新加坡EW地铁线有哪些站

① 新加坡地铁的地铁路线

南北线（（红线 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地铁有限公司(SMRT TRAINS LTD)营运的路线，共26个车站，全长约45.3公里，由裕廊东（JURONG EAST） 至 滨海南码头（MARINA SOUTH PIER） 经兀兰（WOODLANDS）、宏茂桥 (ANG MO KIO) 及乌节 (ORCHARD)。南北线于政府大厦 (CITY HALL)、莱佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊东 (JURONG EAST) 接驳东西线，于多美歌(DHOBY GHAUT) 接驳东北线，于碧山（BISHAN）换乘环线。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接驳武吉班让 (BUKIT PANJANG) 轻轨系统。南北线列车需由驾驶员操作。
2014年11月23日，南北地铁线往南新增的滨海南码头站启用，方便公众和外国游客搭地铁往来滨海湾游轮中心，乘搭渡轮前往龟屿岛进香的公众也能使用这个新地铁站直达滨海南码头。该站距离滨海湾游轮中心约600公尺，可方便公众搭地铁往来游轮中心。这个地段日后也将发展为滨海湾新市区。 滨海市区线 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5条地铁路线，将由新捷运 (SBS TRANSIT) 营运，共34个车站，其中11个换乘站，全长约40公里。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2013年、2015年及2017年落成通车。与东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线，同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以蓝色标示。
2007年4月27日陆交局宣布了本线转换站的列表，其中包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。市区线将采用3节车厢的无人驾驶列车，每天乘客人数估计约50万人次。
需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目 前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日财政部第二部长尚达曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即滨海市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。有关原东区线的南半部，详见东区线。 武吉班让 | 凯秀 | 山景 | 美世界 | 阿尔伯王园 | 第六道 | 陈嘉庚 | 植物园 | 史蒂芬 | 纽顿 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 宝门廊 | 海湾舫 | 市中心 | 直落亚逸 | 牛车水（CHINATOWN） | 福康宁 | 明古连 | 惹兰勿刹 | 明地迷亚 | 芽笼峇鲁 | 玛达 | 麦波申 | 乌美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡滨尼西 | 淡滨尼 | 淡滨尼东 | 樟宜上段 | 博览（EXPO)

② 请问新加坡樟宜机场到南洋理工大学怎么去 地铁或者公交 。。尽量详细点 第一次去新加坡。谢谢

两地从东到西距离约 42公里。

到达机场后按照指示牌搭乘开往Tanah Merah 的 地铁EW线 （绿色），2站后在 Tanah Merah (CG2) 站下车；换乘开往Joo Koon 的 EW线，24站后在 Pioneer (EW4) 站下车; 从图左边的车站下来后，在前面这个公交车站搭乘开往大学的免费穿梭巴士 Campus Rider, 就可直达校园；下车后，根据路边指示牌步行到要去的地方。【车站后面的蓝色组屋是649A】

③ 新加坡地铁环线的车站列表

车站代号 中文站名 英文站名 换乘 施工阶段用名 开通时间 环线主线（Circle Line, CCL） 第一期 CC1 多美歌 Dhoby Ghaut 2010年4月17日 CC2 百胜 Bras Basah 美术馆 Museum CC3 滨海中心 Esplanade 会议中心 Convention Centre CC4 宝门廊 Promenade 滨海湾支线
（Marina Bay Ext.）
滨海市区线 DT15
（Downtown Line） 美年 Millenia CC5 尼诰大道 Nicoll Highway 滨海湾支线
（Marina Bay Ext.） 尼诰大道 Nicoll Highway CC6 体育场 Stadium 滨海湾支线
（Marina Bay Ext.） 林荫道 Boulevard 第二期 CC9 蒙巴登 Mountbatten 蒙巴登 Mountbatten 2010年4月17日 CC8 达科达 Dakota 丹戎加东 Tanjong Katong CC9 巴耶利峇 Paya Lebar 东西线 EW8
（East-West Line） 巴耶利峇 Paya Lebar CC10 麦波申 MacPherson 滨海市区线 DT26
（Downtown Line） 麦波申 MacPherson CC11 大成 Tai Seng 巴耶利峇上段 Upper Paya Lebar 第三期 CC12 巴特礼 Bartley 巴特礼 Bartley 2009年5月28日 CC13 实龙岗 Serangoon 东北线 NE12
（North-East Line）
公交转乘站 实龙岗 Serangoon CC14 罗弄泉 Lorong Chuan 罗弄泉 Lorong Chuan CC15 碧山 Bishan 南北线 NS17
（North-South Line）
公交转乘站 碧山 Bishan CC16 玛丽蒙 Marymount 玛丽蒙 Marymount 第四期 CC17 加利谷 Caldecott 汤申 Thomson 2011年10月8日 CC18 武吉布朗 Bukit Brown 武吉布朗 Bukit Brown 不开放车站 CC19 植物园 Botanic Gardens 滨海市区线 DT19
（Downtown Line） 植物园 Botanic Gardens 2011年10月8日 CC20 花拉路 Farrer Road 花拉 Farrer CC21 荷兰村 Holland Village 荷兰 Holland CC22 波那维斯达 Buona Vista 东西线 EW21
（East-West Line） 波那维斯达 Buona Vista CC23 纬壹 one-north 纬壹 One-North CC24 肯特岗 Kent Ridge 国大医院
National University
Hospital 第五期 CC25 虎豹别墅 Haw Par Villa 西海岸 West Coast 2011年10月8日 CC26 巴西班让 Pasir Panjang 巴西班让 Pasir Panjang CC27 拉柏多公园 Labrador Park 亚历山大 Alexandra CC28 直落布兰雅 Telok Blangah 直落布兰雅 Telok Blangah CC29 港湾 HarbourFront 东北线 NE1
（North-East Line）
花芭山缆车
（Mount Faber Cable Car）
圣淘沙捷运
（Sentosa Express）
公交转乘站 港湾 HarbourFront 滨海湾支线（Marina Bay Extension, CCLe） CE1 海湾舫 Bayfront 滨海市区线 DT16
（Downtown Line） 贝弗兰 Bayfront 2012年1月14日 CE2 滨海湾 Marina Bay 南北线 NS27
（North-South Line） 滨海湾 Marina Bay

