新加坡酷航是哪个联盟
A. 酷航怎么样 深入解析酷航的服务质量和用户口碑
酷航（Scoot）是新加坡航空公司（SIA）的低成本航空公司，成立于2011年。作为一家低成本航空公司，酷航以提供实惠的机票价格和简约的服务为特色。那么，酷航到底怎么样呢？下面我们将从服务质量和用户口碑两个方面进行深入解析。
当然，酷航的巧高用户口碑也存在一些负面评价。一些旅客认为酷航的座位比较拥挤，舒适度不高；另外，酷航的飞行时间比较长，可能会让旅客感到疲劳。
酷航提供的服务相对简约，孝滑尺但在基本服务方面还是比较到位的。在酷航的航班中，旅客可以享受到座位选择、免费的水和茶水服务、免费的头等舱行李托运服务等。酷航还提供了免费的电子设备租赁服务，让旅客可以在飞行中享受更多的娱乐。
综合来看，酷航作为一家低成本航空公司，提供的服务质量和用户口碑都相对不错。如果您在寻找实惠的机票价格，酷航是一个不错的选择。但如果您对服务质量和舒适度有较高的要求，建议选择其他航空公司。
然而，酷航的服务质量也存在一些问题。由于酷航是一家低成本航空公司，其机组人员的培训水平相对较低，因此在服务态度和服务质量方面可能存在一些问题。由于酷航的座位比较拥挤，旅客的舒适度也让晌可能受到一定的影响。
B. 斯米兰群岛和沙美岛哪个好玩斯米兰群岛自由行攻略
斯米兰群岛是很美丽的岛屿，这里是一个水下天堂。有着很多类型的的海洋生物还有漂亮的珊瑚礁，如果你是一个潜水爱好者，斯米兰群岛绝对不能错过，同样你是一个喜欢大海的人，这里也有惊喜等着你。
很可怕的是你才觉得2017刚开始其实已经过了一半，时间总是在平凡的日子里一点一点溜掉。生活还是没有太大的改变，每天依然是在工作吃饭睡觉中度过，而支持我坚持下去的依然是那未知的远方。
飞机票
计划出行的2个月前就提前买好了机票。在一次偶然机会下看到关注的一个特价机票公众号推送了酷航的促销信息，原本还在不知道选哪个海岛的情况下，在看了促销机票后觉得普吉岛的机票很划算时间也还可以，于是决定去普吉岛。在促销最后一天晚上买了清明假期期间广州--新加坡--普吉的往返机票，一个人包含所有大约1500人名币左右，而同一时间的亚航机票也卖到的2000，相对来说酷航那是很划算了。
酷行虎航
关于酷航我在这里详细说一下，第一次了解这个航空公司是因为他那年轻潮流的官网首页设计(设计师的职业病)。酷航是五星联盟新加坡航空旗下的廉价航空。故名是廉价航空，虽然机票是很便宜，但是加上座位选取，行李托运，餐食，酷转服务这些都要收费的项目就也没太便宜。我们来回的机票是大约1200人名币，加上必须买的200人名币酷转服务还有选取和朋友坐在一起的座位的费用大概就到了1500左右。酷转服务就是在新加坡转机的时候，你不用出境就能直接在新加坡转机。如果你没有购买酷转服务的话，你就必须要先办理新加坡签证才能转机，不管你买的是不是联程机票也不管你在在机场逗留的时间多久，等于说酷转服务是你坐酷航或者虎航在新加坡转机必须要购买的项目。关于行李托运，我们并没有购买托运的行李票，酷航规定是只能携带7公斤的随身行李和一件手提包一共10公斤。出发前看了很多都说检查行李重量很严格，所以我们舍弃了很多东西才让行李重量合格，但是其实，我们这一路都没有被人检查行李重量，所以说可能还是看地方的。
照片
索尼微单A7M2套机，后期LR。遗憾的是，写这篇游记前苹果手机出故障需要刷机，在没有备份的情况下被清空，在普吉拍的所有手机照片和视屏都没有了.......所以很多东西没法和大家分享了........
