新加坡打车起步价合多少人民币

C. 新加坡乘公车的价格是多少呢打的的起价是多少呢谢谢

公交车的价格根据不同车不同路线都不同，也就是说上同一辆公交车的人付费也不一样，总体在一新元多左右。
的士不同，起价也不一样，但相差不多，我经常做的好像是2.8新元起价，从机场到市中心大概20新元左右。
建议在新加坡多乘地铁，我个人认为地铁最为方便。

D. 普通中国人去趟新加坡得多少人民币

机票看情况，一般往返3000人民币左右，
住的最便宜的没星级的旅店要70新币以上一晚。
普通吃饭便宜，不去好酒店的话一顿饭10新币可以搞定（本地人普通三餐3，4块）
打车一般30快新币可以去新加坡任何地方，公交地铁3块左右到顶
景点门票一般30新币左右一张。。。然后其他就是买东西的钱，看你怎么花

E. 新加坡TAXI 每公里价格

新加坡叫Taxi常称为德士，现有康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷达Premier Taxis、Smart Cab共六大德士（Taxi）公司。

新加坡德士计费情况

F. 新加坡公交车便宜还是地铁便宜地铁多钱新币

让新加坡公民来谈谈巴士（公交车）和地铁的差别
相等距离，地铁肯定比巴士来的贵些，大约是新币一毛至三毛多的差别（距离越远差距越大）
地铁的优势，当然是乘车时间，最长从东至西不必50分钟，坐巴士需接近两小时
但是，在繁忙时间地铁非常之拥挤，几乎没机会有位子坐；巴士不同，再繁忙也有机会坐
年轻人赶时间不介意站着，就挤挤地铁吧
其实，现在地铁和巴士是共用“易通卡”，之间换乘的车子是以总路程的理数，可以换乘多次，直到目的地，非常便利，因为，每两个地铁站之间的距离较远~~~
记得：在新加坡，要说“巴士”~

G. 新加坡打车和北京打车区别

干净、车新

新加坡的出租车就像新加坡的城市，干净，而且哪里看起来都很新。不知道人家是怎么保持的，出租车的车座没有北京出租车的那种车座套，但是超级干净。

车型

新加坡的出租车用的车型比较多，但是似乎现代等韩国车比例较大，也有奔驰等好车，价格会略贵一点。

电子设备

新加坡出租车上的电自设备非常丰富，一般都有两三个电子屏，包括各种信息，从哪儿上车，等等，点一下，能出导航图，还包括行车记录仪之类的，很有意思。

绝不饶路

诚实守信，从来没有绕路的。

4大1小可以坐一辆车

这次去新加坡因为带上了孩子，还有孩子的姥姥姥爷，一共4个大人加一个3岁多的孩子，去之前担心人家不让坐一辆车，每次出门都要打两辆车的话，多花钱不说，还会增加很多麻烦。去了之后遇到的所有司机没人提这个事儿，都很顺利的一辆车坐下了。当然也可能是孩子才3岁，如果太大了，做一辆车可能就不合适了。

费率非常复杂

新加坡出租车的费率很复杂，基本上不是一下子是能搞懂的。不过反正相信他们了，就按照计价器交钱，也没什么可担心的。我想这样复杂的费率一定有其合理的原因的，这种价格规则一定是在兼顾了多方的利益，博弈和妥协后的结果，应该是合理的，这就是民主社会的好处。

正是由于这种复杂的规则，导致我到现在也不知道他们的出租车价格到底是多少，价格肯定比北京贵，但是他们的地方小，去哪儿都不远，总价可以接受。不至于像网上看到的，到北欧打车去一次机场花上千人民币的车费。

电话预约

在新加坡没有滴滴打车这类软件，他们早就实现了通过统一的电话平台约车。由于新加坡主要只有两家出租车公司，因此，电招平台接到客户预约电话时，会平均交替分配给两个公司的出租车，不用争，不用抢。

约车有两种：

即时约车，增加大约3新币的费用，也就是叫车以后，会有出租车马上去你那儿接你。由于不熟悉地理，怕说不清，没用过这个方式。
定时约车，增加大约8新币的费用，可以约定哪天几点几分到哪里接你。最后一天一早要去机场，酒店的人提前一天帮着用这个约了一辆车，我们比约定时间早5分钟到了酒店门，那辆车已经再那儿等着了。
顶灯

