新加坡地铁在哪里

❶ 新加坡金沙地铁站是几号线啊

新加坡金沙地铁站位于新加坡地铁线路的第4号线上，是北向Azure Line的重要一个中转站。

❷ 新加坡地铁地铁图新加坡交通方式有哪些

新加坡可以说是一处花园国家，这个国家环境十分的干净，而且国内绿化做的非常好，环境旖旎，空气清新，十分注重环境的保护，那么，大家来这里旅行简直就是一种享受，接下来，我们就来了解一下新加坡的交通方式吧！

新加坡地铁线路

新加坡最方便快捷的交通方式是地铁，整个地铁薯伏系统几乎覆盖了新加坡，乘坐地铁就可以让你到达任意的旅游景点以及城市核心区域。如今现有的五条线路，分别是：

①南北线(红线)：

新加坡最早的一条地铁线，途径乌节路商圈、CBD金融区、滨海湾等。

②东西线(绿线)：

通樟宜机场，途径CBD金融区，詹姆斯库克大学新加坡校区、武吉士、女皇镇等。

③环线(黄线)：

途径植物园，荷兰村等地。

④东北线(紫线)：

途径牛车水，小印度，克拉码头等。

⑤滨海市区线(蓝线)：

最新开通的一条路线，贯通东北部及南部。

乘坐新加坡地铁可以选择在各个站台直接买票，也可以买一张易通卡，类似我们国内的羊城通。

在新加坡乘坐地铁的价格一般是1-4新币。

新加坡公共巴士

新加坡的公共巴士线路网络极为密集，同时也是整个新加坡最便宜的交通工具。

不过坐巴士要多留心，因为在同一个地方去和回的车站站名有时候还不一样，按照功能又分干线，支线，快速，优质路线、夜间路线等，所以一定要看清站名。一般公共巴士起价0.7新币,最高也就1.4新币。

新加坡公共巴士

①新加坡巴士站名都是英文，所以要特别注意听啦;与国内不一样，站台没人是不会到站停车的，所以到站记得按铃;刷卡车费的话记得上下车都要刷卡。

②到了新加坡可以下载一个SGNextbus，看附近巴士的数量、路线、预到时间。

新加坡的士

的士出行是新加坡最舒适的出行方式，同时也是新加坡当地最贵的出行方式，所以在新加坡很少会有人打出租车。

的士起步价3新币左右，超过一定距离就再往上加价，如果大家赶时间要坐的士，出发前最好问问司机大概的价格。

新加坡步行

新加坡虽小，趣闻趣事却不少，开着自己的11路车，想去哪就去哪，而且新加坡的街道相当干净，随便走走都是一个景点，在这里“步行游”也是一种享受。

好了，介绍的就到这里，希望大家来都新加坡也要保护着这里的环境，这里可是对敏陪环境保护的力度很大的，所以你也要参数拿携与其中，养成好习惯啊！

❸ 新加坡地铁

官网：http://www.thesingaporetouristpass.com.sg/

❹ 新加坡双溪加株在哪个地铁站

新加坡轮高双溪加株位于新加坡地则昌铁线的蓝线（East West Line）上，具体位置是双溪加株地铁站（Joo Koon MRT Station）。该地铁站位于双溪加株工业区，距腊盯尺离新加坡市中心约20公里，距离机场约30公里。双溪加株地铁站是一个车站，有一个入口，两个出口，每天都有大量乘客来往，是一个繁忙的车站。

❺ 新加坡地铁的基本信息

从兀兰衔接到滨海湾新市区的汤申地铁线将从2019年起分三个阶段启用，预计将耗资180亿元建造，由于它与现有所有段岁坦地铁线及未来的滨海市区线连接，沿线的南北廊道居民日后往来市区会更方便快捷。 受地铁工程影响，政府将征用四幅完整地段，包括位于牛车水一带的珠光大厦、汤申路上段的邮政局及史蒂芬路和罗彬弄(Robin Close)的两栋洋房。

交通部长吕德耀昨早到兴建中的市区线直落亚逸站视察雀清时，宣布汤申线(Thomson Line，简称TSL)的路线与地铁站位置。

这将是我国兴建的第六条地铁线，定明年第三季动工建造，它全长30公里，设有22个地铁站，其中有六个是转换站。

由于它的长度比2008年初次公布时长了三公里，并多了四个地铁站，加上改用客运量较高的四节车厢列车，通车时间将比原先计划延后一年至2019年。

北部的三个站(兀兰北至兀兰南)将在2019年建好，第二阶段的六个站(春叶至加利谷)预计2020年启用，最后一个阶段的13个站(快乐山至滨海湾花园)则预计2021年通车。

建在共和理工学院附近的兀兰北握桐站日后也将同拟议中的新马捷运系统衔接，方便乘客直接转搭列车往返新加坡和柔佛新山。

汤申线全线建在地下，采用全自动化的无人驾驶系统，它将与现有的南北线平行，从兀兰一直往南延伸，途经义顺春叶(Springleaf)、伦多(Lentor)、新民、汤申和金声区等还未有地铁川行的地区，方便居民直通乌节路、中央商业区和滨海湾，节省车程时间。

