新加坡堵车多少时间

㈠ 打出租车要几个小时能跑一圈新加坡

新加坡现在没有环岛的高速，如果不堵车的话，估计2个小时可以。 从最北部到机场20分钟打车走高速。

㈡ 现在堵车现象严重，怎么做才能减少拥堵

让开车者为拥堵付费

一旦某种过量的行为即将面临处罚或者计算成本后，都一定会受抑制。美国加州圣迭戈市尝试了管制和收费并用的方法，在普通公路旁修建了快速通道供公共汽车使用，但也允许小汽车付费进入。

动态道路收费系统利用微波雷达时刻监视路面交通量并相应调整收费，收费根据交通状况每6分钟就改变一次，大约在50美分到8美元之间。司机们可以选择忍受较为拥挤的道路，或是花钱买时间。

无独有偶，英国伦敦在处理此类问题上也选择了同样的方法。为了解决交通拥挤问题，伦敦市政当局从2003年2月17日开始，对进入市中心8平方英里范围内的车辆，从早晨7点到下午6点半征收5英镑的“进城费”。

另外，提高燃油税也是英国限制汽车使用的重要措施之一。另外，为缓解每天早晨上班高峰期交通阻塞的情况，英国政府准备采取措施，限制家长每天用私家车接送孩子上学。

在英国，许多家长都用私家车送孩子上下课，有些学生的家距学校只有1公里左右，也要父母开车接送。不久前的统计显示，每逢学校放假，英国主要街道高峰期堵车数量减少五分之一。有关专家指出，家长用私车接送孩子是造成高峰期交通阻塞的原因之一。

葡萄牙首都里斯本从2004年下半年开始像伦敦一样，向进入市中心的车辆征收交通拥堵税。涉及征收拥堵税的区域包括市中心的沿河区以及豪华商店和餐厅聚集区，进入这些地区的车辆必须在挡风玻璃上贴上年度纳税标签。在此之前，里斯本市中心另外两个老城区已经禁止除本地居民之外的汽车通行。一些商家抱怨他们的营业额下降。然而很多居民对此表示欢迎。

多种措施限制私家车的增量

提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，使公共交通得到充分利用。

是车越多越堵还是人越多越堵？这个问题总是困扰着人们。有人提出要增设天桥或者是地下人行隧道来缓解过往人流以减少堵车现象，但日益增加的私家车成为了解决车辆拥堵必须面临的问题。“私家车限行？”有市民提出，如果出现了堵车，是否到了可以考虑限制私家车增量的时候？

可以提高私家车入市的门槛，减少号牌的投放，变相减少私家车。也或者对私家车号牌进行公开拍卖，私家车变一种有限资源，这样既有利于管理控制，同时还能缓解城市交通的压力。她说，届时，私家车的数量控制在一个科学有效的范围内后，政府可以采取多种措施健全完善公共交通的网络和设施，促进公共交通得到充分利用，是一举两得的事情。

有的城市甚至还尝试实行全城无车日的做法来缓解日益繁重的交通压力。但这种做法必须基于交通服务设施比较完善的城市。有的城市治理堵车的措施已经细化到人的身上。例如，以色列要求有关部门加大对新驾驶员培训和考试的难度，并严格限制驾驶执照发放程序，避免出现更多的“马路杀手”，以形成人为的堵塞。

