新加坡5人怎么打车
‘壹’ 新加坡出租车怎么收费新加坡出租车可以坐几人
今天小编和大家聊一下关于新加坡的出租车的问题。在新加坡旅行一般都是选择巴士或者出租车。巴士需要注意的没有那么多,所以现在小编和大家讲一讲出租车的注意事项。
新加迟贺物坡的出租车叫“德士”,他们一共有六家德士公司,分别是:康福Comfort、城市City
Cab、SMRT、Trans-Cab、捷达PremierTaxis、Smart
Cab。而SMRT还有提供高级德士服务,分别是奔驰和伦敦德士,但是收费肯定要高一些。新加坡一般的德士车型是丰田皇冠。
收费规则
在新加坡的地方都可以在路边打到的士,大部分的酒店和商店门前还会设有的士站。而收费比很多发达的国家便宜。在新加坡做出租车是按照计价器收费,一般不会出现司机故意绕路或者随便开价的情况。
在新加坡起步价是3-5新元,起步一公里,之后每210米,收取1角新元.度过超过了10公里,超出的部分就会按照每175米1角新元。而在等待的时候,每25秒收取1角新元。高峰期的时候,市内搭车拍庆也不会超过10新元。三四个人一起做出租车的话回避地铁还要省钱,而且还快。
的士公司预订电话
ComfortTransportationPteLtd/CityCabPteLtd::65-65521111
PremierTaxisPteLtd:65-64768880
MaxiCab:65-65353534
SMRTTaxis:65-65558888
ComfortCitycabDial-A-Cab:65-65521111
ComfortPremierCabs:65-65522828
PremierTaxis:65-63636888
SMRTTaxisSkytrek/PremierCabs:65-65558888
Tips
1.新加坡规定出租车只能坐4个成年人(除司机外),如果想要大一点的出租车是可以预定的,但是价格会高一些。
2.新加坡的的士司机在新加坡是生活在最底层,为了稳定他们的收入,也没有扩张出租车队伍,所以出租车的总量控制得很严。加上司机休息得多,所以在周末特别是周日的时候,很难可以等到车。
3.新加坡对私家车业管理的很严格,拥有车的条件高,在高峰期进入市区还要收费,出租车也是。所以最码液好还是在的士站等车。
出租车收费详情
午夜附加费(在0:00~早上6:00,加收显示车资的50%)
高峰时段附加费
市区附加费
目的地附加费
‘贰’ 新加坡打车和北京打车区别
干净、车新
新加坡的出租车就像新加坡的城市,干净,而且哪里看起来都很新。不知道人家是怎么保持的,出租车的车座没有北京出租车的那种车座套,但是超级干净。
车型
新加坡的出租车用的车型比较多,但是似乎现代等韩国车比例较大,也有奔驰等好车,价格会略贵一点。
电子设备
新加坡出租车上的电自设备非常丰富,一般都有两三个电子屏,包括各种信息,从哪儿上车,等等,点一下,能出导航图,还包括行车记录仪之类的,很有意思。
绝不饶路
诚实守信,从来没有绕路的。
4大1小可以坐一辆车
这次去新加坡因为带上了孩子,还有孩子的姥姥姥爷,一共4个大人加一个3岁多的孩子,去之前担心人家不让坐一辆车,每次出门都要打两辆车的话,多花钱不说,还会增加很多麻烦。去了之后遇到的所有司机没人提这个事儿,都很顺利的一辆车坐下了。当然也可能是孩子才3岁,如果太大了,做一辆车可能就不合适了。
费率非常复杂
新加坡出租车的费率很复杂,基本上不是一下子是能搞懂的。不过反正相信他们了,就按照计价器交钱,也没什么可担心的。我想这样复杂的费率一定有其合理的原因的,这种价格规则一定是在兼顾了多方的利益,博弈和妥协后的结果,应该是合理的,这就是民主社会的好处。
