新加坡港口的柜子是怎么扫描的
A. 新加坡的发展和集装箱运输有什么联系
新加坡靠物流发展起来的国家，集装箱是运输的必要条件，新加坡是一个因港而兴的国家，经过长期的苦心经营，已成为亚太地区重要的国际贸易、国际金融和国际航运中心。新加坡港是 新加坡最主要的港口。
它联系着世界上的200家船运公司和123个国家的600个港口，拥有4个集装箱码头，平均每天处理60艘船、8000辆拖车和50000个集装箱。2005年集装箱吞吐量达2320万标箱，全球每5个中转箱中，就有1个是由新加坡码头处理的，堪称世界上最繁忙的港口。
伴随着港口的发展，物流业成为新加坡经济的重要组成部分，对GDP贡献为8.6%，吸引了相关的物流9000企业多家，从业人员达11万人，约占全国总劳动人口的6%。现代物流业已成为新加坡的支柱产业之一。
一、新加坡港口物流业发展的主要特点是：
1、港口运作效率高。新加坡物流运作效率堪称世界一流，对外承诺一般集装箱船舶不压港，而且装卸时间不超过10个小时。新加坡是世界上效率最高的规模化经营的集装箱码头，平均每米码头岸线的生产能力比较高，新加坡是厦门的三倍、高雄的2倍、上海的1.3倍。
2、科技应用水平高。新加坡政府和企业十分重视物流信息技术和自动化设备的应用。正是现代科学技术的应用，保障了物流的快速、安全、准确，每天可以处理数以千计的拖车，准确率达99.99%。
3、专业性强，服务周全。新加坡物流企业专业化、社会化程度高，有些物流企业专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，有些为各行业的客户提供某一环节的物流服务。物流公司提供的服务之广、之细，世界少有。
4、物流服务集聚程度高。新加坡港口、机场附近均设有自由贸易区（保税区）或物流园区，集中提供物流服务。通常在一个区内，就可以找到运输、仓储、配送等环节的专业物流商。
5、物流企业实力雄厚。全球前25强的跨国物流企业有17家在新加坡设立总部或地区总部。正是这些公司在资金、运输、管理等方面实力雄厚，整体上提升了新加坡物流服务水平，推动了新加坡物流业发展。
二、新加坡港口物流业发展的主要经验是：
1、域外经营战略。在“金砖四国”：中国、印度、俄罗斯、巴西，建设异国“飞地”工业园区，在全球范围内抢占集装箱运输市场。就是一例。
2、跨国公司集聚。从建国开始，新加坡就注重吸引跨国企业到新加坡投资，目前共有7000家跨国企业，其中超过4000家在新加坡设立总部或地区性总部，这些跨国公司带来了货物的大进大出，推动了港口的发展。
3、港口物流与制造业协调发展。
4、政府大力支持物流发展。
5、自由贸易协定。新加坡同世界许多国家签定了自由贸易协定，这些国家包括美国、日本、加拿大、中东等国家和地区。货物在关区内可以便捷流动。
6、现代服务业发达。新加坡有金融服务、信息服务、中介、贸易等服务非常发达，促进了港口物流业发展。
B. 我订的货柜12月1日装柜进港后离港时间是12月14日怎么会半个月这到底是什么原
近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。在这样的情况下，多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费、缺柜费等附加费用。
业内分析人士表示，集装箱航运“涨价潮”主要是由于新冠肺炎疫情发生后全球各国经济恢复程度不同。当前运价已经几乎处于最高位，随着运输旺季过去和全球经济的复苏，运价将有所回落。
据海关总署数据，今年前10个月，我国货物贸易进出口比去年同期增长了1.1%。在出口产品中，包括口罩在内的纺织品共出口9084.1亿元，增长34.8%，除疫情防控相关的医卫用品外，“宅经济”相关产品、家具用品、生活必需品等的出口也增长显着。
与我国外贸出口增长局势相对应的，是全球集装箱航运运力资源的明显不平衡。在上海、宁波、连云港等大型港口，由于集装箱极度缺乏，运力受到较大影响，导致船舶停泊作业延误，部分货物延迟出口。
而国外的港口情况也不容乐观。
美国：长滩港和洛杉矶港已瘫
长滩港和洛杉矶港是美国最繁忙的两大港口。这两大港口在10月份吞吐量同比增长达到两位数，均创下历史纪录。据悉，长滩港10月份集装箱吞吐量为806,603标箱，同比增长17.2%，打破了一个月前创造的历史纪录。
美国加州卡车运输协会（CTA）和美国港口卡车运输协会（HTA）表示，仅洛杉矶和长滩港，就有10,000个至15,000个集装箱被滞留在码头，导致这两大港口的货物运输“接近完全瘫痪”；西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。