行程
Day1：广州机场-新加坡机场-普吉机场-普吉卡伦
Day2：普吉卡伦-斯米兰岛
Day3：斯米兰岛-普吉卡伦
Day4：普吉卡伦
Day5：普吉卡伦-洛克岛-普吉卡伦
Day6：普吉卡伦-普吉芭东
Day7：普吉芭东-普拿竖哪吉机场-新加坡机场-广州
DAY1
下班后回家洗了个澡就出发机场，凌晨4点的飞机在白云机场睡眠区睡了一下就登机。出发当天的身体状态非常的差，大姨妈加上扁桃体严重发炎，整个喉咙像火烧吞咽困难说话困难，没有带消炎药也没有带治喉咙的药，在新加坡机场没有医生纸也没有办法买消炎药消码，第一次觉得旅行是一件多么痛苦的一件事，但是想想，都会好起来的吧。第一程是酷航的大飞机，飞机外表时尚内部干净。凌晨4点多到达新加坡樟宜机场，下一程是虎航的小飞机，第一次对虎航的印象不好，虽然是廉价航空，但是飞机旧得想象不到，座位狭小连椅子上的皮脱落了，虽然不嫌弃破旧，但是会让人觉得没有安全感。
泰国时间中午1点到达普吉机场，在机场门口等接机的司机，接机是淘宝迈游网预定，司机大哥是个小年轻。大概1个小时到达卡伦海滩，入住酒店，终于安定了下来，带着病真的感觉旅途好漫长，还好身边还有一个能照顾我的人。
黄昏，出来海滩溜达一下，酒店对面就是海边。卡伦海滩基本都是外国人在玩水，超级多萌娃自己在水里欢快的玩耍，偶尔看到几个中国人也是来拍下照就走了。天开始变暗，下起了暴雨。
DAY2
早上5点半起床退房等司机来接去码头，天还没亮，看到满天的星星。大概2个小时后到达浪花家的码头，嗯，一个农村样子的码头，应该是接近攀牙府那边了。早餐提供的是一些粥和吐司。吃完早餐后登船，船家一路飙船。大概1个小时候到达斯米兰8号岛。
终于见到斯米兰的海水了，真是清也真的蓝。到达斯米兰已经是11点多，直接登上8号岛先吃中午饭，8号岛也就是有风帆石的那个岛，也是人巨多的那个岛，岛上各种团的人在吃午饭，岛上的卫生也让人堪忧，清理纤举的速度都赶不上产生的垃圾的速度。有半个小时吃午饭加爬上风石帆石的时间，也只能匆匆忙忙的一扫而过拍几张照片就要下来。
第一次浮潜在8号岛附近。人生第一次尝试浮潜，因为有水下恐惧症，甚至想放弃过浮潜部分，后来还是跳下了海，不懂用浮潜面具还呛了几口海水，咸到我想吐，小黑把我的头按到海下，那一刻我直接蒙蔽了，第一次亲眼看到水下的世界，那种感觉就像你悬浮在高空看地下，美妙又神奇。不会游泳的抓着浮板由小黑拉着走，小黑偷偷下去给我们捡了一个大海星上来看，拍完照片就把它放回海底。第一次浮潜大概20分钟就到下一个地方继续浮潜，这一次比第一次熟悉了一点就没那么慌张了。