㈢ 拟定去新加坡自助游，特来问些问题

是最多不超过14个工作日，就是不算休息时间。一、衣食住行

衣：属热带气候，气候温暖而潮湿，中午平均气温是30.8度，轻便的夏装较适合当地气候，而且非正式场合穿着较随便,不过一定要记得带上长裤哦。
食：新加坡是一个多民族的国家，饮食较多元，因为华人较多，大家尽可以找到自己喜欢的美食。饮用水：新加坡水质干净、安全，可生饮，游客无须煮沸即可饮用。
住：新加坡的酒店业特别发达，由高到低，一应俱全，几乎到了三步一旅馆，五步一饭店的地步了！饭店的服务水准通常较高，价钱也较贵，可以说是东南亚最贵的了。旅馆可以分为三种：高、中、平三种价位。观光人数多、旅馆客满座时，你就得付天价去住高价位饭店的房间。在淡季，大饭店都会提供幅度较大的折扣，中价位饭店跟便宜的饭店也一样有折扣，不过折扣较小，而平价位的旅馆价格就非常的稳定。因为立体化交通非常方便，可以选择住在地铁出口附近的酒店。如果喜欢血拼（shopping）, 也可以选择住在乌节（Orchard Road）路。
全亚洲最有名气的酒店---莱佛士酒店(Raffles Hotel) 就坐落在新加坡河畔。
行：如果待的时间较长，可以考虑购买储值车资卡（ez-Link Card），票价新币15元（含5元押金），可搭乘地铁、公交巴士。离开新加坡前可退回余额以及押金。另有旅游卡（The Visitors Card），除有储值车资卡（ez-Link Card）的功能外，还可以享有门票、住宿、购物等优惠。
1. 地铁：由东西向(EW)、南北向(NS)、东北向(NE)三条线路组成。票价从0.8元起，营业时间5：30—12：30，每3—8分钟一班。
2. 巴士：普通巴士0.7元起，空调巴士0.8元起，自动投币，记得在出票口拿车票哦，以备查询。
3. 出租车：市区的士一般是皇冠2.0，2.4元起跳，每225米加0.1元，电召加收3元，午夜—凌晨6：00加收50%；机场的士一般为奔驰，由机场出发加收3元，周五至周日下午5点—午夜加收5元。
4．观光巴士(Tourist Buses)
成人新加坡币14.9元；儿童新加坡币7元。服务时间：9:00－16:30。
新加坡观光巴士的外表很奇特，看起来像旧式的煤车。行驶路线范围包括：殖民地行政区、中心商业区、牛车水、世界贸易中心、乌节路、丹戎巴葛、新加坡河、莱佛士酒店、克拉克码头、滨海区等地区。巴士会停靠在主要的大饭店跟有趣的景点区，路线方便而且巴士非常好认好找。货币及汇率 目前新元和人民币的比例是1：5。新加坡当地兑换新元很容易，随处都可见到印度人开的MONEY CHANGE，不过每家MONEY CHANGE的汇率略有出入，因此不妨多走几家比较一下。
新加坡法律绝对是“无微不至”，以下规定需特别注意：1. 不要乱丢垃圾，会导致巨额罚款。2. 不要将榴莲带上公共交通工具，会导致巨额罚款。如果实在想带，记得一定把袋口扎紧。3. 不要在地铁上吃喝及吸烟，会导致巨额罚款。4. 不要非法下载，会被拖出去鞭屁屁。新加坡自助游（上海出发）作者： cali1979 评论 返回
和朋友约定去新加坡转转，将此行的经历与大家分享。
一、 签证
我们选择了自己签证，新加坡领馆地址：上海市万山路89号（近娄山关路），可乘坐地铁二号线往淞虹路方向的列车，到娄山关路下车，延娄山关路向南步行10~15分钟可达。
签证时间：周一~周五 8：30~11：30，领取签证时间：周一~周五 15：30~16：30；
需要准备的资料：护照签发地为上海的：2寸白底彩照1张，申请表格一张（可在现场领取，也可网上下载），护照（有效期半年以上），102元人民币（自备2元零钱）；
其它省市护照：2寸白底彩照1张，申请表格一张（可在现场领取，也可网上下载），护照（有效期半年以上），102元人民币（自备2元零钱），户口簿原件和复印件，上海市在职及收入证明；
一般第二天下午就可以领取签证，上海护照的一般给的是两年多次往返签证，其它的是35天多次往返签证。
经验：不会英文的朋友不用担心如何填写签证申请表格，领馆现场的橱窗里有模版，照样填就好了，我的朋友在申请时没有准备户口簿，不过工作人员还是受理了她的签证申请，并且当她领取签证时也没有再看户口簿。不知道是不是每个人都有这样的好运。签证的申领其实非常方便，建议大家自己去办。

二、 机票
我们通过携程订的是往返机票。不过是时间订死的，非Open机票，这样价格比较便宜，出于出发时间的考虑，要的是东航的往返机票，上海-新加坡 10：40，新加坡-上海 10：10。
经验：如果不是特别繁忙的季节，机票可以稍晚些订，我们提前一周预定的机票过了几天价格就下降了80元/张。也可直接到航空公司预定，价格稍贵一些。都说新航的机上设施和饮食更好一些，但是新航出发的班机时间比较早，怎么选择就看个人的情况了。

