新加坡航空有什么产品

⑴ 新加坡航空公司详细资料

新加坡航空公司（英语：Singapore
Airlines，马来语：Syarikat
Penerbangan
Singapura；通常简称为“新航”）
总部：新加坡
枢纽：新加坡樟宜国际机场
重点城市：新曼谷国际机场、迪拜国际机场
飞行常客奖励计划：
KrisFlyer
联盟：星空联盟
IATA代码：SQ
ICAO代码：SIA
呼号：Singapore

新加坡航空公司（通常简称：新航）是一家新加坡的航空公司，是新加坡国有航空公司。成立于1947年(前身是马来亚航空)。新加坡航空以新加坡樟宜机场为基地，主要经营国际航线。该公司为星空联盟的成员之一。
新加坡航空自成立五十多年以来，新加坡航空公司赢得了创新市场领先者的荣誉，同时可提供优质服务和高质量产品。新加坡航空品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面。新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一。
新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司—欣丰虎航。

⑵ 航空公司的故事

我从攀登读书会的《感官品牌》这本书里，听到两个关于航空公司的趣事，把它总结一下。

新加坡航空

新加坡航空是世界十大最佳航空公司之一，并且位列榜首。

新加坡航空公司拥有创新性产品，推出新机型，2018年10月开辟了新加坡到纽约的全球最长的直飞航班。

新加坡航空公司以樟宜机场为基地，主要经营东南亚、东亚和南亚地区业务，并占据袋鼠航线一部分市场。

但新加坡航空公司最引人注目的是空姐，这些美丽的姑娘是新加坡的“小骄傲”，作为“小骄傲”的门面担当，新航空空姐们时刻都要保持美丽优雅的姿态。

她们的制服无需量身定做，只有一个码，身材过胖或过瘦，都不法撑起这个门面。这对空姐的要求非常严格，在航空公司的服役期间，她们的身材必须始终保持苗条、挺拔，并且有专门的部门来监测她们的身体状况，如果体重起伏过大，使得她们穿起制服时并不美观合体，也就代表她们的这段职业生涯的结束。

她们的服装非常有特色，与新加坡钞票的颜色保持一致，主体色为紫、红、绿、蓝四个色系。

维珍航空

维珍航空就是英国维珍大西洋航空公司，成立于1947年，提供来往英国的洲际长途航空服务，在世界500强排行榜上，维珍航空排名161位。

这家公司很幽默，品牌效应感很强，因为创始人乍得·布兰森生性桀骜不驯，为人机智诙谐，创业期间，他建立了独特的“维珍风格”及特殊的文化和商业价值。

在说明个人可携带行李的最大重量时，各家航空公司用很多方式宣传相关法规及安全条款，而我们在维珍会看到这样的话：

“你可以很自负，但只能带一件这个尺寸的行李（7公斤）！”

英文原文为：You can have a huge ego,but only a bag this size 7th limit!

而这种体会会一直延续到飞机到达目的地，领取超大行李的指示牌上也会委婉地写着这么几个字“大了就是麻烦！”

英文原文为：Size does matter!

维珍航空机舱里的刀叉非常精美，常有旅客在下飞机时会顺手牵羊带走这些餐具，所以你还会惊诧地发现，餐具的背面写着这么几个字“偷至维珍航空”。

英文原文为：Stolen from V.A

⑶ 去新加坡坐飞机不能带的东西

通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。

乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。

部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。

《中国民用航空旅客行李运输规则》第三十八条 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。

搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。

构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。

请您在托运行李前注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。

枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机气、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品。

可携带的新加坡有名商品：手表、饰品、手袋、香烟等。

(3)新加坡航空有什么产品扩展阅读

新加坡航空公司运营的枢纽机场在新加坡樟宜国际机场，在东南亚，东亚，南亚，和“袋鼠航线”拥有强大的市场。该公司还经营跨太平洋航线，包括两条世界上最长的直飞商业航班从新加坡到纽约，使用空中客车A340- 500，新加坡到洛杉矶已开始使用空中客车380-800 。

新加坡航空公司是“巨无霸”空客A380飞机的启动用户。新航已经扩展到航空相关业务，如飞机的处理和工程。

其全资附属公司“胜安航空”，主要飞向亚洲容量较小的二级城市满足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航货运经营的专用货机机队，并管理货物持有能力新航的客机。新航拥有维尔京大西洋航空公司49 %股权和廉价航空虎航49 %的股份。