两次浮潜完后我们报了两日游的旅客就要登上我们要过夜的船。浪花的私人船公主号，虽然没有官网照片上的新，但是也算有温馨的感觉，让我印象最好的应该就是船员们都很好。我们定了豪华大床房，房间不大，有大窗户可以躺在床上看海景，厕所也有热水和马桶，但是把床单肯定是没有换的，介意的可以自己带睡袋。回房间整理一下后船员们会带我们进行第三次浮潜，这次船员们带我们去浮潜的地方比前两次的都漂亮，而且时间也充足很多，可以慢慢欣赏海底的美景。斯米兰的海水能见度非常的高，海底有很多的大珊瑚，也有一些鱼群，可能因为当天的天气不是很好，效果差了一点。
一边拉臭臭一边看海，不知道我的臭臭是不是排到海里喂鱼了
浮潜回来以后回房间洗个热水澡休息一下，大概6点在房间感受到船在移动，原来船长要带我们去另外一个地方看日落。爬上船最高的甲板上，坐在椅子上等待海上日落。第一次体验在船上看日落，4面环海加一整片天，摊在甲板椅子上看着太阳慢慢落下染黄一片又一片的大云，晚霞的光罩在甲板上，真美啊。
船宿的日子都是全素颜，你上一秒化了妆下一秒就要跳到海里洗干净了哈哈哈哈
看完日落下楼吃晚饭。和中午那顿吃得差不多，不同的只是时间充裕可以一边吹着海风慢慢吃。吃完饭中文船导游明在甲板上开KTV，哈哈哈，实在太累了没参与就回房间休息了。船宿的房间隔音是真的不是很好的，我们房间上面是甲板的过道和船员的休息室，所以很晚和很早都能听到清晰的脚步声。
DAY3
第二天早上6点左右，船开始开到一个地方等日出，同时还有其他船公司的船也开到这里。看过很多次海上的日出日落，但是这是第一次在海中央看。今天的云有点厚，没能看到太阳从海平面升起的那一刻，当它升到没有云层遮挡的地方时，灿烂的光线迎面而来，整个海面波光粼粼，像星星一样闪啊闪，每一次的海上日出都能给我不一样的感受。
看完日出就可以开始吃早餐了，船上提供的早餐和浪花出发码头时的一样，天开始渐渐亮起来，海水也变得越来越蓝，今天的天气特别的好，坐在露天的餐厅晒着暖暖的太阳吃着西瓜看着海，真舒服啊......
吃完早晨我们开始登斯米兰4号岛，快艇长阿伟和船员大哥们载我们到4号岛，7点多一日游的游客还没有来，岛上除了露营的少数游客我们是第一批登岛的游客，和昨天8号岛的人头汹涌，今天的4号岛简直是天堂。
天气太好，海水都变成了深蓝色，就像倒进了一大桶蓝墨水一样。
这艘应该是懒猫家的海盗船。
岛上一个露营的外国小伙子看到树上的毛毛虫兴奋过头去摸它，还叫我们过去看，谁知道他突然就跑回去叫了一个岛上的工作人员过来说：他摸了虫子手好痒......哈哈哈哈
谁说平胸就不能穿比基尼，我就要穿，哈哈哈哈，敢笑我的诅咒你们哼!
我们从等到的沙滩穿过一片树林来到岛的另外一边。哇!真的好漂亮啊!沙滩柔软干净，海水清澈透底就好像自来水那样，是我目前见过最清的海水了!感觉就和马尔代夫没两样啊~在水里各种玩各种拍，就算在浅水区也能看到有不少的小鱼!