例如从新民到兀兰的共和理工学院，现在搭巴士转搭地铁要50分钟，以后可节省一半的时间。

汤申线建成后，加上其他兴建中的地铁线包括市区线和大士西延长线，我国的地铁网络将从目前的约150公里扩大到230公里。

吕德耀说，汤申线通车初期的每日乘客量预计多达40万人次。全线通车后，估计会有6万户家庭居住在距离汤申线地铁站400米的范围内，介于400米至800米距离的家庭则预计有10万户，他们只需步行10至12分钟就能到地铁站。

地铁直接开到家门前，沿线居民和商家雀跃万分，受访的议员也相信这将有助鼓励更多驾车者减少或放弃开车。

财政部兼交通部政务部长杨莉明(碧山大巴窑集选区议员)受访时说，她主管的选区预计有多达2万户家庭受惠，其中有好些居民是在市区工作的拥车族，有了新地铁线后，他们可考虑改搭列车上下班。

珠光大厦将重新发展为综合性项目

陆路交通管理局强调，在规划地铁路线时已尽可能减少征用土地。这次须征用的地段共占地近1万3000平方公尺，约等于两个足球场的面积。政府将会根据发出征地通知当天的市价来赔偿受影响的业主。

被征用的珠光大厦的商店业主和住户有两年的时间搬迁，汤申线其中一段地铁隧道将穿过珠光大厦部分建筑底下，为了更充分使用这块地段，这座有43年历史的建筑日后将拆除，与周围的国有土地结合重新发展为高密度的综合性发展项目。

❻ 新加坡地铁环线的简介

新加坡地铁环线（Circle Line，缩写CCL），是第四条新加坡地铁路线，连接新加坡市中心的多美歌地铁站（Dhoby Ghout）至南部的东北线终点站港湾站（HarbourFront），沿途经过新加坡中部一些交通非常繁忙的地区和行车走廊。由于路线跟东北线并在一起就像一个环型的线路，故被命名为“环线”。环线全长33.3公里，共有29个车站及一个车厂（金泉车厂（Kim Chuan Depot, KCD），位于大成站附近），当中有6个为转车站，分别接驳新加坡地铁东西线（East-West Line）、新加坡地铁南北线（North-South Line）及新加坡地铁东北线（North-East Line）。环线在路线图中以橘黄色代表。环线主线共分五期兴建，估计做价为67亿新加坡元（约合人民币335亿元），于2009年5月28日开始局部通车，其主线已于2011年10月8日、支线已于2012年1月14日通车。本线由新加坡地铁有限公司（SMRT Trains） —— SMRT企业（SMRT Corporation）附属机构营运。

❼ 新加坡地铁的地铁路线

南北线（（红线 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地铁有限公司(SMRT TRAINS LTD)营运的路线，共26个车站，全长约45.3公里，由裕廊东（JURONG EAST） 至 滨海南码头（MARINA SOUTH PIER） 经兀兰（WOODLANDS）、宏茂桥 (ANG MO KIO) 及乌节 (ORCHARD)。南北线于政府大厦 (CITY HALL)、莱佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊东 (JURONG EAST) 接驳东西线，于多美歌(DHOBY GHAUT) 接驳东北线，于碧山（BISHAN）换乘环线。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接驳武吉班让 (BUKIT PANJANG) 轻轨系统。南北线列车需由驾驶员操作。
2014年11月23日，南北地铁线往南新增的滨海南码头站启用，方便公众和外国游客搭地铁往来滨海湾游轮中心，乘搭渡轮前往龟屿岛进香的公众也能使用这个新地铁站直达滨海南码头。该站距离滨海湾游轮中心约600公尺，可方便公众搭地铁往来游轮中心。这个地段日后也将发展为滨海湾新市区。 滨海市区线 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5条地铁路线，将由新捷运 (SBS TRANSIT) 营运，共34个车站，其中11个换乘站，全长约40公里。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2013年、2015年及2017年落成通车。与东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线，同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以蓝色标示。
2007年4月27日陆交局宣布了本线转换站的列表，其中包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。市区线将采用3节车厢的无人驾驶列车，每天乘客人数估计约50万人次。
需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目 前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日财政部第二部长尚达曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即滨海市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。有关原东区线的南半部，详见东区线。 武吉班让 | 凯秀 | 山景 | 美世界 | 阿尔伯王园 | 第六道 | 陈嘉庚 | 植物园 | 史蒂芬 | 纽顿 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 宝门廊 | 海湾舫 | 市中心 | 直落亚逸 | 牛车水（CHINATOWN） | 福康宁 | 明古连 | 惹兰勿刹 | 明地迷亚 | 芽笼峇鲁 | 玛达 | 麦波申 | 乌美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡滨尼西 | 淡滨尼 | 淡滨尼东 | 樟宜上段 | 博览（EXPO)

❽ 新加坡麦里芝蓄水池附近地铁站叫什么

新加坡麦里芝蓄水池附近的地铁站搭汪为丹戎巴葛站。该站属于新加坡的地铁网知答仔络的第三号线，位于边界路附近，有步行步行距离可以到达麦里芝蓄水举镇池。