正是由于这种复杂的规则,导致我到现在也不知道他们的出租车价格到底是多少,价格肯定比北京贵,但是他们的地方小,去哪儿都不远,总价可以接受。不至于像网上看到的,到北欧打车去一次机场花上千人民币的车费。
电话预约
在新加坡没有滴滴打车这类软件,他们早就实现了通过统一的电话平台约车。由于新加坡主要只有两家出租车公司,因此,电招平台接到客户预约电话时,会平均交替分配给两个公司的出租车,不用争,不用抢。
约车有两种:
即时约车,增加大约3新币的费用,也就是叫车以后,会有出租车马上去你那儿接你。由于不熟悉地理,怕说不清,没用过这个方式。
定时约车,增加大约8新币的费用,可以约定哪天几点几分到哪里接你。最后一天一早要去机场,酒店的人提前一天帮着用这个约了一辆车,我们比约定时间早5分钟到了酒店门,那辆车已经再那儿等着了。
顶灯
新加坡的出租车顶灯不像北京只有“空车”两个字,通过“亮灯”和“灭灯”区分是否可以停车载客。而是有三种文字:
“TAXI”(绿灯),表示可以路边招手停车载客;
“HIRED”(红灯),表示已经有客人在车上,不能停车;
“ON CALL”(红灯),表示已经有人预约,也不能停车载客。
非常清晰,什么叫用户体验,什么叫人性化,这就是答案。
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排队
在很多路上是不能招手叫车的,但是到底哪里能叫车,哪里不行,我短短一个星期,还没有掌握。在比较拥挤的地方,会有专门的出租车等候点,都会有排队的地方。或者在写字楼门口,有一次我们正好赶上下班时间,有很多人在排队,大家都表情轻松,耐心等待,绝对不会像在北京写字楼门口,下班时间呼啦啦你争我抢的情况。
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总体来说,很多时候,新加坡打车也不容易,要等很久,一次是中午从植物园出来,那个时候很少出租车到植物园去,所以等了很久;一次下班时间在一个写字楼门口,人很多;还有一次从新加坡国立博物馆出来,在一条比较偏的路上,都等了很久才坐上车。但是没人争、没人抢,你可以清晰地预期什么时候轮到你,也就不那么着急了。
为什么中国人这么着急,总要争、要抢?不是因为要等得久,而是因为不争不抢就永远等不到。回到中国后,到了首都机场三号航站楼,等小火车的一瞬间,就深切感到——我们又到中国了!人们自然而然地以扇面方式扑向车门。每个人都知道有问题,但谁也没办法。
信用卡
新加坡从几年前开始提出要建立一个“无现金”城市(Cashless City)的口号,因此出租车绝大部分可以用信用卡支付。
但是开始的时候我不了解一个情况:用信用卡支付,需要多付10%管理费。直到有一次,司机跟我说了一句要多花多少“先”,我开始不懂什么意思,后来查了一下才知道这个管理费的规定。是不是在新加坡中文里,把“百分之几”说成“几先”?似乎是 Percent 翻译过来的。
后来几天我就用现金支付了,由于计价规则非常复杂,算出来的总价就总是带有几毛几分的零头,但是司机找钱非常快捷,从来没有因为没有零钱让你下车去买点东西、换点零钱这样的情况发生。
司机
新加坡的出租车司机,看上去平均年龄远远大于北京的出租车司机,他们说好像是只要愿意可以干到75岁,只我们一个星期只遇到一次年轻的哥。司机中华人比例很大,即使不是华人模样,也能说点中文,如果要和他们聊天,就只能用英文了。
总结
总体来说,新加坡的规矩很多,但是这些规矩是为了让大家更方便,而不像我们这里定出的规矩都是为了让人不方便,这样大家也就很难遵守了。归根到底还是制度的建立机制问题,没有经过各利益相关方的多方博弈和妥协,拍脑袋定出的规矩,根本不切合实际,这样让民众遵守也同样是不可能的。