强硬装逼，太阳晒到我眼睛好痛苦
海水超级舒服超级好玩
这个时候开始有一起游的客人登岛了。
透明的海水
40分钟后快艇来接我们回公主号，接下来准备一下船员们带我们去第四次浮潜，今天的天气特别特别好，浮潜的能见度比昨天好很多，看到了很多小鱼大鱼各种珊瑚礁，超级满足啊!船上有深潜的项目好像是600人名币2次，有驻船深潜教练也是船上唯一的中国船员。真的觉得公主号上的船员们都很老实很好人，我们浮潜完上快艇的时候需要船员们把我们拉上去，有一个很重的女生被拉上来的时候一屁股坐到了一个船员大叔小腿上，当场我就感觉到会痛死，但是船员大叔没有表现得很夸张默默的忍着。公主号上还有一个大概10岁不到的小女孩，应该是其中一个船员大叔的女儿，而我也是最喜欢他们两父女，小女孩会在我浮潜回来的时候帮我冲淡水，小女孩爸爸会特别细心的为晚回的深潜客人留饭菜，会在我们迷惑的时候细心的发现解决我们的疑惑，会在浮潜的时候尽心尽力拉我们到更多的地方看，不知道这些船员的工资是多少，我们给的小费也没有很多，离开的时候我想单独给100猪小费给小女孩和他爸爸，但是没有找到好机会遗憾没有给到，希望参加浪花2日游的蜂友帮我完成这个小小的遗憾，钱虽然不能代表什么，但是他起码能代表肯定和感谢。
浮潜回来在船上拍拍走走就到了吃午饭的时间，这个时候有浪花团一日游的客人有上船吃午饭，赶紧先占一个好位置，吃完午饭剩下的时间就是等船来接我们离开公主号。
发现大鸟
发现大鱼
吃完午饭我们就要收拾行李退房了，剩下的时间就是在船上发呆和到处拍照。大概2点多，船来接我们和新的两日游客人上船，登上快艇后又开去4号岛，我们没有登岛留在快艇上休息，这个时候的4号岛超级人多，和早上的感觉都不是两个岛那样，所以建议斯米兰还是参加两日游好，时间充裕而且可以在没什么游客的情况下登岛。
素颜好憔悴不想露脸哈哈哈
又是2个小时快艇时间，途中还下起了暴雨，这艘快艇竟然没有船头挡风玻璃，小黑拿了一块浮板爬到船头挡着，而小黑们就只能在船外面淋雨~浪好大，颠簸得我晕船睡了一路回去，回到码头还要坐两个小时的车才回到卡伦，真的是有超级折腾啊，但是值~
回到寄存行李的酒店继续住，这次换了另外一栋泰国风格的房间，挺喜欢。休息一下就下楼吃晚饭。普吉大部分饭店竟然有支付宝微信大众点评，对于中国人，相比于猫头鹰，我想我们的大众点评更具参考性。
DAY4
今天睡到自然醒后收拾行李换酒店。
DAY5
今天的安排是seastar家的洛克岛一日游，早上6点下楼等司机来接我们去码头，大概一个小时就到了seastar家在普吉的皇家码头，码头在一个类似五星级酒店里面，环境和浪花家的码头没得比啊，一个城市一个农村。某人要我特别强调这两个的反差，因为她有点接受不了哈哈哈哈哈，这个码头还停靠着很多豪华的双体船，想想包一辆这样的双体船出海多么爽的一件事。sea家的服务是真的好，不愧是老牌的船公司，从上船开始就不停的给你投食，西瓜，饼干，大咪咪，雪糕，汽水!一路吃到洛克岛!洛克岛和斯米兰一样需要两个小时的快艇时间，到达第一映像是:哇，好漂亮啊，人少景美，比斯米兰更多了一份世外桃源的感觉。洛克岛的海水偏蓝绿，但是海水会比斯米兰4号岛的更清澈一点，沙子也更细一些。洛克岛不大，大家都集中在海滩的中部活动，走到海滩的左边，这里基本就没人，而且它这部分的海水特别的浅特别宽，走进海里很远的地方海水也只是到膝盖的位置，坐到海里就好像在无边泳池一样的感觉，眼前是辽阔的大海。
洛克岛
洛克岛
洛克岛
洛克岛
洛克岛
在洛克岛吃完完午饭后出发附近一个地方浮潜，洛克的海底世界比斯米兰更丰富一点，离海底的高度也矮一些看得更清楚，这里看到了很多蓝海星海参还有小丑鱼。来到普吉浮潜了也好几次了，以为自己可以放开浮板自由潜一下，谁知道拼命划水还在原地，还狠狠的喝了一口海水，那个咸啊这辈子都忘不了。第二次浮潜开到了洛克另外一边，天气好能能见度高海底特别漂亮。最后一次浮潜是离洛克半小时船程的蛋岛，有点像攀牙湾，终于看到屹立在海上的山了，这里基本都是外国团，悠悠闲闲的在跳水~
偷拍一个站在海中央的洋妞~