参考资料新加坡航空网络

⑷ 空中客车A380 简介

空中客车A380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，投入使用后将成为世界上最大的客机。

空客A380翼展79．8米，长73米，高24．1米。它的高度相当于7层楼那么高，飞机里面至少可以停放20辆双层巴士。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40％以上。此外，这种飞机的货机
型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。

555座的A380客机航程达15000公里，可以在亚洲和欧洲之间进行不经停飞行。A380的货机型号有三层舱，能用标准货盘一次将152吨货物运送到10400公里之外。A380采用了本世纪头十年可获得的最先进的技术，将是人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的民用客机，同时其乘客的舒适度和货运能力也是最好的。A380客机将于2006年开始投入运营，而A380货机将于2008年开始投入运营。

空客A380由法国、德国、英国和西班牙四国共同斥资100亿欧元，耗时10年研制成功。

A380项目发起：

二十世纪九十年代初，空中客车公司与波音曾计划合作大型飞机，1994年3月，波音公司与空中客车公司签署了共同研究500—800座、最大航程19000千米的飞机的理解备忘录，但由于两大集团不能找到足够的共同点，1996年终止了合作关系。空客公司随后宣布了其A3XX超大型运输机计划。空客认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；波音则坚称21世纪的航空市场使用快速便捷完全可以解决。

长期以来，从波音737到777，空客都有全线应战的产品，只有波音747各型号始终是空客心中的痛，空客推出A3XX超大型运输机计划意在抢夺由波音747严密把持的大型客机市场，这个耗资百亿美元的巨无霸项目曾引起不少人担忧，空客则认为大型客机市场还是一块无人争斗的黄金宝地，对市场前景十分乐观，同时为了完善空客的民机系列，占据更有利的位置与波音竞争，值得冒着巨大的商业风险发起A3XX计划。

波音在A3XX计划发起后曾试图对波音747全面改型，包括两个747—400的延伸型和一种能载客600到800人的大型飞机（NLA）的研究。但受航空运输业低迷的影响，最终波音公司没有将任何一种新开发进行下去，公开的原因是相信对这种新的超大型飞机没有真正的市场需求，并认为空中客车公司的努力也不会成功。

而空中客车公司则对A3XX的启动已充满了信心，尽管1997、1998年的亚洲金融危机对该项目在环太平洋市场的前景蒙上了阴影。空客公司也积极向可能的A3XX用户展开销售宣传，2000年6月，酋长国航空公司率先宣布，一旦项目正式启动，它将购买10架A380—800，其中包括两架货机，打破了市场坚冰。接着新加坡航空公司跟进，承诺购买16架A380，A380的市场出现了戏剧性的前景。

2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。

按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。

A380特点：

在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A3XX的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的， 空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。

空中客车公司表示,国际民航组织批注了只要其跑道能运营747飞机的机场均可接纳A380飞机。A380能与45米宽的跑道和23米宽的滑行道相兼容，20个主机轮减少了对道面载荷的影响，并与现役的商用飞机的操纵性相当。为了提高飞机滑行的准确性，A380飞机的方向舵和机翼下安装有摄像机，使飞行员更清楚地了解飞机的位置。A380飞机的尾迹涡流和飞机间隔的研究已经完成。A380的涡流对后面飞机的影响与B747的相类似，不需要修改间隔标准。

A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。A380是第一种百公里旅客油耗少于3升的远程飞机。

由于有了新一代的发动机和先进的机翼和起落架设计及技术，A380也能满足当前最严格的噪音限制。

A380将保持其驾驶舱与其它空中客车飞机的通用性，由于具有相同的驾驶舱布局、程序和操纵特性，飞行员只需要少量的额外训练就可以从空客的其它电传操纵飞机改装到A380。

A380进展：

2005年1月18日在法国图卢兹的“让-吕克·拉加迪尔”A380总装大厅揭开神秘面纱。空客公司举行了庆祝A380建造完成的正式典礼。世界上最大的客机空中客车A380正式诞生。2005年3月份，A380将进行测试飞行，首架客机将于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。

目前已接到包括中国南方航空在内的世界上15家航空公司的154架的订单，其中的27架为货机。新加坡航空公司将是全球第一家使用A380客机运载旅客的航空公司，法航将是欧洲第一家使用A380客机的航空公司。