中美航线的持续火爆，货运量强劲增长，大量货物涌入，货运量的持续反弹，美国洛杉矶港正在经历空前的繁忙和拥堵。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，当前洛杉矶港口堆场堆满了装满货物的集装箱，港口工人加班处理集装箱。为了降低病毒传播，港口已经临时减少了大约三分之一的码头工人和港口人员，难以及时补充，意味着船舶装卸货都会受到很大影响。
同时，港口普遍出现设备短缺，装卸时间延长的问题，再加上太平洋贸易严重的集装箱不平衡，造成大量进口集装箱在美国港口积压，码头拥堵，集装箱周转不畅，导致货物运输受阻。
Gene Seroka说：“洛杉矶港当前正在经历大量船舶进港，计划外的靠港船只，给我们带来了很棘手的问题，港口非常拥堵，船舶进港时间可能会受影响。”
部分机构预计，美国港口的拥堵状况，将持续到2021年第一季度，因为货量需求仍处于高位。更大更多的延误，才刚刚开始！
2
英国：集装箱泛滥到村庄
据悉，英国泛滥的集装箱已从该国的港口和配送中心蔓延至城镇和村庄。目前英国最大的集装箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵，大量集装箱堆积，港口一度拒绝空柜到港。
据悉，拥堵并未缓解，陷入困境的该港不得不再次拒绝接收空柜，以继续清除拥堵和积压。
地中海航运预计英国港口拥堵状况将持续到新年，因此宣布将对所有进口集装箱收取50-175美元/ TEU的拥堵费。
对远东来源国的货物，从12月1日起征收；
从其他地区的进口货物，从11月16日起征收；
从12月10日起，对从英国进口的所有类型的集装箱征收拥堵。
地中海航运表示：“在这段进口量非常高的时期，许多英国港口正面临停泊延误和增加停留时间的挑战。”业内人士预计，英国港口的集装箱拥堵将持续到2021年年初。
MSC已宣布，由于英国港口的持续拥堵，该公司将对所有进口集装箱征收拥堵费，收费范围为50-175美元/TEU。
从远东进口的货物自12月1日起征收；
从美国进口的货物自12月10日起征收；
从11月16日起对其他地区的进口货物征收拥堵费。
3
阿根廷：工人罢工结束
据报道，阿根廷港口工会在11月9日表示，阿根廷谷物港口工人由于工资谈判不顺利等因素，发动了突击罢工，这一举动对圣马丁港，圣洛伦佐港，奎肯港和巴伊亚布兰卡港的一些主要码头造成打击，造成了港口拥堵，影响产品出口。
URGARA工会的发言人胡安·卡洛斯·佩拉尔塔表示这是阿根廷最富有的港口地区之一的罢工，他们将会采取必要的措施予以中止。尽可能的避免减少港口货物拥堵情况。
冲突发生之际，谷物出口中心的主要油料联盟已分别威胁对大流行支付采取罢工的行动，目前正在政府的调解下，保持该港口的正常运转。11月20日港口工人结束罢工。
4
新西兰：被多家船公司加收
由于新西兰主要港口严重拥堵，马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费。
此前船公司MSC也宣布奥克兰港征收拥堵附加费，自2020年11月9日提单日期起，从中国内陆/香港/台湾，韩国，日本和东南亚运往奥克兰港的所有出口货物，征收300美元/ TEU的拥堵附加费。
达飞已宣布，所有抵/离奥克兰的货柜（包括标准货柜及冷藏货柜），将加收港口拥堵附加费200美元/ TEU，申请日期如下:
Non US Trades：
11月17日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；
11月17日及之后离港船只进口至奥克兰的货物；
US Trades：
12月3日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；
12月3日及之后所有始发港接收的船舶进口到奥克兰的货物
这家法国航运公司已经通知客户，付款将通过货到付款收取，进口时则采用预付款。此外，马士基将对进出新西兰奥克兰港的所有集装箱征收215美元/ TEU（标准集装箱和冷藏集装箱）的港口拥堵附加费，具体如下：
Auckland to/from World(不包括美国贸易)
2020年11月13日及之后离开奥克兰的所有船只的出口货物；
2020年11月13日及之后从原产地出发的进口货物
Auckland to/from US
2020年12月6日及之后在奥克兰收到的出口货物；
2020年12月6日及之后在原产地收到的进口货物
所有在奥克兰港装货/卸货的货物均须缴付奥克兰拥堵附加费。此附加费不适用于在奥克兰大都会港收/派递的货物。这家丹麦集装箱公司指出，新西兰奥克兰港的交通拥堵继续严重影响其船期。
“在过去的几周里，我们尽了最大的努力来运送你们的货物往返奥克兰，同时也尽了最大的努力来处理目前的情况。”马士基公司在公告中表示：“我们正经历着船舶延误，目前等待时间长达12天，这导致船舶跳港，意外事件严重影响了我们的整体运营成本。”
5
几内亚：港口情况日趋严重