这边的水是绿色的，就像倒进去一大瓶绿墨水。
天开始黑起来，回程又下起了大暴雨，累到又睡了一路回去。
DAY6
普吉的主要行程基本就结束了，早上睡到自然醒出去卡伦海滩溜达了一下，天气特别的好，小伙伴玩了飞行伞一个人200人民币在海滩的上空飞了一圈，我害怕不敢尝试，让小伙伴自己玩去了。
吃完午饭收拾行李坐突突换芭东的酒店，在普吉出租车突突好像都是集体商量好价钱的，问了好几个卡伦到芭东都是400猪80人民币，一个突突司机偷偷和我们比了300猪的手势，走。
大概20分钟就到了我们最后一晚也是最贵一晚的酒店，超级喜欢他们酒店的椅子上的抱枕，也好喜欢他们房间上的那只鸡，好像是一个牌子乳胶枕的吉祥物，想把它带回家，问了一下酒店前台说要100多人民币，我去也太贵了，最后只能放弃~
在巴东吃到了来普吉那么多天最好吃的饭店，叫泰味小馆，地址不容易找，在小巷子里。好吃到让我觉得前几天都是在屎(又贵又不好吃)可惜啊手机被清空了拍的照片都没有了....伤心，推介有机会的峰友都可以去试试。
下午7点的飞机，依然是订了接机那家来送机，貌似又是同一个小哥来接我们，哈哈哈。2个小时到达新加坡机场，吃了个肉骨茶饭就在机场找地方睡觉等转机回广州，去的晚好地方都让别人睡了，只能随便找块地板躺下，新加坡机场的空调真的冷到挂，要睡机场的记得带件厚外套。
普吉国际机场
结束了一段旅程，完成了一个旅行地清单。好好爱自己，好好活着。
下一站去哪里?
C. 亚洲航空公司有哪些亚洲航空简称
1、日本有哪几家航空公司?2、日本有哪些着名的航空公司？3、亚洲航空的代码是D7还是AK、QZ？4、廉价航空有哪些？5、亚洲万里通旗下有多少家航空公司？
1、全日本航空
2、日本航空公司
3、日本北海道国际航空公司
4、日本天马航空公司
5、日本天籁亚洲航空公司
拓展资料
1、全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至宽辩2007年3月，全日空共有22,170名雇员。1999年10月，全日空正式加入星空联盟。全日空同时也是世界500强之一，一家5星级的航空公司。
2、日本航空公司（日语：日本航空，英文：JapanAirlines，简称日航、JAL，是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一。总部设于东京品川区，其以成田国际机场（国际线及东京国际机场（国内线为基地，服务全球229个航点。原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。
3、北海道国际航空（英文：HokkaidoInternationalAirlines,日文：北海道敏纳国际航空株式会社，也称作AirDo（日文：エア?ドゥ是一间日本廉价航空公司，总部设于北海道的札幌市。主要经营来往东京至北海道的航线，而航空枢纽则是在东京国际机场（羽田机场。
4、慎拿缺天马航空（日语：スカイマ_ク，英语：SkymarkAirlines是日本的一间低成本航空公司，总部设于东京。其经营多条定期日本国内航线，亦有往韩国首尔的国际包机。天马航空的枢纽是东京国际机场。
5、日本亚航（AirAsiaJapan是日本一家廉价航空公司，该公司是由马来西亚亚航和日本合作伙伴共同创立的一家合资企业。该公司是亚航第五家附属公司。该公司于2014年7月1日宣布与日本电子商务公司乐天体育用品公司，阿尔卑斯山和其他合作伙伴进行合作，并重新启动日本亚航。
1、全日空航空公司：全日本空输(ANA是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇员。
2、日本航空公司：是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一，总部设于东京品川区，其以东京成田国际机场（国际线及东京羽田国际机场（国内线为基地，服务全球229个航点。原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。
