新加坡空姐工资多少

Ⅰ 空姐一个月的工资多少钱

国内航线一个月大概是8000~10000人民币
国际航线一个月大概是12000~16000人民币
普通空姐月薪约为5000多元。
神秘面纱褪去
业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
b招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。
面试合格者还需参加全国统一高考
个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。
试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
b外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

Ⅱ 国际航班的空姐一个月收入有多少

调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
“预备空乘”用人制度
另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。 尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，她告诉记者，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊告诉记者，实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。 国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽告诉记者，自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

Ⅲ 空姐工资 是多少

您好，各个航空公司的空姐薪资待遇是不一样的，下面是凤天乘云小编总结的各个航空空姐工资待遇：

1、中国国际航空有限公司

小时费：实习乘务员47/小时；

普通舱乘务员75/小时；

两舱乘务员（安全员）85/小时；

区域乘务长114/小时；

带班乘务长122/小时；

主任乘务长138/小时。

兼职安全员在乘务员基础上+15/小时，减员时小时费+17.18/小时。

基本工资：2680+1000（每两年升一次档，大约两百）

过夜费：国内90RMB；国外30美金。

2、中国南方航空股份有限公司

小时费：实习生乘务员30/小时

实习生安全员33/小时；

过夜费60/天；

普通乘务员过了英语一级的是55，没过的是45；

头等乘务员60/小时；

乘务长80/小时；

安全员：专职小时费65/小时；兼职68/小时。

基本工资：3100RMB。

过夜费：120RMB；国际45美金。

附：英语补助： 英语二级国内3元/小时，国际5元/小时。 英语三级国内5元/小时，国际10元/小时。

3、中国东方航空股份有限公司（含中国联合航空和上海航空）

小时费：乘务员58/小时；

安全员70/小时；

兼职安全员78/小时；

乘务长84/小时；

客舱经理100/小时。

基本工资：劳务工底薪加补贴大概3400左右，合同工底薪加补贴2500左右。

过夜费：国内过夜150RMB，小国际40美金，通宵80美金到120美金不等。

附：飞行时间超过80小时，每小时补贴10% 小时费。

4、海南航空股份有限公司（含北部湾、乌鲁木齐和福州航空）

小时费：CA1~CA2：10~15/小时+

CA4（小时费：35/小时）；

CA5-1（小时费：46/小时）；

CA6-1（小时费：55/小时）；

CA6-2（小时费：65/小时）；

CP1CP2（小时费：95/小时）

基本工资：2100RMB

补贴：房补1500RMB

5、深圳航空有限责任公司

初级安全员（初级乘务员）小时费39/小时；基本工资2000RMB；全年过节费2000RMB。

放单安全员（乘务员）小时费65/小时；基本工资2150RMB；全年过节费4000RMB

高级安全员/头等舱（高级乘务员）小时费70/小时；基本工资2450RMB；全年过节费4000RMB

资深安全员（乘务长）小时费90/小时；基本工资3000RMB；全年过节费4000RMB

6、厦门航空有限公司

小时费：见习15/小时；

养成25/小时；

经济舱75/小时~78/小时；

头等舱86/小时；

双照安全员+8/小时；

乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）

基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）

补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。

过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费

7、四川航空公司

小时费：见习乘务员28/小时；

普通乘务员52~65/小时；

头等舱乘务员70~85/小时；

乘务长E~A级90~140/小时；

主任乘务长100~150/小时；

空保见习28/小时

初级空保~资深空保50~140/小时

基本工资：1200~5200不等（技术等级+年限等级每2年长200）+工龄工资（年限×60元/年）

过夜费：100/天

补助：乘务长每月150/人通讯补助，车补1100，远郊补贴330，标根据驻站的地区不同，50~65/餐，国际餐标统一50美元/天+过夜费100/天，国际线特航补贴由320~350统一降为250＋夜航费约为180+88元不等。