由于港口状况日益恶化，达飞轮船CMA CGM将在几内亚收取港口紧急拥堵附加费（PCS）。
产地：全球
目的地：几内亚
货物：干货、冷藏货、超限货、散货
申请日期：11月10日 (loading date)——Except for US origins: 5 December and Brazil origins: 5 to 31 December, extendable for one month
金额：US$200/170/150 per unit
付款：预付-除了海运费外
业内人士表明，几内亚目前的港口拥堵情况不容乐观，未来很长一段时间可能都会持续拥堵。
6
西班牙：加收拥堵附加费
由于西班牙毕尔巴鄂港（Port of Bilbao）拥堵对运营的影响，地中海航运公司（MSC）将对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费（CGS）。
从11月16日提单（B / L）生效起，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收 100/ US$125 / TEU的附加费，除来往美国的货物除外，执行提单日期将从12月5日起征收。
MSC在其公告中表示，实施此项附加费是为了“将服务维持在所需水平”，并继续监控毕尔巴鄂的情况，相应地更新收费。
分析预测
亿海蓝产业研究院首席分析师林书来分析称，当前，欧美有疫情二次暴发的迹象。因此率先回暖的中国有大量工业品向外运输，但回程的工业品却不多，这导致集装箱在全球流动的不顺畅。
“目前并不是缺箱子，只是不均衡。”林书来解释道，全球集装箱航运原本是个循环，例如从中国走到新加坡、欧洲、中东，再回到中国，过程中不断进行不同货物的转运。
但是疫情的发生打乱了这个“闭环”，“欧美从中国进口很多货物，但因为仍受疫情影响，人力和配套设施短缺导致空箱子走不出来。”林书来表示，这就是为什么国内会出现“一箱难求”的情况，事实上今年5、6月开始，这种情况就已经出现了。
业内人士分析，当前美国运往亚洲的货物，每大箱（40TEU）运价多数仅在400到500美元，而亚洲运往美西的货物，每大箱运价超过3800美元，运往美东则超过4600美元。因此，为了尽快将抵达欧美港口的空柜运回亚洲装出口货，船公司都已尽量不收回程货物。
“最终运费的成本还是会转嫁到下游消费者上，不会对我国外贸出口产生影响。”林书来表示，这种现象的产生恰恰是因为我国经济恢复向好，欧美国家集中在中国采购需求大，对我国而言，外贸企业可能短时间内面临运力不足的情况，但出口一段时间内仍会保持强劲。
在此提醒近期出货的磨友们，请务必留意最新的港口信息，避免造成不必要的损失。
（来源：焦点视界）
C. 新加坡港的港口条件
本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备先进完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。
装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，其浮吊最大起重能力达203吨，拖船功率最大为1400kW，还有直径为150～600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个，最大可泊35万载重吨的超级油船，丹戎巴葛码头为集装箱专用码头，有9个干线泊位和3个支线泊位，其中有6个泊位可靠6艘第三代集装箱船舶同时作业，集装箱堆场可存放3.1万TEU，有最新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。
这批装卸机最大起重能力达40吨，跨距22.7m，提升高度19m，轴距8m，运行速度在提升时为17m/min，在横移时为70m/min，在行走时为134m/min，最高能堆垛7层，而普通装卸机只能堆垛5层，并能自动将吊钩放到集装箱上方所需的位置上。另外在两个大门口还没有16个车道的电子地磅。裕廊码头的周围是新加坡最大的裕廊工业区，它对该码头干、液、散货的输出入起了一定作用，该码头有9个深水泊位，最大可停靠30万载重吨的船舶，有仓库8.5万平方米,堆场23.4万平方米，谷仓容量达4.8万吨，有链带式干散货卸货机，可直接把货物运往仓库，散货的装卸能力每天达1.4万吨。该港炼油厂的贮藏容量达80万立方米,精炼能力每天为120万桶（约16万吨），居世界第三位，仅次于鹿特丹和休斯顿。本港早在1891年就开始转口贸易，自由贸易区分布在港区内，面积达4.05平方千米,码头岸线长这4.83km。过境货物仓库为12万平方米，露天堆场为8.4万平方米。
D. 广州有多少个出货柜的码头或港口，哪些较为常用
广州地区出口货柜船运港口基本分三部分，