3、AirDo航空：旧称北海道国际航空株式会社，是一间日本廉价航空公司，总部设于北海道的札幌市。主要经营来往东京至北海道的航线，而航空枢纽则是在东京国际机场（羽田机场。
4、日本天马航空公司：是日本的一家廉价航空公司，总部设于东京。天马航空经营多条定期日本国内航线，亦有往的塞班岛的定期国际航线，天马航空的枢纽是东京羽田国际机场。
5、日本亚细亚航空：日本亚细亚航空公司是日本航空公司的子公司，简称日亚航，在1975年成立。飞机的涂装与一般的日本航空机队飞机有所不同，名义上虽然是日亚航营运，但也常调用日本航空的飞机飞行。
由于日本航空已经完全民营化，不再带有政治色彩，与台湾的航线便可开放。根据2007年的台日航约修正，已于2008年4月1日起，成立32年专为台日航线成立的日本亚细亚航空公司正式走入历史，整并进母公司日本航空，原台日航线之航班编号改用日航之编号，并以日航涂装机队飞行。
亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；
是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。
在国际航协的代码是：AK,FD,D7,QZ,PQ,Z2,XJ,I5
因为这家航司在不同国家，针对不同线路，
为了节省成本，降低费用，设了很多当地的分支单位，所以会有很多代码。
这些代码开头的，都是亚洲航空的航班。
廉价航空如下：
1、亚洲航空公司
亚洲航空公司（AirAsia，简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。
2、捷星航空
捷星航空成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本，提供多条澳大利亚国内的航班服务。捷星航空是由捷星澳大利亚和新西兰（澳航全资子公司、位于新加坡的捷星亚洲（澳航享有49%经营权和位于越南捷星太平洋（澳航享有27%经营权组成。
3、酷航
酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为“酷航"。酷航宣称其机票会比普通航空公司便宜最多达40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国大陆的航线。
4、春秋航空
春秋航空（SpringAirlines股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
5、西部航空
西部航空有限责任公司简称为西部航空，是一家成立于2006年，总部及运营基地位于重庆市的航空公司；是经中国民用航空总局批准成立的位于中国西部地区的民营航空公司。
拥有18架全新空客系列客机（4架空客A319型、14架空客A320型，开通近40条航线。着力打造地方特色航空品牌，致力于专注旅行的航空企业。
亚洲万里通有爱尔兰航空、中国国际航空、阿拉斯加航空、美国航空、英国航空、国泰航空、中国东方航空、港龙航空、芬兰航空、海湾航空、西班牙国家航空、日本航空、LAN、墨西哥航空、澳洲航空、皇家文莱航空、越南航空等伙伴机构。
亚洲万里通在交通运输方面也有多种类型，如：Avis，hertz，sixt，esso，links，机场快线，喷射飞航。
(3)新加坡酷航是哪个联盟扩展阅读：
亚洲万里通是亚洲其中一个旅游奖励计划，由国泰航空营运，拥有超过240间来自9种不同类别的伙伴机构，提供的奖励包括免费机票、客位提升、同行贵宾奖励机票及生活品味奖励等。
亚洲万里通在金融保险方面与花旗银行，美国运通银行，中国银行，交通银行，东亚银行，星展银行，大来信用证，台北富邦银行，汇丰银行，METRObank，NICOS，渣打银行，大华银行，信诺环球保险等机构合作。
参考资料：网络-亚洲万里通
D. flyscoot是哪个国家的
flyscoot是新加坡的。
酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为“酷航"。酷航宣称其机票会比普通航空公司便宜最多达 40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线。
(4)新加坡酷航是哪个联盟扩展阅读：
酷航是一间为年轻旅客以及保持年轻心态的旅行爱好者所打造的航空公司，认同旅行不只是发自内心的探险，是与世界接轨并勇于接触创新体验的。
酷航目前运营着20架波音787梦幻客机及28架空客A320系列客机。
酷航在2015、2016、2017及2018年度连续四年被AirlineRatings.com评为“亚太地区最佳低成本航空”。
以及在2015和2018年被Skytrax评为“世界十佳低成本航空”。
网络——酷航
酷航官网——酷航精神
E. 酷航安全系数怎么样
安全系数满分
在国际航空安全和产品测评网站AirlineRatings的航空安全评级中，酷航在安全和新冠防疫合规性方面也获得七星的满分成绩。该安全评级系统的考量因素包括航空公司的伤亡和事故记录、航空监管机构和权威协会的审核以及航空公司对国际化的新冠防疫标准的符合程度。
酷航是新加坡航空集团旗下的低成本航空公司，2012年6月首飞，至今已为超过6500万名旅客提供服务。目前，拥有20架波音787梦幻宽体客机、27架空中客车A320系列客机，7架波音787梦幻客机、28架新型空中客车A320neo客机、16架空中客车A321neo客机等待交付。全球航线网络覆盖15个国家、地区的63个目的地。
F. 新加坡酷航是什么飞机
新加坡酷航不是飞机，是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。
酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为“酷航"。酷航其机票比普通航空公司便宜最多达40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线。
(6)新加坡酷航是哪个联盟扩展阅读：
新加坡酷航的客机有空中客车A319型号客机2架、空中客车A320型号客机24架、波音787-8梦想型号客机10架、波音787-9梦想型号客机6架。
新加坡酷航的通航城市有：
1、亚洲中国：哈尔滨、沈阳 、大连、天津、西安、济南、青岛、郑州、南京、无锡、杭州、宁波、晋江、台北、广州、深圳、香港、澳门。
2、亚洲他国：东京、大阪、札幌、曼谷、普吉岛、吉隆坡、槟城、古晋、关丹、雅加达、巴厘岛、泗水、宿务、安吉利斯马布拉卡特、班加罗尔、马德拉斯、海得拉巴、马累、达卡。
2、欧洲：雅典 、柏林。
3、大洋洲：悉尼、墨尔本、珀斯。
参考资料来源：网络——酷航
G. 最近总听说酷航什么的，到底酷航是新加坡哪家公司啊算外航吗
酷航（Scoot）是新加坡航空成立的一家长途廉价航空公司，去年开始首航，目前已经开通或者确定开通的中国航点有沈阳、青岛、南京以及天津，除此之外还有新加坡飞往东京、首尔、台北、悉尼、黄金海岸以及曼谷的航线，目前酷航拥有4架新航波音772客机，属于在新航机龄超过15年的旧客机，客舱经过改造。酷航是新加坡本地的航空公司，所以对于中国来说，酷航属于外航
不太清楚酷航的招聘计划，目前酷航面临比较大的问题就是航线航点的发展速度超过了机队的发展速度，4架飞机却开通了10个航点，新的20加波音787-8和波音787-9订单要到2014年底才能交付，所以迫于机队的压力，近段时间酷航对航班和航线进行了调整，FB上每天都是各类抱怨航班取消或者调整。等到2014年酷航的787交付之后机队压力才能缓解
H. 酷航和新加坡航空什么关系
新加坡旗下廉码铅芹航品牌。酷激拍航是新加坡航空集团 (SIA Group) 旗下的低成本航空公司，于2012年6月首飞，并于2017年7月与新加坡欣丰虎航完成合并，以原有的酷航品牌翻开发展的新篇章，因此酷航是新加坡迟毕航空什么关系旗下廉航品牌。