‘叁’ 新加坡出行怎么方便
Ez-Link交通卡很方便,既然大家都这么推荐,也不用纠结5块钱的工本费是不是亏了。
地铁
4条地铁基本能覆盖主要景点。也是大家首选的交通工具。下了飞机就能找到购买柜台,T3的话出了关就是一个information的小柜台。在地铁站充值一次最低10新币。退余额的话,只问了机场地铁站可以。
公交
公交的站点多,有时候比去地铁站方便。网友说公交不报站点不方便。其实不是所有公交不显示站点的。大部分公交配电子显示屏。啥都看不到的也不是问题。公交一般很空。只要注意到站的时候看一眼站牌对照下App就是了。
上下车都要刷卡,公交是根据距离扣费的。
到站前按铃,提示司机下站有人下车。
Grab
新加坡类似滴滴的App很多。Grab大哥说,自己选一个用就好。Grab相对用的多点。用下来好处是有中文界面,手机号注册就行。可以选择现金或者关联信用卡付款。
其实Grab是滴滴+搭车的合体。
选好路线后,点开价格可以有一长串:
JustGrab=快车
ShareGrab=拼车
Standard Taxi=打出租(按计价器计价,但是会预估价格区间)
还有类似搭车的,需要输入用车时间。
Grab大哥还说了个Grab跟Taxi同时呼叫的选项。忘了。
其它还有很多便宜价格的选项,但是大哥说对你们外国人来说不好用。
上面三个够我们用了。
Grab大哥还推荐了出租车专用App"ComfortDelGro",他说,可以比较出租车和Grab的价格再定。
个人觉得只选Grab一个App就够了。有时standard Taxi的价格会比Grab便宜。Grab是根据需求量变动价格的。叫车人多的时候比Taxi贵。
温馨提示:Grab的价格是固定的。但是如果司机开了收费高速,会有额外费用,我也就多付过2新币左右。这个不是宰客。
Taxi
市区扬招Taxi很多。一些商场专门有Taxi点,按下需要Taxi的按钮就会有车来。其实Taxi跟Grab的差价大部分时候也就是小几块钱。
温馨提示:个人推荐长距离的路线选择Grab或者Taxi。从市区到圣淘沙、裕廊飞禽公园,选择公共交通都需要超过1小时的路程。打车可以直接走高速,半小时不到就能抵达。价格也就是十几新币。
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‘肆’ 新加坡好打车吗谢谢支持
市中心打车需要在固定的出租车载客位置打车,一般情况下各大商场、酒店门口都有设置,只是因为市区内单行道很多,所以打车前最好看一下地图规划一下路线。
市中心以外的地方打车可以在路边或者公交车站扬招。在公交车站扬招时候千万注意不要扬招到公交车。因为新加坡的公交车不是站站停的。必须有人要下车按了车铃或者站台上有人扬招,公交车才会进站。如果在公交车站不小心扬招到了公交车,赶紧给司机师傅敬礼示意自己错了,那么公交车进站后就不会停下来而是直接出站而去从而不耽误行车时间。
如果地点比较偏僻,可以电话叫车。新加坡出租电调快而且方便,司机们都很有经验,往往都能停到公司大堂、公寓楼下等地方便客人上车。
另外,在新加坡千万不要乱穿马路,新加坡是右座驾驶,而且车速非常快。国人过马路总是习惯性地先往左看有没有车,但是却不知道右边的车已经飞速过来了。
最后,打车前准备一下英文地名。在新加坡开出租的有不少的印度人和马来人,他们都不说中文。
‘伍’ 新加坡出租车到晚上几点
新加坡出租车到晚上几点
新加坡出租车系统非常便利。 你可以轻松地在路边叫到出租车或者用电话预订。新加坡出租车的电话预裤辩订系统十分强大,无论你当档含时在哪一个地方,出租车都能够保证在1-10分钟之内接你上车。预定电话是:
Comfort 出租车公司:(+65)65521111