一是西部市区的旧码头，有新风（在如意坊附近），有海珠区洲头咀附近的内一，内二和对面芳村的内四， 全部属于广州海关管辖。 现在基本使用新风码头内贸集装箱和进口。
二是东部黄埔地区的旧港码头，自西到东为：永业码头（私人), 嘉利码头（私人），黄埔港务公司的旧港大码头（政府股份企业），外运公司旗下的乌冲口码头（上市企业集团旗下），集通码头(私人），广裕码头（中远旗下）。 属于黄埔旧港海关管辖。 常用有： 旧港大码头，乌冲口两个。乌冲口兼拼箱和杂货类清关专用。旧港大码头兼内贸集装箱。其他几个小打小闹。
三是东部开发区周边的新港码头，有市港澳码头（又称东江口码头，合资），外运东江仓（外运旗下），穗港码头（合资），全通码头（台湾老板），广州港集司码头（广州港集团与新加坡PSA 公司合资），新沙码头（集司码头的分支，在东江大桥的东莞一边），保税区广保通码头。 属于黄埔新港海关管辖，保税区另属专有海关。
常用： 集司码头（黄埔最大型码头）有外贸国际航班大船，港澳驳船，内贸船。 外运东江仓基本做进口一点， 出口外贸少， 加上一大部分的内贸船装卸。 市港澳，穗港，全通都是合资公司， 进口客户较多， 出口按各自与船公司的装卸协议优惠，按船公司调配。 保税区码头， 就有进出口保税功能，特殊需要的客户才去的。
E. 我想问一下各位，如果我的40尺高柜按照CIF的贸易术语，运送到新加坡的港口，我的货物要不要付GST
买方付。。。
CIF要求运送到对方港口即可，至于清关缴税等问题 是你的客人自己负责的
F. 新加坡港的港口简介
该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要，已发展成为国际着名的转口港。新加坡港由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司管理。
新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心。主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。工业除三大支柱部门外,还有纺织、食品、交通设备、建筑等也较发达。新加坡还是欧、亚及大洋洲的航空中心。旅游业也是主要外汇来源之一。新加坡境内自然资源缺乏，粮食的全部和蔬菜的半数均依靠进口。该港属热带雨林气候。年平均气温24～34摄氏度。每年10月至次年3月为雨季。全年平均降雨量2400mm。属全日潮港，平均潮差为2.2米。
G. 四个柜的目的港不一样，信用证中该如何写
你可以参照:世界主要港口中英文对照表(ZT)
http://blog.hjenglish.com/iris_zr/archive/2005/07/18/41312.html
MARTINIQUE,马提尼克岛[拉丁美洲]
Rabaul 675 巴布亚新几内亚 PGRAB 拉布尔
Rarotonga 682 库克群岛 CKRAR 拉洛东加
Reunion 留尼旺
Richmond 1 美国 USRCH 里奇蒙
Rijeka 381 南斯拉夫 YU 里吉卡
Rio De Janeiro 55 巴西 BRRIO 里约热内卢
Rio Grande 55 巴西 BRRIG 里奥格兰
Rio Haina 1 多米尼加 DOHAI 里奥海纳
Rotterdam 31 荷兰 NLRTM 鹿特丹
Ushuaia 54 阿根廷 ARUSH 乌苏埃亚
Famagusta 357 塞浦路斯 CYFMG 法马哥斯塔
Felixstowe 44 英国 GBFXT 佛列斯多
Femantle 61 澳洲 AUJFM 佛利曼特
Fort De France 596 法属马丁尼克 MQFDF 法兰西堡
Fos 33 法国 FRFOS 福斯
Freeport 1 巴哈马 BSFPO 自由港
Freetown 232 狮子山 SL 自由镇
Fuzhou 86 中国大陆 CNFOC 福州
Galveston 1 美国 USGLS 加尔维斯敦
Gdynia 48 波兰 PLGDY 格地尼亚
Genoa (Genova) 39 意大利 ITGOA 热内亚
Georgetown 592 盖亚那 GYGEO 乔治市
Glasgow 44 英国 GBGLW 格拉斯哥
Gothenburg(Goteborg) 46 瑞典 SEGOT 哥特堡
Grangemouth 44 英国 GBGRG 格蓝茅斯
Guam 1 关岛 GUGUM 关岛
Guangzhou 86 中国大陆 CNCAN 广州
Guayaquil 593 厄瓜多爾尔尔 ECGYE 瓜亚基尔
Guaymas 52 墨西哥 MXGYM 瓜马斯
Gulf Port 1 美国 USGPT 高尔夫波特
Hachinohe 81 日本 JPHHE 八户
Haifa 972 以色列 ILHFA 海法
Haikou 86 中国大陆 CNHAK 海口
