夏威夷航线。

此外，邮轮客运品牌于二零零一年成立，旗下拥有“华莎皇后”。

安全及训练

丽星邮轮以乘客的安全、健康及舒适作为首要任务。丽星邮轮拥有世界其中一队最年青的船队，配有最先进的导航系统及防火设备，更有额外的安全设施如自动洒水系统。船长及领导层均特别由北欧这个以航海而闻名的地区聘任。

训练方面，丽星邮轮于马来西亚巴生港丽星邮轮登轮大厦设立了船只模拟中心，这中心是唯一一所由邮轮公司所拥有的同类型设施。仿真中心是模仿“处女星号”的船长室及导航系统而设计。用作训练船长及领导层而设，包括各方面的事件处理及船长室管理，如潜在的船上紧急事件及安全步骤，这样可确保丽星邮轮能提供最高标准的安全及邮轮管理措施。仿真中心亦能仿真船队停泊港口的实地环境及天气情况及为外间机构提供安全及邮轮管理训练。

丽星邮轮更缔造了历史—成为首家荣获巴拿马航运局准许独立执行 STCW-95（海员训练、认证及监察法规）的邮轮公司；该训练计划于丽星邮轮的船只上提供，并获 IMO（国际海事组织）全面认可，以培训船长、高级船员及水手。

此外，位于马来西亚巴生港的丽星邮轮登轮大厦及浮罗交怡的丽星邮轮码头，均获 ISPS Code 的证书，达到相当国际安全水平。

此法规是透过合约政府、政府代理、当地机构、船务及港口团体的代表共同研立的一套标准，并于二零零四年七月强制性实行，以查办任何对船只安全有威胁的情况及作出有关预防措施。

⑦ 上海到新加坡海运船

新加坡作为欧线和亚洲以及美线的中转港,目前全球前20的船公司都开辟主港在新加坡,同样上海作为东北亚的主港,包括MSK/MSC/EMC/HLC/APL/OOL/ZIM/NYK/PIL/YML/COSCO/CSCL都开辟各类亚洲线/欧洲线挂靠新加坡和上海,尤其是各大联盟的船队都有船舶每周都有甚至每天都有船舶靠新加坡

⑧ 新加坡pil船队工资

20000。太平船务是一家以集装箱航运物流为核心的私营跨国企业，新加坡pil船队工资20000，所经营的业务范围包括海运、集装箱制造及相关物流服务等。太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立。公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务。