④ 新加坡西海岸在哪个地铁站附近

我假定你的要求：新加坡西海岸公园

西海岸公园地处新加坡本岛的西南部，长度近两公里，但邻海的部分不到一公里长

如果乘出租车，直接报上“西海岸公园”

如果自己开车，不论来自何处，最好是取道亚逸拉惹高速路，在金文泰路出口，沿金文泰路南下

如果乘地铁，最近的地铁站是东西线的EW23，再转公交或出租车

⑤ 新加坡大众轨道交通的地铁路线

滨海市区线（Downtown Line）共33个车站，其中11个转线站，全长40千米。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2012年、2015年及2018年落成通车。
市区线（Downtown Line – DTL）是新加坡的第5条地铁路线。目前正在规划和评估中。市区线全长约40公里，有33个车站。跟东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线。同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上暂时以褐色标示。陆交局目前在研究车站的最后位置。2007年4月27日陆交局宣布了转换站的名单。包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。与地铁环线类似，市区线将采用3节车厢的列车。每天乘客人数估计约50万人次。
市区线第一阶段的车站位置已经宣布。包括武吉士、宝龙坊（promenade），海湾舫（bayfront），名胜（landmark）、克罗士街（Cross Street）和牛车水。市区线第一阶段定于2013年完工。第二阶段定于2015年完工。第三阶段则定于2016年建成。
需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。
市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日，财政部第二部长（Tharman Shanmugaratnam）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（Promenade）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。原东区线的南半部. 2008年1月25日，交通部长林双吉宣布目前的文礼延长线将进一步延伸到大士工业区。从裕群站（Joo Koon）起往西继续修建成大士延长线，大士延长线总长13.5公里，包含六个车站，分两个阶段：大士西延长线和大士南支线。
大士西延长线长7.5公里，含四个车站和邻近大士检查站的车厂，其中裕群站往大士方向的邻站将会修建两个岛式月台及四条轨道，作为两条大士延长线的换乘站；大士南支线则会从该站起向南伸延，长6公里，含两个车站。不过车站位置和站名尚未宣布。
大士西延长线预定于2015年建成通车，大士南支线则容后才修建。 与文礼延长线一样，整条大士延长线将是全高架路段。 2008年1月25日，交通部长林双吉宣布将修建滨海湾延长线.滨海湾延长线将目前的南北线延长一个站。全长约一公里。通往滨海南的新游轮中心。定于2015年建成。

⑥ 新加坡地铁的名称简介

新加坡地铁是继马尼拉轻轨运输系统之后，东南亚地区第二个兴建的地铁系统。自1987年开通以来，新加坡地铁已经发展成有5条路线（包括机场地铁支线）的地铁系统。地铁最早的线路于1987年通车，位于杨厝港和大巴窑之间。为全国接近一半的人口（即差不多222.4万人）服务。
新加坡地铁目前有113个车站，8个转车站，152.9公里的标准轨距线路。地铁由陆路交通管理局负责建造，并为盈利公SMRTCORPORATION LTD（ 新加坡地下铁公司）和SBS TRANSIT（新捷运）提供特许经营权。这两家公司同时也经营巴士和德士业务，以保证各种公共交通服务的有效结合。新加坡地铁也与政府组屋区里的轻轨系统相连接。服务从早上5点30起到凌晨1点结束，班次约3-8分钟一次，节假日服务时间通常会延长。
5条地铁路线包括：南北线（红线）从滨海南码头通往裕廊东，东西线（绿线）从巴西立前往西部的裕群，而支线：丹拿美拉经过博览站与樟宜机场之间。东北线（紫线）连接港湾至东北部的榜鹅，环线（橘黄线）从港湾通往多美歌和滨海湾，滨海市区线（蓝线）。在每个地铁车站里都有标示明显的线路图和使用说明，还有功能强大的自动售票机，公众只有要查看站名记住其颜色及号码即可使用。
新加坡地铁是轨道运输标竿联盟（NOVA）的成员之一。

⑦ 请问新加坡 勿美 在新加坡的具体位置靠近哪个地铁站

勿美是指由泛岛高速公路（南）、友诺士连路（东）、麦波申路（北）、巴耶里芭路（西）四路围成的政府组屋区，在新加坡岛的中部稍偏东

最靠近的地铁站：东西线（绿色）的EW7 友诺士站（红色箭头）

从EW7 友诺士站乘搭地铁只需25分钟可达新加坡市中心