Haiphong 84 越南 VNHPH 海防
Hakata 81 日本 JPHKT 博德
Halifax 1 加拿大 CAHAL 莫比尔
Hamburg 49 德国 DEHAM 汉堡
Hamilton 387 波斯尼亚 BABDA 汉弥顿
Hangzhou 86 中国大陆 CNHGH 杭州
Helsingbour 46 瑞典 SEHEL 赫尔辛堡
Helsinki 358 芬兰 FIHEL 赫尔新基
Hiroshima 81 日本 JPHIJ 广岛
Hitachi 81 日本 JPHTC 日立
Ho Chi Ming City 84 越南 VNSGN 胡志明市
Hodeidah 967 也门 YEHOD 荷迪达
Hong Kong 852 香港 HKHKG 香港
Honiara 677 索罗门群岛 SBHIR 赫尼拉
Honolulu 1 美国 USHNL 哈利法克斯
Houston 1 美国 USHOU 休斯顿
Hualien 886 台湾 TWHUN 花莲港
Huangpu 86 中国大陆 CNHUA 黄埔
Imabari 81 日本 JPIMB 今治
Incheon 82 韩国 KRINC 仁川
La Guaira 58 委内瑞拉 VELAG 拉奎拉
La Spezia 39 意大利 ITSPE 拉斯皮查
Labuan 60 马来西亚 MYLBH 纳闽
Lae 675 巴布亚新几内亚 PGLAE 拉尔
Laem Chabang 66 泰国 THLZP 南加邦
Lagos/apapa 234 奈及利亚 NGLOS 拉哥斯/阿巴巴
Las palmas 拉斯帕马斯
Lattakia 963 叙利亚 SYLTK 拉塔克
Lautoka 679 斐济 FJLTK 劳托卡
Lazaro Cardenas 52 墨西哥 MXLZC 拿查罗卡地拿斯
Le havre 33 法国 FRLEH 利哈佛
Leghorn(Livorno) 39 意大利 ITLIV 来亨
Leith 44 英国 GBLEI 利斯
Leixoes 351 葡萄牙 PTLEI 雷克斯欧斯
Lianyungang 86 中国大陆 CNLYG 连云港
Libreville 241 加蓬 GALBL 利布维
Limassol 357 塞浦路斯 CYLMS 利马索
Lisbon 351 葡萄牙 PTLIS 里斯本
Liverpool 44 英国 GBLIV 利物浦
Livorno 39 意大利 ITLIV 利马诺
Lobito 244 安哥拉 AOLOB 洛比都
Lome 228 多哥 TGLFW 洛美
London 44 英国 GBLON 伦敦
Long Beach 1 美国 USLGB 长堤
Longview 1 美国 USLOG 他可马
Longview 1 美国 USLGV 朗维
Los Angeles 1 美国 USLAX 洛杉矶
Luanda 244 安哥拉 AOLAD 卢安达
Lyttelton 64 纽西兰 NZLYT 利特尔顿
Madang 675 巴布亚新几内亚 PGMAG 马丹
Madras 91 印度 INMAA 马德拉斯
Majuro 692 马绍尔 MHMAJ 马久罗
Malmo 46 瑞典 SEMMA 马耳摩
Manaus 55 巴西 BRMAO 马瑙斯
Manchester 44 英国 GBMNC 曼彻斯特
Manila 63 菲律宾 PHMNL 马尼拉
Manzanillo 52 墨西哥 MXZLO 曼沙尼罗
Maputo 莫三鼻克 MZMPM
Maracaibo 58 委内瑞拉 VEMAR 马拉开波
Marseilles 33 法国 FRMRS 马赛
Massawa 251 依索比亚 ETMSW 马沙华
Matadi 243 扎伊尔 ZRMAT 马塔地
Matarani 507 巴拿马 PEMRI 马塔拉尼
Melbourne 61 澳洲 AUMEL 墨尔本
Melilla 212 摩洛哥 MA 美利拉
Mersin 90 土耳其 TRMER 美信
Miami 1 美国 USMIA 迈阿密
Milwaukee 1 美国 USMKE 密尔瓦基
Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布什
Miri 60 马来西亚 MYMYY 米里
Miyako 81 日本 JPMYK 宫古
Mobile 1 美国 USMOB 莫比尔
Mogadiscio 252 索马利亚 SOMGQ 摩加迪休
Moji 81 日本 JPMOJ 门司
Mombasa 254 肯亚 KEMBA 蒙巴萨
Monrovia 231 赖比瑞亚 LRMLW 门罗维亚
Montevideo 598 乌拉圭 UYMVD 蒙特维多
Montreal 1 加拿大 CAMTR 蒙特娄