8、山东航空股份有限公司

小时费：普通乘务员35/小时（后舱）；

头等45/小时；

乘务长75/小时（广播员加5块）

基本工资：转正前基本工资2000+ 一年转正后3000~4500元不等

过夜费：90/天

补助：饭卡一个季度900（过年过节夜航国际都另加）

9、吉祥航空

见习乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费20/小时

见习乘务员：基本工资1380，补贴780，小时费20/小时

初级乘务员（在校生）：基本工资630，补贴0，小时费42/小时

初级乘务员：基本工资1820，补贴1080，小时费42/小时

中级乘务员：基本工资2220，补贴1280，小时费55/小时

高级乘务员：基本工资2270，补贴1280，小时费60/小时

见习乘务长：基本工资2830，补贴1480，小时费66/小时

初级乘务长：基本工资3260，补贴1780，小时费76/小时

中级乘务长：基本工资3530，补贴1930，小时费86/小时

高级乘务长：基本工资4100，补贴2280，小时费95/小时

乘务督察：基本工资4350，补贴2380，小时费105/小时

高级乘务督察：基本工资4570，补贴2380，小时费111/小时

10、西藏航空

小时费：初级乘务员40~60/小时；

高级乘务员58/小时、87/小时、96/小时；

头等乘务员66/小时、99/小时、108/小时；

初级乘务长82/小时、123/小时、135/小时；

高级乘务长90/小时、135/小时149/小时；

广播+5/小时、兼职+10/小时

基本工资：2100—2400左右。

过夜费：平原100元、高原300元

Ⅳ 空乘工资一个月多少钱

国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。

普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
驻外补贴缩水
基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。

据了解，在1997年之前，各航空公司对空姐的驻外补贴实行的是“驻地标准”，即飞行停留国家的生活补贴标准，最高可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上，最高的月薪达到了两万多元，是真正的社会高收入者。然而，1997年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天30美元。这一标准无疑一颗重磅炸弹，将空姐的收入拉下了一个档次

飞行小时受限
此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。由于当时国家并未对空姐的飞行小时设限，因此空姐积极地“多劳多得”。据民航总局的资料显示，当时有的空姐最高月飞行时间达到了200小时，按照国内各大航空公司通常参照的30元至80元人民币/每小时的标准，空姐的收入依然维持在一个较高的水准，飞行小时费一般都在每月万元左右。
不过，空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。
绩效薪酬挂钩
作为我国三大航空集团之一的中国东方航空公司，率先实行空乘人员劳务制，空乘人员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩，日前配套推出《乘务人员薪酬管理暂行规定》，今后凡绩效优秀的乘务人员，其薪水待遇将大大突破原来的标准；反之，绩效差的乘务人员，不仅薪酬待遇可跌破“底线”，按劳务制用工的合同规定，甚至可让其“走人”。该《规定》的出台，是使空勤人员薪酬体系和地面职工薪酬体系相分离。今后乘务人员工资标准的提高，主要体现在飞行小时费标准的提高上

还有1种说法
普通空姐月薪约为5000多元
神秘面纱褪去 业内竞争加剧———记者调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
b招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。
面试合格者还需参加全国统一高考
个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。

试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
b外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。

Ⅳ 想请问一下前辈：新加坡航空，阿联酋航空和瑞士航空，三家公司空乘的薪资福利待遇、职业发展前景以及工作

我刚面上新航。阿航在中国停招有一段时间了，而且今年也没有发布信息要来招人。但是就目前所有在中国区招乘务员的外航来讲，新加坡航空绝对是最好的选择之一了。飞的航线又多，休息时间也充足，一般飞一次休一天。等等

Ⅵ 空乘工资多少钱一个月

按照2019年行情，不同级别工资也是不同的。

普通乘务员一般要在国内航班飞行两年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间；此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右；之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。

随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。

空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，同其他社会工种的基础工资没什么大的区别，飞行小时费则按照空姐的飞行时间多少计算，实行多劳多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一筹”的部分主要体现在最后一项———驻外补贴上。

(6)新加坡空姐工资多少扩展阅读：

空姐长期处于高度疲劳的飞行状态的现状，让民航总局于2003年对空姐的飞行小时进行了限制性规定：空姐每月飞行时间最高不能超过120小时，下不限底。如此算来，空姐在此项上的最高极限收入每月不会超过9600元人民币。

随着航运市场格局的变化，国家加大了这方面的检查监控力度，各航空公司也不敢轻易涉险。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。

Ⅶ 空姐一个月工资多少

空姐所指的就是飞机上的乘务员，这是一份看起来非常光鲜亮丽的职业，而且也有着很好的福利待遇，在工作的过程当中也能够飞往各个地方。工作的内容不会过于劳累，工作的环境也非常好，不会经历风吹日晒，因此，这是一份令许多人都感到羡慕的职业。而且在许多人的印象当中，空姐的薪资待遇也非常好，但是空姐们的工资其实取决于航空公司以及自己的职位。

想当空姐也并不是一件易事，除了身高和外貌这样的外在条件之外，还需要掌握外语，学历在大专以上，经过一段时间的专业培训和考核之后，才有资格成为空姐。虽然在外人看来乘务员的工作非常的光鲜亮丽，可在这背后也经历了常人所不知道的艰辛。因此，高工资与她们背后所付出的努力是成正比的。