三、 酒店
原本我们想通过芒果网预定机票和酒店的套餐，但是当我们预订了网络方面又说没有机票，我们要订的那个酒店也没有了，可是事实上通过我们自己预定，既订到了机票也订到了酒店，只是价格要比网上的报价要贵，所以我猜想网络是因为亏本所以故意说没说，可是还是允许你预定，强烈谴责芒果网的行为。
PS.我后来报着试试看的心态，又试着通过芒果网订一家上海的酒店，又被告知没有房，同样的，我和酒店直接联系就订到了。在此提醒所有想尝试芒果网预定的朋友留一个心眼。
言归正传，酒店我们预定的是Holiday Inn Atrium，四星级的，选择这家酒店是相信Holiday的品质，因为在网上看到很多朋友写新加坡的酒店水准有些参差不齐。
直接通过他们的网站预定，也可以打电话，房价随着时间的不同有所不同，比如我们订的周五、周六两晚就是183新币一晚的，周日就到了243一晚（均是含早餐的），另外还要付16.65%的税。
有一家Travelhotel的网站上的酒店选择也很多，大家可以自己去看。
经验：这方面就不多说了，各人的要求不同，不过还是要多比较，选择口碑比较好的一家。

四、 新加坡机场出入
除了新航、马航、加拿大航空等几家航空公司外，其他航空公司均是降落在第一航站楼（Terminal 1），入境后可以直接按照指示牌打的去酒店，也可以先转乘免费的Skytrain（沿指示牌走就好）,然后转乘地铁。这路换乘都有很清楚的中英文对照显示牌，应该不成问题。
记得出机场的时候拿好免费新加坡地图，对出行（特别是自由行）很有帮助。

五、 地铁、公交、的士
地铁：可以直接投币购买一次性乘车票，也可以购买ET（多次往返的客票。类似于上海的公共交通卡，该卡也可以在公交车上使用）。一次性车票在自动售票机上出售，每张都含有1新元的押金，记得出站的时候把车票塞回自动售票机，取回押金。另外要准备5元以下的纸币或是硬币，自动售票机上不接受大票额的纸币。
储值卡要在人工窗口购买，内含5元新币不可退押金，但是在乘坐公交车时可以获得较大又会且比较方便，比如0.9新元的投币车费，用卡的话只要0.65新元就好了。并且换乘第二辆公交车只要0.25新元。但是乘地铁没有优惠。如果在新加坡待的时间比较长，购买这种票就比较合算。
公交：如果是投币的话一般普通的空调公交车起步价为0.9新元，各个站牌上会有标示告诉你到哪一站要多少钱，另外新加坡的公交站牌是全英文的，如果不懂英文的，一定要做好充分的准备或是询问在等站的路人，或是询问司机他们也会友好的告诉你该怎么乘车。新加坡的站牌名是以在行驶的街道命名的，另外右边有标示告诉你这一站的标志性建筑，或是横向的马路。其实坐公交车也非常方便，当地不太堵车，开车的速度比较快。需要注意的是要下车之前一定要先按铃，不然车是不停的。如果你用的是储值卡，则上下车时都要刷一下，就像坐地铁一样，系统会按你乘坐的长度自动扣款。如果下车忘了刷卡就要收全额车价了。
的士：市内有专门的的士候车点，排队上车，的士起步价是2.4新币，有的是2.5新币，也有2.6新币的，根据车型不同而不同。一般的的士车为丰田的，也有奔驰的。不过的士有很多附加费，比如说从机场打的出来就有5新币的附加费，另外在繁忙时段也有附加费。我们在那里打了两次的，一次只有1.4公里，收费6新币，还有一次从酒店到工厂，大概是20公里多一点的路，是17.4新币。所以个人建议如果不是迷路一般不用打的。

六、 饮食
我们几天的饮食大都选在大时代里解决，一个人一餐的花费大概在5新币左右（不含饮料），机场里的餐饮稍贵，但一般10新币也就可以吃得不错了。如果是去饭店餐馆进食，那费用会比较高，大概两个人要花费50~100新币。这方面就看各人的选择了。