Muscat 968 阿曼 OMMCT 马斯开特
Nacala
Nagoya 81 日本 JPNGO 名古屋
Naha 81 日本 JPNAH 那霸
Nanjing 86 中国大陆 CNNKG 南京
Nantong 86 中国大陆 CNNTG 南通
Napier 64 纽西兰 NZNPE 纳皮尔
Naples (Napoli) 39 意大利 ITNAP 那不勒斯
Nassau 1 巴哈马 BSNAS 那骚
Nelson 64 纽西兰 NZNSN 纳尔逊
New Orleans 1 美国 USNEW 纽奥良
New York 1 美国 USNYC 纽约
Newark 1 美国 USEWR 纽瓦克
Ningbo 86 中国大陆 CNNBO 宁波
Norfolk 1 美国 USORF 诺福克
Nouakchott
Noumea 687 新喀里多亚岛 NCNOU 诺米亚
Nukualofa 676 东加 TOTBU 诺克罗法
Oakland 1 美国 USOAK 奥克兰
Oddesa 380 乌克兰 UAODS 奥得塞
Oporto 351 葡萄牙 PTOPO 奥波多
Osaka 81 日本 JPOSA 大阪
Oslo 47 挪威 NOOSL 奥斯陆
Nacala
Nagoya 81 日本 JPNGO 名古屋
Naha 81 日本 JPNAH 那霸
Nanjing 86 中国大陆 CNNKG 南京
Nantong 86 中国大陆 CNNTG 南通
Napier 64 纽西兰 NZNPE 纳皮尔
Naples (Napoli) 39 意大利 ITNAP 那不勒斯
Nassau 1 巴哈马 BSNAS 那骚
Nelson 64 纽西兰 NZNSN 纳尔逊
New Orleans 1 美国 USNEW 纽奥良
New York 1 美国 USNYC 纽约
Newark 1 美国 USEWR 纽瓦克
Ningbo 86 中国大陆 CNNBO 宁波
Norfolk 1 美国 USORF 诺福克
Nouakchott
Noumea 687 新喀里多亚岛 NCNOU 诺米亚
Nukualofa 676 东加 TOTBU 诺克罗法
Oakland 1 美国 USOAK 奥克兰
Oddesa 380 乌克兰 UAODS 奥得塞
Oporto 351 葡萄牙 PTOPO 奥波多
Osaka 81 日本 JPOSA 大阪
Oslo 47 挪威 NOOSL 奥斯陆
Sacramento 1 美国 USSAC 萨克里门图
Saipan 1670 北马里亚纳群岛 MPSPN 塞班
Salah 阿曼 OMSLL 色拉拉
Salerno 39 意大利 ITSAL 沙莱诺
Salina Cruz 52 墨西哥 MXSCZ 沙里那克鲁兹
Salonica 沙罗尼加
San Diego 1 美国 USSAN 圣地亚哥
San Francisco 1 美国 USSFO 旧金山
San Jose 502 危地马拉 GTSNJ 圣荷西
San Juan 1 波多黎各 PRSJU 圣胡安
San Lorenzo 504 洪都拉斯 HNSLZ 圣罗伦斯佐
Sandakan 60 马来西亚 MYSDK 山打根
Santa Antonio 56 智利 CLSAI 圣安东尼奥
Santa Marta 55 巴西 BRRIA 圣马塔
Santo Domingo 1 多米尼加 DOSDQ 圣多明哥
Santos 55 巴西 BRSSZ 圣多斯
Sao Francisco Do Sul 55 巴西 BRSFS 南圣福兰西斯哥
Savannah 1 美国 USSAV 沙瓦那
Seattle 1 美国 USSEA 西雅图
Semarang 62 印度尼西亚 IDSRG 三宝垄
Sen Dai 81 日本 JPSEN 仙台
Shanghai 86 中国大陆 CNSHA 上海
Shantou 86 中国大陆 CNSWA 汕头
Sharjah 971 阿拉伯联合大公国 AESHJ 沙加
Shekou 86 中国大陆 CNSKU 蛇口
Shenzhen 86 中国大陆 CNSZP 深圳
Shimizu 81 日本 JPSMZ 清水
Sibu 60 马来西亚 MYSBW 诗巫
Singapore 65 新加坡 SGSIN 新加坡
Southampton 44 英国 GBSOU 南安普顿
St. Croix 1 美属维京群岛 VISTX 圣克洛克
St. John 1 加拿大 CASJF 圣约翰
St. Kitts 圣开斯
St. Lucia 1 圣露西亚 LCSLU 圣露西亚
St. Martin 297 荷属安地列斯 ANSFG 圣马丁
St. Thomas 1 美属维京群岛 VISTT 圣多玛斯
St. Vincent 1 圣文森 VCSVD 圣文森
Stockholm 46 瑞典 SESTO 斯德哥尔摩