主要型号：

A380-800： 基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，早在2000年7月24日，酋长国航空Emirates就为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2005年3月份，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。

A380-800F： 全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。

A380-700：
缩短型，标准客舱布局460座，计划中。

A380-900：
加长型，标准客舱布局656座，计划中。

基本数据:

（与波音747-400对比）

项目 A380-800 A380-800F B747-400
翼展（米） 79.8 64.4
机长（米） 72.8 70.6
机高（米） 24.1 19.4
标准三级客舱布局载客（人） 555 -- 416
典型空机重（吨） 276.8 252 181
最大起飞总重(吨） 560 590 362～395
商载(吨） -- 152 --
最大载重航程（公里） 14800 10400 14000
最大油箱容量（升） 310000 216000
动力装置 四台涡扇发动机

发动机型号 罗尔斯-罗伊斯公司遄达900系列 普惠公司PW4000系列
通用电气公司CF6-80系列
发动机联盟（通用电气与普惠的合资企业）GP7200系列
罗尔斯-罗伊斯公司RB211-524系列
典型发动机推力（磅） 70000 60000

A380与中国:

中国南方航空订单：5架A380

空中客车认为，A380将代表21世纪的飞行方式。中国市场潜力巨大，有望在未来几年对A380产生需求。2008年北京奥运会期间，555座的超大型客机A380将成为理想的运输工具，可以将世界上成千上万的运动员和体育爱好者带到北京来。空客通过各种方式包括加强与中国国内厂商的技术合作,加大在中国的飞机部件采购额，争取在中国市场取得A380订单，这也是A380计划成功与否的关键之一。

空客的不懈努力取得了回报，2005年1月29日,中国南方航空股份有限公司在法国巴黎签署订购了五架A380飞机的框架协议。这是A380首次在中国获得订单。

中国金陵船厂：“波尔多城号”巨型滚装船

空客在A380项目上,由于主要部件在英国布劳顿、德国汉堡和西班牙波多里尔以及法国圣南泽尔的工厂分别生产，部件的运输就是一个难题，过去，采用A300-600ST“白鲸”飞机运送，由于A380部件过于庞大，“白鲸”也无能为力，为此，空客提出了使用巨型滚装船的设想，来自中国南京的金陵船厂在巴黎击败了西班牙和韩国等竞争对手，拿下了这艘巨型滚装船合同。

这艘巨型滚装船于2003年7月下水，并命名为“波尔多城号”，船上专门建造了一个巨大的货运空间，高11米，宽21米，长120米，承载A380大型部件的海运任务，配合陆路运输，将部件运往法国图卢兹进行总装。

呵呵!太多就成了肺话

⑸ 美国出席新加坡航空展主推什么产品

据英国2月2日报道，一名美国官员日前表示，随着国务院着手推动海外武器销售，美国多年来首次派遣负责对外军售的外交官参加新加坡航空展(Singapore Airshow)，以推销美制武器。

据报道，新加坡航展是亚太地区最重要的军事展会，美国大使蒂娜?凯达诺(Tina Kaidanow)将于2月6日至10日出席该航展，旨在促进美国武器制造商的销售，如洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin Corp .)生产的F-35战机和雷神公司(Raytheon Co.)制造的导弹。

据报道，这是美国国务院至少自2009年以来首次派遣国务院负责军售的高层官员出席航空展。近年来，美国国务院仅派一名副部长出席该航空展，而今年却派担任美国政治军事事务局(Bureau of Political-Military Affairs)的第一副助理国务卿凯达诺出席。。

该官员在谈及“购买美国货”计划时表示，“我希望美国政府能像各企业一样，能够竭尽全力支持这项计划，如此，我就有希望看到对外军售的光明前景。”

美国国务院在一份声明中表示，凯达诺“将就国防贸易问题进行磋商，并推动150多家美国公司和贸易组织展示最新的航空航天技术。”美国国防安全合作署(U.S. Defense Security Cooperation Agency)的数据显示，美制武器市场需求量大，在奥巴马任期的最后几个月以及特朗普执政第一年的大部分时间里，2017财年的海外军事销售收入达到420亿美元，高于上年的310亿美元。

美国航空航天工业协会(Aerospace Instries Association)的国际事务副总裁雷米·内森(Remy Nathan)表示:“在2016年被欧洲赶超之前，亚太地区一直是我们业界最大的区域出口地。”