CityCab 出租车公司:行纯笑(+65)65522222
Comfort/CityCab出租车:起价2.40新元(行程首一公里及以下)
首10公里每225米增加0.1新元,之后每200米增加0.1新元。每30秒(Comfort)/25秒(CityCab)等候时间增加0.1新元。
TIBS出租车:
星期一至星期六:上午7:30-9:30,下午5:00至晚上8:00,起价3.10新元(行程首一公里或以下),每200米增加0.1新元。每25秒等候时间增加0.1新元。
每天夜间12:00至凌晨6:00起价3.20新元(行程首一公里或以下),每300米增加0.2新元。每40秒等候时间增加0.2新元。
其余时段:起价2.10新元(行程首一公里或以下),每220米增加0.1新元。每25秒等候时间增加0.1新元。
记价表上不显示下列附加收费:
午夜12:00至早晨6:00加收50%的附加费
从樟宜或实里达机场起步的旅程需附3.00新元附加费
星期五、六及星期天傍晚5:00至午夜则为5.00新元
从新加坡博览中心起步的旅程需附2.00新元附加费
通过电话传叫附加费:
早晨6:01至中午11:59之间即时传呼:
3.20新元(TIBS/Comfort)/3.00新元(CityCab) /3.20新元(Comfort)
预定服务(至少半小时前预定):5.20新元(TIBS/Comfort)/5.00新元(CityCab)
从中央商业限制区起步需付的附加费
星期一至五的下午5:00至晚上8:00:1.00新元(CityCab)。
星期一至四的下午5:00至晚上8:00,星期五和六的下午5:00至午夜,1.00新元(Comfort)。
星期一至六的上午7:30至9:30以及下午5:00至晚上8:00:1.00新元(Citycab /Comfort)
出租汽车在交通高峰时段经过设有电子公路收费(Electronic Road Pricing)的道路,增收0.5新元到3.00新元的收费。详细资料请到陆路交通管理局(Land Transport Authority)
请注意挡泥板前有红色目的地标签的出租车司机正在换班时间,只载送去往同一方向的游客。
‘陆’ 新加坡用什么打车软件
优步可以
‘柒’ 新加坡樟宜机场各航楼怎样乘坐出租车
同意1688,如果是T1~T3航站楼,沿着TAXI的牌子走就行了。 如果是廉价航空的航站楼(budget terminal),出了安检就会看到走到室外的门,这样到了室外,在路边就会有出租车等在那里。 另外,无论何时都可以找周围的华人工作人员询问,大部分都会用中文给你更详细的解答。
‘捌’ 新加坡可以在任何地方打车吗(马路上可以吗)
不可以。马路上可以打车,但不能在巴士车站旁,交通灯旁,行人斑马线旁等候的士。
‘玖’ 在新加坡打车用什么软件
Grab Taxi 和Hailo
类似滴滴这类的软件
‘拾’ 新加坡#新加坡的士是招手即停吗
不全是招手即停,比如鱼尾狮公园附近的滨海湾一带是路边招手不能停的,在CBD一带打车要去Taxi Stand或者酒店门口,路边司机通常不停,违拿蠢规。
国立大学里面可以招手就停;动物园出来必须去Taxi Stand,因为大家都是在Taxi Stand排队等车的,因为游客比较多,所以动物园这些比较远的景点门口打车就会相对困难,排队会比较久,有的本地人就会直接叫车了;植物园正门出来,如果是旁边的小路兆中和Taxi Stand司机是可以停车的,如果你走到大路上他们一消猜陪般不会停车,因为没办法停。
环球影城等圣淘沙的景点也只能去Taxi Stand或者酒店门口打车,也属于游客多车略少的情况,所以一般排队会比较久。
希望对你有帮助。