Stockton 1 美国 USSCK 斯托克顿
Suao 886 台湾 TWSUO 苏澳港
Subic Bay 63 菲律宾 PHSFS 苏比克湾
Surabaya 62 印度尼西亚 IDSUB 泗水
Suva 679 斐济 FJSUV 苏瓦
Sydney 61 澳洲 AUSYD 雪梨
Tacoma 1 美国 USTIW 萨克里门图
Taichung 886 台湾 TWTXG 台中港
Takoradi 迦纳 GHTKD 塔科拉第
Talcahuano 56 智利 CLTHO 塔卡瓦诺
Tampa 1 美国 USTPA 坦帕
Tampico 52 墨西哥 MXTAM 坦比哥
Tanga 242 刚果 CG 坦加
Tarawa 686 基里巴斯 KITRW 塔拉瓦
Tauanga 64 纽西兰 NZTRG 陶蓝加
Tawau 60 马来西亚 MYTWU 斗湖
Tema 迦那 GHTEM
Thames 44 英国 泰晤士港
Thessaloniki 30 希腊 GRSKG 塞沙罗奈基
Tijuna 52 墨西哥 MXTIJ 第加纳
Timaru 64 纽西兰 NZTIU 提马鲁
Toamasina
Tokuyama 81 日本 PTKY 德山
Tokyo 81 日本 JPTYO 东京
Tomakomai 81 日本 JPTMK 苫小牧
Toronto 1 加拿大 CATOR 查里斯顿
Trieste 39 意大利 ITTRS 的港
Tripoli 218 利比亚 LYTIP 的波里
Truk 土鲁克港
Tunis 216 突尼西亚 TNTUN 突尼斯
Pago Pago 684 美属萨摩亚 ASPPG 巴哥巴哥
Palermo 39 意大利 ITPMO 巴勒摩
Panama City 507 巴拿马 PAPTY 巴拿马市
Papeete 507 巴拿马 PFPPT 巴波特
Paramaribo 597 苏利南 SRPBM 巴拉马利波
Paranagua 55 巴西 BRPNG 帕拉那瓜
Penang 60 马来西亚 MYPEN 槟城
Philadelphia 1 美国 USPHL 费城
Phnom Penh 254 肯亚 KHPNH 金边
Piraeus 30 希腊 GRPIR 比里夫斯
Pointe Noire 242 刚果 CGPNR 诺亚港
Ponape 波纳贝
Por Au Prince 509 海地 HTPAP 太子港
Port Gentil 241 加蓬 GAPOG 京特港
Port Harcourt 234 奈及利亚 NGPHC 哈克特港
Port Kelang 60 马来西亚 MYPKG 巴生港
Port Louis 230 毛里裘斯 MUPLU 路易斯港
Port of Limon 506 哥斯达黎加 CRLIO 里门港
Port of Spain 千里达 TTPOS 西班牙港
Port Qasim 92 巴基斯坦
Port Said 20 埃及 EGPSD 塞得港
Port Sudan 249 苏丹 SDPZU 苏丹港
Port Suez 20 埃及 EGSUZ 苏伊士港
Portland 1 美国 USPDX 波特兰
Providence 1 美国 USPVD 普洛威顿斯
Puerto Cabello 58 委内瑞拉 VEPBL 卡威约港
Puerto Cortes 504 洪都拉斯 HNPCR 库特斯港
Puntarenas 506 哥斯达黎加 CRPAS 潘塔亚伦纳
Puntarenas 506 哥斯达黎加 CRPAS 朋大连纳斯
Pusan 82 韩国 KRPUS 釜山
Qing 86 中国大陆 CNTAO 青岛
Qinhuang 86 中国大陆 CNQHA 秦皇岛
Qui Nhon 84 越南 VNUIH 归仁
Rabaul 675 巴布亚新几内亚 PGRAB 拉布尔
Rarotonga 682 库克群岛 CKRAR 拉洛东加
Reunion 留尼旺
Richmond 1 美国 USRCH 里奇蒙
Rijeka 381 南斯拉夫 YU 里吉卡
Rio De Janeiro 55 巴西 BRRIO 里约热内卢
Rio Grande 55 巴西 BRRIG 里奥格兰
Rio Haina 1 多米尼加 DOHAI 里奥海纳
Rotterdam 31 荷兰 NLRTM 鹿特丹
Ushuaia 54 阿根廷 ARUSH 乌苏埃亚
Valdivia 56 智利 CLZAL 瓦尔地维亚
Valencia 34 西班牙 ESVLC 瓦伦西亚
Valletta 356 马耳他 MTMLA 伐利塔
Valparaiso 56 智利 CLVAP 法耳巴拉索
Vancouver 1 加拿大 CAVAN 温哥华
Vancouver 1 美国 USBCB 温哥华
Varna 359 保加利亚 BGVAR 瓦尔那
Venice 39 意大利 ITVCE 威尼斯