七、 购物
新加坡是个购物天堂，不管是奢侈品还有一般产品只要你想得到都能找到心头所好。乌节路自然不用说了。莱福士附件的Robinson商场也不错。只要你在一家商场购物在100新币以上，只要这家商场参加退税，还可以获得不同额度的税款返还。说说我自己的购物心得。如果要购买护肤品、彩装，建议在搭乘回国航班时留出1~2小时在机场内的免税商店购买，要比市区的免税店价格便宜30%左右，且货色比较全。记得最夸张的是看到一瓶LA MER的500ml装的面霜，售价是2090新币左右，约合人民币10600，国内大概是卖1.5还是2万？就这一样就够机票和酒店钱了。我这次就是吃了亏，在市内买了好多，到机场一看价格晕倒，一瓶东西损失在8~10新币。烟酒之类的没有仔细比，但是肯定在机场购买也不吃亏。奢侈品牌如LV之类或是折合人民币几千元的手表的建议在市内购买，一方面款式及货色又新又全，另一方面也能享受退税。不过也可以多走几家店比较一下，同一品牌同款式的产品在各家商场售价也不同。服装之类的在商场购买就很好，不过不同品牌价格会有差别，一般折算下来都比国内便宜。我去的时候正是Robinson在打折时，很多男式的T-shirt和衬衫只有20新币左右的价格（包括像Camel Active）等这样的知名品牌，如果要买Clarks（其乐）的鞋的人也千万别错过，在那边买不打折原价大概是150新币左右，比国内便宜了一半不止。还是诸如首饰，高尔夫球具等价格也是国内的一半或是70%左右，我的朋友对高尔夫球具很熟悉，根据她的比较国内一套卖9000多的球具那里是4000多。最后不得不提的是小纪念品，好多都很别致，价格也不贵，如果看到中意的就买啦，因为很多东西错过了其他地方就没有了。推荐植物园内的那家纪念品商店和博物馆的那家纪念品店，价格公道。

㈣ 求问看新加坡如何解决交通拥堵

8家的士运营公司和少数零散个体户有着自由的的士竞争市场，根据市场需求，收费标准由各公司自行决定，并允许新的竞争者加入。 为提高的士服务水平，在电话预订的士服务方面政府提倡相互竞争。陆路交通管理局解除对的士的管制，但仍然监督其服务水平。 此外，新加坡正在推动自行车的普及，建设自行车停车设施，并鼓励折叠自行车上地铁和公交车。数据显示，新加坡在上午高峰时段的公交出行分担率已达63％，政策“优先”已让公共交通逐渐成为百姓“优选”。 有效管理和使用公路 新加坡在消除拥堵隐患过程中，一个不可或缺的方法是有效管理公路的使用，包括扩展公路网络，采用先进科技便于使用者充分利用现有的公路设施，同时管理车辆的拥有与使用。 新加坡在扩展公路网络上主要以新增高速公路为主，2008年已建成加冷———巴子里 高速公路，2013年和2020年将建成滨海高速公路 和南北高速公路。目前新加坡公路网已有里程3377公里，高速公路里程达190公里。 最新数字显示，新加坡目前拥有车辆总数达94.58万辆，小轿车总数也有59.8万辆。将先进科技应用于交通管理、事故管理以及信息传播，是新加坡的明智之处。绿讯系统———交通灯的智能控制，EMAS———调整公路监视及指示系统，以及TRAFFIC.SMART———上网察看路况信息，能最佳地利用公路资源，避免交通拥堵。 对公共交通以外的车辆拥有管制和车辆使用限制，也是新加坡有效管理交通的方法。 买车必须先有拥车证，这对新加坡来说算不上首创，利用拥车证的杠杆作用调节城市汽车拥有量，有效地缓解交通压力，新加坡的做法恐怕是唯一的。 在新加坡，有钱不一定能够买到拥车证。因为城市汽车容量基本饱和，政府发放拥车证数量的多少得视每年报废车辆的情况而定，报废的车辆多，拥车证就多；报废的车辆少，拥车证就少。拥车证价格也非一成不变，通常由政府部门先定价，然后由各汽车销售行来投标竞买(因为每辆车必须有一个拥车证才能卖出去)，然后再连同汽车一起卖给想买车的人。在拥车证市场，根据汽车的类型和排气量大小，不同的汽车拥有不同的拥车证价格。 除了拥车证，新加坡在车辆拥有管理上还有税收调控，买车需要缴纳附加注册费、关税、路税等。 此外，还有车辆使用的限制，每辆车在注册投入使用前就安装了智能感应系统，高峰时期上路，电子公路收费系统会自动计算流量并增加收费。通过电子公路收费制，影响驾车者的驾驶习惯，使其改变出行的时间、重新选择路线、重新选择交通工具，乃到放弃出行，这一切，都能有效控制车辆上路。 为缓解交通压力，新加坡政府在小区和住房设计时就考虑了交通因素，尽量把生活社区设计在离工作地点最近的地方，尽量使全新加坡人从家里到办公地点，交通最长时间不超过1小时。减少行人和车辆在路上的时间，是治理交通拥堵的最有效方式之一。