新加坡的出租车顶灯不像北京只有“空车”两个字，通过“亮灯”和“灭灯”区分是否可以停车载客。而是有三种文字：

“TAXI”（绿灯），表示可以路边招手停车载客；
“HIRED”（红灯），表示已经有客人在车上，不能停车；
“ON CALL”（红灯），表示已经有人预约，也不能停车载客。
非常清晰，什么叫用户体验，什么叫人性化，这就是答案。

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排队

在很多路上是不能招手叫车的，但是到底哪里能叫车，哪里不行，我短短一个星期，还没有掌握。在比较拥挤的地方，会有专门的出租车等候点，都会有排队的地方。或者在写字楼门口，有一次我们正好赶上下班时间，有很多人在排队，大家都表情轻松，耐心等待，绝对不会像在北京写字楼门口，下班时间呼啦啦你争我抢的情况。

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总体来说，很多时候，新加坡打车也不容易，要等很久，一次是中午从植物园出来，那个时候很少出租车到植物园去，所以等了很久；一次下班时间在一个写字楼门口，人很多；还有一次从新加坡国立博物馆出来，在一条比较偏的路上，都等了很久才坐上车。但是没人争、没人抢，你可以清晰地预期什么时候轮到你，也就不那么着急了。

为什么中国人这么着急，总要争、要抢？不是因为要等得久，而是因为不争不抢就永远等不到。回到中国后，到了首都机场三号航站楼，等小火车的一瞬间，就深切感到——我们又到中国了！人们自然而然地以扇面方式扑向车门。每个人都知道有问题，但谁也没办法。

信用卡

新加坡从几年前开始提出要建立一个“无现金”城市（Cashless City）的口号，因此出租车绝大部分可以用信用卡支付。

但是开始的时候我不了解一个情况：用信用卡支付，需要多付10%管理费。直到有一次，司机跟我说了一句要多花多少“先”，我开始不懂什么意思，后来查了一下才知道这个管理费的规定。是不是在新加坡中文里，把“百分之几”说成“几先”？似乎是 Percent 翻译过来的。

后来几天我就用现金支付了，由于计价规则非常复杂，算出来的总价就总是带有几毛几分的零头，但是司机找钱非常快捷，从来没有因为没有零钱让你下车去买点东西、换点零钱这样的情况发生。

司机

新加坡的出租车司机，看上去平均年龄远远大于北京的出租车司机，他们说好像是只要愿意可以干到75岁，只我们一个星期只遇到一次年轻的哥。司机中华人比例很大，即使不是华人模样，也能说点中文，如果要和他们聊天，就只能用英文了。

总结

总体来说，新加坡的规矩很多，但是这些规矩是为了让大家更方便，而不像我们这里定出的规矩都是为了让人不方便，这样大家也就很难遵守了。归根到底还是制度的建立机制问题，没有经过各利益相关方的多方博弈和妥协，拍脑袋定出的规矩，根本不切合实际，这样让民众遵守也同样是不可能的。

H. 新加坡五日游要多少钱

去新加坡旅游要多少钱

关于旅游预算的话那就要从新加坡的消费水平来，还有旅行天数以及衣食住行的支出才能做出预算，而且新加坡的消费水平比国内的一线城市消费还高，尤其是酒店费用的支出，会占据消费总额的一大半。不过新加坡很多景点都是免费参观的，再加上大多数的付费景点在网上都可以买到优惠票，在一定程度上节省了游客的开支。

餐饮：新加坡最实惠的是在路边摊或熟食中心(类似于国内大时代)就餐，像这样的地方当地有很多，每顿饭消费在50元以下。餐厅消费略贵一些，一般正餐在150元以上，其中还要支付10%的服务费。矿泉水的价格为10-15元一瓶，与碳酸饮料的价格基本持平。

住宿：青年旅社床位一晚在100元左右，2-3人单间在300元左右。标准酒店价格在600元上下。奢华酒店很多，基本一晚都超过千元以上。酒店距离市区越近，价格就越贵。圣淘沙岛上的住宿一晚至少都要在700人民币以上。

交通：新加坡搭乘公交、地铁等公共交通出游是最方便的。公交车起步价3.5元，地铁起步价4元。如果在市区游览，搭乘公共交通一天的费用在40元以内。新加坡出租车较贵，15-20元起步价，早晚高峰时段还要收取25%的手续费。