Victoria 1 加拿大 CAVIC 维多利亚
Vila Real 351 葡萄牙 PTVRL 里耳市
Votochniy 7 俄罗斯 RUVYP 伏斯托克尼
Vung Tau 84 越南 VNVUT 头顿
Walvis Bay
Wellington 64 纽西兰 NZWLG 威灵顿
Wenzhou 86 中国大陆 CNWZH 温州
Wewak 675 巴布亚新几内亚 PGWWK 威瓦克
Wilmington 1 美国 USILM 威明顿
Xiamen 86 中国大陆 CNXMN 厦门
Xingang 86 中国大陆 CNHSK 天津(新港)
Yantai 86 中国大陆 CNYAN 烟台
Yap 691 密克罗尼亚 FMYAP 雅浦
Yokohama 81 日本 JPYOK 横滨
Zanziber 坦桑尼亚 TZZNZ 桑给巴尔
Zhangjingang 86 中国大陆 CNZJG 张江港
Zhanjiang 86 中国大陆 CNZHA 湛江
Zhuhai 86 中国大陆 CNZUH 珠海
H. 新加坡港的港口功能
从1960年开始，集装箱运输在世界上逐渐兴起。新加坡抓住机遇，开始大力兴建集装箱专用泊位，首个泊位于1972年投入运营。通过逐步改建和新建集装箱专用码头，配合积极的集装箱中转政策，并与政府当局和相关行业紧密协作，新加坡港迅速发展，转变成为地处东南亚的集装箱国际中转中心。
新加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。有了如此高密度、全方位的班轮航线作保证，需要中转的集装箱到了新加坡很快就会转到下一个航班运往目的地。新加坡港的大部分集装箱在港堆存时间为3-5天，其中20%的堆存时间仅为1天。新加坡作为国际集装箱的中转中心，极大地提高了全球集装箱运输系统的整体效能，成为国际航运网络中不可或缺的重要一环，是新加坡国际航运中心的最大特色。 除了海运，新加坡还在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势，同时又是重要的国际金融和贸易中心。利用这些优势条件，围绕集装箱国际中转，衍生出了许多附加功能和业务，丰富和提高了新加坡作为现代意义上国际航运中心的综合服务功能。国际集装箱管理和租赁中心。发达的集装箱国际中转业务，吸引了许多船公司把新加坡作为集装箱管理和调配基地，形成了一个国际性的集装箱管理与租赁服务市场。
在许多港口经常会出现因为没有足够空箱可以提供，只能眼看生意转到其他船公司的情况。但在新加坡由于集装箱管理与租赁形成了市场，这种因为缺少空箱而丢失生意的情况却很少发生。
空港联运。空港联运是新加坡海港与新加坡空港合作开展的一项增值业务。它是指通过海运和空运的配合与衔接，有交往地利用两种运输方式的优点，满足用户的特殊需求。空港联运本身并没有给新加坡带来可观的箱量和收入，但它确实满足了客户的应急之需，极大地提升了客户对新加坡港的信任度和新加坡作为国际航运中心的知名度，在广泛和长远意义上为新加坡港带来了丰厚的回报。 新加坡港拥有一个40万吨级的巨型旱船坞和两个30万吨级的旱船坞，能够同时修理的船舶总吨位超过200万吨，是亚洲最大的修船基地之一。在为船舶提供维修服务的同时，新加坡港还提供国际船舶换装与修造一体化的服务。需要检修的船舶往往满载货物从其他港口驶往新加坡，将货物在新加坡港换到其他船舶后，就近在新加坡进行维修，节省了成本，方便了船主，也为新加坡的修船业带来了更多的生意。
国际船舶燃料供应中心。新加坡是世界第三大炼油中心，世界排名前列的Shell、Exon Mobil、BP等石油公司均把新加坡作为石油提炼和仓储基地。产业的规模效应使得船用成品油的价格相对较低，加上位于国际航线的要冲，新加坡已发展成为国际船舶燃料供应中心，往返欧亚航线的船舶大部分只选择在新加坡或鹿特丹两地加油。 新加坡港有天然优越的自然地理位置，港口物流一直被列为国家重点产业之一加以大力发展。政府一贯重视发挥港口的优势，将港口视为新的重要生财之道，因此能从长远的战略发展角度来规划港口的发展，在扩充、改善、提升港口相关设施水平和能力方面，既有资金(包括政府投资、民间企业投资和国外投资)，又有技术和人力保障，使新加坡港的基础设施水平始终保持世界先进水平。
I. 香港和新加坡港口的货柜吞吐量哪一个大，各有什么优势
两个死对头，排名世界第一二。早今年香港第一，现在新加坡超过了。原因是香港被深圳港口分流。论优势，香港背靠祖国大陆，有丰富的货源，而且基础设施好，效率高。去美国路程短。只是由于深圳盐田、赤湾等港口，还有广州黄埔南沙等的竞争分流，导致吞吐量增速下滑。但祖国大陆的潜力始终很大，将来的前景还是不错的。新加坡主要是来自东南亚的中转，而且去欧洲路线方便。由于现在东南亚制造业成本上升，而且当地市场小，短期前景并没有香港好。