㈤ 新加坡为什么很少堵车

在我们国内，稍微大一点的县城，一到上下班高峰期，就堵车堵的严重，像北上广深这些大城市的市区繁华地段，，基本上就是一直堵。但是，你知道吗？新加坡那样小，相对来说人多车多的地方。居然还很少堵车，那主要是因为以下几个原因：

还有就是他们对能够买车和上牌也有严格规定，必须有年收入达到五十万新元，并且还有固定居住场所的居民，才有资格获得买车权和驾驶权。因此，真正能够走在路上的车也不是很多。

二，新加坡拥有全世界最科学、最便利的公共交通系统？在新加坡全境，市区和郊区的所有道路都通有公交车，出门甚至比自己开车还要方便。再加上新加坡的现有居民的文化水平较高，环保意识较强，所以大家的乐衷于公家出行，绿色出行。

三，新加坡的公路全部使用自动收费的智能化系统。从而可以有效节约车辆上下高速的等待时间，这就很大程度上节约了大量时间，所以大家都不需要停留太多时间，后边的车就特别地畅通无阻，堵车不存在的。

㈥ 新加坡驾驶是左还是右

新加坡不靠右行驶，是一个靠左行驶的国家。新加坡交规主要区别：
1、新加坡车辆靠左行驶，与中国大陆相反；
2、行人具有绝对的先行权，车必须让人；
3、车上所有人都必须系安全带，包括后座的乘客；
4、全岛以英文书写的道路指示牌清楚、易懂。在早晚交通高峰时间，新加坡一些主要街道会出现短暂的堵车现象；
5、晚上7点到早上7点期间开车，车辆必须打开车头灯；
6、很多城市内有公交/出租/自行车专用车道（黄色行车线，线内有BUS标识），请注意不要使用；
7、环岛内的车辆拥有先行权，准备进入环岛的车辆必须给他们让道。在没有交通信号灯的十字路口处，来自右方的车辆拥有先行权。在十字路口处，红灯亮时，如果有允许车辆左转的指示牌，届时车辆可以左转，但前提是车辆必须给行人道上的行人和对面来车及时让道。右侧车道是快车道。一般情况下，请从车辆的右侧超车；
8、市区限速50公里，隧道限速70公里，省道限速70到90公里。超速罚款依情节严重程度罚款130新币到200新币不等。新加坡高速公路基本通过电子收费系统ERP进行收费，在经过高速公路电子闸门前将储值卡插入车内自带阅卡器内即可完成电子缴费。通行费由时间、车流量及车型决定，一般约1到4新币。大部分便利店及油站均提供储值卡充值服务；
9、若非因交通状况，车辆未行驶时，发动机仍然启用，将被处以最高5000元新币的罚款。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条
驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

㈦ 新加坡为什么不堵车 新加坡交通

新加坡也堵车，尤其是上下班高峰期。
控制堵车的办法有主要有以下几个：
限制个人买车，每个车牌可以到RMB 20～50万之间，只可以用10年，买车很不划算。
高峰期间去特定的地方，比如市中心，过路要额外收费。
公共交通比较舒适，本地人大部分坐公共交通。

㈧ 坐高铁从苏州北站下，打车到新加坡工业园区独墅湖高等教育区的西交利物浦大学，多长时间能到

坐高铁从苏州北站下，打车到新加坡工业园区独墅湖高等教育区的西交利物浦大学，大约要35分钟能到。车费大众白天70元左右，帕萨特晚上90元左右。